Internetowy Klub Seata

nie orientujecie sie jakie parametry ma miec taka sruba do seata ibizy 99-02
sa nieraz takie na allegro ale tam sa tylko jakies dane numeryczne i skad tu byc madrym czy to pasuje??? moze sie w tym orientujecie bo nie usmiecha mi sie latac do sklepu z wykrecona z koła sruba!!!

wg Etos-a :
nr części  :arrow: 3A0 601 139
oznaczenie  :arrow: M12x1,5x23,5

dzieki wielkie

mowisz  :arrow:  masz  :ok:

Uważaj tylko na kont stożka śruby byś sobie alumów nie zepsuł kupując śruby do stalówek. Ja np. do stalówek mam śruby które mają główki ta jakby miseczkowate "(" (chodzi mi o miejsce między gwintem a miejscem na klucz) a do alumów potrzebuję takie bardziej stożkowate"<".

mi koles w miejscu gdzie kupowałem alufelgi powiedział ze do tych alufelg(seatowskie) co ja niby mam to pasuja dobrze te same sruby co do stalówek!!!

[ Dodano: 2006-02-26, 14:25 ]
ale juz sam nie wiem :shock:  ja do stalówek mam  tez ze stożkiem sruby

Całkiem możliwe ja mam fele ponoć jak do opla i muszę mieć bardziej stożkowate "<". (zwykłe też pasują tyle że niszczą felgę  :(  ). Nie wiem jak to jest w innych felach   :?
tak więc nie pomoge w tej mierze ale chciałem zwrócić uwagę na ten szczegół :wink:

to moze niech sie ktos wypowie jak wie:
czy ogolnie do alufelg pwinny byc sruby stozkowate czy to zalezy od konkretnego modelu felgi?

Ja mam tak samo jak kant. Do stalowek z okraglymi a do aluskow stozkowe :)

nawiązując do ETOS-a i tego konkretnego przypadku nie ma tam rozróżnienia na sruby do stalowek i do alusów (w obu przypadkach są podane te same parametry srub) ... ale zawse lepiej jest zasięgnąc jezyka np u wulkanizatora co do glówki śruby

Wszystko zależy od otworów w feldze, jeśli są stożkowe to mają być stożkowe, a jeśli sferyczne to mają być sferyczne. Łatwo to rozróżnić (stożki mają proste ścięcie, sferyczne mają zaokrąglone). Tak czy inaczej, jak ktoś się uprze to może kombinować, ale po co.

Jaki jest przybliżony koszt śrub zabezpieczających i gdzie kupować żeby nie kupić badziewia?

Jak oststnio kupowałem do stalówek, kosztowały ok. 60 PLN. Myślę, że do alusów cena będzie podobna, góra 70 PLN.

Na tych śrubach lepiej chyba nie oszczędzać i kupić w jakimś dobrym sklepie z alufelgami. Kumpel kupił kiedyś jakieś badziewie i 2-3 wymianach opon łby się wyrobiły i było bardzo ciężko je odkręcać (a nie używał do nich nigdy pnaumata).

A nie lepiej wkręcić zwykłe śruby? Ja osobiście nie mam przekonania do tych zabezpieczających. Tylko problem jak się wyrobią, a przerabiałem zmieniając kiedyś szczęki . Znime cholere odkręciłem to użyłem wszystkich znanych mi bluźnierstw. Ponadto w działanie tych śrub zabezpieczających szczerze wątpie, jak będą chcieli to i tak zdejmą koła.

Jak kupisz dobre, z twardej stali to nie będzie problemu. Trzeba też pilnować wulkanizatora podczas zmiany opon, żeby nie próbował użyć pneumata przy odkręcaniu/dokręcaniu.



To prawda, jak ktoś się uprze to ominie wszelkie zabezpieczenia, ale felgi zwykle kradną gówniarze, których nie stać na piwo. Takich śruby zabezpieczające odstraszą, szczególnie jak łby śrub chowają się po dokręceniu w otwory w feldze. Wtedy urżnąć łba się nie da.

