[p14c3k]

A co myślicie o tym http://allegro.pl/item1056331656_vag_k_can_commander_pin_immo_licznik_ecu_diagnoza.html

[mariuszzz]

No i jaki kupic kabel i jak soft wrzucic do kompa zeby sprawdzic seata? Sorry za byc moze trywialne pytania ale nigdy nie mialem auta z grupy VW.

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1889.0

dzieki.....tylko, ze nie znalazłem tutaj jaki kabel i soft do auta od 2005r wzwyż.

[efmk]

dzieki.....tylko, ze nie znalazłem tutaj jaki kabel i soft do auta od 2005r wzwyż.

VAG-COM albo Polski VAG - uniwersalnie do wszystkich VAG'ów

[KKKKris]

VAG-COM owszem, ale nowsze wersje i kabelek nieco droższy. Co do Polskiego VAGa to nie wiem czy obsługuje CAN.

[mariuszzz]

VAG-COM owszem, ale nowsze wersje i kabelek nieco droższy. Co do Polskiego VAGa to nie wiem czy obsługuje CAN.

taki by sie nadał: http://allegro.pl/vag-k-can-1-4-diagnoza-korekta-liczniki-crash-data-i1216213890.html  ?


od KYS: Zadawaj pytania w ODPOWIEDNICH tematach!

[olinek2]

COMMANDER leci po CAN'ie, owszem, ale na odczyty rzeczywiste i podglądanie bloków nie ma co liczyć. Używam go tylko do celów związanych z licznikami, immo (potrafi ładnie sobie radzić nawet z problematycznymi immo). Te kable nie polecą po VAG-COM, jedynie polski VAG, VW tool i vag commander 1.4. Jeśli ktoś się nie czuje na siłach to commandera nie polecam bo można znacznie bardziej namieszać niż zwykłym KKL'em (choćby w eepromach). Da się błędy odczytac ze sterowników po CANie tylko, jak dobrze pamiętam, ale ingerencja w bloki danych, adaptacje jest mocno ograniczona. Natomiast soft ma szeroki zakres przy licznikach, immo i innych nowszych rozwiązaniach (np. glupia aktywacja TV w AUDI ).
Do samej diagnostyki po CANie trzeba upolować ryżowe kable na VAG-COM 9xx, są czasem po 300zł na serwisach aukcyjnych

Taka mała dygresja, COMMANDER jest na PICu a VCDS/VAGhex na ATMedze . Nie ma szans by COMMANDER poszedł na VAG-COM, co w sumie też jest nie zbyt ciekawe, bo polski VAG nie poleci po CAN...

[mariuszzz]

COMMANDER leci po CAN'ie, owszem, ale na odczyty rzeczywiste i podglądanie bloków nie ma co liczyć. Używam go tylko do celów związanych z licznikami, immo (potrafi ładnie sobie radzić nawet z problematycznymi immo). Te kable nie polecą po VAG-COM, jedynie polski VAG, VW tool i vag commander 1.4. Jeśli ktoś się nie czuje na siłach to commandera nie polecam bo można znacznie bardziej namieszać niż zwykłym KKL'em (choćby w eepromach). Da się błędy odczytac ze sterowników po CANie tylko, jak dobrze pamiętam, ale ingerencja w bloki danych, adaptacje jest mocno ograniczona. Natomiast soft ma szeroki zakres przy licznikach, immo i innych nowszych rozwiązaniach (np. glupia aktywacja TV w AUDI ).
Do samej diagnostyki po CANie trzeba upolować ryżowe kable na VAG-COM 9xx, są czasem po 300zł na serwisach aukcyjnych

Taka mała dygresja, COMMANDER jest na PICu a VCDS/VAGhex na ATMedze . Nie ma szans by COMMANDER poszedł na VAG-COM, co w sumie też jest nie zbyt ciekawe, bo polski VAG nie poleci po CAN...

Przyznam szczerze ze nie za wiele z tego rozumiem . Jakbys mógł to poleć mi jakiegos vag-a czy to z allegro czy z jakiegos sklepu. Chodzi mi tylko o sprawdzenie auta jak pojade do sprzedawcy. Chcialbym sobie podpiąć tam laptopa i sprawdzic czy nie ma np. jakichs błędów. Gdyby mozna bylo sprawdzic przebieg też by bylo super

[Marian]

Kolega dobrze wytłumaczył, ale jak chcesz prosto to Ci napisze, że do tego co chcesz robić w aucie po 2004r to potrzebujesz VCDSa. Przebieg w dieslu tez sprawdzisz nim. Tzn od wersji bodajże 805.0 w górę

[mariuszzz]

Kolega dobrze wytłumaczył, ale jak chcesz prosto to Ci napisze, że do tego co chcesz robić w aucie po 2004r to potrzebujesz VCDSa. Przebieg w dieslu tez sprawdzisz nim. Tzn od wersji bodajże 805.0 w górę

nie twierdze że źle wytlumaczył po prostu mam za malą wiedzę zeby rozumiec o czym mowi Co do tego VCDSa to z tego co sie zorientowalem to program. A jaki do tego kabelek? Któryś z tych by sie nadał: http://moto.allegro.pl/listing.php/search?sg=0&category=3&string=vcds&description=1  ?

[olinek2]

Na dzień dzisiejszy na allegro nie ma nic ciekawego jeśli chodzi o te interfejsy. To ze względu na walkę z piractwem na allegro i lewymi interfejsami. Jedyną metodą okazuje się bezpośredni kontakt z którymś z większych sprzedawców chińszczyzny
Żeby nie było nie zachęcam do piractwa...

Ogólnie to VAG Commander jak dobrze pamiętam same błędy jest w stanie ściągnąć po CAN'ie, tylko pytanie co zamierzasz kupić ?

[mariuszzz]

Ogólnie to VAG Commander jak dobrze pamiętam same błędy jest w stanie ściągnąć po CAN'ie, tylko pytanie co zamierzasz kupić ?

Czyli kabelki z powyzszego linku odpadają? Zamierzam kupić Seata Altea 2005r.

[raby]

http://leonclub.pl/forum/viewtopic.php?t=20748&sid=8d7b0a563dcc30abf6f7b098cd730e82

[midżał]

Witam, chciałbym się zapytać jaki polecacie interfejs do obsługi Ibizy po 2004 roku na wejście com ?? Czy za pomocą tego kabelka będzie możliwa też diagnostyka starszych roczników??

od KYS: Zadawaj pytania w odpowiednich tematach. Poczytaj ten wątek.

[KKKKris]

zalezy co chcesz robic, jak cofanie licznika, czy IMMO to VAG K+CAN COMMANDER, tylko starsze wersje, nowsze maja problem ze starszymi autami ( linia K), jak diagnostyka to zwykly VAG-COM po lini K i VAG-|COM 3.112, do CANa to z tego co wiem, chinska podroba ori fejsa ross-techa, ale tu moze poczekaj na inne wypowiedzi.

[pampi]

Panowie podepnę się do tematu, bo nowego nie chcę zakładać.
Chciałbym kupić sobie jakiś interfejs + kabel do diagnozowania samochodu. Odczytywanie, kasowanie błędów itp. problem w tym, że poza tym jak ma wyglądać kabel nie wiem czego szukać...
Proszę o radę co kupić ? Silnik 2.0 TDI 2005 rocznik.

od KYS: Zadawaj pytania w odpowiednich tematach!