[kilo]

Cóż nagranie powstało w taki sposób, że położyłem laptopa na silniku i się nagrywało więc to pewnie miało wpływ na jakość.

[Rene]

Kumpel miał padnięty popychacz (bardzo padnięty aż rozwalił wałek rozrządu) tyle że w TDi i u niego uszkodzony popychacz to takie charakterystyczne cykanie, a nie stukanie.

Obawiam się, że my na odległość Ci nie pomożemy szczególnie bluzg się w nagrany dźwięk silnika. Bez wizyty u dobrego mechanika chyba się nie obejdzie.

[kilo]

Zrobię tak. Sprawdzę luz między wałkiem rozrządu a poszczególnymi popychaczami i wszystko będzie wiadomo
O ile się nie mylę to ma być nie więcej niż 0.1mm?

[KKKKris]

Sprawdzę luz między wałkiem rozrządu a poszczególnymi popychaczami i wszystko będzie wiadomo
O ile się nie mylę to ma być nie więcej niż 0.1mm?

?????????????????????
Jaki luz? Chyba masz hydrauliczne?

Może chdzi Ci o max ugięcie popychacza zanim zacznie otwierać zawór?

[Leemarvin]

On ma nierząd z Poloneza to i luzy zaworowe z niego bierze   Sorki za OT

[kilo]

Wracając do klekotania,
Najbardziej słyszalne jest rano jak odpalam na zimno. Jeśli jadę to najgłośniejsze jest jak przyspieszam, ale co ciekawe na luzie jak powoli zwiększam obroty to tak samo hałasuje jak gdy przyspieszam stąd mój wniosek, że hałas nie zależy od obciążenia. Jak auto się nagrzeje to hałas znacznie cichnie ale jest słyszany w tle i to najlepiej jak zwiększam obroty. Jeśli dodam gazu mocniej to stukanie nie robi się głośniejsze. Stąd kolejny wniosek, hałas powstaje wzmaga się wtedy gdy rosną obroty silnika (niezależnie od obciążenia) Zmieniłem olej i nic nie pomogło.
Częstotliwość tych stuków odpowiada częstości zapłonu, ale też częstości otwierania jednego zaworu. Zastanawiam się czy luz osiowy popychacza (na boki) nie będzie miał wpływu na ciśnienie oleju na samym popychaczu. No bo jeśli olej ucieka na boki to ciśnienie w okolicy popychacza spadnie i nie ma na to siły.
Hmm... Chyba opisałem już wszystko co zaobserwowałem. Może ktoś u siebie zaobserwował coś podobnego lub miał podobne objawy przy uszkodzonym popychaczu? (mam nadzieje że na wymianie 8 sztuk się skończy)

[Leemarvin]

luz osiowy popychacza (na boki)

No jak osiowy, to nie na boki
A tak w temacie, to nic innego tylko hydroregulatory do zmiany, chyba że krzywki na wałku już powiedziały dość, to również będzie takie stukanie.
A że tak jeszcze zapytam, czy to nie jest przypadkiem odgłos spalania stukowego? Świeczki sprawdź.

[kilo]

No to odpada moim zdaniem
Miałem fiaciora swojego czasu i dzwonił nieraz wiec mniej więcej wiem co to za dźwięk...

[Leemarvin]

A no skoro słyszałeś, to tak, bo nam w sumie ciężko stwierdzić po opisie jaki to dzwięk:)

[kilo]

Dzięki wszystkim za opinie. W sobotę biorę się za wymianę tych popychaczy (o ile w sklepie będą). Na pewno podzielę się rezultatem.

Napisano: Wtorek, 02.09.2008, 20:50:35

Wymieniłem, niestety nic nie pomogło :/

[neo-one]

U mnie klekocze ... pompa wspomagania !!

Najdziwniejsze ze halasu nie slychac przy pompie tylko w okolicach zbiorniczka plynu ...
Wspomaganie dziala wiec nie ruszam ... ale przed wymiana popychaczy napewno warto sprawdzic !

Wczesniej tez myslalem ze popychacze sie wyrobily /dzwiek podobny/ ale po zdjeciu paska klinowego halas ustaje --> winny - pompa wspomagania 

[kilo]

No to niezłe jaja. Hmmm... ale jak się nagrzeje silnik to u mnie znacznie cichnie. Najgorsze, że zauważyłem branie oleju. Przed wymiana popychaczy wydawało się, że nic nie bierze. Teraz na około 4tys km wziął mi około 200ml. W sumie teraz też jest inna temperatura na zewnątrz i auto dłużej się rozgrzewa. Ale numer z paskiem klinowym sprawdzę na pewno

[zybi20]

To i ja dodam coś od siebie, w mojej cordobie zimny silnik również klekotał tak więc postanowiłem zmienić popychacze zaworów niestety i to nie pomogło. Rozwiązaniem okazał się filtr oleju wcześniej miałem knechta i potem kupiłem jakiś tani bo nie mieli innego, gdy założyłem ten tani pojawił się pewien problem otóż po odpaleniu ciśnienie oleju gasło po czym po 5s zapalało się tak na 1s i już było dobrze przy czym zawory na zimnym silniku cały czas klekotały. Z racji że to mruganie lampki oleju mnie drażniło postanowiłem wymienić filtr wczoraj kupiłem FILTRONA bo knechta nie mieli i co? Znikło klekotanie zimnego silnika i mrugające ciśnienie oleju. 

[konradrop]

Witam.Mam ibize 1.4 60KM kod silnika APQ.Moj problem polega na tym że po odpaleniu na zimnym silniku klekocze przez parę sekund i później silnik chodzi jak benzynka.
Natomiast martwi mnie że juz po nagrzaniu silnika zaczyna być słyszalne metaliczne cykanie silnika.Auto ogólnie chodzi jak diesel...sam juz nie wiem..słyszałem że podobno "ten typ tak ma"...czy ktoś ma taki silnik jak ja?
Jeszcze mała dygresja-czy są jakies specyficzne objawy zużycia popychaczy?Bierze olej i sie tłucze tak?Czy coś wiecej?Jakie są ewentualnie konsekwencje jeżdzenia bez wymiany niesprawnych popychaczy?
Dzieki z góry za odp i pozdrawiam!

[burbur]

Objawem zużytych popychaczy jest właśnie ich głośne cykanie ale silnik wcale nie musi brać oleju. Jeśli cykają nawet po rozgrzaniu to są już mocno zużyte. Konsekwencją jeżdzenia z zużytymi popychaczami może być awaria wałka rozrządu.