Internetowy Klub Seata

Witam !
Chciałbym zamontowac halogeny w ibizie 97 1,4 se ma ktos moze schemat podłaczenia lub zamontował owe halogeny ?? Czy halogeny włacza sie światłami mijania czy trzeba osobny włacznik zamontować i czy do tego potrzebny jest jakis przekażnik ?
Pozdrowienia

co do montazu to nie wiem ale przelacznik mozesz zrobic w tych po prawej stronie jak jest ogrzewanie szyby itd

oryginalnie przełącznik halogenów jest wyłączniku świateł (ten po lewej) jak pociągniesz do siebie to masz włączone halogeny, za drugim razem przeciwmgielne tylne, ale jak nie było założonych fabrycznie halogenów to wyłącznik do wymiany

obawiam sie ze nie tylko na samym przelączniku się skończy ale tez trza chyba jakąś wiązkę przewodów zapodać ... swego czasu tez miałem zamiar kupic halogenki do swojej  Cordi '01  ale gosć w ASO mi wyjaśnił iż w moim przypadku oprócz halogenów trzeba by zmienić wspomniany włacznik oraz coś tam "rozbudować" z wiązka przewodów (w orginale nie mam pociagnietej wiązki do halogenów )

nie wiem czy aktualne. ale montaż to góra 2-3 godziny przy wcześniejszym zgomadzeniu potrzebnych materiałów. sam montowałem do swojej ibizy'97 . więć jak poptrzeba porady to służę, bo nikogo chyba nie trzeba przekonywać jak halogenki wpływaja na komfort jazdy w trudnych warynkach. pozdro :)  :satan:

Ja tez chetnie pomoge (robilem sam cala instalacje w poprzednim samochodzie wedlug schematu) podaj mi na priv adres email i posle Ci schematy z wszystkim - z bezpiecznikiem i przekaznikiem z dokladnym opisem jaki bezpiecznik jaki przekaznik i nawet jak bedzie trzeba to grubosc przewodow, poza tym musisz zdecydowac czy chcesz jak w oryginale robic z orginalnym przelacznikiem, zapewne to troche drozszy sposob niz zabudowac sobie samemu dodatkowy przelacznik kupiony np. w motoryzacyjnym za 10 zl, pozdro

raczej rzeczywiście potrzebna jest dodatkowa wiązka

To zróbcie z tego poradnik i niech Jobski na stronie umieści.

Temat był poruszany kilka razy...
Nie bójcie się poszukać w Archiwum...
Ostatnio ktoś zarzucił kolegom ze nie opisali jak włączyć halogeny/tylnie przeciwmgielne...  :shock:

Do podłączenia halogenów nie potrzebna jest żadna wiązka tylko dwa przewody do każdego z nich.
Zapobiegliwi puszczają napięcie przez przekaźnik, trochę bardziej skomplikowane, ale chroni przełącznik, który nie jest tani, ale przystosowany do potrzebnego natężenia (przy standardowej mocy żarówek 2x55W.)
Instalacja jest dość prosta, więc nie powinno być z nią żadnych problemów, chociaż 2-3 godziny to bardzo optymistyczna prognoza.
Powodzenia

dlatego napisalem ze latwiej w tym przypadku zrobic to tam gdzie jest kontrolka airbagu i wlacznik ogrzewania szyby

Ja w poprzdnim aucie puscilem 2 przewody od bezpiecznikow do tego wlacznik za 5 pln i smigaja do dzis (chyba) bo sprzedalem auto, w corbie tez tak bede podlaczal ale chyba bez bezpiecznikow, tylko prosto z aq, ciezko znalezc halogeny uzywane, wiec chyba bed ekombinowal od toledo 92 wkomponuje je w moje zaslepki beda dzialac,
pozdro

Potwierdzam, że ciężko.
Za używane oryginały dałem 300 zł/kpl z zaślepkami.
Na giełdzie widziałem za 240 zł/kpl