Wracając do kwestii stożek czy swera to oczywiście zalezy to od samej felgi - ale z reguły przy alu są stożki.

No i nie chodzi tu głównie o niszczenie felgi tylko o kwestie bezpieczeństwa. Generalnie chodzi o to by ta wewnętrzna główka śruby przylegała całą powierzchnią do felgi, przez co będzie mniej podatka na poluzowania i zapewnie lepszy docisk koła do piasty.

Z dwojga złego (jeśli ktoś chce kupowac w ciemno) to lepiej wziać stożkowe, ponieważ w przypadku felgi ze swerą będa 2 punkty styku. A jak weźmiemy śruby ze swerą a felga okaże się stożkowa to będziemy mieli tylko 1 punkt styku.

Co do ceny to ja kupiłem do alusów stożki za 45pln (Medsport - na Zakopiance) i jakos się trzymają jeszcze :)

Patrze cos co znam z doswiadczenia.. :)
Na zime jak zapewne wiekszosc zmieniam alu na stalowe, i przed ta zima zapomnialem o srubach wlasnie do stalowek, zoistaly sobie w garazu.. ja tu zadowolony zajezdzam do znajomego w Fiacie (Polozbyt w bialymstoku ul. zwyciestwa, wjazd od choroszczanskiej - polecam jak najbardziej!! servis i myjnie!! ) wjezdzam na podnosnik.. oczywiscie zimowki leza sobie juz wywazone... autko sobie podnosi sie do gory... jedno kolo odkrecone.. drugie.. i ...!!!! STOP!!!! :/ zapomnialem srub.. :/no i du**. spowrotem na dol i sru do garazu po srubki...
a caly szkopul tkwi w tym <przynajmniej u mnie, z koniecznoscia zmiana srub> ze te do alu sa dluzsze... i stalowych nie dociskaja.
Te od alu sa "seatowskie" wiec wiekszosc z was chyba ma takie..

<i w cholere tylko czas sie na tym traci> :/:))

co to za wartosci? 23,5 to domyslam sie ze dlugosc nagwintowanego odcinka. czy 1,5 to skok gwintu a 12 srednica szpilki?

zmierzylem i mi sruba wchodzi w piaste na ok 18mm przy feldze stalowej a na ok 14mm przy alufeldze. czy dobrze mysle zeby kupic sruby stozkowe do alufelg o te 4-5mm dluzsze?
ile ma sruba wchodzic w piaste - bo te 14mm to chyba za malo. slyszalem ze powinny wchodzic na 16-18mm?

dobrze kombinujesz ale jak zajedziesz do sklepu i rzucicz te parametry sprzedawcy to juz on sobie z nimi powinien poradzic  :smile:

no ale co z ta dlugoscia?
czy takie same sruby sa do Ibizy z 1997r? prosze o sprawdzenie bo moj ETOS padl.
czy te 23,5mm dlugosci gwintu nie beda za krotkie do alufelg?
wydaje mi sie ze tak. jakie dlugie powinienem wiec kupic - 28 czy 30mm?
prosze o pomoc bo wiosna sie robi :szpieg:

[ Dodano: 2006-03-26, 13:32 ]
czy sruby zabezpieczajace i zwykle beda mialy takie same parametry?

takie własnie parametry srub do alufelg (min w przypadku Ibi 97 tez) podaje Etos ... dotyczy to oczywiscie orginalnuch alusów seata ... w przypadku innych alusów długośc gwintu moze sie różnić  ... ale lepiej upewnic sie np u wulkanizatora lub w ASO

dzieki peter174,
no ja mam wlasnie nieoryginalne Ronale i chyba bede potrzebowal sruby dluzsze niz te do stalowek - tylko o ile dluzsze :niewiem:
a jakiej dlugosci macie sruby do alufelg? czy 30mm (dl gwintu) nie beda za dlugie?

