[gibonek]

korek, mam od przodu, wymieniłem olej, ale nadal mi huczy   , trzeba będzie więc wymienić skrzynie. Macie może jakieś zaufane miejsca gdzie można nabyć skrzynię z jakąś gwarancją (1miesiąc np.) ? Najlepiej jak by mogli wysłać do NL odr

Pozdrawiam.

[mac456x9]

Witam,
Opisywałem swój problem w temacie :
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=837.msg272343#msg272343

Diagnoza mechanika pokrywa się z diagnozą Leemarvin'a:
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=837.msg272347#msg272347
Czyli łożyska skrzyni biegów.

Czy można takie łożyska kupić?
Jaki był by ich orientacyjny koszt?
Czy gdzieś jest poradnik jak naprawić taką skrzynię samemu i czy jest to wykonalne?

Wolał bym uniknąć zakupu używanej skrzyni, ponieważ ten samochód zostanie u mnie jeszcze na długie lata. Jak już robić to porządnie.

[Tracer]

Łożysko oporowe jest w sprzegle , a nie w skrzyni i nie wymaga jej rozbierania wymiana.
Jest dostępne i wymienia go się przy wymianie sprzęgła.Trzeba wyjąć skrzynię do tego.

[mac456x9]

Tracer, ale łożyska skrzyni to jest tożsame z łożyskiem oporowym? A w skrzyni nie ma łożysk?
Chyba coś nie tak...

[Leemarvin]

Łożysk wałków skrzyni biegów sam nie wymienisz, po pierwsze nie wiesz jak, po drugie nie masz czym, po trzecie nie masz gdzie
To jest trudne i wymaga wiedzy, praktyki, doświadczenia, szeregu ściągaczy i prasy.
Taniej jest poszukać używanej skrzyni biegów na 500-600zł, ale równie dobrze można z tym dalej jeździć i olać temat.

[tchopz]

Dobra misiaki, nie czytacie mojego wątku z Alteą to tutaj wrzucimy. Przy okazji będzie dla potomnych.

Skrzynia w autobusie się wykrochmaliła. Jeszcze nie ma ostatecznej diagnozy, ale daję sobie uciąć co tam chcecie, że szukać muszę nowej. Trochę już poszperałem w sieci i z tego co znalazłem to:
- skrzynia to  seria MQ200, symbol skrzyni to 02T,
- to 200 w nazwie oznacza limit momentu dla jakiego jest projektowana skrzynia. To wiele wyjaśnia, bo mam w Altei w tej chwili niemal 270Nm   . Szkoda, że nie wiedziałem tego wcześniej. Z drugiej strony w serii też miałem ponad 200Nm...
- w mocniejszych TSI montuje się skrzynię MQ250. Nie mam pojęcia czy to pasuje.

I tu prośba do was. Zaprzęgnijcie ETKI/Elsy, itp. i dajcie znać w jakich modelach grupy montowana była MQ250 i czy będzie pasować? Na pewno Altea i Leon 1.8 TSI (160 KM) są w nie wyposażane...

Oczywiście chodzi o wariant 6-cio biegowy.

[raby]

stawiam na mechanizm roznicowy

to 200 w nazwie oznacza limit momentu dla jakiego jest projektowana skrzynia. To wiele wyjaśnia, bo mam w Altei w tej chwili niemal 270Nm  .

to troche dziwne bo np skrzynie w dieslach wytrzymuja 100% przyrosty

z etka nie pomoge - konczy mi sie na 2007 roku

[mac456x9]

Ja mam etkę do 2011 roku więc mogę szukać.
Tylko potrzebuje :
Kodów silników 1.8TSI
Kodów innych silników do których chcesz, żebym szukał skrzyni.
Kodu skrzyni tej MQ250 czy jakiej szukasz.
Bez tego nie da rady w moim przypadku.

[tchopz]

to troche dziwne bo np skrzynie w dieslach wytrzymuja 100% przyrosty

Cytat z biuletynu informacyjnego VW:
"The gearbox can transmit up to 200 Nm of
torque and is used throughout the Group in
combination with various engines ranging from
the A00 class to the A class."
Diesle używają MQ350.
Dla mnie to też dziwne, bo tak jak pisałem, w serii też miałęm ponad 200.

stawiam na mechanizm roznicowy

Na luzie jak puszczę sprzęgło to też chrobocze. Także to nie dyfer. Obstawiam łożyska wałków, albo co gorsza posypane tryby. Tak czy owak chyba najtaniej wyjdzie znalezienie używanej skrzyni, prawda?

[kacperix]

aj to 1.4tsi
jesli producent zastosował skrzynie nie kompatybilną do silnika to ja bym uderzał gdzieś wyżej.. niby walka z wiatrakami ale turbokamera lubi takie sprawy...
tak dla pewności sprawdź sobie przeguby wewnętrzne, ja miałem tak co prawda w 6k1 pierwszej ibize ze koleś dawał mi stetoskop i przykladał do skrzyni i chciał ją wymieniać, a ja kazałem wymienić przegub wewnętrzny terkotał na luzie i na biegu na prostej i na skręcaniu, szarpało autem itd... ewidentnie skrzynia, łapali za ośke zero luzu w przegubie, zdjęli przegud wymienili przejechałem się ciszzzza i pare stów w kieszeni zostało

[tchopz]

Tylko potrzebuje :
Kodów silników 1.8TSI CDAA, CDAB, CABA, CABB, CDHA, CDHB
Kodów innych silników do których chcesz, żebym szukał skrzyni. czyli wszelkie 1.4 TSI: CAXA, CAXC, CFBA, BMY, CAVF, BWK, CAVA, CDGA, CAVD, BLG, CAVE
Kodu skrzyni tej MQ250 czy jakiej szukasz. no wlaśnie tego nie wiem... FZQ się zgadza?

Napisano: Poniedziałek, 28.05.2012, 13:49:23

jesli producent zastosował skrzynie nie kompatybilną do silnika to ja bym uderzał gdzieś wyżej.. niby walka z wiatrakami ale turbokamera lubi takie sprawy...

Tia, z chipem wymagającym benzyny 98 oktanów, a i tak na granicy spalania stukowego przy maksymalnym momencie. Raczej nie przejdzie, nawet jeśli to nie to jest powodem posypania skrzyni...
Jakby to nie był odosobniony przypadek to jeszcze, ale nic nie mogę znaleźć.

tak dla pewności sprawdź sobie przeguby wewnętrzne

Tak zrobię, ale wyjaśnij mi proszę, tak jak krowie na rowie, jak dla kompletnego ignoranta, jak to:

przegub wewnętrzny terkotał na luzie

jest wogóle możliwe, jeśli ze skrzynią wszystko gra?

[mac456x9]

Ja mam coś takiego. To są jeżeli się nie mylę kody silników.

[tchopz]

To są jeżeli się nie mylę kody silników.

To są kody skrzyń. Dzięki wielkie.

[mac456x9]

No dobra. Jak chcesz numery katalogowe którejś z nich to mów której, bo trochę tego jest 

[tchopz]

Na razie nie ma to sensu. Zobaczę co jest do wzięcia i najwyżej wtedy będziemy weryfikować. Na skrzyni jest model, czy numer katalogowy? Czy może oba?
Najważniejsze jest dla mnie czy skrzynie montowane w 1,8 pasują do 1,4 (TSI oczywiście). Widać to w ETCE?