Witam,
Mam pytanie.\
Chcę zamontować halogeny w moim aucie (kupiłem zamienniki), ale po zdjęciu zaślepek na zderzaku okazało się, że nie ma żadnych uchwytów/otworów do przykręcenia halogenów.
Znacie jakiś sposób na ich zamontowanie?
Same halogeny mają uchwyty/otwry po obu stronach do przykręcenia do zderzaka.
Proszę o pomoc.
Dzięki z góry.
pozdr,
przemo

Napisano: Piątek, 27.02.2009, 21:54:30

---

Jeszcze jedno - mają dokładnie takie same uchwyty/otowry montażowe jak te oryginalne Hella z tej aukcji
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=566645864 (http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=566645864)
Jak to zamontować?
Po zdjęciu zaślepek nie znalazłem żadnych uchwytów / otowrów montażowych w zderzaku.
Pomocy !!!
pozdr,
przemo

to na blaszkach albo nie wiem
dziwne bo powinny byc otwory na zamocowanie ich

Nie wiem jak w sdi ale u mnie otwory byly, trza bylo tylko zalozyc na nie blaszki do wkretow i wszystko eleganko sie wpasowalo. Z jednej strony po prostu wklada a z drugiej tam gdzie masz te dwa otwory musisz je przykrecic stosujac takie blaszki jak czasami sa montowane plastiki w aucie w srodku. Pozniej tylko trzeba odciac kwadratowa czesc zaslepki, wlozyc i gotowe.

a ja potrzebuje do mojego wozu uszkodzone halogeny... tyle tylko żeby miały oprawę całą (klosz)... ktoś może ma takie :?:

Pytanko prosze o szybką odp Jakie żarówki kupić wiem ze mam h7 do halogen chodzi mi o moc itp ?

Standardowe, tak jak i do normalnych swiatel, czyli 50W. Ja mam zdaje sie osramy jakies zwykle, swieca ladnie i mam juz je ponad rok bez wymiany (choc z drugiej strony za czesto to nie uzywam tych halogenow wiec to moze dlatego).

zapraszamy do dzialu gielda :-X
a nie h1 lub h3 czasem?
55W

na halogenie pisze h7 ;x

Chce sobie podpiąć halogeny tak aby włączały się za każdym razem z światłami mijania. Jest to dla mnie najprostszy sposób na ich podpięcie. I teraz mam pytanie, czy mogą się do tego przyczepić na przeglądzie? Czy koniecznie muszą mieć osobny włącznik?

od KYS: Przed zadaniem pytania warto poszukać co już jest na forum.

A w jakim celu chcesz włączać światła do jazdy we mgle razem ze światłami mijania? Przeglądu nie przejdziesz i mandat zarobisz. Nie mówię już o tak przyziemnej sprawie jak oślepianie innych.

za takie praktyki to :pala:
mam nadzieje ze mandat wpadnie

No własnie cały problem polega na tym, że strasznie dużo kopania bym miał żeby je osobno podpiąć (pomijając fakt, że z elektryką jestem na bakier) a po 5 latach w końcu chciałbym zacząć ich używać ;)
Dzisiaj wpadł mi nowy pomysł, mam "nieużywane" pokrętło regulacji wysokości świateł. Przemierzyłem wszystko i nie mogę dojść do tego na jakiej zasadzie przełącza prąd. Na kablach do regulacji jest prąd cały czas, po kręceniu pokrętłem nic się nie zmienia. Biorąc pod uwagę fakt, że ultra ciężko mi opisać o co dokładnie mi chodzi chyba czeka mnie wizyta u elektryka :)

Najłatwiej poprowadzić nową instalację pod dodatkowy włącznik (w kolumnie gdzie jet ogrzewanie tylnej szyby). Jak nie chcesz się bawić z przełącznikiem , który powinien być w przełączniku świateł.

