[KKKKris]

wezyk 6

Albo jestem ślepy, albo tam nie ma takiego wężyka

Drugie pytanie ktory na tym rysuku to zawor N75

25

Myślę, że posprawdzajcie połączenia wężyków, szczególnie klapa gasząca.

[kriss]

dzieki za N75, a wezyki faktycznie pomylilem w opisie 14 i 35 byly zamienione a jak juz pisalem wezyki wszystkie sa nowe i polaczenia sa okej bo sam to sprawdzalem

[KKKKris]

zdejmij i pozaślepiaj wężyki z klaby gaszącej i egra i sprawdź czy pomoże. Zobacz czy za każdym razem jak odpalasz zapala się kontrolka świec.

Albo VAG i test wyjść.

[kriss]

kontrolka zapala sie za kazdym razem ale raz sie swieci krotko (normalnie) a raz swieci sie baardzo dlugo (ok30sec) a test z wezykami zrobie jak tylko bede mial chwilke czasu

[KKKKris]

raz swieci sie baardzo dlugo (ok30sec)

VAG i sprawdź temperatury z licznika i na ECU, ewentualnie błędy.
A żeby wykluczyć wężyki na 100% odłącz z vacupompy i "spuść" podcisnienie i odpal dwa razy. Tylko nie jeżdzij w ten sposób!!!

[kacperix]

mam pytanko, po wymianie rorządu i turbo auto nie odpaliło :/..
rorzad jest na pewno dobrze ustawiony, znaki się wszystkie zgadzają, od strony vacu pompy widać że wałek jest dobrze ustawiony na 1 cylibdrze, zresztą wszystkie znaki się zgadzają z przed rozpięcia rorządu,
kąt wtrysku zgodnie z pierwszym cylindrem ustawiony na środku, zresztą z kątem próbowaliśmy na wiele ustawień troche do przodu troche do tyłu..

auto nie chce odpalić :/ , rozrusznik normalnie kręci, objawy jak by nie było paliwa, albo w benzynie iskry
jedynie co po przekrecaniu zapłonu strasznie słychać elektrozawór na pompie jak cyka tak około 3-4 sekund i przestaje..
- pompa paliwo podaje
- wtryski nie zapowietrzone,
- przekaźnik 109 dobry, nie sprawdzony 405 (chyba od pompy) ale jeśli paliwo jest podawane bo po odkreceniu wtrysków tryska to raczej przekaźnik sprawny,
- świece raczej odpadają bo temparatura robocza sporo powyżej 1stopnii..
- klapa gaszące na EGR sprawdzona,
- immo raczej wykluczam bo by choć na chwile załapał i zgasł..
- wszstkie bezpieczniki sprawne
- na vagu brak błędów

brak więcej pomysłów, 
-może czujnik położenia wału?
-czujnik temparatury?

wcześniej na zimnym palił od strzała, na ciepłym bywało problemy..

[aboz]

A kąt wtrysku ustawiony?

[kacperix]

A kąt wtrysku ustawiony?

kąt wtrysku zgodnie z pierwszym cylindrem ustawiony na środku, zresztą z kątem próbowaliśmy na wiele ustawień troche do przodu troche do tyłu..

[KKKKris]

Nic mi nie przychodzi do głowy oprócz rozrządu. Wał się obraca dwa razy szybciej niż reszta, ale jakby był o tyle przestawiony to chyba zawory odmówiłyby współpracy - kolizja.

[kacperix]

jutro rozpinka rozrządu i sprawdzenie czy aby na pewno wszystko gra.. jedyne co mogło sie przestawić/ uciec to własnie pompa.. "silnik" na pewno jest dobrze złożony

Napisano: Niedziela, 28.02.2010, 19:21:12

problem rozwiązany,
pompa przestawiona o 180stopni

[KKKKris]

pompa przestawiona o 180stopni

No to pomyliłem się o jedno kółko. Dobrze, że nie wałek rozrządu.

[kacperix]

no na wałku to raczej trudno sie pomylic ale też można..

[Witto]

Wymieniłem świece, cały komplet, 4szt (Beru) fabrycznie też były Beru Niestety dalej kiepsko pali, mimo że w weekend (20, 21.03.2010) było około 15 stopni na +. Brak mi już pomysłów.

Brak błędów na VAG'u, kąt wtrysku ustawiony poprawnie, nowe świece, nowy aku, brak powietrza w przewodach a silnik zapala słabo, zakręci kilka razy rozrusznikiem po czym zapala ale przez chwilę chodzi niezbyt równo. Tylko pierwszy rozruch po dłuższym postoju (noc) tak wygląda, następne zapala na dotyk. Co jest z tym samochodem? 

[KYS]

Wymieniłem świece, cały komplet, 4szt (Beru) fabrycznie też były Beru Niestety dalej kiepsko pali, mimo że w weekend (20, 21.03.2010) było około 15 stopni na +. Brak mi już pomysłów.

Brak błędów na VAG'u, kąt wtrysku ustawiony poprawnie, nowe świece, nowy aku, brak powietrza w przewodach a silnik zapala słabo, zakręci kilka razy rozrusznikiem po czym zapala ale przez chwilę chodzi niezbyt równo. Tylko pierwszy rozruch po dłuższym postoju (noc) tak wygląda, następne zapala na dotyk. Co jest z tym samochodem? 

A poza tym, że wstawiłeś nowe świece to sprawdziłeś, czy podczas rozgrzewania dochodzi napięcie do świec? Może uszkodził się przkeaźnik od świec?

[kacperix]

a zmianiałeś filtr paliwa?
moze pompa powoli kończy swój żywot... no i podmień przekaźnik 109 rano przed odpaleniem i zobacz czy jest różnica.