Internetowy Klub Seata

Wczoraj zaobserwowałem w Arosie dość ciekawą rzecz. A mianowicie Gałka skrzyni biegów porusza się w czasie dodawania gazu. Dzieje się tak tylko na 4 biegu. na pozostałych jest ok. Jak wrzuce 4 bieg, puszczam sprzęgło i gałka jest nieruchoma. Dodaję gazu - gałpa porusza się do przodu, gdy gaz puszczam to gałka sięcofa do poprzedniej pozycji. Podejrzewam, że to nic groźnego ale piszę ten wątek bo jest to cośnowego :-) przynajmniej dla mnie. Wykluczam w tym udział sprzęgła, bo naciskając i puszczając sprzęgło nic się nie dzieje. Tylko przy wciskaniu gazu. Czy to może w stylu ten typ tak ma? Miał ktoś już tak?

Ja tak mam rowniez na IV biegu u siebie w Cordobie. Podejrzewam poduszki pod skrzynia/silnikiem do wymiany, ale moge sie mylic.

Też to przeszło mi przez głowę. Bardziej poduszki pod skrzynią. Zaobserwowałem jeszcze jedną rzecz. Przy 4 i 5 biegu czuje delikatne wibracje autka. Nie jest to spowodowane na pewno przez silnik bo na luzie go kręce i nic się nie dzieje. mniej więcej czuć je od prędkości około 90 km/h. przy trzecim biedu jek doszedłem do tej prędkości to nic się nie działo. Wrzucam 4 i są wibracje i takie jakby delikatne dudnienie. Puszczam gaz i wibracje ustają. Opony, felgi raczej wykluczam, bo by było czuć na kierownicy bicie. Poza tym wibracje byłoby czuć na każdym biegu i również np na luzie przy prędkości 100 km/h. A jak wrzucam luz to ustaje. I wydaje mi się, że na 5 powyżej 120 km/h ustaje to.

Czy możliwe, żeby takie objawy faktycznie powodowały poduszki pod silnikiem/skrzynią. I jeśli tak to które bardziej? Jak to sprawdzić? Przyznam, że nigdy nie małem w Ibizie takich problemów. I ewentualnie jaki koszt wymiany i czy można z tym jeździć. Czy się nie rozleci coś przez to, czy teżod razu lepiej wymieniać.

Ja niedlugo podjade do magika, ktory mianuje sie tytlume najlepszego mechanika w sieci Seata w polsce. Widzialem co potrafi i wiem ze napewno zdiagnozuje problem. Tylko musze miec przyplyw gotowki zeby nie byc zaskoczonym ewentualnymi kosztami.

Co do tych drgan, rowniez mialem takie objawy po zabawie na sniegu/lodzie na lotnisku. Przy okolo 55-60 km/h na 3 biegu samochodem tak dziwnie trzeslo. Przy tej samej predkosci na biegu na przyklad 4 nic takiego sie nie dzialo. Problem ustal po okolo 100 km. Nie mam pojecia co to moglo byc, ale juz nie wsytepuje. Bede mial przyplyw gotowki to sie zorientuje w temacie.

...drgania dźwigni zmiany biegów przy dodawaniu gazu to na 99% uszkodzone poduszki pod silnikiem lub skrzynią...

W jakimś wątku już to kiedyś pisałem. Drgania dźwigni występują u moich rodziców w Cordobie 1.6 AEE '98 od nowości. I podobno jest to normalne w tym samochodzie.

Jeżeli to poduszki, to dlaczego objawy pojawiają się tylko na 4 biegu :?:

Tylko ze ja tutaj mowilem o zjawisku drgania samochodu ;p Takie lekkie trzesienie cala buda samochodu przy pewnej predkosci. Ten problem po paru kilometrach znikl wiec nie wiem co to bylo. Pojawilo sie kiedy pobawilem sie na sniegu/lodzie.

Co do skrzyni to mam tak ze jak wrzuce np 4 bieg i dodam gazu w zakresie obrotow gdzie mam najwiekszy moment, to mam wrazenie ze bieg wyskoczy :P

mam tak samo niestety
czemu tak sie dzieje nie wiem
wbijam 4 przy predkosci 55 i telepie całą budą
byłem wyrównoważyć felgi i po wyrównoważeniu dalej to samo
nie mam pomysłów co to może być
moze opona ma jakąś wade i tak sie dzieje
jak tylko zmieni sie pogoda zobacze czy na alu dzieje sie tak.
Co do ruszajacej sie dźwigni to u mnie to chyba normalka tak jak napisał kolega Rene

na każdym biegu czy tylko na konkretnych?


dokładnie to samo i tylko na 4

zielona zelka, taz, buda od auta wam się sypie... he, he...  ;D
a poważnie mówiąc u mnie na czwartym biegu też koleboce drążkiem przy dawaniu gazu, pewnie to te poduszki... jak pojade na wiosnę do mechaniora to z nim zagadam i mi to sprawdzi.

Tylko ciekawi mnie jeszcze właśnie objaw drgań. u mnie jest to przy 100-120km/h. i zarówno na 4 biegu, choć da się też dalikanie wyczuć na 5.

JEdnak dziśwybrałem się na przejażdżkę , krążyłem z 15 minut i nic. nie odczułem drgań. Losowa sprawa czy jak? jutro muszę pojeździć dłużej innymi drogami i zobaczę. Może za bardzo przyzwyczaiłem się do Ibizy i w arosie się doszukuje. Arosa jeździ narazie na 13" i jakieś śmieszne opony, moze to przez nie się tak zachowuje. Ale jednak jakby to były opony to by kierownica drgała a nie byda, no i te drgania czuć teżna pedale od gazu. Takie trząchanko.

No ja mialem te drganie przez mniej niz 100km i po ostrym lataniu na recznym. Nie wiem co to bylo, ale juz nie ma. Co do poduszek to i tak i tak musze wymienic bo przy odpalaniu strasznie silnikiem telepie...

szczerze w to watpie :P

nie mam zwyczaju patrzec na drazek
zaobserwowałem to na 100% na 3,4,5
Myśle ze to jest normalne zjawisko.
Kolega ma Clio II 1.9DTI i też mu sie rusza drążek.

U mnie nie zalezne jest to od biegów tylko co dziwne od predkosci
na 3 przy predkosci 55 nie wystepuja drgania
na 4 przy predkosci dokladnie 55 występują.
Na dniach założe letnie i wtedy dowiem sie czy to pochodzi od kół czy coś innego

Temat już gdzieś był wałkowany. W mojej cordi tez sie tak dzieje i własnie najbardziej na czwórce. Taki urok tego samochodu. Ktoś nawet pisał że od nowości tak miał w cordobie.

ale co się dzieje? gałka ci się rusza czy auto się trzęsie? :-)

No gałka sie trzęsie jak odpuscze i dodam gazu

Chyba najbardziej pasujący temat do tego typu pytań próśb :P

Chce dla swojej cordi kupić prezent:
http://allegro.pl/item701506574_nowa_galka_audi_a3_s_line_skorzany_mieszek_oryg.html

I tu pojawia się problem, czy ktoś dysponuje silnikiem 1.8, 1.8T lub 1.9 TDI i może suwmiarką zmierzyć drążek zmiany biegów? Chciałbym się poprostu dowiedzieć czy gałka będzie pasować ;)