[_sobol_]

Trochę poczytałem forum, stąd wiem, że niektórzy podjęli się tematu.
Nabyłem właśnie aluski do mojej ibi. Są delikatnie używane, ale wszystkie w stanie idealnym (niestety, 330km ode mnie więc to nie ja, a szwagier był z nimi wraz ze sprzdającym u wulkanizatora). Teraz fele jadą do mnie DHLem.
Problem w tym, że gość kupił felgi do Lanosa (nie potrafi za wiele powiedzieć o ich parametrach - "nigdy mnie to nie interesowało, kupiłem do lanosa i pasowały...". Gość zmienił autko i koła mu zostały. Sądzę, iż stąd okazyjna cena:
MAK e-xtreme 15'' + opony Falken 195/50R15 z sierpnia 2006 za 1200 PLN (w norauto dał w sierpniu za komplet 2400). Szwagier powiedział, że koła - igła, wulkanizator potwierdził.

Nie wiem, czy w Norauto dobrali felgi idealnie do lanosa, czy założyli pierścienie centrujące. Jeśli nie, będzie problem, gdyż, z tego, co znalazłem:
Lanos:
ET: 49,
otw. centrujący: 56,5
śruby pasują, 4x100.

Teraz pytania:
1. Możecie poradzić, gdzie możnaby "rozwiercić" otwór centrujący, aby było to zrobione profesjonalnie?
2. Jeśli chodzi o odsadzenie, to można chyba zastosować dystanse? Co o tym sądzicie?

P.S.
W ostateczności, ucieszy się bardzo mój kumpel, gdyż powiedział, że za tą cenę weźmie ode mnie kółka "w ciemno"...

[HiHi]

ja na twoim miejscu nie bawił bym sie w rozwiercanie niczego bo to sa koła.po rozwierceniu tracą swoja strukture i moze być to nie bezpieczne takie jest moje zdanie

[raby]

1. Możecie poradzić, gdzie możnaby "rozwiercić" otwór centrujący, aby było to zrobione profesjonalnie?

  od: Wysłany: 2007-03-27, 19:52    
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=937.0&postdays=0&postorder=asc&highlight=szkola&start=25

[Gizmo]

powiem tak:
kupilem do swojej cordi alu 14" i na dekielku byl znaczek toyoty, oderwalem go a pod spodem byl znaczek daewoo, rozstaw srub pasowal ale pierscien centrujacy byl za maly, wzialem  pilnik i delikatnie po obowdzie zaczalem scierac, przymierzajac co kilka przetarc az do chwili gdy podpasowaly idealnie, teraz elegancko dolegaja do tarcz/bebnow i smiga sie bez klopotow.
moim zdaniem mozesz podjac sie powiekszenia otworu, oczywiscie najlepiej byloby na tokarce jesli masz dostep ja dostepu nie mialem wiec robilem to pilnikiem do metalu, podzialalo i jezdze juz 3 rok, zadnego bicia z tego wzgledu nie ma, do wytarcia bylo ok 2mm wiec nie ma tragedii, moim zdaniem smialo mozesz powiekszyc otowor.

[raby]

ja na twoim miejscu nie bawił bym sie w rozwiercanie niczego bo to sa koła.po rozwierceniu tracą swoja strukture

ze co??    a slyszales ze na plastikowych pierscieniach tez sie jezdzi?

[ Dodano: 2007-07-05, 13:57 ]

pierscien centrujacy byl za maly

pierscien latwiej rozpilowac niz felge  
A nie mogles kupic po prostu pierscieni?

[HiHi]

hehe ja ci nie bronie jeździć :] dlamnie to nawet raby możesz jeżdzić bez szpilek:p

[raby]

hehe ja ci nie bronie jeździć :] dlamnie to nawet raby możesz jeżdzić bez szpilek:p

to wlasnie szpilki trzymaja kolo na swoim miejscu a nie otwor centrujacy

[dominik]

ja na twoim miejscu nie bawił bym sie w rozwiercanie niczego bo to sa koła.po rozwierceniu tracą swoja strukture

ze co??    a slyszales ze na plastikowych pierscieniach tez sie jezdzi?

I stosuję się odpowiednie śruby do alufelg ,a nie co niektórzy stosują śruby od stalowych :sad:

[abdul]

ET49 to sporo. Zamiast coś piłować mógłbyś odrazu kupić dystanse np 15mm które z jednej strony pasowałyby pod Twoją piastę a z drugiej miałyby kołnież o średnicy jaka jest w felgach. Mniej kombinacji a pewniej będzie.
No chyba, że chcesz dac takie tańsze przelotowe dystanse 15mm ale wtedy felga nie bedzie miała podparcia na pieście tylko na samych śrubach a to jest chyba dużo gorsze rozwiązanie  
Otór centrujący po coś jest. Dziury pod śruby mają jakieś pasowanie i nie można 100% siły ścinającej na nie wrzucić...

[vertor]

ET masz o ponad 10 za duze i raczej bardziej bym sie martwil jak kolo sie zmiesci od wewnetrznej strony, ja zalozylem lekko szersze oponki (niby takie jak podaje producent) na felgi z ET 35 i ledwo sie zmiescilem. Tak ze lepiej przymiezyc nim zaczniesz cokolwiek powiekszac, pomijam fakt iz uwazam ze gra nie warta zachodu

[Gizmo]

pierscien latwiej rozpilowac niz felge

pomieszalem pojecia, tam nie bylo pierscienia, rozpilowywalem alu felge, ehh w pracy za duzo i juz nie mysle  

[raby]

pomieszalem pojecia, tam nie bylo pierscienia, rozpilowywalem alu felge,

respekt    :shock:

[_sobol_]

Zamiast coś piłować mógłbyś odrazu kupić dystanse np 15mm które z jednej strony pasowałyby pod Twoją piastę a z drugiej miałyby kołnież o średnicy jaka jest w felgach. Mniej kombinacji a pewniej będzie.

A mógłbyś polecić jakieś takie dystanse? Koła kupiłem bardzo tanio więc mogę doinwestować

[raby]

Oni chyba robia na wymiar...
http://www.allegro.pl/item212615646_dystanse_do_wszystkich_modeli_20mm_tuning_.html
Szperaj na allegro, moze znajdzesz cos taniej

[_sobol_]

Dzięki Raby, zadzwoniłem do nich i:
1. Gość jakiś niezdecydowany, ale powiedział, że "na tył nie wolno zakładać takich dystansów, trzeba zrobić ze zmiennym centrowaniem" cokolwiek by to nie znaczyło
Całość ze śrubami wyniosłaby jakieś 250 pln