Internetowy Klub Seata

Witam

Niestety dzis przed południem rozwaliło mi kolektor w Cordobie 1.6 AEE.
Mocno sie zdziwiłem ze tak sie stało bo nigdy  nie miałem problemu z wystrzalami itp na gazie.
Wręcz na gazie jezdzi mi lepiej niz na benzynie. Chyba ze wzgledu na wtryskiwacze bemzyny.
Wracając do tematu wyprzedzałem auto miałem kolo 3000 obr i jakies 100 na liczniku i jak walneło to myślałem ze wystrzał czy cus. No bo pierwszy raz mi sie cos takiego przytrafiło.
Auto było zagrzane, nie gazowałem go gwałtownie - poprostu wyprzedzałem na prostej drodze.


Zastanawiam sie nad przyczyną. Kable, świece itp powinny byc ok

Zdemontowalem juz kolektor ale nie wiem jak wyciąga sie z niego wtryskiwacze. Nie chciałbym czegos uszkodzic

Zastanawiam sie nad metalowym kolektorem co myslicie?
Ma ktos moze jakis namiar na producenta/przedstawiciela/firme zajmującą sie produkcją takich kolektorów?

I potwierdza się zasada, że kombinatorstwo "made in Poland" czasem szkodzi. Na plastikowy kolektor nie zakłada się nic innego niż sekwencja. Co do tematu - ciężko będzie dobrać aluminiowy, ale bodaj na alledrogo były zamienniki.

a listwe wtryskowa jak odkrecisz to jesli pociagniesz mocniej powinna wyjsc siedzi na gumowych uszczelkach

a ja tego nie rozumiem jak zakladałem gaz to zapronowali mi od razu sekwencje i ze raczej nie chcieli by zakladac 2 generacji gazu no chyba ze sie bardzo upre ale wtedy bede musiał dodatkowo kupic kolektor metalowy i podano mi cene
2 generacja     1500zl + kolektor metalowy 600zł
4 generacja(sekwencja) 2400zł
jak widac roznica 300zł a masz za swoje kolego chcialo sie oszczedzania to teraz nowy kolektor trzeba kupic o ile obudowa filtra sie nie uszkodzila:) masz za swoje

jak to mowia co jest tanie to jest drogie

masz kolektor koszt 350
http://allegro.pl/item519218997_metalowy_kolektor_ssacy_vw_seat_skoda_1_4_1_6.html
tylko sie zastanawiam jak to sie ma do odpowiednich parametrów wyliczonych dla silnika w orginalnym a w tym

Właśnie. Czy dobrze wyliczony? Pomijam już kwestię wykonania.

Jak go kupilem to gaz juz był i z tego co widziałem to kolektor był juz klejony.

ja obstawiam ze wogole nie liczony tylko zrobiony na oko i zeby pasował jako tako

moja opinia jest taka:
kupic kolektor oryginalny, poprawic inastalcje gazowa bo ta jest nie przystosowana do tego silnika

nie wiem jakie beda koszty ale pewnie nie male no ale cos za cos :-X

nie przystosowuje sie instalacji do zasilania gazem a zazilanie gazem do obecnej instalacji!

A czy ktos orientuje sie moze czy w 1.6 AEE wystepował metalowy kolektor?
Albo w  jakims silniku wystepuje metalowy kolektor dolotowy który pasowałby do 1.6 AEE.

nie w zadnym
aee  aex  aer byly plastikowe

 metalowe to jedynie samorobka

na tym kolektorze powinny byc numery i poszukaj na allegro takiego samego ja widzialem juz kolektory samorobki na allegro typowo do gazu ale ne wiem czy on zdaje swoja funkcje

A poczytaj ten wątek od początku.
Koszt wymiany instalacji (sam przód, bo zbiornik i przewody zostają) to ok 1600-2200 zł za sekwencję. Cena zależy od marki i warsztatu.

aboz 2200 to z nowa butla i wszytskim a ze on butle ma i zawor (o ile porzadny) to koszt okolo 1600 i juz dobra sekwencja stag 300 za tyle

Takie są ceny w Krakowie. Ja zapłaciłem ~1700 plnów za sam przód Stag 300.

Te samorobki to wygladaja jak wyciagniete z ruskiego czolgu... :D

emtezet, nie zdziwilbym sie jakby cieli jakies czolgi na to:P heh ale to bylyby bardzo solidne kolektory szczegolnie na wystrzaly:D :rotfl:  :rotfl:  :rotfl:

Ten plastikowy o którym mowa w którejś wypowiedzi wyzej pasi do 1.4 i ma inne osadzenie wtrysków niż ten mój. Znalazłem takich kilka na szrotach/stacjach demontażu.

Do mojego auta znalazłem tylko 1 sztuke i ją kupiłem. Nie chciałem eksperymentować z tymi samoróbkami jak to mówicie czołgowymi.
Podjechałem do gazowników załozyli mi dwa grzybki antywystrzałowe i zobacze jak to bedzie.
Jak juz wczesniej pisałem nie miałem nigdy problemu z gazem/wystrzałami.
Przyczyną było przebicie na świecy. Które juz wyeliminowałem.

Wszystko robiłem sam i przy okazji znalazłem przyczyne szarpania na benzynie.
Myslałem ze to zapieczone wtryskiwacze ale okazało sie ze przewód dochodzacy do listwy wtryskiwaczy był załamany i auto nie dostawąło wystarczającej ilosci paliwa.
Czasami takie rzeczy moga byc przyczyna problemów...

A za przerobienie mojej instalacji na sekwencje powiedzieli mi 1500 PLN

ja bym przerobil:D sam bede przerabial u siebie tylko koszt u mnie to ok 2300 tak to jest z 6 cylindrami