[vertor]

okazalo sie ze padło łozysko w alternatorze
koszty byly nie wielkie a serwis chcial...wymienic na nowy.
usmialem sie z tego. 150 to nie...1200
ale oczywiscie ich diagnoza byla ze alternator nie nadaje sie do naprawy.

Bo w ASO chcą tylko wszystko wymieniać,nie naprawiać. Z wymiany mają lepszą kase.

Dokladnie bo potem naprawiaja i sprzedaja na allegro

[KKKKris]

Dokladnie bo potem naprawiaja i sprzedaja na allegro

Czesci z naprawy pogwarancyjnej zabieraja? To troche dziwne, powinni oddac.

[pawel85]

witam mam taki problem kolega ma cordobe z 2005 1.4 16v i rozladowuje sie akumulator po 6 dniach. Aku byl wymieniany na nowy z pół roku temu i od tamtej pory jest caly czas tak samo, auto ma dokladany alarm w servisie i szyby elektryczne z przodu, wymontowane jest radio zeby nie bylo zadnego poboru pradu a i tak po 6 dniach nie odpala. czy jest zalączony alarm czy nie aku sie rozladuje, czy ktos sie spotkal z takim problemem juz?

[uszek]

a ciezko tak sprawdzic po kolei w skrzynce bezpieczników co pobiera prad? zwykly miernik za 10 zl i do dziela

[pawel85]

A  w jaki sposób to zmierzyc

[punchoo]

No na chłopski rozum wpinasz się między bezpieczniki i patrzysz na którym najwięcej prądu zżera. A potem już tylko kombinujesz za co jest odpowiedzialny bezpiecznik

[pawel85]

no wlasnie tak myslalem i powiem ze w tych bezpiecznikach pod maska co w nogach i nie widac zeby byl jakis pobor pradu, na kazdym bezpieczniku jest taka sama wartosc, jeszcze jutro wloze nowy aku i sprawdze jeszcze raz bezpieczniki na nowym aku.

[raby]

Pamiętaj ze mierzy się natężenie a nie napięcie.

[abdul]

Najłatwiej odpiąć jedną klemę i puścić prąd przed miernik i wtedy będzie widać pobór prądu.
Idziesz do skrzynki bezpieczników i chwytasz szczypczykami kolejno każdy bezpiecznik tak by nie stykał i patrzysz po poluzowaniu którego prąd spadnie. Bo ta powyższa metoda jest czasochłonna - trzeba wyjąć bezpiecznik, przyłożyć miernik i męczyć się z włożeniem i tak 20 razy no ale zawsze można mieć farta i trawić od kopa

[pawel85]

sprawdzalem metodą podlaczenia miernik przed kleme + i wykazalo mi tak ze pokazuje miernik 0.14 a po wyjeciu bezpiecznika nr 30 pobor pradu spada do 0.4 a ten bezpiecznik odpowaida za [Sterownik napięcia zasilania instalacji elektrycznej samochodu (XP2/1): napięcie zasilania, sterownik napięcia zasilania instalacji elektrycznej samochodu, czujnik deszczu, blokada dźwigni selektora] wie ktos moze o co tu moze chodzic bo ja w elektryce nie siedze wiec nie mam pojecia,

[abdul]

Napisz dokładnie z ilu do ilu spadło bo na pewno nie z 0.14 do 0.4

Zakładając pojemność akumulatora 50Ah to, żeby go wyładować w tydzień (168h) potrzeba prądu ok 0.3A także jeśli się walnąłeś z liczbami na odwrót i Ci ciągnie 0.4A a bez bezpiecznika 0.14 to rachunek masz prosty. Ale przy 0.14A w 2 tygodnie też będzie amen

Chyba, że spada z 0.14 do 0.04 więc już potrzeba prawie 2 miesiące do rozładowania więc miałoby to jakiś sens

[pawel85]

Chyba, że spada z 0.14 do 0.04 więc już potrzeba prawie 2 miesiące do rozładowania więc miałoby to jakiś sens

i dokladnie tak jest, walnolem sie z jednym zerem, a aku jest 45Ah, bez tego bezpiecznika auto zapalilo i chodzilo ok, tylko nie bylo kierunków i mysle ze aku jest złom juz bo rozladowal sie do dechy napewno ze 3 razy i stawiam ze zle jest podlaczony alarm bo wpieli sie w serwisie w awaryjne, mozliwe ze alarm moze robic zwarcie a mimo to dziala, bo wyciągalem bezpiecznik od alarmu i tak jest pobor pradu 0.14,

Napisano: Sobota, 27.06.2009, 00:07:36

Usterka zlokalizowana, wywalony stary alarm wrzucony nowy i jest gitara, centralka od alarmu robila zwarcie i rozwalala aku, a wyjecie bezpiecznika od alarmu to bylo za malo zaby stwierdzic ze alarm jest ok trzabylo wypiąc calkowice centralke, pozdrawiam

[nerwusek]

to dobrze    a kolega czemu nie zapiszę sie do klubu ??

[uszek]

Dzis to mnie szlag trafi albo krew zaleje. Samochod sobie stal tydzien i w sobote poszedlem sie chwile pobawic(musialem wskazówke od obrotów przestawic) odpalilem go kilka razy zeby sprawdzic czy obroty dobrze sie trzymaja.. no i dzis tj poniedzialek jak do auta otwiera mi sie bez problemu z centralnego(pneumat) i ja do odpalania a ten zgasil kontrolki i  , zamknalem samochod z centralnego i poszedlem szukac prostownika... Czy przez to ze go odpalilem pare razy w sobote(moze z 10) mogl pasc aku.... Prad jaki pobiera auto na postoju to ok 0.02 A czyli jak dla mnie spox, ladowanie to kolo 14. Nie wiem gdzie szukac czy to wina tego odpalania i ze aku juz ma w sumie 3 lata u mnie i kto wie ile u wczesniejszego wlasciciele obstawiam z 2 lata.

3 tyg tez mialem taki motyw bawilem sie gazem i ustawialem go na kompie i przez caly dzien odpalanie i przejechanie z 1-3 km  i po 2 dniach tez aku padl podladowalem i nie bylo problemu az do soboty

[raby]

Mogl przez to pasc. 10 razy to sporo. Trzeba bylo po tym zrobic z 10-20 km