Pewnie masz tylne światło przeciwmgłowe? Pod wyłącznik tego światła podepnij przekaźnik do załączania halogenów z przodu. Musisz poprowadzić + z dodatkowego bezpiecznika na przekaźnik i z niego do halogenów. Jak jest mgła włączasz.

super. I będzie napieprzał tym czerwonym ludziom po oczach bez sensu...
Jak we mgle gościu jedzie przedemną z tym czerwonym walącym po oczach to włączam długie.

mac456x9, - nie przesadzaj. Są przepisy, które mówią kiedy wolno używać świateł przeciwmgielnych.

Światła przeciwmgielne powinny być włączane w dwóch fazach:
- przód
- przód + tył
A nie lepiej kupić odpowiedni przełącznik świateł. Zapewne kabelkologia w tym przypadku to nie będzie jakaś filozofia.

punchoo, ile km przejeżdżasz miesięcznie w trasie? Bo ja minimum 1000. Minimum. Bo nie jednokrotnie są to 2 albo i 3 tys. I teraz dojeżdżasz do księcia który nie myśli i mimo tego, że teraz już jedziesz za nim wali po gałach dwoma 21W żarówami. Skierowanymi prosto w Ciebie. I we takiego klienta wyprzedź. Takie światło jeżeli jest umieszczone mocno na obrysie pojazdu (np kangoo, punto) rozświetla dodatkowo mgłę zasłaniając widoczność na drugim pasie i jeszcze dodatkowo tak jak pisałem razi po oczach. Wyprzedzić się nie da.
Nie wspominając o tym jak wiele osób nie potrafi określić widoczności na poziomie 50m...
Wracając do tematu. Zupa, nie podpinaj przednich i tylnych przeciwmgielnych razem. Definitywnie odradzam. Możesz się spotkać z kimś takim jak ja i całą mgłę przejechać z siedzącym za Twoim tyłem gościem z włączonymi światłami drogowymi.

Zgodzę się z Tobą w pełni ale...



Jeżeli widoczność jest poniżej 50m a Ty siedzisz mi na ogonie 5m za mną i świecisz mi "długimi" - to TY jesteś zagrożeniem. Bo nie mam obowiązku wyłączyć tych świateł z tyłu w przypadku ograniczonej widoczności.

Mac, zrób tak, jak tata kiedyś traktorem. Jechał sobie drogą a za nim z daleka jakiś gość walił na długich. Wiadomo, jak lusterka dobrze ustawione, to świeci po oczach. Tata dawał mu jakieś znaki, żeby przełączył światła, ale nic nie działało. Dopóki nie włączył lampy z tyłu (takiej jak ta czarna http://images.iagro.pl/2009-01/586485372_big.jpg ). Później to już gość spokojnie jechał na krótkich ;)
Zrób tak, jak radzą wyżej - weź jakiś wyłącznik, włóż go w puste miejsce, podłącz przez bezpiecznik, możesz podłączyć się pod mijania, żeby był + wtedy jak są włączone mijania (żeby nie żarły prądu). Czasem przeciwmgłowe z przodu przydają się do jazdy na wąskich wiejskich drogach nawet jak nie ma mgły - doświetlają pobocza i kawałek przed samochodem.

Ok. I wg mnie to jest właśnie przepis który powinien ulec zmianie. Włączone gdy widoczność mniejsza niż 50m I! w odległości 50m nie ma nikogo za tym samochodem.

I tak wiekszosc nie wie kiedy uzywac takich swiatel wiec lepiej jak ich nie ma lub kierowca nie wie jak je wlaczyc

popieram w 100% Większość ludzi nie zdaje sobie sprawy do czego służą halogeny i jak działają. Włącz sobie po ciemku halogeny z przodu przy dobrej przejrzystości powietrza to prawie nie zobaczysz różnicy, natomiast tylne przeciwmgłowe oślepiają na maksa tych jadących z tyłu. Osobiście tylnych nie używam wcale a przednie przy polskim klimacie praktycznie z 2, 3dni razy w roku no chyba że się mieszka na jakiś bagnach.