[ Dodano: 2006-03-27, 14:38 ]
wlasnie bylem u dwoch wulkanizatorow i powiedzieli ze zupelnie wystarczy gdy sruba wkreci sie w piaste na 7 obrotow. pozostaje wiec tylko przymierzyc i bedzie wszystko wiadomo :czytaj:

Ja gdy kupowałem swoje Alessio F1 miały już sruby i są do stozka

A miał jakieś w promocji po okazyjnej cenie ?????
Po to jest stożek zeby docisnął felgę w otworze.
jesli nie masz jakiś alu co wymagaja specjalnych dłuzszych śrub
to przykręcaj na te co są.

Ja stalówki przykręcam innymi śrubami niż alufelgi.

Różnica w stożkach jest widoczna na pierwszy rzut oka.

temat o srubach stozkowych i sferycznych juz byl, wystarczy poszukac.
generalnie wiekszosc alufelg wymaga stozkow bo tak wywiercone sa otwory w alusach i tam tez taka felga jest grubsza niz stalowka wiec sruby do alu tez sa z reguly dluzsze.
ja tez mam stozkowe do alu i sferyczne do stalowek, ale moze przymierz te sruby co masz i zobacz czy dobrze beda dolegac do stalowki i czy nie beda za dlugie.

Według etosa: numer części 3A0 601 139 oznaczenie M12x1,5x23,5.
Ale niestety nie napisali czy kula, czy stożek - z rysunku wygląda jak stożek  ;-)

Wybrałem ten temat bo najwięcej odpowiedzi - a nie chciałem zakładać nowego!!!

Czy zna ktoś na terenie Krakowa - zakład w którym mógłbym roztoczyć otwór centrujący w feldze 15'' ???
Ile coś takiego może kosztować ( pytanie do ogółu )???

slyszalem juz kiedys o tym pomysle i spotkal sie on z ostrym sprzeciwem...
roztaczanie otworu centrujacego oslabia konstrukcje alufelgi co moze grozic nawet peknieciem felgi jak trafi na przeszkode w czasie jazdy

osobiscie odradzam.....

Przyznam się - że spotkałem się i z taką sugestią ale.... słyszałem , że ludzie roztaczali i jeździli i było OK!
Mam do roztoczeni chyba - niecały 1mm - to prawie niezauważalne.

mysle ze nie bedzie tak zle  ;-)  a co do ceny to proponuje pytac w zakladach gdzie pracuja na tokarkach lub szkoly mechaniczne (tam jest tanio) wiem bo sie w takiej uczylem ;-)
PS tanio ale nie od reki

to akurat bym sobie odpuścił tanio nie zawsze znaczy dobrze ...  szczególnie jak cię sią jakiś uczniak dorwie nie mający za wiele pojęcia ... proponuje oddać to dla profesjonalisty

co wy macie za szkoly, u nas tylko nauczyciele robili takie prace aby nie zepsuc materialu, uczniowie tylko obserwowali w ramach nauki  :los:

nie wszedzie jest jak u was  :chytry: ... zasada ograniczonego zaufania  :hmm: ... kase bierze nauczyciel a robote odwal uczniak  :los:

a wiesz ze za robote odpowiada szkola?

a niech nawet ... ale wole ciut drozej ale profesjonalnie ... w końcu chodzi tu o moje bezpieczeństwo

no masz racje ale ja bym sobie nawet sam to roztoczyl  :chytry:  wbrew pozorom nie jest to takie skomplikowane  ;-)

Felgi już dawno roztoczone - kosztowało to mnie 0,7L Sobieskiej  :ok:


Słuchajcie wynalazłem takie śruby do alusków : http://www.allegro.pl/item190610110_nowe_sruby_do_felg_aluminiowych_12x1_5x25_chrom_.html

Myślicie , że nie za długi będzie gwint ???

nie otwiera sie  ten link punchoo  :niewiem:

Już poprawiłem  :rock:

fabrycznie jest M12x1,5x23,5 ... czyli gwint jest o 1,5 mm krótszy ... ale moze nie bedzie to robiło roznicy ...  :niewiem:

