[raby]

podlaczyles zapewne zolty z czerwonym - rozlacz
a radio ma byc na "stalym plusie" , z kolorami to roznie bywa

[macko]

no więc tak źle połączyłem  kabelki tzn. dobre żółty z czerwonym ale połączyłem je za pomocą tzw. szybkozłączki  tyle tylko że zostawiłem oba w kostce a powinno być że żólty jest odcięty od kostki i połączony z czerwonym który zostaje w kostce teraz wszystko wróciło do normy
dzieki za pomoc

[Tracer]

Mam pytanie, założyłem centralny zamek i zabrałem się za montaż centralki podłączyłem się już do +12v wiec wszystko działa ale mam możliwość podłączenia świateł awaryjnych aby dawał znak świetlny i tu mam problem, gdzie mam się wpiąć? może już ktoś się w to bawił więc czekam na podpowiedzi.Z góry dzięki.Cordoba 1.9 SDI 97r.

Najprościej wepnij się przy kierunkowskazie 

[slr82]

Witam
Zależnie gdzie masz zamontowaną centralkę. U mnie podłączyłem do przewodów czarno/białego i czarno/zielonego w 8-o polowej czerwonej wtyczce w skrzynce bezpiecznikowej (ciężko się do niej dostać), jest też opcja wpięcia się w te kable biegnące w lewym progu.

[damcio1]

Centralkę mam zamontowaną koło skrzynki bezpiecznikowej.Jeżeli podłącze się do jednego z tych kabli to będą sygnalizowały wszystkie kierunki czy tylko z jednej strony,chcę by sygnalizowały wszystkie kierunki.

[Tracer]

Obwody kierunków L i P są oddzielne.
Jezeli z centralki wychodzi 1 przewód to trzeba go podłaczyc przez 2 diody albo wspomóc sie przekaznikiem 

[raby]

naj latwiej znalezc kable w lewym progu i tam sie wpiac

[Tracer]

Jezeli nie ma się schematu i nie zna sie kolorów to jednak najłatwiej podpiąc się do kabelków dochodzacych do oprawek żarówek "migaczy" . Zero ryzyka

[damcio1]

Ok jakoś udało mi się to podłączyć, podłączyłem się w lewym progu i zastosowałem 2 diody,wszystko działa super,serdeczne dzięki za pomoc i pozdrawiam.

[DzieX]

To dobrze, bo ja niestety nie dałem rady. Noc mnie zastała i nic na fotach nie byłoby widać

[damcio1]

Ja miałem tylko jeden kabelek gdzie miałem podłączyć się do świateł awaryjnych według instrukcji, ale gdzie i jak to już nie napisali,więc rozdzieliłem kabelek  na 2 obwody  L i P zastosowałem 2 diody prostownicze i podłączyłem się w odpowiednie kabelki w progu, podłączyłem do tego jeszcze syrenkę i wszystko działa.Co do koloru kabli to tak jak kolega RABY ci podpowiedział sprawdz kolor kabli przy kierunkach.

[JarekF]

Witam .. Czytałem i czytałem i dobre 10 tematów przerobiłem .. Niech tylko ktoś mnie upewni w tej myśli, że centralny nie bedzie mi działa do momentu gdy nie będzie szczelności w całym układzie ... Pompka mi pompuje, reaguje na przekręcenie kluczyka ale zamki ani drgną (słychać,  że coś piszczy mi w prawych drzwiach wiec pewnie przewód nieszczelny - czy on może być winowajcą tego, że central nie działa )

Zamek pneumatyczny oczywiście 

[widget]

Tak, przerabiałem to wielokrotnie - dopóki nie uszczelnisz wszystkich wężyków zamek nie zadziała... Pompkę wyłączy dopiero układ czasowy.

Napisano: Czwartek, 13.11.2008, 11:59:51

U mnie ostatnio odłączył się trójnik łączący przewody przy fotelu kierowcy - musiałem wyjmować siedzenie... 

[daniels81]

(słychać,  że coś piszczy mi w prawych drzwiach wiec pewnie przewód nieszczelny - czy on może być winowajcą tego, że central nie działa )

mi sie rozszczelnił układ przy samym siłowniku i dzrzwi sie nie otwierały...pomogło wyciagniecie siłownika i zaklejenie nieszczelności za pomocą poxipolu, juz drugi rrok trzyma i nie ma problemów...

[JarekF]

Dzięki    Może ktoś ma schemat którędy idą te wszystkie przewody ciśnieniowe