[Winchester]

Od jakiegos czasu mam problem z nawiewem...
Zaczelo sie od tego, ze kiedys po przekreceniu pokretla nawiew nie zdzialal. Po wjechaniu kolem w dziure... nawiew zaskoczyl. Po wylaczeniu i wlaczeniu silnika znowu nawiew nie dzialal :|.
Przy nastepnej takiej akcji, wystarczylo puknac dlonia w miejsce pod poduszka pasazera i nawiew zaskakiwal. Pozniej, musialem zdjac obudowe i poruszac kabelkami od wentylatora.... A teraz to juz nawet ruszanie kabelkami nie pomaga... ale pomaga lekkie trzasniecie drzwiami od strony pasazera.... (czasem wystarczy zrobic to raz, czasem 3). Niestety po po kilkunastu/kilkudziesieciu sekundach potrafi sie wylaczyc... W czym szukac przyczyny? Czy to kwestia opornicy?

Dodatkowym objawem, ktory zaobserwowalem, jest to, ze jak mam ustawione pokretlo nawiewu np. na poz 3. i juz w pewnym momencie wentylator zaskoczy, to czasem nie dziala on na pelnej mocy (takiej jaka powinna byc na 3 biegu) tylko zaczyna sie powoli rozkrecac i czasem zajmuje mu nawet 20 - 30 sekund az zacznie dzialac tak jak powinien. W trakcie swojego "rozkrecania sie" do pelnej mocy zaczyna mi trzeszczec CB radio... jak juz osiagnie pelna moc, to trzeszczenie zanika....

[raby]

Sprawdz styki silnika (szczotki)

[Winchester]

probowalem rozebrac wentylator... ale nie moglem - stwierdzilem wobec tego, ze jest on nierozbieralny...

czyli mowisz zeby sie za niego wziac?

[emtezet]

Sprawdz opornice nawiewu...

[konu]

włożone czy nie włożone, w ciągu minuty nagrzewa się tak, że  nie można w rekach utrzymać, czy przyczyną może być łożysko przy wiatraku.  

[Winchester]

Poczytalem troszke na forum ibizy i doszedlem do wniosku, ze skoro dmuchawa nie dziala na zadnym biegu, to nie bedzie to raczej opornica... po rozebraniu wentylatora moim oczom ukazaly sie BARDZO starte szczotki i lekko przetarty komutator...w serwisie zajmujacym sie rozrusznikami kupilem 2 szczotki po 8 zlotych za sztuke i je wymienilem. Sama wymiana to 3 minuty roboty. Dluzej sie wyjmuje i wklada wentylator.

Wentylator dziala . Koszt - 16 zl .

[raby]

Sprawdz styki silnika (szczotki)

probowalem rozebrac wentylator... ale nie moglem - stwierdzilem wobec tego, ze jest on nierozbieralny...

po rozebraniu wentylatora moim oczom ukazaly sie BARDZO starte szczotki i lekko przetarty komutator...

 

[KKKKris]

konu, moze zmierz prad pobierany przez wentylator, jak bedzie OK i rezystory nagrzewaja sie mniej niz zarowka 40W to jest OK.

[konu]

Poza wiatrakiem gdzie może być inna przyczyna.

[KKKKris]

Z przelacznika prąd przez opornice idzie na silnik wentylatora, tam nic więcej nie ma, a na opornicy wydziela sie naprawde sporo ciepla.

[boniek005]

Witam. Mam takie pytanie odnośnie nawiewu i wycieraczek. Mam Seata Cordoba 1.8 rocznik 94. Od jakiegoś czasu miałem tak ze nie włączały  mi się wycieraczki i nawiew (jednocześnie). I to było tak ze jak nawiew załapał i działał to wycieraczki również. Teraz już w ogóle nic z tych rzeczy nie chce się włączyć. Czy ktoś zna może przyczynę awarii?   A dodam jeszcze że jeśli te dwie rzeczy mi nie działaj to pompa do spryskiwaczy też.

[mac456x9]

Sprawdź cały obwód - krok po kroku miernikiem.
Ale obstwiał bym okolice skrzynki bezpieczników lub wiązkę.

[boniek005]

Też przepuszczam że to jest problem z kablami. Ale teraz na razie nie będę się za to brał poczekam aż się trochę ociepli. A zapomniałem dodać że do tego jeszcze dochodzi licznik prędkości. Obrotomierz działa prawidłowo natomiast licznik prędkości  nie działa lub działa tylko się muli i wskazuje błędna szybkość. 

[mac456x9]

Weź sprawdź bezpieczniki najpierw. Czy masz dobre i czy wszystkie są sprawne.

[boniek005]

A może ktoś mi wstawić wzór jak powinny być bezpieczniki w Seacie Cordoba? Jutro wszystkie sobie wymienię dla pewności.