[raby]

proponuje dokladniejsza diagnoze lambdy jak pracuje w czasie dlawienia
bledy to za malo

[Gizmo]

wykres wyjdzie na Vagu czy trzeba jakis oscycloskop?

[raby]

wyjdzie tylko nie wiem w jakich wartosciach
w ibizie mialem w voltach ale z kompa LPG

[sztroki]

Witam
Mam Seata Cordobe SX 1996r. 2.0 115koni i mam wnim taki problem.
Rano jak siąde w samochod i go odpale chodzi normalnie na gazie i benzynie przez ok km potem zaczyna szarpać i sie dławić na gazie nie da sie ruszyć zmiejsca bo strzela i rozwala rure od filtra powietrza a na benzynie szarpie i strzela z tłumnika jak sie na bezynie wciska po woli gaz to jedzie ale jak sie wcicnie w podłoge to szarpie dopiero jak sie wkreci na obroty to idzie tak jak trzeba po jakimś czasie przestaje mu dolegac na benzynie i na gazie i sie jedzie normalnie i potem jak go zgasze ostygnie i go odpale to chodzi juz normalenie ale wystarczy żeby samochod postał cały wieczor i dzieje sie znim to samo.
Wiecie może czego to może bycz przyczyna????? Będe wdzieczny za każdą opinie.

[aboz]

Coś już było wymieniane w ostatnim czasie? Podpięty pod VAG-a?

[sztroki]

nie nie podpinałem go. w wakacje wymieniałem świece i przewody a ostatnio z miesiąc temu wymieniałem cewke.

[aboz]

Może cewka uwalona?

[sztroki]

nie no nową założyłem wiec wątpie w to że po miesiacu znowu znią było by coś nie tak.

[Damian P.]

Powtarzam się, ale zakręć gaz w butli i spróbuj jazdy na samej benzynie. Może reduktor nie trzyma i jeździsz na 2 paliwach i zalewa świece. Miałem identycznie objawy i uszkodzony był reduktor gazu i auto było zasilane jednocześnie 2 paliwami (instalacja gazowa sekwencja, przełącza się na gaz po osiągnięciu odpowiedniej temperatury pracy) żaden mądry mechanik nie wpadł na pomysł żeby od tego zacząć!? Auto stało tydzień u mechanika i sam don tego doszedłem!!!

[Gizmo]

zaczynam wierzyć w czary.....
po kilkumiesięcznych kłopotach z szarpaniem, usterka usunięta, co było...nie wiadomo...

podmieniałem cewkę, przewody, czujnik położenia wału korbowego i .....nic
wniosek:
padła kaseta sterująca silnika, podmienione- zero efektu, wiec aby ją zwrócić, po konsultacji z Docanem odpiąłem aku, zmieniłem kasetę na starą i z ciekawości zmieniłem znowu czujnik położenia wału na nowy, i ...szok auto odpaliło od dotyku, wkręciło się na maxa czyli dop czerwonego pola, i zapierdziela aż miło.
ciężko powiedzieć co było przyczyną, ponieważ vag pokazywał błędne sygnały obu czujników, KTS rónież,
może słaby styk na komputerze, może jednak coś z czujnikiem, a może poprostu głęboki reset-odpięcie aku...nie wiem.

usterka ustąpiła i jest git

[sztroki]

Ja mam zwykły gaz nie sekwencje. I nie wiem co było uszkodzone ale jak reka odjał postał tak ze 3 dni i juz mu nic nie dolega nie mam pojecia co to było i dlaczego.

[krzysz1977]

zaczynam wierzyć w czary.....
po kilkumiesięcznych kłopotach z szarpaniem, usterka usunięta, co było...nie wiadomo...

podmieniałem cewkę, przewody, czujnik położenia wału korbowego i .....nic
wniosek:
padła kaseta sterująca silnika, podmienione- zero efektu, wiec aby ją zwrócić, po konsultacji z Docanem odpiąłem aku, zmieniłem kasetę na starą i z ciekawości zmieniłem znowu czujnik położenia wału na nowy, i ...szok auto odpaliło od dotyku, wkręciło się na maxa czyli dop czerwonego pola, i zapierdziela aż miło.
ciężko powiedzieć co było przyczyną, ponieważ vag pokazywał błędne sygnały obu czujników, KTS rónież,
może słaby styk na komputerze, może jednak coś z czujnikiem, a może poprostu głęboki reset-odpięcie aku...nie wiem.

usterka ustąpiła i jest git

Nie zazdroszcze problemu,oby nie powrócił.
Kiedyś miałem sytuację podobną z innym autem,podobną bo nie można było znaleść przyczyny problemu przez jakiś czas aż pogorszyło się tak że wogule silnik nie gadał.
Wtedy okazało się że masa silnika słabo kontaktuje,(powinno być dwa przewody)
Teraz coś aktualnego.
Od niedawna jak po odpaleniu silnika dodam lekko gazu gaśnie,jak mocno to przerwie ale nie gaśnie. Problem niewielki,można się przyzwyczaić ale raczej o czymś świadczy.Jak odpalam nie wystygnięty silnik to jest normalnie. Tak jakby tuż po odpaleniu przez chwilę zabrakło paliwa albo iskry. Kable,świece,cewka,przewody niedawno wymieniane,poza tym po chwili problem znika,silnik chodzi wzorowo także na niskich obrotach. Na gazie również nie ma problemów. Może brakuje mu benzyny   po dłuższym postoju  może filtr paliwa (benzyny) zapchany    .Może miał ktoś podobnie 

[andreneus]

Witam. Mam problem z moją Cordi 99' fl 1.4 + lpg sekwencja.

Mianowicie szarpie na 1 oraz 2 biegu, trzęsie lewarkiem na nierównościach - myślę że to wina którejś poduszki, po nocy w garażu (piszę w garażu ponieważ autko nie jest zimne)długo trzeba go kręcić żeby odpalił, za drugim razem pali od strzała. To są problemy, które mnie nurtują a jako że nie znam się na motoryzacji, więc proszę o pomoc.

[mac456x9]

Odpalanie - stawiam na zawór zwrotny w pompie paliwa.
A szarpanie... Było coś wymieniane? Kable, świece, cewka, czyszczona przepustnica? cokolwiek?

[tchopz]

Odkopuję. Nic bardziej pasującego do tematu nie znalazłem.

Od jakiegoś czasu przy ostrym katowaniu Altejki (np. wyprzedzanie) co kilka sekund pojawiają się szarpnięcia. Jakby wypadał pojedynczy zapłon/wtrysk.
Do tego na badaniu okresowym wyszło, że jest sporo tlenków węgla (CO) - 1%, przy normie 0,3%. Lambda natomiast OK. Równo 1V.
Świece wymieniane 9 tysi temu.
Na VAGa pojadę jak znajdę, bo potrzebny CAN, ale zakładając, że błędów nie pokaże to jak wykluczać wtryski, przewody WN, świece, itd.? Jakieś pomysły?

Napisano: Piątek, 08.08.2014, 14:40:59

Z tego co widzę, to szarpnięcia występują zawsze przy tych samych obrotach. Pierwsze nieco powyżej 3 tysi, drugie przy 4 tysiach. Na każdym biegu.