Chyba dłuższy !!! tam jest śruba 12x1,5x25  :czytaj:

miałem na mysli fabryczne ...  a te sa krótsze od tych z aukcji  :czytaj:  :hmm:

No czyli jak są dłuższe to może by tylko lepiej. Przyzna się , że spotkałem się ze śrubami jeszcze dłuższymi ( przy takich samych pozostałych parametrach ), odpowiednio,: 26-30

1,5 mm to tylko jeden zwój gwintu więcej ... a w przypadku alusów sruby często sa dłuzsze niz w stalowkach ... wiec nie powinno byc problemu  ;-)

wszystko zależy od tego jakiesz masz alu, u mnie takie były ok  :ok:

Swieta prawda :pub:
Zalezy jakie sie ma aluski
Ja kupilem od goscia na allegro-zna sie na tym
Podaje GG jego 622 72 99 :ok:
Wystarczy jemu powiedziec do czego i jakie fele  :rock:

Odgrzeje temat :)
Sprawa wygląda tak: w Cordobie 96 mam śruby zabezpieczające do Ronalów 15''. Teraz sprawiłem sobie Tolka II z org Seatowskimi 16'' bez śrub zabezpieczających. Moje pytanie czy mogę sobie wziąść stare śruby zabezpieczające z Cordi i przełożyć do Tolka czy nie da rady? Oraz pytanie #2: jak widze na allegro śruby to wszystkie wyglądają tak samo tzn mają ten sam wzór więc jakie to zabezpieczenie przed złodziejem, który sobie kupi taki zestaw i bez problemu odkręci śruby? U siebie mam śruby zab. bez wzorka w gwiazdeczkę, motylka czy kwiatek tylko w jakiś tam sposób wyrzeźbione :)

Bo śruby zabezpieczające, zabezpieczają jedynie przed 7 letnimi dziećmi.

A co do przełożenia śrub z Cordi do Tolka, to zależy jakie masz felgi. najlepiej sobie zmierzyć głębokość otworów z założoną felgą  ;) Są różne długości śrub.

Czyli taki pic na wodę fotomontaż?  :o

Mi się wydawało, że śruby takie jak ja mam to są jakieś lepsze - nie ma takich na allegro:P
a te we wzorki to żadne zabezpieczenie :( To sam nie wiem czy szukać podobnych do tych co ja mam czy wogule nie zakładać?

czasami tak - czasami nie... jak ktos bedzie chcial to wiekszoc srub odkreci ale nie wszystkie.
Zapoznaj sie z tym tematem: http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=6930.0
oraz przeczytaj wspomniany tam poradnik Auto swiata.

Witam....

Ostatnio zainteresowało mnie czy w moim nowym nabytku sa sruby zabezpieczajace kołka...no i okazało sie,ze sa,a ja oczywiscie nie mam klucza do tych srub i jestem w dupie ...

a do poprzedniego własciciela nie zadzwonie,bo auto sprowadziłem z holandii ...

Prosze o pomoc co zrobicz tym fantem ,rozwiercac ??!!


edit by daniels: scalone

A sprawdziłeś, czy w kole zapasowym, w tym zestawie gdzie jest lewarek, nie ma końcówki do śrub zabezpieczających??

Jakie masz śruby zabezpieczające, może dokupisz lub dorobisz przejściówkę?

Bierzesz dłuto, wbijasz w śrubę, łapiesz długo morsem i obracasz...

Sprawdzalem....nie ma nigdzie pokazuje fote jak to wyglada:

(http://images30.fotosik.pl/200/f8392f254526690e.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Czyz nie jestemw dupie ?

Poszukaj na allegro, czy nikt nie oferuje takich zabezpieczeń - może dokupisz odpowiednią końcówkę...

to jedna opcja, druga to nawiercenie śruby, ma to o tyle sens jak masz tylko jedna śrube uwalona np. jezeli na wszystkich kołach to będzie to czasochłonne zajecie, ja bym jeszcze pojeździł po warsztatach samochodowych/wulkanizacjach tam często mają kilka kompletów tego typu kluczy moze coś dopasują...

