[bialylanekwwl]

,,Miesiąc temu byłem na logach robił je gość od turbiny i twierdził że wina przepływki.,,

Miałem podczas jazdy sprawdzał ile turbina daje cisnienia itd.

I stwierdził że jest wszystko ok tylko przepływka.

Pojade w tygodniu i zrobie jeszcze raz i zrobie fote.

[Mati!]

U Mnie również były robione logi, stawiane było na n75,wymieniony i nadal to samo,czyli przepływomierz pora wymienić ? Tylko że ja mam silnik 1.9 110km,więc ?

[raby]

wiec logi ponownie

[bialylanekwwl]

Panowie a jaki kabel diagnostyczny polecacie i darmowy program? skad mozna np sciagnac .itd

Napisano: Niedziela, 14.02.2016, 12:56:12

http://allegro.pl/kabel-diagnostyczny-vag-com-vw-audi-skoda-seat-pro-i5538368782.html#tabsAnchor


Panowie dobry będzie? szkoda mi placic co chwile za kompa podlacznie komus itd tym bardziej ze mam w domu 3 auta polo cordoba i audi z tego co czytam ten kabel pasuje do wszystkich 3.

[Mati!]

Słuchaj,jeśli chcesz coś taniego to kup to: http://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-2-linie-k-we-wtyku-obd2.html
Działa na pewno bezproblemowo

[bialylanekwwl]

zamawiam. Uzywasz tego?

[Mati!]

bialylanekwwl i jak problem rozwiązany?

[sylwek1979]

u mnie elektronik uszkodził komputer, po wymianie na drugi wgrał nową mapę czy coś takiego, przeglądał wszystko, łącznie z turbiną, wszystko miało byc ok. pierwszy wyjazd w trasę i  na piątym biegu traci moc przy 120/130, od 1 do 4 wchodzi na czerwone pole  ciągnie jak wściekły, nic się nie dzieje, mogę go gonić na 4rce do bólu i nic turbo działa, jak rozpędzam go na 5tce to od razu przy 120-130 traci moc, dzieje się tak tylko na 5tym biegu, czy ktoś miał taki przypadek

[mac456x9]

Klasyczny notlauf.

[Mati!]

U Mnie mechanik stwierdził,że geometria działa bez problemu,mam na myśli łopatki,ale.. Kiedy silnik się nagrzeje, metal pod względem ciepła delikatnie się rozrasta. Geometria do regeneracji, szlifowanie

[emswisnia]

Dzisiaj postanowiłem troszkę odmulić auto po jeździe w mieście. Wybrałem się na trasę i ku mojemu zaskoczeniu zaliczyłem odłączenie turbiny przy ciągnięciu powyżej 4 tys./obr i maks 120km/h - zjechałem i zgasiłem silnik. Po ponownym odpaleniu postanowiłem bezpiecznie rozpędzać auto nie ciągnąc od razu i bez problemu do 200km/h się rozpędziłem.
Pokonałem drogę 40km jadać średnio 120km/h i silnik zaczął lepiej reagować na gaz i wydaje mi się że też lepiej przyspieszać.
Przy prędkości rozpędzania od 120-180km/h bardzo dawało z rury

Czy takie odłączenie turbiny może już o czymś informować?

[raby]

Czy takie odłączenie turbiny może już o czymś informować?

taa, ze silnik wpada w tryb awaryjny.

[emswisnia]

To akurat już wiem że wpada w tryb awaryjny.

Byłem jeszcze raz sprawdzić auto na wolnej przestrzeni bez ludzi i aut. Rozpędzało się bez najmniejszego problemu.
Tyle że powyżej 120km/h jak mocniej przyciskam pedał gazu przez cały moment rozpędzania daje z rury dymem i to mocno bo widać smugę w lusterku.

[raby]

Nie ma na forum jak to sprawdzic? Dziwne...

[emswisnia]

Myślałem że uzyskam jakaś pomoc ale widać każdy tylko było na forum i szukaj bo tak jest najprościej.
Może nie każdy siedzi non stop przy komputerze i ma czas aby przeglądać setki stron - może czeka na naprowadzenie co może być przyczyną problemu.

Dzięki wszystkim za rady - temat ogarniam już na innym forum gdzie są bardziej ludzie nastawieni na pomoc.