[paf]

Witam wszystkich użytkowników forum.
Jestem tutaj nowy i zwykle nie zawracam głowy swoimi problemami, ale tym razem bez pomocy nie dam sobie rady. Temat : wymiana linki sprzęgła Ibiza 1.0 98 r gdyby ktoś dysponował jakimś manualem będę wdzięczny(jak się zabrać do zamocowania linki w pedale)
Pozdro i z góry dziękuję za pomoc

[Jobski]

wymagane narzędzia śrubokręt płaski, 2 klucze 10
1. wyjmujemy schowek
2. obracamy skrzynkę przekaźnikowo-bezpecznikową do przodu odbezpieczając wcześniej zatrzaski po bokach
3. wydłubujemy stary młoteczek razem z osłonką z blachy z końcówki pedału
4. wyjmujemy starą linkę z komory silnikowej
5. zakładamy nową linkę w dziurę w komorze silnika
6. zakładamy końcówkę linki z nie urwanym młoteczkiem w widełki na końcu pedału
7. zakładamy w komorze silnika końcówkę linki na dźwignię sprzęgła i końcówkę oporową na końcu pancerza w odpowidni uchwyt na skrzyni
8. przywracamy ustawieni skrzynki bezpiecznikowo-przekaźnikowej sprawdzając czy nam się coś wcześniej nie poluzowało
9. zakładamy schoweczek
10. regulujemy skok sprzegła 2 nakrętaki przy łapie na skrzyni
fin

po kilku treningach operacja ta nie powinna zajmować więcej jak 15min

[paf]

dzienks za szybką pomoc ale nad pedałem (bardzo blisko)jest przymocowana do karoseri jakaś blacha i ona skutecznie blokuje dostęp żeby zakończenie linki umieścić na miejscu w widełkach na pedale.Nie wiem czy tą blachę odkręcić bo w dolnej części tej konstrukcji(blachy) jest mocowana oś pedałów. Za centralką bezpieczników również mam zabudowane plastikową osłoną o kształcie tak dziwnym że bez uszkodzenia  ciężko będzie ją wyjąć. A mam jeszcze jedno pytanie : końcówkę linki trzeba wcisnąć od góry w widełki czy wsunąć z boku pedału.

[ Dodano: 2005-10-05, 19:31 ]
Po południu linka wymieniona. Niestety nie 15 min a 1,5 h ale to pierwszy raz. Plastikowa osłonka wokół pedału poszła do kosza przewody elektryczne zabezpieczyłem opaską(żeby nie haczyły o pedał). Wszystko hula aż miło. Manual Jobskiego pierwsza klasa za co wielkie dzięki

[Jobski]

polecam się  :wink:
parę treningów i będziesz torobił w moim tempie  
dla zainteresowanych odpowiedzi na twoje pytania
linkę zakładamy na widełki od góry
co do blachy blokującej nie zuważyłem takowej

[kosimek]

mam pytanie czy pow wymianie linki sprzegło u was wchodzilo jak w masło czy troche cieżko bo ja wymieniełem linke i jakoś cieżko chodzi czy jet jakasna torada noja ibizama przelot 70 tys wiec sprzegło chybani nie

jest do wymiany

[arteqi]

ja wymienilem i linke i sprzeglo no i musze powiedziec ze idealu nie ma ;/

[nieswiec]

a tulejki na łapie sprzęgła tez wymieniłeś???

[arteqi]

>> a tulejki na łapie sprzęgła tez wymieniłeś???
jesli to pytanie do mnie
to robili to w aso , powiedzialem im o tym i ponoc wymienili wszystko

PS
jak wiesz czy i jak organoleptycznie mozna to stwierdzic to wczolgam sie pod samochod i sprawdze  

[peter174]

... to robili to w aso , powiedzialem im o tym i ponoc wymienili wszystko ...
 

jak mozesz to zdradz ile cię to wszystko wynioslo (robocizna + elementy )    

[arteqi]

>> jak mozesz to zdradz ile cię to wszystko wynioslo (robocizna + elementy )

600 zl brutto

[nieswiec]

jak wiesz czy i jak organoleptycznie mozna to stwierdzic to wczolgam sie pod samochod i sprawdze  
nie da sie tego sprawdzić ale to moze miec wplyw na to ze mimo wymiany prawie wszystkiego nie ma efektu

[kostek59]

nieswiec, Witam cie.jestem swiezym wlascicielem cordoby2 z silnikiem akk 1.4 MPI.mam takie objawy jak ty miales z linka sprzegla.W trasie po przejechaniu 300km zaczal ciezko pracowc  pedal sprzegla,pozniej pojawil sie dzwiek"obcierania)z okolicy lapy sprzegla jezeli recznie odciagnalem dzwignie sprzegla w pozycje luz, zgrzyty ustaja.mam wrazenie ze to zla regulacja.jak myslisz?jestem z terenu miasta łódzi.pzdr

[Marcin_Bytów]

U mnie również chodzi cieżko sprzęgło - fachicy twierdzą, że to docisk sprzęgła. Ponieważ sprzęgło się nie "ślizga", to dałem sobie spokój z wymianą. Kupiłem taką pancerną linkę za 50 PLN (przynajmniej z wyglądu) i założyłem. Nieprzyjemny odgłos przy wciskaniu sprzegła ustąpił, ale całość dalej chodzi ciężko. Profilaktycznie wożę w bagażniku drugą linkę i dwa klucze 10mm    .
Nie ma sie co łudzić, sama wymiana linki  lub jej smarowanie jakimiś dziwnymi preparatami nic nie da i trzeba pogrzebać coś w samym sprzęgle.
Na tą okazję zakupiłem prowadnicę po której chodzi łożysko oporowe i tulejki do łapy sprzęgła w skrzyni. Całość w ASO kosztowała około 30PLN. Oczywiście twierdzili, że tego nigdy nie wymieniają, ale dziwnym trafem mieli na składzie - to chyba daje do myślenia  .
Myślę, że w w przyszłym roku nie ominie mnie wymiana całego sprzęgła, ale póki co to sobie jeżdzę.  

Pozdrawiam Marcin_Bytów

[marcinw]

U mnie również chodzi cieżko sprzęgło - fachicy twierdzą, że to docisk sprzęgła. Ponieważ sprzęgło się nie "ślizga", to dałem sobie spokój z wymianą. Kupiłem taką pancerną linkę za 50 PLN (przynajmniej z wyglądu) i założyłem. Nieprzyjemny odgłos przy wciskaniu sprzegła ustąpił, ale całość dalej chodzi ciężko.

Z pamiętniczka wujcia Marcinka  :zakrecony: :

1. zdjać linkę w komorze silnika (przy łapie)

2. zaprzeć się porządnie

3. poruszać bardzo energicznie łapą przód/tył (sprzęgło wyciśnięte/wciśnięte), aż się rozrusza. ruchy szybkie i energiczne, sztuk pewnie z kilkanaście

4. założyć linkę

PS. Śmigam już tak 5 tysiąc    

[4th_horseman]

3. poruszać bardzo energicznie łapą przód/tył (sprzęgło wyciśnięte/wciśnięte), aż się rozrusza. ruchy szybkie i energiczne, sztuk pewnie z kilkanaście

w moim przypadku musialbym chyba Pudziana zaprosic bo normalny czlowiek to nie bardzo da rade. poza tym czy to nie to samo jakby pedal naciskac zamiast szarpac sie recznie?