[skiLL]

Witam.
Pewna sprawa nie daje mi spokoju , a mianowicie chmura dymu przy pierwszym odpaleniu silnika każdego dnia, tak powinno być?
Nie miałem wcześniej diesla w SDI więc nie orientuje się za bardzo czy tak się dzieje.
Dokładne auto : Seat Ibiza II FL 2000r. 1.9 SDI - przeszedł całkowity remont silnika + rozrząd . Powodem remontu było właśnie kopcenie aczkolwiek wtedy kopcił przy każdym odpaleniu oraz przy większych obrotach, wypaliło tłok na 4 cylindrze, ponieważ brał dużo oleju. 
Zrobione zostało :
*Regeneracja głowicy
*Wstawienie tulei
*Tłok,pierścienie,panewki
*Uszczelka głowicy
*Uszczelka kolektora ssącego
*Uszczelka kolektora wydechowego
*Uszczelka rury
*Simering wałka rozrządu
*Simering wału przód
Został zalany Mobilem 10W40.
Niech mi ktoś powie czy tak powinno przykopcić raz ?Bo nie wydaje mi się i nie wiem co mogłoby być jeszcze przyczyną czy została robota zwalona...   Po remoncie ma przejechane około 2000 km .

[havran]

a jakiego koloru ta chmura?

[skiLL]

Szczerze mówiąc taka bardziej pod szary wpada.

[irocket]

Sprawdź kąt wtrysku jaki jest

[skiLL]

Mianowicie ? Jak to sprawdzić ?

[havran]

VAG-iem

[skiLL]

Hmm a ktoś się orientuje gdzie w okolicach Częstochowy można to podłączyć? Lub ktoś stąd posiada?   Ja osobiście nie mam programu :/

[KYS]

To może zacznij od sprawdzenia świec żarowych 

[skiLL]

Spróbuję w takim razie od podstaw mianowicie świec. Jak to nie da rady to podjadę do serwisu diesla niech mi sprawdzą ustawienie kąta.  Będę pisał

Napisano: Środa, 04.11.2015, 21:55:43

Więc tak , dziś sprawdziłem świece - są w jak najlepszym porządku . Punkt wtrysku : 1.94 po chwili 1.75 i tak w dół przez chwilę obserwacji ale ponoć tak ma być i się sam reguluje. Mechanik powiedział mi z tematem że ma się mieścić od 1 do 3 w skali także nie ma co się raczej tutaj doczepić ...

Czy ktoś ma może jeszcze jakiś pomysł ? Bo zaczynam głupieć , aa i sprawdziłem olej i zaczęło go ubywać mianowicie było minimum i dolałem z 1,5-2 litry

Napisano: Sobota, 07.11.2015, 01:16:26

Odświeżam temat , ma ktoś jakąś radę ? :/

[KKKKris]

Więc tak , dziś sprawdziłem świece - są w jak najlepszym porządku . Punkt wtrysku : 1.94 po chwili 1.75 i tak w dół przez chwilę obserwacji ale ponoć tak ma być i się sam reguluje. Mechanik powiedział mi z tematem że ma się mieścić od 1 do 3 w skali także nie ma co się raczej tutaj doczepić ...

Hmmm nic mi to nie mówi. Wszyscy raczej używają do tego VAGa. TDI Timing i tam ładnie widać statyczny kąt wtrysku. Przeważnie powinien być ok 50  na rozgrzanym aucie.

[skiLL]

Kurcze nie mam dostępu do VAG'a niestety...  Chyba że serwis powinien mieć raczej ?