[Zaleś]

Silniczek krokowy raczej nie bo u mnie był na komputerze sprawdzany i działa prawidłowo.

[kaszeszczuk]

Na bank cewka.
Ja miałem tak,że mialem problemy z odpalaniem, jak raz nie wyczulem kluczyka i zaktrótko probowalem odpalić to potem musialem długo pilować rozrusznikiem. Az w końcu w ogole nie moglem odpalic. Okazalo się ze cewka padla ( przy 95000km)

[kacperix]

a która kupiłeś w zamian? bo są beru za 140PLN, jakieś chińskie podróbu za 90pln ale one ponoc po 3tyg padają.. i ostatnio widziałem jakieś firmy amerykańskiej Wells za 140PLN (2lata gwarancji) i zastanawiam się czy wziąć beru czy tego wellsa

[kaszeszczuk]

Widze, że piszesz prawde:)
Zgadza się, że chińskie padają, bo mi również padła po ok 5tyś km, ale o tym nie wspominałem, dobry elektryk polecił mi BERU i taką też mi zamontował. Narazie ok. 3000 tyś i odpala pięknie.

[Rene]

U moich rodziców w Cordi 1,6 '98 objawy były prawie identyczne. Aż w końcu auto nie odpaliło. Przyjechał serwis Seata i okazało się, że cewka. Wymienili na oryginalną używkę (100PLN) + koszt dojazdu serwisu (50 PLN za 90 km).

[scorpion1234]

A ja mam ten problem nadal
Silnik pracuje nierówno lub nawet gaśnie i nie bardzo reaguje na pedał przyspieszenia tylko w jakimś niedużym zakresie temperatury (mysle ze 50-60 stopni)
Zaraz po odpaleniu chodzi dobrze i pali idealnie oraz po nagrzaniu do tych 80-90 stopni tez chodzi idealnie

Więc na VAG okazało sie że sonda lambda na gazie i na benzynie pokazuje cały czas 0.00
więc chyba nie bardzo dobrze ?????  
Czujnik temp dobry (mechanik powiedział że jak padnie czujnik temp to ciezko odpalic na cieplym silniku)

A co do sondy powiedzial że tak na gazie moze byc z nią że jak wymieni na nową to i tak za jakis czas znow tak bedzie ... ale jak rozwiazac problem tego szarpania narazie nikt niewie ... :-/ mam zostawic na dluzej zeby byl zimny i sie przyjrzą

[ecik]

Stary czujnik temperatury na vag pokazywał 60 stopni na goracym silniku z wlaczajacym sie naprzemian wentylatorem, po wymianie czunika temperatury i adaptacji przepustnicy gdy silnik jest zimny nie zapala jak wczensiej (nie jest to to co było przed wymiana czunika) i gdy obroce kierownica zgasnie, po ponownym odpaleniu zdarza sie ze przez dwie trzy sekundy chodzi jakby na 3 cylindry. Potrafi zgasnac lub zachustac silnikiem raz lub dwa po opaleniu do 2 min, pozniej jest zwamy.Nie dzieje sie to za kazdym odpaleniem.
Juz po adaptacji przepustnicy u mechanika po opaleniu cieplego silnik nie odpalił tak gwaltownie i szybko jak powinien, tymbardziej ze był caly czas cieply.

co to moze byc?
Zanacze ze nie dzieje sie to zawsze i czujnik temp. nowy jest z zołtą obwodka.

... i jak reka odjal... nic mu juz nie dolega... moze ibiza miala jakis okres u znajomego w polo z AEX tez tak bylo przez kilka odpalen na zimnym silniku, zapomnial o tym do momentu gdy powiedzialem mu o swoim problemie.


od KYS: Używaj "szukajki"!

[kamilbd]

siemka, mam problem. ostatnio po odpaleniu auta chodzi chwile i albo gasnie albo nie. nie gasnie jak mu przygazuje. dzis odpaliłem izke właczyłem wycieraczki i zgasł. Gdzie szukac, jaka przyczyna?

[mac456x9]

Masz gaz?

[kamilbd]

nie, motor napedza benzina

[mik33]

kamil   sprawdzales  swiece -kopulka -cewka + moze  byc  filtr paliwa  zapchany

[kamilbd]

pierwsze chyba musze cewke sprawdzic, bo coś mi sie wydaje ze sie rozszczelniła. Gy odpale i cofam to praktycznie gasnie auto(dziej sie głownie gdy jest duza wilgotnosc)