A nie na odwrót? Z tego co mi się wydaje to właśnie jest tak że najpierw włączasz tył a później włączasz przód. W ori przełączniku od ibizy FL też tak było że pierwsze wyciągnięcie włączało tył a drugie przód i w audi mam właśnie tak że tył mogę włączyć sam, ale jak włączę przełącznikiem przód to tył odpala się automatycznie (tak to wyszło z fabryki).

emtezet, no to jest to rozwiązanie bez sensu.
Dopuszcza się używanie przednich halogenów na krętej drodze. I co wtedy? Walimy też tylnym światłem oczach. A takie coś już dopuszczalne nie jest.

Ja nie mówię czy to ma sens, tylko że tak jest fabrycznie...

Nie no, ok. Rozumiem, tylko dziwię się, bo dla mnie to mało logiczne rozwiązanie.

A ja jestem na 99% przekonany, że w 6L pierwsze "wyciągnięcie" przełącznika świateł włącza halogeny z przodu, a drugie załącza przeciwmgielne z tyłu.
Jak nie zapomnę, to dzisiaj jeszcze to sprawdzę :)

Wiem, że w renault najpierw jest przód, później obydwa, więc i pewnie tu jest podobnie (w sumie to byłoby logiczne, bo nie zawsze jest taka mgła, żeby trzeba było świecić tył)

Tak chyba jest w wiekszosci aut - Mondeo mk3, moja Ibiza (wszak nie mam halogenow ale w innej widzialem dokladnie taka sama kolejnosc - przod, potem tyl), Lancia (tu akurat sa dwa osobne przyciski).

Tak jest we wszystkich autach z zamontowanymi seryjnie halogenami. Co innego gdy przełączniki są osobne. Wiem, bo dopuszczam je do ruchu 8)  ;D

Tak się zastanawiam, co zmienić / dodać w aucie (ogólnie w co zainwestować pieniądze swoje / taty ;) ) i doszedłem do wniosku, że może zamontować by halogeny na przód. W związku z tym mam kilka pytań:
1. Czy halogeny z wersji 91-95 będą pasować do wersji 96-98, bo ciężko znaleźć same lampy do wersji po lifcie, wszystko ze zderzakami?
2. Skoro poliftowe są sprzedawane ze zderzakami to czy da się je w ogóle zamontować?
3. Jeżeli mam zaślepione miejsca w zderzaku, to czy coś trzeba wycinać, czy zaślepki wyciągną się bez problemu?
4. Czy są jakieś "luźne" przewody przeznaczone stricte pod montaż lamp przeciwmgłowych? Czy trzeba będzie robić samemu instalację?
5. Co z ewentualnymi homologacjami itp?

Znając życie na tych pytaniach się skończy, nic nie zamontuję, ale nigdy nic nie wiadomo

jak wynika z mojej praktyki to wcale się ich nie używa i tym samy nie są nic warte...
max co bym wydał to 50 zł...

Na głównych drogach może niewiele się ich używa. Ale na bocznych dość dobrze moim zdaniem doświetlają pobocze i kawałek przed samochodem. Szczególnie w moim otoczeniu, że albo zakręt, albo las, albo jakaś zwierzyna leśna, albo dziury. Chociaż z drugiej strony w moim toledo świecą naraz drogowe + mijania, nie ma takiej różnicy jak tutaj pomiędzy 0:42 a 0:44. Jak będzie możliwość, to zrobię zdjęcie jaka jest różnica w oświetleniu z przeciwmgłowymi i bez w megane scenic. Jakby co, dalej czekam na odpowiedzi.
https://www.youtube.com/v/92A3zcI2gJg

lepiej zainwestuj w soczewki

Z soczewkami czasem może mi nie przejść przeglądu ;) Dalej się zastanawiam, może sąsiad będzie zmieniał auto (to może miałbym dawcę, nie wiem czy ma 2 przeciwmgłowe, czy czasem z jednego nie urwał), może na jakimś szrocie będzie. Różnica pomiędzy włączonymi i wyłączonymi przeciwmgłowymi (Megane Scenic):
http://www.youtube.com/v/CiDYzCe3QDg

to nie tolek... co nie zmienia faktu ze w praktyce nic nie daja :-X
nie ma jak soczewka + xenon

raby, myślę, że masz rację ale równocześnie się mylisz. :)