 :-X http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=6930.0

http://www.allegro.pl/item351872242_nowe_sruby_zabezpieczajace_za_mala_kase_peugot.html

chyba znalazłem choc pewnosci nie mam

Hmmm wedlog mnie jestes w dupie :D:D:D:P bez zniszczenia srob sie nie obedzie :P ta koncowka na moje oko nie do konca pasuje :D dowiedz sie od sprzedajacego...ja mialem taka sama sytuacje. Plus tego taki ze mialem poprostu jakies takie gwiazdkowe te sruby...nabilem troszke wieksza nakladke na srube...wlozylem klucz i wykrecilem " na chama" sruby do wyrzucenia, ale nie mialem wyjscia. Do dzisiaj jezdze na 3 srubach :P

Ofaniel -4 śruby- Intercars 14 zeta, a można jeszcze znaleźć taniej, tyle z OT

mozna jasniej,bo ja nie kumaty

odp była do Ofaniela bo jeździ na 3ch śrubach a koszt zakupu 4rech śrub to zaledwie 14 zeta...co do twojego problemu przeczytaj cały ten temat plus link który wkleił raby i trochę Ci się rozjaśni temat ;)

Po jednej w kole????????

ale pojechales :rotfl:

ale na bank 3 na kolo bo inaczej by jezdzil na 3 kolach :rotfl:

jest jeszcze jeden sposob
wez jakiś wałek metalowy taki zeby zmiescil sie w otwor na srube
nagrzej ten wałek palnikiem do czerowności a pozniej przypier :evil: mlotkiem w wałek.
Przyspawaj cos zebys mogl odkrecic i finito.
Sposob testowany 8)

Z kazdym dniem zadziwiacie mnie bardziej:P zebym to jeszcze mial czas do intercarsa jezdzic po takie bluzg :P na 3 srubach sie trzyma kolo :D

kierowca z wyobraznia :-X
na allegro tez nie masz czasu zagladac pewnie :-\

W Auto Gammie - kupisz chyba za 3PLN a to zwykły sklep.

cobra4x - poproś kolegów, żeby Ci je ukradli........ ;D

No,byc moze rozwiaze sie moj problem...wczoraj okazało sie ze moj kuzyn ma podobna nasadke na srube zabezpieczajaca,wiec pozyczyłem od niego zrobiłem odlew mojej sruby w kole zmodeliny ,pojechałem do tokarza i na poniedziałek mi zrobi ...koszt 70 zł..
fajnie?

  :rotfl:  :rotfl:  :rotfl:
wykręć te śruby nasadką kuzyna i wkręć zwykłe  :-X

Ale ja napisałem podobną ...Nie taką samą :P

Witam,

Czy ktoś orientuje sie może jaka jest standardowa długość śrub do kół w Ibizie?

dzięki


od KYS: Przeczytaj wątek z którym scaliłem Twój post.

Odgrzewam kotleta...chodzi mi o długość śrub i znalazłem cuś takiego

Tylko że mi chodzi o długość śrub do tylnej osi i jaka powinna być długość w momencie gdy chce założyć dystans 15 mm i felgi od Cupry 6K...może ktoś się orientuje  :)

Mixer kurcze do podstawowki trzeba sie cofnac jak nie umiesz dodawac 23.5+15

pozycz od mlodszego brata kalkulator zebys sie czasem nie pomylil :-X

uszek spytałem się grzecznie bo nie znam się na oznaczeniach śrub dlatego się spytałem ale widzę że dla Ciebie to problem...
tyle w temacie  :-X

No sory ale dla mnie to bylo cos takiego jakby ktos pytal po co mi powietrze... :pub:  :pub:

spoko uszek ale chce być 100% pewny wiec luzik ziom  :pub:  :pub:  :pub:

Warto czasem potwierdzić to co się wydaje oczywiste u innych , tym bardziej że koła i ich mocowanie mają wpływ na bezpieczeństwo... :-X
Jak to mówią ...."Kto pyta nie błądzi...."