[raby]

Nie masz czasu poczytac kilku tematow to jedz do warsztatu, tam pomagaja od razu. Niekt tu nie bedzie siedzial i podsuwal pod nos rozwiazania tym bardziej ze sa one juz opisane: np logi dynamiczne.

[emswisnia]

Dodam że jaka rzecz zaobserwowałem dzisiaj po wilgotnym dniu w nocy przymrozek w dzień ciepło odpaliłem auto dopiero koło godziny 13 i tak na moje oko podczas odpalania wydobył się niebieskawo-biały dym. Podczas pracy nie widać koloru.
Podczas podnoszenia obrotów wydobywa się dym koloru czarnego a jak trzymam wyższe obroty dymu czarnego nie ma.

Nie chciałem Cie "raby" urazić swoim stwierdzeniem - jeśli chodzi o logi dynamiczne to domyślałem się że o to chodzi.

[Mati!]

Masz rację emswisnia , akurat z tym ciągłym odwoływaniem się do innych tematów na forum to kompletna głupota, niektóre tematy maja po ponad 100 stron i ciekawe jak tu znaleźć,jakby nie mógl kulturalnie odpowiedzieć tutaj...

[green]

nie chce mi się wszystkiego czytać, może już odpowiedź padła, ale na moje oko to zawalona geometria na turbie chyba ze się mylę u mnie było tak, oddałem do wyczyszczenia i problem zniknął, ale od czasu do czasu teraz przedmuchanie na jakiejś długiej prostej ma robione

[emswisnia]

Witam.
Auto odebralem od mechaniora i tak geomettia w turbinie byla zapieczona oraz wymienilismy gruszke na nowa.
Turbo wyglada na zadbane i jest z roku 2005 wiec bylo wymieniane pewnie przez pierwszego uzytkownika w Belgii.
Auto teraz zaczelo w koncu normlanie przyspieszac. Nie dlawi sie oraz nie lapie przymulu podczas redukcji biegu.

[zurek161]

Miałem podobny problem, odcinało mi turbinę przy ok 3000 obr/min. Co pomogło:
- wyczyszczenie turbiny (zapieczona geometria)
- przegląd wszystkiego co ma być szczelne (wszelkie doloty)
- przeczyszczenie przepływomierza
- sprawdzenie dawki paliwa i regulacja
- i chyba najważniejsze i najbardziej banalne: zmiana wszystkich wężyków podciśnieniowych (pod oplotem miałem pęknięcia i wszystko wariowało)
Miałem już wizję kupowania N75, ale wystarczyło wszystko pouszczelniać, i raz na tydzień trochę polatać na wyższych obrotach i wszystko chodzi jak ta lala.

[cordiwwl]

a u mnie dalej jazda. Kupiłem nową przeływke bosha taka jak  była seryjna.
Nic nie pomogło. Lecz pewnego pięknego dnia auto normalnie do 200 sie rozpędzieło.
Było dobrze miesiąc. Teraz znów 140km/h i tryb awaryjny. Logi robione twierdza że wszystko ok. Błedów również nie ma.

Wypiałem przewód od turbo do N75 a tam olej nie dużo ale jest . Podjechałem mówia że trurbo do regeneracji ale gwarancji że to na 100% pomoże nie dają.

Znalazłęm post że to może iść od odmy kupiłem separator oleju w weekend zamontuje. Macie jeszcze jakieś pomysły co może być? Dziwi mnie to że przez około miesiąc było wszystko elegancko bez jakichkolwiek napraw .

PS SILNIK AGR BEZ ZMIENNEJ GEOMETRII , UPRZEDZAM PYTANIA TAK BYŁY ROBIONE LOGI PODCZAS JAZDY.