[emtezet]

Ja mam silnik AKK, klekocze od samego poczatku jak ja mam (2 lata ponad, 60 tys km zrobione przeze mnie, 190 tys km na liczniku) i poki co poza tym ze panowie na stacji chca mi lac diesela czasami to nic sie z autem nie dzieje. Silnik oleju nie bierze a z tego co wiem po wymianie na nowe po jakims czasie klekotanie wraca wiec nie wiem czy jest sens to ruszac...

[efmk]

u mnie to samo. klekocze jak "dizelek", ale ani olej mu na szczęście nie smakuje, ani problemów nie sprawia (odpukać)
trzeba założyć, że "ten typ tak ma" tym bardziej, że wiele opinii wydaje się właśnie na to wskazywać

[konradrop]

Ok dzieki za informacje.Pewnie za niedlugo wybiore sie do mechanika

[aboz]

A u mnie po wymianie popychaczy (połowa była zapieczona) klekotanie nie ustało. Okazało się bowiem, że stuki dochodzące z silnika to luzy na sworzniu tłoka. I trza by cały silnik rozbierać.

[konradrop]

A mogłbyś mi powiedzieć jak zdiagnozować czy popychacze są do wymiany?Jaki jest koszt takiej diagnozy?Czy wystarczy podłączyć auto pod kompa czy trzeba rozbierać?
I druga sprawa ile zapłaciłeś za wymianę popychaczy?
Dzieki za odpowiedź.Pozdrawiam!

[aboz]

Dobry mechanik usłyszy czy klekoczą. Komp tu nic nie pomoże. Ile zapłaciłem? Muszę poszukać, bo nie pamiętam.

[konradrop]

Jutro chyba podjadę i zobaczę co tam skrzypi:)Jakbys przy okazji sobie przypomniał jakie były koszty to daj znać.

[aboz]

Za popychacze dałem chyba ponad 300 zł, za wymianę 150. Tylko ja mam szesnastkę, więc u Ciebie koszt samych popychaczy będzie połowę mniejszy.

Edit: za wymianę dałem 200 zł.

[konradrop]

Muszę porównać prace mojego silnika z silnikiem w cordobie mojego ojca bo on tez chodzi jak diesel:)
Dzieki za informacje.Pozdrawiam

Napisano: Wtorek, 24.11.2009, 18:37:37

Porównałem prace silnika mojej ibi i ojca cordoby i doszedłem do wniosku że u niego słychać tez stukanie ale silnik chodzi jakoś lepiej.Nie tłucze sie aż tak jak mój.Noi ale narazie jeżdze, ibi pali bez żadnych problemów, oleju nie bierze, obroty równiutkie.Przy 139k przebiegu wydaje mi się że szklanki jeszcze chwile pociągną:)

[efmk]

1.4 ma to do siebie, że klekocze... sporo już na ten temat było napisane...

[marcinmg]

Za klekotanie co ciekawe może też odpowiadać skrzynia biegów, u mnie nie raz tak jest, że słychać klekotanie jak od silnika a wystarczy wcisnąć pedał sprzęgła i cisza. Podobno tak jest w większości silników 1,4 od rocznika 99. Sam w serwisie słyszałem to w kilku samochodach zastępczych i podobno jest to  nie do usunięcia(w tani sposób), bo jest jakiś luz przy łożysku wyciskowym, wyrabia się też sprężyna tarczowa przy sprzęgle choć tarcza sprzęgłowa może być w dobrym stanie.

[kilo]

Wracając do klekotania,
Najbardziej słyszalne jest rano jak odpalam na zimno. Jeśli jadę to najgłośniejsze jest jak przyspieszam, ale co ciekawe na luzie jak powoli zwiększam obroty to tak samo hałasuje jak gdy przyspieszam stąd mój wniosek, że hałas nie zależy od obciążenia. Jak auto się nagrzeje to hałas znacznie cichnie ale jest słyszany w tle i to najlepiej jak zwiększam obroty. Jeśli dodam gazu mocniej to stukanie nie robi się głośniejsze. Stąd kolejny wniosek, hałas powstaje wzmaga się wtedy gdy rosną obroty silnika (niezależnie od obciążenia) Zmieniłem olej i nic nie pomogło.
Częstotliwość tych stuków odpowiada częstości zapłonu, ale też częstości otwierania jednego zaworu. Zastanawiam się czy luz osiowy popychacza (na boki) nie będzie miał wpływu na ciśnienie oleju na samym popychaczu. No bo jeśli olej ucieka na boki to ciśnienie w okolicy popychacza spadnie i nie ma na to siły.
Hmm... Chyba opisałem już wszystko co zaobserwowałem. Może ktoś u siebie zaobserwował coś podobnego lub miał podobne objawy przy uszkodzonym popychaczu? (mam nadzieje że na wymianie 8 sztuk się skończy)

Witam, dawno nic nie pisałem
Swego czasu opisywałem taki problem jak wyżej. Przejechałem tak niechlubne 50tys km i nadal puka tak samo. Naszło mnie jednak, żeby zbadać problem dokładniej. Odłączałem dzisiaj po kolei wtryskiwacze i okazało się, że tłucze się na 4 cylindrze. Co obstawiacie, zapieczone pierścienie, tłok wyrobiony (mam nadzieje, że nie cylinder), coś w korbowodzie? Bo sworzeń tłokowy to chyba odpada...

[krzysiek87]

emtezet  masz do wymiany szklanki po tym jak zaduzo nalał ci spec wiadomo ze odma zwróci olej do filtra ,a przez tyle lat co robie rzadko kiedy wymieniałem popychacze zaworów.

[Semir]

Witam

U mnie też zawory klekoczą... nie mam pojęcia co się dzieje

[dj.skorpion88]

Albo słaby olej albo szklanki nadszedł ich kres