[docent_5]

Wielkie dzięki Raby, uspokoiłeś mnie, zwłaszcza że mam wiele innych wydatków związanych z autkiem, miedzy innymi #@&%#! koło dwumasowe

[mcryb1]

Witam ponownie, Tolek został zaholowany do mechanika (który nie posiada kompa i nie może podpiąć go pod VAG) i dzisiaj dzwonie, a on mówi że autko zapala pare sekund pochodzi i gaśnie i tak dookoła macieju, co moze byc tego przyczną, moze ktos sie spotkał z takim czyms to nie musiałbym szukac mechaniora z VAGiem. Tak szukałem, czytałem na forum i moze to słynny moduł 109, no bo jednak to nie był  akumulator raby , ale dzieki za wskazówki, szacun

[raby]

on mówi że autko zapala pare sekund pochodzi i gaśnie i tak dookoła macieju, co moze byc tego przyczną, moze ktos sie spotkał z takim czyms

immobilajzer
zapala sie kontrolka na desce?

no bo jednak to nie był  akumulator raby

jeszcze zobaczymy
kasowanie pamieci odbiornikow na na bank slaby aku lub brak masy

[mcryb1]

Cytat: mcryb1
on mówi że autko zapala pare sekund pochodzi i gaśnie i tak dookoła macieju, co moze byc tego przyczną, moze ktos sie spotkał z takim czyms
immobilajzer
zapala sie kontrolka na desce?

Tego nie wiem, mechanik nie odbiera telefonu, ale on mi raczej zdał relacje taką iż pompa nie podaje wiecej paliwa i tak sobie pomyslałem o tym przekaźniku 109, a akumulator może i bedzie do wymiany, tylko chodziło mi o to ze nie jest on główna przyczyna tej awarii

[raby]

a akumulator może i bedzie do wymiany, tylko chodziło mi o to ze nie jest on główna przyczyna tej awarii

juz dawno pisalem abys palil z kabli

on mi raczej zdał relacje taką iż pompa nie podaje wiecej paliwa i tak sobie pomyslałem o tym przekaźniku 109,

jak pompa nie podaje paliwa to nawet nie zalapie
o przekazniku tez pisalem, mozesz sobie krecic rozrusznikiem do rozladowania aku i nic nawet nie jeknie silnik
a immo wlasnie tak dziala ze pozwala odpalic i zaraz zgasnie, ale bez vaga to sobie mozna naprawiac... ale maluchy
Zmien mechanika

[kacperix]

zawieź do mechanika drugi kluczyk i sprawdz czy będzie to samo, jak jest zwalona 109 to nie zapala się kontrolka świec żarowych zazwyczaj, podmienic albo kupic tez mozesz nie majątek 35pln..

[mcryb1]

 Dzięki  kacperix tak zrobie
raby, wiesz co jakby to wszystko było takie proste, to już bym dawno go palił z kabli i jakby to było w miejscu mojego zamieszkania to tez bym zacholował do innego mechanika, no ale fajnie sie przegaduje z  cytatami
pozdrawiam R.

[ADRIANO]

 Sprawdzales zasilanie? Dochodzi paliwo? Moze idzie powietrze?
 Jezeli tak to nieszczelnosc,filtr paliwa zasyfiony badz pompa paliwa w zbiorniku nawala.
Jezeli swiece zarowe sie zapalaja to raczej nie 109, ale warto wymienic, ale wczesniej podgiac nozki bo moze tam cos nie styka.
Jest jeszcze ponoc cos takiego jak czunik obrotow silnika G28. Moze tam zajrzec?
Zaczalbym od najprostszych rozwiazan. Dopasowal przezroczysta rurke w uklad zasilania i zobaczyl co tam leci- paliwo czy powietrze.
Swoja droga to gasnie na wolnych obroatach? Czy jak dasz po garach? A moze nie zgasnie na wyzszych obrotach? -tak z ciekawosci..
Daj znac jak naprawisz badz bedzie wiadomo co i jak.

[mcryb1]

Wiec zawiozłem drugi kluczyk do mechanika, a on mi mówi że juz wszystko OK, a wiec pierwsza przyczyna to był przymarznięty jakis przewód wysokociśnienowy tzn. woda sie tam dostała i ją złapało, wiec tak go męczyłem że padł akumulator, wiec go ładowałem przez noc tylko że nie odpiąłem klem od niego i dostał jakis błąd. Finał taki że auto postało w ciepłym puściły wszystkie lody, potem podpięcie do kompa, kasowanie owego błędu i po sprawie. Mechanik starej daty chłopina jest poradził żebym sobie wlał na 10 litrów ropy 100 ml denaturatu, wytraca wode z paliwa, więc zaraz pojechałem do sklepu i tak tez zrobiłem, teraz jak tankuje to tez dolewam i nic sie nie dzieje, wszystko hula, aa i akumulatora nie trzeba wymieniać. Pozdrawiam i dziekuje wszystkim za rady i wskazówki 

[KKKKris]

Z tym denaturatem to bym się tak nie rozpędzał.

[raby]

jaki to blad?

Czy tylko ja widze w tym temacie same sprzecznosci?