Internetowy Klub Seata

Panowie mam taki problem, w mojej ibizce 6K TDi '98 ktoś po małej stłuczce źle poskładał przód auta. Jest równo ale latają mi chłodnice od wody i klimy. Opierają się na alternatorze. Ktoś to źle złożył i albo pogubił mocowania chłodnicy do pasa przedniego albo coś połamał.

Problem w tym że nie wiem jak to ma być w oryginale zamocowane - chcę to koniecznie poprawić. Macie jakieś foto lub schemat w których miejscach mają trzymać się chłodnice pasa przedniego?
Nie wiem czy ten temat powinien być tu czy na blacharstwo.

Pozdrawiam

W beznynie jest tak e chłodnica jest "wkladana" do pasa przedniego.. na dole są wystające dwa piny ktore wkłada się w otwory w pasie przednim, a z gory należy wkrecić dwa wkrety przez pas przedni (w pasie muszą być specjalne wpinki w ktore wkrecasz wkręty) w ten sposób rozszerza sie wpinka i blokuje chlodnice. ( coś jak kołek rozporowy)

Aha, gdyby nie było to problemem i ktoś mógłby zrobić fotkę tej spinki - w którym miejscu na pasie od góry są mocowane to byłbym wdzięczny :) Szukam w etce ale coś nie mogę znaleźć. W allegro też nie bardzo to widzę bo są fotki już rozmontowanych części (pasy przednie i chłodnice).

Pozdrawiam

zanim to zrobisz to pilnuj żeby wąż od chłodnicy nie opierał się o alternator bo może dojść do przetarcia...

Poprzednik w tym aucie musiał trochę jeździć bo wytarła się już trochę plastikowa osłona alternatora. Mega druciarstwo :( Nie wiem jak ktoś tak złożone auto mógł odebrać - chyba że sam poskładał :)

Witam, mam takie pytanie jakie jest fabryczne mocowanie chlodnicy?? Zgasilem auto wentylator chodzil i o cos tarlo otworzylem maske. i chlodnica jest luzem bylo ciemno to nic nie zauwazylem.pozdrawiam


od KYS: M.O. radzi: Obywatelu, zapoznaj się z działaniem funkcji "szukaj"!

obcieranie jest zapewne spowodowane tym że osłona metalowa na chłodnice jest gdzieś zakrzywiona i wiatrak o nią obciera, jak sie całkowicie zablokuje wiatrak to przepali Ci bezpiecznik tylko..  a mocowanie chłodnicy masz opisane przeze mnie 3 posty wyżej

wlasnie chodzi o to ze oslona nie jest skrzywiona . chlodnica  opadla w strone silnika i wentylator obcieral o jakas opaske ;D  znalazlem pewnie chodzi o to mocowanie co jest zaznaczone na rysunku na czerwono??

(http://img142.imageshack.us/img142/6683/beztytuuyl.th.jpg) (http://img142.imageshack.us/i/beztytuuyl.jpg/)

Też to przerabiałem. kacperix, dobrze napisał. Na chłodnice zakłada sie takie gumki a od góry w pas przedni wkręcasz śruby które wchodzą w te gumki na chłodnicy i ją blokują.

Jedź do ASO i kup po prostu. Z zamontowaniem nie ma żadnej filizofii, sam na pewno dojdziesz  ;)

Witam. Potrzebuje właśnie takie gumki na chłodnice. Ktoś może ma zbędne?

koledzy czy jest ktoś w stanie dać zdjęcie poglądowe albo link do alledrogo gdzie będą te gumki?

