Internetowy Klub Seata

Witam.
Jestem posiadaczem Alhamgry z wyposażeniem Webasto.
W instrukcji jest napisane, że istnieje możliwość odpalenia go na zegarze bez włączenia silnika w celu podgrzania. Rzeczywiście nastawijąc zegar czasowy webasto włącza się na jakieś trzy minuty i następnie samo sie wyłącza, nie chodzi przez pół godziny tak jak to jest to opisane w instrukcji.
Przy jeżdzie w zimowych warunków działa bez zarzutu tj. wspomaga ogrzewanie i po przejechaniu krótkiego kawałku trasy po wyłączeniu silnika przez jakiśczzas jeszcze słychać charajterystyczny odgłos jego działania

a ja mam i mi nie dziala

i czy mi ktoś pomoże w kwestii tego webasto?

Chyba takie ogrzewanie nie jest jeszcze zbyt popularne w osobówkach i przez to zbyt mało użytkowników, którzy mogliby pomóc...

Masz typowe webasto na paliwo, czy to jakieś dodatkowe ogrzewanie na bazie świec żarowych. Ostatnio gdzieś mi się przewinęło, że coś takiego było i autko miało drugi aku? A, i masz klimatronik? Podepnij VAGa do modułu dodatkowego ogrzewania,  może coś lista błędów pomoże.

a na naszym forum to juz wogole :-X

podepnij vag, a pozniej jedz na serwis vw lub serwis webasto

Niem mam klimatronika, tylko normalną klimaatyzację. A oddzielny akumulator do Webasto mam, zanjduję się pod siedzeniem pasażera. Pamiętam jak kupowałem samochódm (w czerwcu) to Webasto chodziło przy wyłączonym zapłonie, zaprogramowane ze sterownika umiesczonego pod lusterkiem w kabinie

Ponieważ chyba KYS ma rację - - to jedynie po odczytanych błędach można coś próbować wywróżyć

A może to jest wina połączenia gdzieś ? coś z elektryką ? Zamień ten akumulator na inny jeżeli mozesz...
Ewentualnie 2 opcja. Webasto działa do osiągnięcia danej temperatury (logicznie mysląc), może padł czujnik ?

Od jakiegoś czasu interesuję się takim ogrzewaniem i okazuje się, że rozwiązanie tego problemu mogło być bardzo proste. W zegarze jest programowany czas pracy, może to było zmienione na kilka minut.

Przy okazji pytanie: Czy ktoś dyponuje jakimś katalogiem ogrzewań firmy Eberspacher wypuszczonych na rynek po roku 2000? Szukam info na temat ogrzewania o numerze katalogowym 25 2079. Czy do pracy wymaga CANa, czy jest analogowe?

tez sie tym interesowalem ale nie mam info na temat podlaczenia tego ustrojstwa :-\
trzeba by kupic kompletny zestaw z jakiegos innego modelu i za adaptowac

w ciezarowym nie wyglada to na bardzo skomplikowane:
wlacznik, regulator temp z czujnikiem do sterowania
zasilanie no i do tego podpieta jest dmuchawa - po ustawieniu nadmuchu na okreslony bieg webasto wlacza i wylacza nadmuch

No i się doszukałem. Na 99% jest analogowe.
W osobówce identycznie. Piec, pompka płynu, pompka paliwa i włącznik, ewentualnie zegarek. Przynajmnie Eber, gorzej bywa z Webasto, często są z CANem. Trzeba pomyślec na zimę.

a spiete to jest z nadmuchem?
a na czym polega regulacja temp? czasowo zalacza?

Jak dogrzewacz to nie, bo pracuje tylko na włączonym silniku. Jak postojowe to jest wyjście załączające wentylator. Trzeba tylko pamiętać aby zostawić nawiew na ciepło.
Jak na zgaszonym silniku to po czasie ustawionym w zegarku wyłącaa się i dalej nie pracuje. Dopóki nie upłynie zaprogramowany czas to piec utrzymuje temp płynu ok 85stC. Przy załączonym silniku/zapłonie można je włączyć lub wyłączyć czasowo.
Dodam, że można też załączyć z pilota z potwierdzeniem pracy na pilocie. Jego zasięg producent określa na ok 1km.

to jakos inaczej jest to rozwiazane  :o
webasto ma oddzielny kanal dmuchajacy powietrzem a wentylator wlacza chyba tylko do wymieszania powietrza w kabinie i aby szyby nie zamarzaly
regulacja temp jest na zasadzie termostatu tak jak domowy wentylator elektryczny

Ja piszę o "mokrym", Ty o "suchym". Różnica jest taka, że mokre grzeje płyn w silniku, tym samym dogrzewa też silnik i tylko takie mnie interesuje, bo nie zamierzam sypiać w aucie. Mokre zużywa więcej energi z aku i pewnie dlatego w ciężarówkach z łóżkiem montują suche, aby grzało całą noc. I włąsnie takie ma termostat w kabinie.

