[Muzzyking]

Witam wszystkich!!Dzisiaj oglądając silnik mojego seata(1.6 8v BGU) zauważyłem dziwny przewód pod pompą powietrza wtórnego, tak jakby skądś oderwany bo zakończony gołym przewodem bez izolacji. Sprawdziłem skąd wychodzi i okazało się że łączy się z jednym z czterech przewodów(nr 3 niebieski) idącym do cewki zapłonowej.Kabel wisiał i niczego nie dotykał jednak gdy zetknąłem go z blokiem sinika ten nagle zaczął wariować. Dodam ze od pół roku walczę z wariującymi obrotami.
CO to za kabel? Czy w ogóle potrzebny? Z czym ewentualnie powinien sie połączyć??