[irocket]

Lakier to najlepiej przeczytać z naklejki w bagażniku i pojechać do mieszalni, na organoleptyczne sprawdzenie (z czasem lakier może zmatowieć i nie mieć identycznego koloru jak miał w nowości). Tam też dobiorą odpowiednią ilość, do tego sprzedadzą ci rozpuszczalnik i klar, utwardzacz, uplastyczniacz czy co tam potrzebne. Ale jeżeli to lakier metalic, to bez specjalnego pistoletu może wyjść dziadostwo, bo to chyba trzeba w trakcie mieszać, żeby to, co metalizuje, nie opadło na dół. Poczytaj też tematy na lakierowanko.info

[aboz]

zaczynam dopiero przygodę z malowaniem

I to jest kwestia zasadnicza. Jak chcesz mieć to dobrze zrobione to daj lakiernikowi, bo widać, że pojęcie masz znikome. Inaczej wyrzucisz pieniądze w błoto.

[Klik218]

nie jest to porsche i wyjdzie lepiej niż pędzlem a nie ma sensu wydawać 300zł na element chcę spróbować tylko podstawy wiedzieć muszę prawda, bo drzwi od domu zwykłym lakierem każdy pomaluje a tu już są inne kwestie takie jak podkład,baza,klar.

[mac456x9]

Malowałem jakieśtam drobne elementy.
Mnie efekt zadowalał. Zrobiłem tak: Przejechałem jakimś drobnym suchym papierem po danym elemencie, później położyłem podkład, cienką, jedną warstwę (odczekałem ze 3h) następnie drugą cienką warstwę i zostawiłem na noc. Następnego dnia co 3h nakładałem kolejne warstwy lakieru aż pokryło tak, że nie prześwitywał podkład. Bardzo ważne jest nakładać baaaardzo cienkie warstwy lakieru. Jak zrobisz za grubą to Ci popęka i spłynie - wiem co mówię. Cienkie oznacza, że element masz dosłownie delikatnie "Zakurzyć" tym lakierem. Bardzo bardzo mało. Max 2 szybkie ruchy ręką z odległości około 50cm. I nic więcej. Potem kładziesz klar w ten sam sposób. Tyle. Cała filozofia.
Dodam, że malowałem w ten sposób połowę grilla i kupujący nie odróżnił gdzie było malowane. Na koniec całość przejechałem pastą tempo.
Najważniejsze: Kłaść bardzo cienkie warstwy podkładu, lakieru i klaru.