[mariuszseat]

gdzie podłączyc  ten cienki  gumowy  wężyk  który jest z boku  regulatora  ciśnienia  on  wchodzi  wmiędzy wtryskami  gdzies  w dół  bo mi się  przerwał  noi niewiem  gdzie  go  podczepic ??????  

[abdul]

Walnij fote jak mozesz... A nie chodzi Ci o wężyk podciśnienia, który do odmy idzie?? (gdybam)

[Jacenty85]

Zależy jaki masz motor. Podaj typ to ja podam Ci dokładne miejsce jego podłaczenia. W każdym razie kazdy regulator ciśnienia paliwa wchodzący na listwe wtryskiwaczy łączy się wężykiem z kolektorem dolotowym (wytwarza podciśnienie).Jeśli się urwał to szukaj na kolektorze dolotowym króćca. Załóż nowy wężyk i w drogę.  PRzy wielopunktowym wtrysku jest on odpowiedzialny za urzymywanie ciśnienia paliwa na rozruchu 3 bary podczas pracy 2.5 bara.

[Mad_Maxs]

PRzy wielopunktowym wtrysku jest on odpowiedzialny za urzymywanie ciśnienia paliwa na rozruchu 3 bary podczas pracy 2.5 bara.

5 letni kotlet, ale żal zakładać nowy topic na temat regulatolra

Zrobiłem mały test, podłączyłem manometr do listwy wtryskowej. Efekt 1 bar ciśnienie na zapłonie, 2,5 po odpaleniu silnika. Czy to normalne czy może powinno być 3, a regulator jest do wymiany?? Dodam, że muszę chwilę pokręcić zanim silnik zaskoczy, a na poprzedniej listwie palił na przysłowiowy dotyk

Pomiary wykonane na bocznym wyjściu, które normalnie jest zaślepione




Napisano: Niedziela, 20.05.2012, 18:41:19

Czy naprawdę nikt nie jest w stanie odpowiedzieć/sprawdzić jakie powinno być ciśnienie po zapłonie, ale bez odpalania auta??

[emtezet]

Moge zerknąć na zegarek u siebie dzisiaj po południu ale nie wiem czy będzie to dla ciebie miarodajne bo mam nie seryjny regulator..

[Mad_Maxs]

z ciekawości możesz podać wskazania

[mik33]

moge  sie mylic  ale  jezeli bys mial powyzej 3 bar  to prawdopodobnie to  uszczelki powiedzialy  papa  czyli powinno byc w  normie  , sprawdz wiazki chyba  ktoras  nie  laczy lub nie styka   moge sie mylic niech sie  znawcy wypowiedza 

[Mad_Maxs]

moge  sie mylic  ale  jezeli bys mial powyzej 3 bar  to prawdopodobnie to  uszczelki powiedzialy  papa

Masz absolutną rację, ale u mnie problem polega na zbyt niskim, a nie za wysokim ciśnieniu z resztą gdyby ciśnienie skoczyło za wysoko, a regulator był rozwalony, to zalało by mi dolot benzynką

Wujek gÓÓgle opowiedział mi historię gościa, na pewnym forum, który gdzieś zdobył poradnik, jak testować poszczególne elementy silnika 2E. W tej mądrej księdze, nieznanego pochodzenia, napisane było, że w układzie powinno panować ciśnienie minimum 2 bary.

[emtezet]

U mnie jak dobije po przekręceniu jest ciut ponad 2 bary...

[Mad_Maxs]

i tak teoretycznie powinno być dzisiaj nie mogłem się rozpędzić wyrok zapadł, w niedziele wymieniam regulator ciśnienia na nowy dzięx za pomoc

[emtezet]

Moj się rozleciał dzisiaj w drodze na zlot Jutro wymiana jak się uda...

[Mad_Maxs]

rozleciał się ?? jakieś objawy przed tym?? ksztusił się? dusił? tracił moc?

[emtezet]

Nie, ni z tego ni z owego po prostu umarł, objawem był tylko zapach benzyny czasami po przekreceniu stacyjki... jak się okazało w środku membrana się rozleciała.

[Mad_Maxs]

Ja już swój wymieniłem i różnica ogromna całość opisałem w historii swojej Corbi, więc nie będę dublował opowieści szkoda że ciśnienia już nie zmierzę na odpiętych tps, przepustnicy, podciśnieniach, itp. podłączyłem manometr za 5 zł z carrefoura i niestety zobaczyłem tylko przez przednią szybę jak nabiera wysokości
To zostało z manometru :

A tak wyglądał zabity regulator: