Internetowy Klub Seata

mam pytanko??!! ostatnimi czasy slysze dośc głośne stukanie walenie przy przejezdzaniu przez poprzeczne nierownosci najbardziej na skreconych kołach!! czasami pukniec jest kilka pod rząd jakby cos sie rozbujało i do zatrzymania wali!! jak dla mnie laika wydaje sie ze to ten drażek moze o cos wli i on jak sie rozbuja to uderza o wachacze?? nie wiem czy to co mowie nie jest jakaś brednia ale moze mnie oswiecicie
SEAT IBZA 1.4 MPi 99-02

obejrzyj (a własciwie to "poszrp" i sprawdż luzy) na gumach drązka stabilizatora......w moim przypadku (stuki z zawieszenia przy poprzecznych nierównościach) pomogła wymiana gum...koszt ok 25 PLN

ale jakich gum?? samemu to sie zrobi??

[ Dodano: 2006-03-02, 23:00 ]
bo ja tam jeszcze nie zagladałem pogoda jest jaka jest kazdy widzi

masz przy końcówce drążka 2 okrągłe gumy ,mają one bezpośrednią styczność z wachaczem z tymi sobie  poradzisz na parkingu /wymień nakrętki na samokontrujące, skok gwintu 1.50/ . 2 na stabilizatorze w obejmach  ,które jeszcze są przykręcane do nadwozia / w skrócie/.Skręcenie obejmy z gumą jest upierdliwe ,ja do tego użyłem podnośnika hydraulicznego, a potem cały ten majdan przykręcasz do nadwozia/ 3śruby z lewej i 3 z prawej strony podwozia/Problem polega na tym ,ze nakrętka nie jest przyspawana do obejmy  lubi spaść  i poturlać się w niewiadomym kierunku. No i potrzebny jest kanał chyba że wysoko podniesiesz samochód  tak żebyś mógł bez problemu się pod niego wczołgać.
Ubierz się ciepło :ok:

jedz  na stacje diagnostyczna i po  sprawie  zaplacisz  20 pln za sprawdzenie  calego zawieszenia i bedziesz  juz pewny co jest nietak  , jesli  niesiedzisz w temacie  mechaniki to  mozesz szukac i szukac

wymieniłem wszystko przy drążku i jest ok!! nic nie puka i stuka ale z tymi gumami które obejmuja drążek miałem niezły problem nie chciały najpierw wyjść póżniej wejść na swoje miejsce ale sie udało :lol:  :)  :D  :ok:

jakby przyszł o Ci do głowy wymieniać "gumki" w wachaczu to daj znać :satan:

chodzi ci o sforznie wachaczy??? jak tak to juz je jakieś pól roku temu wymienialem ale nikomu tego nie polecam caly dzien sie z tym bujałem i używałem do tego jeszcze paleciaka i prasy do wycisniecia ich z wachaczy!!! szkoda zdrowia jak sie nie ma odpowiedniego sprzętu!!! :o

dokładnie są to tuleje metalowo-gumowe zwane silentblockami.
Mi wymiana zajęła 2godziny z tym,że zakładałem Powerflexsa teraz pewnie poszło by mi szybciej :) Co do sprzętu to się zgodzę trzeba co nieco mieć .

POWERFLEXA????????????

a cóż w tym dziwnego?

ja tez wymienialem  jedna strone  czas  to ok  1,5 h  oczywiscie   przy pomocy prasy  poszlo szybko i sprawnie

Kolejny schabowy...  8)

Pourywałem śruby łącznika stabilizatora i postanowiłem założyć nowe. Koszt ok. 25 zł, wjazd na kanał, zdjęcie starych (nie było łatwo) i próba założenia nowych...  :o  próba, bo nowe różniły się znacząco od poprzednich  :!: 
W nowych łącznikach śruba przymocowana jest dokładnie na środku, natomiast stare są przespawane i nie wygląda mi to na spaw fabryczny  :-\  Zastanawia mnie również zdjęcie Rabego w dziale "prezent dla mojego seata" u Ciebie również śruba jest inaczej mocowana   :ninja:  Sam już nie wiem - jak powinno być. Podejrzewam, że mogłbyć np. puknięty drążek stabilizacyjny i końcówki troszkę się cofnęły (brakuje jakieś 0,5 cm), bądź ktoś majstrował i zamontował od innej wersji  :huh:  Prośba do osób posiadających Cordobę o zmierzenie długości drążka od jednego końca do drugiego - jeżeli jest jakiś kombinowany to wolę go wymienić niż za każdym razem martwić się jak dopasować łączniki. Rzućcie proszę swoim okiem jak to wygląda, poniżej zdjęcia:

(http://img168.imageshack.us/img168/6964/p5060126qq1.th.jpg) (http://img168.imageshack.us/my.php?image=p5060126qq1.jpg) (http://img262.imageshack.us/img262/4601/p5060127oo4.th.jpg) (http://img262.imageshack.us/my.php?image=p5060127oo4.jpg)

stare oryginalne tez mam takie ja ty miales... (odchylone w bok)

nowe zamienniki tez sa takie jak na Twoim foto (oczywiscie z kompletem gum i podkladek)
te proste pasuja - liczy sie zrednica gumy na stabilizator tylko

Trochę mnie Raby uspokoiłeś  :)  Myślałem, że ktoś to ręcznie spawał.
Podkładki i gumy mam w komplecie, jednak martwi mnie jedna sprawa - te nowe proste łączniki nie dochodzą do końca drążka, tzn. tak ok. 0,5 cm gumy wystaje na zewnątrz...  :o 
Można gdzieś dostać takie jak były? Na jakie wymieniałeś u siebie?

dziwne - moje raczej nie wystaja :-\
mozna ale nie jest to latwe...
ogladalem w sklepie takie jak oryginalne i w gumie byla mniejsza srednica a w komplecie nie bylo gum, podkladek i nakretek
takie jak masz na foto czyli http://www.allegro.pl/item359939701_lacznik_stabilizatora_golf_ii_iii_jetta_vento_seat.html
tylko placilem ze 3 razy tyle co allegro - no ale chcialem byc pewny ze oddam jak nie podejda...

Prawdę mówiać to w tych nowych też średnica gumy jest zbyt mała ale na to są sposoby  ;)
Nie wiesz może czy można zamówić takie jak oryginalne gdzieś w necie?

wypada znac srednice drazka przed zakupem :P
idz do sklepow ze starymi lacznikami
z 2 kompletow moze zrobisz 1

Raby rzuć okiem na to:
http://www.czesci24.pl/szczegoly/464143/lacznik_stabilizatora

Niby spawy fabryczne ale w innym miejscu niż u mnie...  :o
Zastanawiam się czy zamontowanie takiego łącznika coś zmieni  :?:

marna ta fotka :-\
nie wiem co Ci to zmieni bo nie wiem jaki dokladnie masz problem z tym co kupiles...
fotki by sie przydalo bo tak to mozemy wiecznie dyskutowac

Fotki wrzuciłem na pierwszej stronie wątku. Chodzi o to, że u mnie spawy są przesunięte do jednej z krawędzi łącznika  :(

Chodzilo o fotki na samochodzie...
no to potnij te i spawaj na nowo lub szukaj odpowiedznich :-\

Napisano: Wtorek, 06.05.2008, 16:21:53

---

Widac nawet miejsce po poprzednim laczniku, ale i tak jeszcze wystaje
(http://img371.imageshack.us/img371/894/060520081076uq6.th.jpg) (http://img371.imageshack.us/my.php?image=060520081076uq6.jpg) (http://img169.imageshack.us/img169/2935/060520081077aa2.th.jpg) (http://img169.imageshack.us/my.php?image=060520081077aa2.jpg) (http://img140.imageshack.us/img140/6281/060520081078ir7.th.jpg) (http://img140.imageshack.us/my.php?image=060520081078ir7.jpg)

a moze masz jakis obciety? :o
zapodaj takie same fotki

raby dzięki za fotki  :pub:
U mnie po włożeniu prostopadle śruby, drążek nie dochodzi do końca  >:(  Brakuje tak około 0,5 cm. Na drążku jest takie zgrubienie, na które powinna nachodzić guma łącznika. Sytuacja występuje identycznie z obydwu stron - jeżeli już to drążek mógł być puknięty i cofnęły się końcówki ale nic na to nie wskazuje  :-\

Dzisiaj wrócę z Wa-wy dość późno, więc jutro postaram się zrobić fotki.
Jeszcze raz dzięki za odpowiedź - pozdr.

sprawdź czy wahacza masz wszystkie podokręcane śruby.. u mnie tak było że jedna śruba w wahaczu była niedokręcona i końcówka drążka wychodziła z łącznika.. jak śruba była n swoim miejscu w wahaczu to wszystko elegancko pasowało

Śruby są dokręcone - niepokoi mnie jeszcze jedna kwestia... Z tego co pamiętam miałem przyłapany spawami wachacz do drążka stabilizatora, wyglądało to na spawy fabryczne ale czy elementy ruchome, wymienne powinny być tak mocowane?  :o
Jutro zrobię fotki to może coś się wyjaśni  :-\

:o  :o  :o
nie moge sobie wyobrazic :-\  :-X

Fotki drążka i łącznika stabilizatora:

(http://img148.imageshack.us/img148/5969/p5090130jj7.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=p5090130jj7.jpg) (http://img367.imageshack.us/img367/5817/p5090133yu6.th.jpg) (http://img367.imageshack.us/my.php?image=p5090133yu6.jpg) (http://img148.imageshack.us/img148/6492/p5090135tc6.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=p5090135tc6.jpg) (http://img525.imageshack.us/img525/9123/p5090136eu6.th.jpg) (http://img525.imageshack.us/my.php?image=p5090136eu6.jpg)


Napisano: Piątek, 09.05.2008, 22:24:41

---

Raby co jest nie tak z tym drążkiem? >:(
Wygląda na oryginalny ale dlaczego łączniki nie dochodzą do końca  :o
Zmierzyłem mniej więcej długość i porównałem z danymi od jednego gościa z allegro - różnica może 1 albo 2 centymetry, chociaż ciężko to stwierdzić bo na autku nie mogłem dokładnie zmierzyć. Zamówiłem drugi drążek - wymienimy, zobaczymy  :-\

ale gdzie widac to spawanie? :-\

Fakt! Zdjęcia może nie do końca trafione - robione wieczorem, jedyne światło dawał flash aparatu.
Powyżej może nieprecyzyjnie opisałem dany element. Na mechanice aż tak dobrze się nie znam ale z tego co pamiętam to powinna być możliwość zdjęcia drążka po odkręceniu 3-ech śrub mocujących po każdej stronie...  :-\
A u mnie te elementy mocujące były przyłapane spawami do podwozia - wygląda to na spaw fabryczny ale wedłg mnie powinna być możliwość zdjęcia wszystkich elementów rychomych w tym również drążka  :o

to moze zrob fotki tego spawania...

tu widze ze drazek jest za krotki lub laczniki takie jak masz sie wogole nie nadaja

raby i wszystko się wyjaśniło...  :)
Zamówiłem drugi drążek stabilizacyjny i dostałem go razem z łącznikami, które były identyczne jak moje poprzednie  :ok: Łączniki są w bardzo dobrym stanie, więc zamontuję je zamiast nowych i poszukam na podstawie numeru katalogowego identycznych na przyszłość   :pub:

Ps. Jeżeli ktoś potrzebuje drążek stabilizacyjny info na priv

czyli drazek masz krotszy i zadne inne laczniki nie podpasuja?

Niestety  >:(  Mam nadzieję, że jeszcze takie łączniki produkują, bo nigdzie nie mogę znaleźć  ;D

a pisalem zebys sobie je przerobil - czyli spawal tak jak stare byly :-X

To nie jest takie proste - wolę kupić fabryczne niż zastanawiać się po każdym kilometrze czy już mi spawy puściły  :P

Napisano: Czwartek, 15.05.2008, 23:03:31

---

Jak było potrzeba to nigdzie nie mogłem znaleźć odpowiednich łączników, a tu proszę na jednej z akucji są i to identycznie wyprofilowane:
http://allegro.pl/item361811052_lacznik_stabilizatora_golf_ii_ibiza_toledo_cordoba.html
Jedynie cena mnie niepokoi - wolałbym kupić droższe, fabryczne i mieć spokój na dłuższy czas...   :eye:

Łączniki nie są aż tak ważne... Były seaty i bez stabilizatora i jeździły. Jeżeli nawet się urwie to nic się wielkiego nie stanie. Usłyszysz stukamie napewno. A co do ceny to nie patrz na to... Ważne aby guma się szybko nie wyrobiła tylko a jeżeli nawet to wymiana jest tania i prosta.

Wiem, że nie są aż tak ważne bo sprawdziłem w praktyce - śmigałem chyba dwa tygodnie bez łączników, a stukanie faktycznie słychać.

mam problem wlasnie z lacznikiem stabilizatora... zsunal mi sie wlasnie łącznik z tej gumy co jest przymocowana do stabilizatora ;/ czy ktos wie jak to naprawic, i czy w ogole da sie cos z tym zrobic, czy bede musial kupic nowy stabilizator :/ a i czy moge jezdzic z nieprzymocowanym z jednej strony stabilizatorem? dzieki z gory za odpowiedzi!

Jeździć można - ja miałem pourywane dwa i jeździłem tak nawet sam nie wiem ile  :-\
Nie jest to chyba zbyt odpowiednie dla zbieżności...

moze wstaw fotke :-\

1.
(http://img231.imageshack.us/img231/7112/dsc02172jm8.jpg)
2.
(http://img229.imageshack.us/img229/4503/dsc02171kr7.jpg)

a tu lewa strona pojazdu- tak powinno byc ;)
(http://img233.imageshack.us/img233/8302/dsc02176vi3.jpg)

zobacz czy masz wszystkie sruby w wahaczu dokręcone.. miałem podobna sytuację i się okazało że mi się jedna śruba w wahaczu wykręciała i dlatego wyskoczył łącznik ze stabilizatora.. jak jedziesz na wstecznym to wszystko okej??

hmm raczej tak, a co mogloby sie dziac?

Qba, przeczytaj temat z ktorym to teraz scalilem - sa tam fotki
odkrec lacznik, poskladaj i zamontuj
sprawdz czy nic nie jest zgiete w zawieszeniu i czy sruby po dokrecane

raby, poczytalem... ale w sumie nic mi to nie daje, nie mam za bardzo miejsca i jak to zdjac, a na lewarku to nie bardzo sa warunki. w zawieszeniu raczej nic nie jest pogiete, ale rzeczywiscie wymianiany byl wahacz, wlasnie ten lacznik stabilizatora i poloska, jutro pojade do warsztatu gdzie mi zakladali wahacz i lacznik i zobacze co powiedza, poloske musialem kupic w ASO bo nigdzie nie moglem dostac nowej  ;|

no to mogła Ci się wykręcić śruba w wahaczu tak jak pisałem, ja  też wymieniałem wahacz a po kilku tygodniach miałem właśnię podobną przygodę... tylko że ja wyraźnie czułem że cos jest nie tak z autem, jak hamowałem albo jechałem na wstecznym to mi coś  stukało.. zaglądam, patrze i to samo co u Ciebie na fotkach, dobrze że wszedłem na kanał i szukałem przyczyny.. i wyszła wtedy własnie ta śruba że się wykręciła z wahacza..

hmm od jakiegos czasu slyszalem dziwne piszczenie zawieszenia, myslicie moze ze to moglo byc od tego- zsuwajacy sie stabilizator? ale w sumie posmarowalem wszystkie 'gumki' lacznie ta od stabilizatora i na jakis czas przestalo piszczec, pozniej jednak piszczenie znowu sie zaczelo

Napisano: Wtorek, 15.07.2008, 22:22:30

---

zalozylem lacznik, jak narazie jest ok, jak beda problemy to pojade do warsztatu