[jaca76]

Mam założone pierścienie centrujące pod felgi alu a na kole zapasowym mam felge stalową z mniejszą średnicą otworu zastanawiam się czy w razie kapcia jak zdejmę pierścień to będzie on już nie do użytku bo jest spasowany na ciasno albo się zapiekł. Co o tym myślicie?

[p4sst00h]

predzej sie zapiekl... mozesz miec problem zeby go tak poprostu zdjac.. ale nic mu sie nie stanie ! no chyba ze potraktujesz go mlotkiem.. i sie pognie...

[jaca76]

to pierścień z tworzywa sztucznego więc raczej pęknie...chyba że go lekko scyzorykiem podważę jak będzie potrzeba cholera wie...

[p4sst00h]

uh, z tworzywa to nie wiem.. brachol ma z jakiejs blachy.. na tokarce wytoczone.. i zdejmowalismy je X razy i zyja..

[jaca76]

w sumie dobry pomysł mi podrzuciłeś muszę sobie w razie czego wytoczyć w pracy zapasowe bo mam możliwość

[bugaj]

ate pierscienie to przecierz zostaja we feldze jak ja zdejmujesz to poco ci dorabiac do stalowki skoro ona ma dobry otwor pod wymiar   ja mam z tworzywa u siebie i ich niewyjmuje niema potrzeby

[p4sst00h]

bugaj, nie powiedziane ze do felgi sie 'przykleja'... bracholowi 'przykleily' sie do bębna... i ostro je 'dlubalismy' za pierwszym razem...

[Tracer]

bugaj, nie powiedziane ze do felgi sie 'przykleja'... bracholowi 'przykleily' sie do bembna... i ostro je 'dlubalismy' za pierwszym razem...

Eeeee luzuje się srubki i jedzie wolno kawałek .....felga sama odpaddniie od bębna.  

[p4sst00h]

Tracer, Felga tak...  mowa o pierscieniach centrujacych..

zobaczylem walsnie jak napisalem bęben.. i musialem zmienic.. bo mnie razil po oczach..

[ptak01]

bugaj, nie powiedziane ze do felgi sie 'przykleja'... bracholowi 'przykleily' sie do bembna... i ostro je 'dlubalismy' za pierwszym razem...

Eeeee luzuje się srubki i jedzie wolno kawałek .....felga sama odpaddniie od bębna.  

felga tak, ale pierscien jak zapieczony, to zostanie na bebnie

[ Dodano: 2007-04-10, 23:48 ]

Mam założone pierścienie centrujące pod felgi alu a na kole zapasowym mam felge stalową z mniejszą średnicą otworu zastanawiam się czy w razie kapcia jak zdejmę pierścień to będzie on już nie do użytku bo jest spasowany na ciasno albo się zapiekł. Co o tym myślicie?

mialem tak w toledo, pierscien zapiekl sie ,  felga aluminiowa zeszla, a pierscien zostal- troche sie nameczylem srubokretem zanim go sciagnelem, ale pierscieniowi sie nic nie stalo i juz 4 rok jest uzytkowany

[jaca76]

no u mnie też siedzi na bębnie dlatego zadałem pytanie bo siedzi dość ciasno...

[pukuu]

Witam.
Kupilem do mojej Ibi felgi 15'' RH Cup, i musze dokupic owe pierscienie, moglby ktos mi wytlumaczyc co dokladnie musze zmierzyc, wiem ze felge, miejsce jak wchodzi na piaste i piaste, ale w ktorym miejscu ? Chyba ze ktos moze zna gotowe wymiary do tej felgi

[wielik]

piasta 57,1 czyli jeden wymiar masz a w feldze najlepiej wyciac patyczek( np wykalaczka, kosmetyczne patyczki do"uszu" itp ) i dociac na nawieksza srednice otworu w feldze (nie mylić z fazowaniem) a  następnie zmierzyć dł owego patyczka i jest juz drugi wymiar pierścienia

[pukuu]

Dzieki wielkie za pomoc )

[aboz]

piasta 57,1 czyli jeden wymiar masz a w feldze najlepiej wyciac patyczek( np wykalaczka, kosmetyczne patyczki do"uszu" itp ) i dociac na nawieksza srednice otworu w feldze (nie mylić z fazowaniem) a  następnie zmierzyć dł owego patyczka i jest juz drugi wymiar pierścienia

Toś teraz pojechał. A takie coś jak suwmiarka znasz? Bo mikrometr to pewnie mało kto posiada, że o średnicówce nie wspomnę.