[Diux]

Witam.
Pacjent to SEAT Toledo 1.9TDI 110KM ASV 2000r
Początkiem stycznia wyjechałem moim SEATem do Niemiec. Po dotarciu na miejsce okazało się że rozrusznik nie reaguje po przekręceniu kluczyka. Myślałem że to wina rozrusznika. Kupiłem nowy przez internet i wymieniłem. Okazało się że samochód dalej nie reaguje na przekręcenie stacyjki. Myślę że to może być wina kostki stacyjki. Udaje mi się odpalić samochód po zetknięciu dwóch śrób na rozruszniku. Robi się wtedy jakieś zwarcie bo kasuje mi się licznik jakbym klemy odpiął, ale samochód odpala.
Zauważyłem że nie działa mi teraz panel klimatronika, temperatura zew na liczniku i tempomat. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i jest ok. Nie mam pojęcia co się mogło stać z klimatronikiem.
Proszzę o rady jak to naprawić. Jakoś wrócę do Polski odpalając samochód "ze śrubokręta", kostkę stacyjki będę wymieniał w Polsce także z tym problemu nie ma, ale nie wiem jak sobie poradzić z tym klimatronikiem.
Pozdrawiam.

https://www.youtube.com/watch?v=8CduDiIflYE

[marcinzen]

Brzmi jak klasyczna hiszpańska elektronika, działa, dopóki nie dotkniesz    Skoro licznik Ci się kasuje przy odpalaniu „na krótko”, to wygląda na brak stałego plusa gdzieś po drodze. Sprawdź główne przewody masowe i plusowe, szczególnie te przy skrzynce bezpieczników i akumulatorze. Może gdzieś przegniło albo puściło styki. Klima, tempomat i czujnik temp. zewnętrznej mogą być na jednym zasilaniu – sprawdź, czy na panel klimatronika dochodzi prąd. Jak nie, to szukaj przerwy w wiązce. No i powodzenia z odpalaniem na śrubokręt, klasyk