[uszek]

jakbym dalej jezdzil seatem na okraglo to w tym roku mialbym klime
  
jednak dobra rzecz zimno i fajnie

no dokladnie jakby moje slowa

ale na szczescie nie jezdze albo i nie na szczescie i mam teraz nawet tempomat domykanie szyb i mnostwo innych bajerów

i nie trzeba nic dokladac jak w seacie, do komfortu i wlasnej wygody, za chore pieniadze i z strata mnostwa czasu, bo kogos przy kupnie nie bylo stac na dolozenie 5 tys na wygode, ale tak maja samochody w polsce kupowane niestety

[emtezet]

No wyglada ladnie, ale jakbym mial 1400 zl to inaczej bym go spozytkowal

[hans]

A mi się wydaje że nie jest to jakaś ogromna kwota jak na elektryczny szyberdach, mam gwarancje na 3 lata wiec nie powinno się nic psuć

[kremien]

Miałem taki przypadek, że podczas jazdy pękła mi szyba w szyberku. No i musiałem wymienić. ściągnąłem podsufitkę i dobrze umyłem wszystko wokół. No i właśnie zmyłem taki jakby wosk zaschnięty, czy coś co było posmarowane na ramce szybera (Dziura w dachu na zagięciu blachy, w miejscu gdzie wchodzi szyba z uszczelką) i przy okazji dałem uszczelkę z "nowego" szybera, bo była ładniejsza i teraz problem jest taki, że słyszę szumy powietrza podczas jazdy, gdyż jest mniej szczelny i właśnie wydaje mi się, że to może być z powodu zmycia tego wosku. Podsuńcie mi pomysł czym tam można posmarować, żeby to uszczelnić? Nie otwieram często dachu, a jeśli już to uchylam do góry najczęściej, więc nie musi być to jakoś super wytrzymałe. Jakiś sylikon czy coś innego proponujecie?


od KYS: Dopisuj się do istniejących tematów.

[fonfel]

Ja bym coś popróbował z klejem do szyb lub "Soudal FIX ALL CRYSTAL" a tu masz dane http://www.soudal.pl/index.php/uszczelniacze/polimery-ms/fix-all-crystal.html

[Antonio]

ze swoim szybrem miałem takie cyrki, że dużo by pisać. Wymieniałem 3 razy, rozbierałem na drobne części, wymieniałem drobne podzespoły, czyściłem i smarowałem, więc jeśli ktoś ma problem służę dobrą radą 
mam też jeszcze jakieś drobne pierdoły jak coś.

[irocket]

Antonio, w takim razie zapytam się Ciebie, co jest powodem, że czasem się nie zasuwa, tj zasunie się kilka cm i się zatrzymuje. Puszczę przycisk i wcisnę i znów tylko trochę się zasunie. Jak dam mu więcej czasu, to wtedy się zasuwa więcej. Tak to wygląda:
<a href="https://www.youtube.com/v/B5k5K-izOi4" target="_blank">https://www.youtube.com/v/B5k5K-izOi4</a>

[raby]

smarowales prowadnice?

[irocket]

Wszystko co możliwe jest posmarowane, na pusto (sam silnik) działa poprawnie, pomaganie ręką nic nie daje. Dłubałem przy tym trochę w lecie, jak miałem zdjętą podsufitkę, wszystko, co mogłem i znalazłem w necie, to zrobiłem

[kula]

Na 99% walnięty układ zabezpieczający w silniku( są dwa do 1-ego i 2-ego biegu),popatrz na elektrodzie. Miałem takie same objawy w moich 2 silnikach,wywaliłem te układy i zmostkowałem, działały potem jeszcze trochę i padły.Wróciłem do korby i szyber działa od roku bez problemów.

[Antonio]

też tak czasem mam na postoju. Szczególnie jeśli auto się bardzo nagrzeje na parkingu. Jak już ruszę i przejadę, to działa wszytko ok.
Myślałem, że to wina przewodów, bo zakładając silniczek powinienem pociągnąć grubsze kable, a wykorzystałem te lampki. A ty jak masz ?

Prowadnice miałem wyczyszczone i nasmarowane... więc może faktycznie wina jakiegoś układu..
i skąd masz czerwone podświetlenie guzika ? 

[irocket]

To u mnie niezależnie czy stoi, czy jedzie. Kable są ori, jutro mogę zrobić zdjęcia (wystarczy wyciągnąć lampkę i wykręcić jedną śrubę). Czerwone podświetlenie w przycisku było. Z tego, co zauważyłem, to czasem nie ma tego podświetlenia (powinno pojawiać się po zapłonie) i jak widać na filmie, czasem się świeci jak wciskam guzik, czasem nie. Będę za niedługo szukał licznika po szrotach, to może wyciągnę z jakiegoś golfa ten przełącznik

[Antonio]

czyli miałem ori szyber elektryczny ?
ja niestety musiałem przerobić i myślałem, że to jest przyczyną zacinania...

[irocket]

Szyberdach ori. Idzie jedna wiązka, która w okolicach lampki rozdziela się na 4 mniejsze - jedna idzie do silniczka szyberdachu, druga idzie do przełącznika szyberdachu, trzecia idzie do lampki, czwarta idzie do daszka pasażera (podświetlane lusterko). Na tej wiązce do lampki jest naklejona karteczka:

REF. 1L0971101/N
F. U. M. 03-07-95
-56A-BY7
YAZAKI (UK) Ltd.
FECHA 30 04 96
CONTROL ELECTRICO
OPER. 2219 A0105

Z tego, co kiedyś sprawdzałem, to we wtyczce idącej na silnik pojawia się napięcie w takich konfiguracjach:
- przycisk podnoszenia - odsunięty szyberdach: żółty, zasunięty szyberdach: żółty
- przycisk odsuwania - podniesiony szyberdach: zielony, zasunięty szyberdach: zielony
- przycisk zamykania - odsunięty szyberdach: żółty, niebieski, podniesiony szyberdach: zielony, niebieski
Dodatkowo w silniku (całym sterowaniu) są jakieś zabezpieczenia, że jak wyciągnę go od szyberdachu, to on kręci się dany czas (np potrzebny na podniesienie) i przestaje, także jakby był szyberdach ustawiony inaczej niż silnik, to by się mogły cyrki dziać.

[Antonio]

tu raczej wszystko jest ok... obstawiał bym winę jakiegoś układu.
Silniczek kręci tylko przez określony czas, tak jak piszesz. Jak źle skonfigurujesz silniczek z szybrem to nie będzie się domykał, albo otwierał do końca.. ale to inna bajka.

Napisano: Sobota, 08.08.2015, 21:42:25

mój szyber znowu c**j strzelił  a tak o niego dbałem. Zawsze smarowałem przed zimą i na wiosnę. 2 lata temu jak wymieniałem linkę wyczyściłem cały i porządnie nasmarowałem.
Teraz chce się uchylać ale nie otwierać. I to z lewej strony. Podejrzewam, że zaczep prowadnicy który trzyma linkę pękł. Już przerabiałem to dwukrotnie. Wyczytałem gdzieś, że to częsta usterka elektrycznych szyberdachów. Noo i podobno przeważnie uszkodzeniu ulega lewa strona...
przerabiał ktoś to ? może są jakieś zestawy naprawcze ?