[punchoo]

To było ostrzeżenie i próba dla Zamarzających Drzwi/Zamków    
Oraz próba dla akumulatorów / dobrze , że mam nowy /

[peter174]

powiem szczerze dziś autko przestąło pod robotą 8 godzin przy temperaturze -17 C i zapalił za pierwszym razem ... ale temperatura spada wiec zobaczymy co przyniosą następne dni  :wink:

[KKKKris]

Ja sie bardziej boje jak mnie zasypie niz mrozi. Niestety moj "wspanialy" wojt nie wie ze czasem wypada odsniezyc drogi.

[kramson]

a ciekawi mnie jak mój aku się sprawdzi. Ma dopiero niecały rok, kiedyś postał dwa dni przy -5 st. i było po prądzie. Ale trochę go podaładowałem i póżniej przy -17 kręcił dobrze. Pewnie wszystkiemu winne krótkie odcinki.

I tak od zamków przeszliśmy do akumlatorów

[KKKKris]

Pewnie wszystkiemu winne krótkie odcinki.

Wiem cos o tym, do pracy mam teraz kilka km ale droga ze starymi zamarznietymi koleinami i bez odsniezania. Wiecej niz na 3 nie pogonisz, temp ledwo dochodzi do 70. Chyba pomysle o rowerze, bo szkoda silnika

[webi]

To było ostrzeżenie i próba dla Zamarzających Drzwi/Zamków

No zobaczymy.
Zamki smarowałem w grudniu. Na razie w 100% sprawne i myslę ze w -30 sie sprawdzą w tym i następnych sezonach.
Trochę optymizmu Panowie.
Co do odpalania to trochę szkoda autka.
Swoją drogą najlepsza zima to -3 st i świeży opad śniegu.  

[SPAWN-666]

huhuha nasza zima zła my sie zimy nieboimy bo seacikami sie wozmimy a seaty  to :x  [shadow=red]GORĄCE AUTKA  [/shadow]:x  wkońcu maja hiszpańską krew i temperament  :x

[punchoo]

I nieprzemyślane zamknięcia na wypadek niskich ( ujemnych ) temperatur. Trzeba sobie zadać pytanie czy konstruktorzy drzwi/zamków - byli snobistycznymi patryjotami czy też pomyśleli o ludziach "trans-syberyjskich" ( w tym Polska ).

[peter174]

puki woda nie zacieknie do zamka to nic nie zamarza ... a woda zaciec nie ma prawa bo jest - 20 stopni        czyli wniosek prosty im wikszy mróz tym zamek mniej cierpi  :wink:

[gabrysss]

Ja się będę dalej upierał, że to wina mechanizmu.
Moja Arosa, czy stoi na powietrzu czy nie otwiera się tak samo. Gorzej z radiem. Czasami mi nie odpala.  

[peter174]

pisząc zamek mam na myśłi również elementy z nim współdziałające ...

[gabrysss]

Oczywiście ale chodzi mi o to, że awaria nie jest spowodowana wodą zamarzającą w zamku tylko luzowaniem się bądź zacinaniem jakiejś części mechanicznej.

[peter174]

tylko ze w przypadku Ibi/Cordi nie jest to spowodowane zacinaniem sie ani lluzowaniem części tylko ewidentnie wilgocia która dostaje sie do mechamizmu zamków a przy temperaturze ujemnej skutek wiadomy ... bo w przypadku gdyby chodziło o zacinanie /luzowanie to problem wystąpił by latem a tak nie jest ... zima jest dla uzytkowników w/w modeli utrapieniem jezeli sie troche nie zainteresuja zamkiem wczesniej jesienią ...

[gorbi]

puki woda nie zacieknie do zamka to nic nie zamarza ... a woda zaciec nie ma prawa bo jest - 20 stopni    czyli wniosek prosty im wikszy mróz tym zamek mniej cierpi

Potwierdzam, mimoże mróz aż trzeszczy zamek bez zarzutu suche powietrze.
Najlepiej byłoby gdyby od razu zrobiło się ciepło bo jak będzie tak jak przed mrozami to kiszka :cry:

[peter174]

nie oszukujmy sie  najgorsze dla mechanizmu zamka sa temperatury oscylujace w granicach zera oraz mycie auta zimą