[kramson]

jak jest do kitu pilot to żadne programowanie nic nie daje, ja tak ze swoim walczyłem bardzo dłuuugo, wziołem od kumpla innego pilota i załapał za pierwszym razem,aż wreszcie kupiłem innego i działa, nawet zaprogramował sie bez problemu.

[predo]

i tak i nie, jesli ktos jest pewny ze jego pilot jest wlasciwy to proponuje rozebrac go na czesci i sprobowac zaprogramowac bez skladania. U mnie na poczatku pilot mrugal ale sie nie programowal, okazalo sie ze jak rozebralem, przylozylem baterie do blaszki i zaprogramowalem to zaskoczyl od razu. Potem odpowiednio mocujac plytke w srodku za pomoca tasmy klejacej udalo mi sie go zlozyc tak zeby dzialalo...

a niedawno kupilem scyzoryk i zaprogramowal sie bez problemu tez za pierwszym razem.

[KYS]

niedawno kupilem scyzoryk i zaprogramowal sie bez problemu tez za pierwszym razem

Kupiłeś nowy, czy używany scyzoryk? Jestem ciekawy, czy da się dostosować już raz zaprogramowany kluczyk?

[predo]

kupilem uzywany scyzoryk. Zaprogramowal sie bez problemu, jesli chodzi o sam klucz to musze dorobic jeszcze i przelozyc, narazie uzywam scyzoryk jako breloczek
a immobilizer przeloze po prostu z poprzedniego kluczyka i juz.

Dalem 16 funtow na ebay i uwazam ze okazja bo w stanie jest wysmienitym.

EDIT: ale widze ze ty masz 6l1 wiec do ciebie podejdzie chyba inny scyzoryk niz do 6k gdzie jest tylko jeden okreslony typ ktory dziala ( musi byc siemens 433.92mhz ).

[krzysiek79`]

a jak to jest z tymi "scyzorykami" mozna bez problemu zamienic i jak w tedy z centralnym jak mam podczerwien

[predo]

heh no nie ma raczej scyzorykow na podczerwien.. przynajmniej ja takich nie spotkalem

[KYS]

EDIT: ale widze ze ty masz 6l1 wiec do ciebie podejdzie chyba inny scyzoryk niz do 6k gdzie jest tylko jeden okreslony typ ktory dziala ( musi byc siemens 433.92mhz ).

Częstotliwość będzie inna, ale chodzi mi o sam fakt programowania kluczyka, który już wcześniej był zaprogramowany...
W ASO, oraz w jednym punkcie dorabiającym kluczyki słyszałem opinie, że 'raz zaprogramowanego kluczyka już nie da się zaprogramować' - może chodziło o immobiliser

[predo]

najprawdopodobniej tak. zaprogramowanie pilota a zaprogramowanie kluczyka ( immobilizera ) to 2 rozne rzeczy..

jedyny minus to fakt ze auto dziala tylko z 1 pilotem naraz. Jesli programuje inny to poprzedni automatycznie zostaje odlaczony :/ troche to dziwne no ale tak sobie wymyslili...

[KYS]

jedyny minus to fakt ze auto dziala tylko z 1 pilotem naraz. Jesli programuje inny to poprzedni automatycznie zostaje odlaczony :/ troche to dziwne no ale tak sobie wymyslili...

Poważnie
Hmm to trochę mnie wprowadzili w błąd, bo mówili mi, że mając dwa takie

kluczyki, oba będą otwierały samochód  :szpieg:

[krzysiek79`]

heh no nie ma raczej scyzorykow na podczerwien

tak myslałe    ale mozna bez problemy zmienic??

[predo]

jedyny minus to fakt ze auto dziala tylko z 1 pilotem naraz. Jesli programuje inny to poprzedni automatycznie zostaje odlaczony :/ troche to dziwne no ale tak sobie wymyslili...

Poważnie
Hmm to trochę mnie wprowadzili w błąd, bo mówili mi, że mając dwa takie
Obrazek
kluczyki, oba będą otwierały samochód  :szpieg:

no u ciebie to mowie co innego moze byc i byc moze ze da sie niezaleznie 2 piloty zaprogramowac. Co wiecej byc moze ze u mnie tez sie da 2 piloty ale nie za pomoca tej recznej procedury tylko np za pomoca komputera. Ale to tylko przypuszczenie...

[havran]

Pół roku chyba szukałem w necie metody programowania kluczyka w mojej ibi i w końcu z pomocą kolegi (pracownika serwisu grypy VAG) udało mi się zaprogramować pilota na podczerwień.

Oto sekwencja:
1. Włączyć zapłon jednym z kluczyków.
2. Zamknąć drzwi.
3. Kluczykiem z pilotem przekręcić zamek w pozycję zamknij i przytrzymać przez około 5 sekund.
4. Przekręcić 3 razy w pozycję otwórz.
5 Kierując pilota w stronę lusterka, trzymając przycisk zamknij na pilocie wcisnąć 3 razy przycisk otwórz.

Po wykonaniu tej sekwencji dioda na pilocie mrugnęła 5 razy i samochód się zamknął.

Teraz działa otwieranie i zamykanie samochodu z pilota.

Przy okazji problemu z kluczykiem dowiedziałem się, że kolega ma oprogramowanie do diagnostyki samochodów z grupy VAG, więc nie będę musiał teraz jeździć do serwisu na diagnostykę (i płacić tym zdziercom) tylko podjadę do niego pod blok, podłączymy pod kompa i będziemy wiedzieć co jest. Kupię tylko potrzebne części wymienię i pojadę na skasowanie błędów z komputera w samochodzie.

[krzysiek79`]

Oto sekwencja:
1. Włączyć zapłon jednym z kluczyków.
2. Zamknąć drzwi.
3. Kluczykiem z pilotem przekręcić zamek w pozycję zamknij i przytrzymać przez około 5 sekund.
4. Przekręcić 3 razy w pozycję otwórz.
5 Kierując pilota w stronę lusterka, trzymając przycisk zamknij na pilocie wcisnąć 3 razy przycisk otwórz.

punkt 1 jest zbedny    zreszta jest to juz opisywane  

[havran]

no właśnie jak robiłem bez punktu pierwszego to u mnie nie działało więc dopisałem go tutaj

[jacobs32]

koledzy ja mam kluczyk na fale radiowe ( jak napisał Wolf ) to jak w końcu mam go zaprogramować ( cordoba 98) bo chyba wszystkie powyżej opisy mówią o kluczyku na podczerwień.