[raby]

Czy pod czujnikiem jest jakaś uszczelka ? i czy można go odkręcić bez jakichś konsekwencji typu konieczność ustawienia czegoś na komputerze po demontażu.

mozesz spokojnie odkrecic i uszczelnic

[Ofaniel]

Hmmm az sobie sam na swoj czujnik popatrze, bo mnie zaciekawiles tymi fotami.

EDIT:
Raby, a czym uszczelnic? tak z ciekawosci pytam, bo z tego co pameitam to u mnie jest podobny problem :/

[KKKKris]

Tego czujnika nie wyjmowałem, ale pewnie jest na nim jakiś oring.

[tpieczka]

a jak zdiagnozować jego ew. uszkodzenie ? jakie by były objawy itd.

[raby]

pewnie VAG wywali blad czujnika

[vertor]

No mozliwe ale ja mialem walnieta przeplywke i nie bylo zadnego bledu na VAGu, tak wiec nie liczylbym ze na 100% VAG pokazuje wszystko. Czasem trzeba do logow patrzec

[KKKKris]

No mozliwe ale ja mialem walnieta przeplywke i nie bylo zadnego bledu na VAGu

Zgadza się. Przepływka najczęściej pokazuje OK, dopiero w miarę wzrostu przepływu powietrza zaczyna zaniżać pomiar i to wychodzi w logach. Objawia się to spadkiem mocy, bo ECU widzi mniej powietrza więc obcina dawkę paliwa.

[the_ozyrys]

Błąd jest przy zwarciu lub braku czujnika, czyli rezystancji o lub ?...
Natomiast czy pokazuje dobre ciśnienie NIE JESTEŚ W STANIE
ustalić, ponieważ pomiar ciśnienia doładowania jest przekazywany
bezpośrednio do kompa, który steruje N75 w taki sposób, aby ten
czujnik mu pokazywał żądane ciśnienie doładowania - sprzężenie
zwrotne...

Łopatologicznie, ten czujnik będzie pokazywał zawsze taką wartość
ciśnienia, jaką turbo powinno dawać, zakładając że turbo i reszta
(dolot, IC, N75) są sprawne... No chyba że się zwali tak, że będzie
pokazywał zawsze 0 lub nieskończoność, ale wtedy będziesz miał
błąd na kompie... Jedyny sposób na zweryfikowanie poprawności
działania tego czujnika to wsadzenie przed niego trójnika i podpięcie
manometru, np. takiego: Wskaźnik doładowania - Allegro
i porównanie jego wskazań z tym co pokaże VAG...

EDIT:
OK, sprawdziłem u źródła i okazuje się, że wszystko jest tak jak mówię,
oprócz tego, że piszą że pomiar właściwy jest nie w tym "czujniku", tylko
bezpośrednio w komputerze (ECU), a ten "czujnik" to tylko podłączenie...
Zresztą zobacz:



Powiedz, od tego "czujnika" u Ciebie idzie rurka czy przewód elektryczny?

[mirass]

śladowe ilości oleju to normalka.czujnika nie trzeba doszczelniać - dokreć zapnij wtyczke i wsio

[raby]

Raby, a czym uszczelnic?

oring http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=7277.msg74925;topicseen#new
proponuje wycieszke do sklepu z czesciami do ciagnikow