[tchopz]

W wolnossącym silniku ciężko uzyskać ten efekt, bo nie jest to przecież normalna praca i z założenia komputer unika składu mieszanki, która go może wywołać.
Ja mam silnik doładowany i zchipowany. W założeniu wymaga DOBREGO 98-mio a najlepiej 100-u oktanowego paliwa. Jak wleję jakieś g.... albo 95-tkę to na nierówno nagrzanym silniku przy 2 tys. obrotów mam stukowe na zawołanie.
Jakbyś wlał zieloną 86 to pewnie byłoby podobnie  

Jako, że tak jak napisałem jest to czujnik akustyczny, czyli wykrywający wibracje wysokich częstotliwości to raczej to jak jest dokręcony ma kluczowe znaczenie. Klucz dynamometryczny można kupić już za stówkę. Albo podjedź do pierwszego lepszego warsztatu i nie pożyczą/dokręcą za puszkę piwa...

[burbur]

Czy przy dokręcaniu tego czujnika faktycznie tak ważna jest siła docisku?? bo wymontował bym go i przeczyścił ale nie mam klucza dynamo

ja dokręcałem ten czujnik normalnym kluczen

[KKKKris]

Ten czujnik ma miedzy innymi za zadanie dopasowanie wyprzedzenia zaplonu do liczby oktanowej paliwa.

[Mad_Maxs]

generalnie to ja zalewam tylko 95, brak funduszy na zalewanie lepszej, więc albo po prostu nie umiem tego rozpoznać, albo to nie niesprawny czujnik wywołuje mi ten błąd.

Napisano: Niedziela, 11.09.2011, 11:46:40

Koledzy pomóżcie z doborem czujnika do mojego 2E.. nr z ETKI to 037 905 377 A, niestety na alledrogo nie występują zamienniki, w ASO 262.25 zł, w zaprzyjaźnionym sklepie 130 za taki lepszej firmy (nie pamiętam jakiej).

mój to dokładnie taki jak na zdjęciu poniżej:


Na allegro jest cała masa czujników "do 2E" ale nr części nie zawiera literki A. Czy to jedynie kwestia długości kabla?? Ceny są bardzo przystępne. Przykłady poniżej:
http://allegro.pl/czujnik-spalania-stukowego-vw-passat-polo-nieb-i2463895649.html
http://allegro.pl/czujnik-spalania-stukowego-vw-jetta-ii-passat-ziel-i2463895680.html
http://allegro.pl/czujnik-spalania-stukowego-audi-a4-a6-a8-100-inne-i2489289471.html