Halogeny dają pozornie więcej światła. To fakt. Problem zaczyna się z tym gdzie świecą. Halogeny tworzą bardzo jasną plamę przed autem. Jakieś 30-40m przed. Przez to zwiększają kontrast ale nie zwiększają zasięgu. A w nocy liczy się zasięg.
Zmierzam do tego, że halogeny używane nocą zmniejszą bezpieczeństwo nocą. Bo będzie większy kontrast i przez to nie zauważymy przeszkody która jest daleko. A sorry, jadnąć 120km/h nocą gdy zauważymy przeszkodę 40m przed autem to jest już za późno.

zgadzam sie ale na 10-20m

Przeciwmgłowych używałbym tylko w lesie / na bocznych drogach, gdzie jeżdżę najwięcej, więc więcej niż ~60km/h nie da się jechać. W pewnych miejscach nawet 20km/h to za dużo. Na głównych, prostych drogach mi to nie potrzebne, ale na innych (gdzie zwierz niemal przed autem wyskakuje) to może by się przydało.
Ale skoro mówicie, że będzie "gorzej", to na razie chyba odpuszczę, a soczewek / ksenonów nie będę montował, bo mnie nie stać

jak wygląda sprawa z przeciwmgłowymi światłami w Ibizie IV... kupiłem sobie bieda wersję VAn, ale "handlarz" wrzucił jej zderzak po dzwonie z halogenami i instalacją, na razie rzuconą koło akumulatora, co trzeba wymienić aby bez rzeźby działało? , tzn włącznik, jakiś moduł komfortu ?, zmienić kodowanie ?

Gdzie mogę dostać cala wiązkę elektryczna halogenow od wlacznika swiatel do halogenow? Jakie koszty?

na szrocie lub allegro ale wiazka nie jest do niczego potrzebna...
kabel 2x2,5 jakies 5m + przekaznik uniwersalny z podstawka lub wsowki, kostki do halogenow, gniazdo bezpiecznika, oczka masowe, rurki termo do izolacji a do tego 2h wolnego czasu 8)

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1136.0

Może opisalbys mi krok po kroku jak się za to zabrać? :D

jezeli nie umiesz podlaczyc kilku kabli do przekaznika to sie za to nie zabieraj lepiej :-X
wymagana znajomosc podstaw elektryki, obslugi miernika i lutownicy

Skąd taki wniosek? Poprosiłem o pomoc bo skoro juz to []kiedys robiles to wiesz dokładnie jak to zrobić i gdzie można dostać potrzebne części. Ale jeśli jest to dla Ciebie problemem to może znajdzie się ktoś inny chętny do pomocy :)

Czesci to chyba jasne ze w sklepie elektronicznym :-X

Schemat na szybko, kolory kabli bez znaczenia - wazne aby nie pomieszac.
(http://images70.fotosik.pl/463/02342af598700c4dm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=02342af598700c4d)

A jak to wygląda z przeglądem? Nie będą sie czepiać ze wlacznik jest dorabiany a nie ori?

nie powinni ale rozni sa ludzie...

Generalnie przeciwmgielne powinny działać wyłącznie z pozycjami. Najlepiej kupić oryginalny włącznik świateł z obsługą przednich przeciwmgielnych. Wtedy robisz instalację jak opisał raby i wpinasz w odpowiednie piny włącznika i hula zgodnie z prawem.

to sie zalatwia podpinajac sie do pozycji, ale jest jakis przepis ze przelacznik musi byc oryginalny? Nie sadze.