Szanowni... Dla Was specjalnie się poświęciłem i zrobiłem dla zainteresowanych zdjęcia tego poliamidu. Dodam, że na tym czymś są symbole PA66 GF30 - to oznaczenie rodzaju materiału - czyli poliamid oraz drugi numer, który może we Vagu ktoś znajdzie na ten temat - NR 39 HC8.
(http://img26.imageshack.us/img26/971/ruba10trzymajcachodnic1.th.jpg) (http://img26.imageshack.us/i/ruba10trzymajcachodnic1.jpg/) (http://img854.imageshack.us/img854/7205/ruba10trzymajcachodnic2.th.jpg) (http://img854.imageshack.us/i/ruba10trzymajcachodnic2.jpg/) (http://img4.imageshack.us/img4/9910/75447295.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/i/75447295.jpg/) (http://img42.imageshack.us/img42/8239/73133708.th.jpg) (http://img42.imageshack.us/i/73133708.jpg/) (http://img820.imageshack.us/img820/3606/52741198.th.jpg) (http://img820.imageshack.us/i/52741198.jpg/) (http://img831.imageshack.us/img831/8708/78301647.th.jpg) (http://img831.imageshack.us/i/78301647.jpg/) (http://img834.imageshack.us/img834/805/33573766.th.jpg) (http://img834.imageshack.us/i/33573766.jpg/) (http://img6.imageshack.us/img6/2048/ch1vh.th.jpg) (http://img6.imageshack.us/i/ch1vh.jpg/) (http://img94.imageshack.us/img94/2688/ch2t.th.jpg) (http://img94.imageshack.us/i/ch2t.jpg/) (http://img600.imageshack.us/img600/5108/ch3odrodka.th.jpg) (http://img600.imageshack.us/i/ch3odrodka.jpg/)

Dzięki za zdjęcia. Dokładnie to samo znalazłem w ETKA pod symbolem 6k0 121 267 :)

To tak dla potomnych jakby ktoś potrzebował ori numer

Dzisiaj grzebalem przy aucie i patrze chłodnica ma luz. Dodaje filmik czy taki luz to norma? Wiem z chłodnica trochę musi mieć luz ze by nie pękła ale taki?

https://www.youtube.com/v/1EzJzVnk_6c&feature=youtu.be

EDIT: Tak wstawiamy filmy z YT - jest do tego instrukcja.
W końcu wypada zapoznać się z regulaminem i się do niego stosować.
Szukamy, czytamy i piszemy w podobnych tematach.

Cos spory ten luz, zobacz jak wyglada mocowanie

Nie tak wstawiamy filmy z YT :!:

Przedwczoraj na autostradzie temperatura silnika skoczyła do maksimum w przeciągu 10 sekund, zatrzymałem się, wyłączyłem silnik, otwieram maskę - wszystko zarzygane Borygo. Wąż idący do chłodnicy zwisa sobie wesoło. Laweta za darmo więc dojechałem. Podłączyłem na nowo przewód (Janusz, który to robił, pewnie zrobił to na odpiernicz). Dolewałem płynu na nowo, weszło około 3 litrów.
Tutaj pierwsze pytanie - pod podwoziem, gdzieś na wysokości zaczął cieknąć płyn, który wlewałem. Na początku ciurkiem, potem się unormowało, teraz sucho. W miejscu, w którym ciekł, jest dziura, nie jakaś tam rdzawa, tylko widać, że zrobiona celowo - jest idealnie okrągła. Czy jest to jakiś kanał odpływowy, w razie gdyby płynu było po prostu za dużo?

1 - http://zapodaj.net/3b832d84f3224.jpg.html

Drugie pytanie - Chłodnicę razem z całą obudową, łącznie z elementami do których podłączony jest ów felerny wąż jest luzno - tj. mogę nim poruszać w górę i tylko w górę, na boki wszystko jest w porządku. Czy układ ten powinien być całkowicie sztywny? (Znajomy mający Polo, 1.4 TDi sprawdził u siebie, mówił ze u niego jest to całkowicie na sztywno.

To mój pierwszy dzień na tym forum oraz moje pierwsze auto, więc witam serdecznie. :)

raczej na skropliny z klimy :-X

Chlodnica ma byc zamocowana.

Borygo mi pociekło od razu tym otworem...

Zaczynam się martwić, że to uszczelka pod głowicą. Dolałem płynu wczoraj - rano było ok. Dziś przejechałem 20 km - płyn był lekko pod kresą, może układ się odpowietrzył. Godzinę temu sprawdziłem, było pół zbiorniczka wyrównawczego. Asfalt suchy.