Nie. Napisałem jak najlepiej to rozwiązać, bo ori włącznik przeciwmgielnych działa tylko po włączeniu mijania i wtedy problem się rozwiązuje.

Nie. Będą się czepiać jak światła nie będą działać.

Halogen nie jest wyposażeniem podstawowym i obowiązkowym - więc jak nie będzie działać to do niczego nie mogą się przyczepić.

Ojjj chyba jak jest to powinien działać.

w ibizie mialem domontowane to gosc 15 min szukal homologacji na szkle przy przegladzie

Auto mam od 9 lat i ani razu nikt mi nie kazała włączać halogenów na przeglądzie. Były dokupywane jako opcja w salonie.

Wydaje mi się, że jest jakiś paragraf, że jak jest zamontowane  dodatkowe oświetlenie to powinno być sprawne..

A kto zabroni mieć zaślepki w postaci halogenów? Bo ładnie wyglądają - a to , że są niefunkcyjne to inna sprawa i nie podłączone.

Wydaje mi się, że jest spis oświetlenia w samochodzie, które jest wymagane/niezbędne i to powinno być sprawne/homologowane.

Halogen jest światłem dodatkowym.

Przeciwmgłowe z przodu jest nieobowiązkowe, wymagane jest jedynie z tyłu. Równie dobrze mogę na całym zderzaku pozakładać "wesemy" i nie podłączając ich do niczego nie mają prawa się przyczepić. Oczywiście o ile będą podłączone to tak, jak nie mają homologacji, to najprawdopodobniej leci dowód

Tu bym polemizował. Widziałem niejednego PF 125p i nie miały przeciwmgielnego z tyłu
Chyba nie jest obowiązkowe. Jednak jeśli jest to pewnie ma działać. A jak z przodem? Hmm jak ktoś robi przegląd niech spyta.

KKKKris, - bo jeżeli coś nie było montowane fabrycznie - to nie jest obowiązkowe i nie musi być uzupełnione.

Po co się sprzeczać. Wystarczy udać się na stację diagnostyczną. Ja wiem jedno. Dawno temu miałem Zastwę 750. Tam też zacząłem zakładać na zderzaku z przodu , dodatkowe lampy. Jeszcze nie podłączyłem a musiałem odbyć przegląd. No i pan aby przegląd był udany, kazał tu i teraz zdecydować czy lampy świecą czy demontujemy. Może teraz coś się zmieniło.

Jako, że zajmuję się dopuszczaniem pojazdów do ruchu na co dzień to powiem tylko tyle. Wszystkie elementy montowane w pojazdach muszą posiadać homologację i być sprawne. Dotyczy to zarówno wyposażenia obowiązkowego jak i nieobowiązkowego. Także zasada jest prosta - jak coś jest w pojeździe ma działać i to właściwie.

Nadszedła w końcu po ponad 2 latach chwila, kiedy przeciwmgłowe zostały zamontowane. Tak więc dla potomności rozwieję wątpliwości:
1. Teraz wiem, że przedlifty nie pasują, a polifty można dostać same, tylko trzeba poszukać albo na szrocie, albo jakiegoś rozbitka.
2. Trzeba dokupić blaszki z gwintem (takie jak trzymają większość elementów), albo użyć blachowkrętów.
3. Można dorwać ramkę z otworami albo próbować rzezać w swojej, wybrałem tą pierwszą opcję.
4. Potrzeba wiązkę idącą w pasie przednim i około 80cm przewodu zakończonego takimi konektorami: http://gigluch.pl/batpol/konektory_sym/stp_z_6,0.jpg do podłączenia włącznika do instalacji
5. Wszystko ori i nie ma się do czego "przyhomologować" ;)

Firma WESEM - robi zamienniki : http://sklep.wesem.pl/4/6621/o_wietlenie_halogenowe_dedykowane_do_samochodow_seat_ibiza_cordoba