Już wiem dlaczego po trzech minutach sie wyłączało. Powód był taki prosty i banalny. Słaby akumulator dodatkowy. Po wymianie jest wszystko OK

Panowie, a czy ktoś mi może podpowiedzieć czy da się zamontować sam piec od webasta?
Mógł by być włączany jakimś pstryczkiem. Może być bez pompy. Chciał bym go używać w ten sposób, że schodzę do auta, odpalam silnik i żeby szybciej się zagrzał odpalam dodatkowo taki piecyk. TDI na wolnych obrotach się grzeje 3 dni a nie wyobrażam sobie odśnieżać auta przy -20 i czekać aż się rozgrzeje silnik. Muszę znaleźć jakiś skuteczny sposób, żeby go szybciej rozgrzać. Dla tego pomyślałem właśnie o samym piecu od webasta. Przejdzie takie coś?
U mnie w TDI jest dogrzewacz płynu chłodzącego na 3 świece. Ale to chyba nie wiele daje. Świece sprawne.

Można domontować, ale polecam jednak z pompką. Jeśli Webasto to napewno musi być analogowe (nie sterowane po szynie CAN). Jak Eberspacher to mogę coś z materiałów  wrzucić gdzieś na neta, ale dopiero w weekend, bo jutro zmykam w delegację.

Będę wdzięczny za jakieś rady :)

Przypomnij się na pw w sobotę wieczorem, jak wrócę pewnie będę padnięty, więc może mi z głowy wylecieć. Postaram się coś wrzucić na jakis serwer. Mam trochę materiałów do Eberspachera i myślę, że coś Cię zainteresuje. Zresztą w cordi dwie zimy z takiego korzystałem. W pasku mam grzałke w ogrzewaniu i szybciej sie nagrzewa silnik, więc jakos nie montowałem jeszcze pieca do paska.

KKKKris, paliwo do ebera w silniku PD mozna pobierac tylko prosto z baku czy mozna jakos wpiac sie przy filtrze?
wiem ze przy pompie nie ma problemu ale PD juz troche komplikuje montaz...

raby, w cordi miałem VP, a w paściu mam grzałe 1kW w nawiewie, więc nie wkładałem ogrzewania, leży na półce i czeka na kolejne auto.
Gdybym jednak montował, zaryzykowałbym wpięcie gdzieś pod maską, wydaje mi się że powinno zassać.

Gosc co serwisuje piece zaleca wstawic sonde do baku :-\
...pomyslimy - zobaczymy :-X
A masz moze jakies materialy na temat podlaczenia klimatronika w leonie do pieca?

Mowa o Webasto


Chcesz powiedzieć, że wywaliłeś ponad 1KPLN na bajer nikomu nie potrzebny ???
Ile dni w roku spędzasz w aucie gdzie musisz się dogrzewać ogrzewaniem postojowym ?

Miales kiedys ogrzewanie (suche lub mokre) w jakim kolwiek samochodzie? Bo jezeli nie to nie ma sensu ta dyskusja... takie ogrzewanie nie sluzy do spania w samochodzie.

To jakie jest przeznaczenie tego ogrzewania?
Jak pauzy w trasie nieraz kręciłem na tacho to wtedy takie ogrzewanie jest zbawienne, ale w osobówce..? :-X

Pracujesz na 8. Z domu wyjeżdżasz o 7:30.
Nastawiasz sobie ogrzewanie na 7:00. o 7:30 wychodzisz z domu a auto stoi ciepłe i rozmrożone. Odpalasz silnik który ma od razu 90*.
To jest genialny wynalazek wg mnie.

Może da się to programować: i rano w zimny poranek wchodzisz do ciepłego auta - ale do tego są prościejsze patenty i tańsze niż webasto.

Bo jak dla mnie innego zastosowania to nie ma - a nie przynajmniej w osobówce.

Jeśli ktoś trzyma auto pod chmurką i jest mu potrzebne rozmrażanie szyb i całej reszty to może i przydatne.. W Skandynawii np. gdzie dobre pół roku jest zimno to by zdawało pewnie egzamin, a u nas.. Jak kto woli :-\

Ja tu z ciekawością czekam na odpowiedź raby'ego - bo On chyba inaczej kombinuje niz my myślimy

punchoo, jakie są patenty? Bo bardzo jestem ciekaw ;)

Pamiętam, że były alarmy z możliwością odpalania auta z pilota. Mogło by to być na tyle uciążliwe - że trzeba bylo auto pozostawić na luzie, pamiętać o pozostawieniu włączonego nawiewu i odpowiednio nastawionej przepustnicy nawiewu. No i auto musi być w zasięgu pilota.

Tylko patrząc na to z punktu czasu i prawa - za takie coś można dostać mandat - bo auto jest pozostawione bez kierowcy i jest na chodzie.

Spotkałem się kiedyś jeszcze z opcją programatora i możliwością odpalenia w wybranym czasie pojazdu i nie było to webasto. Działała to na tej samej zasadzie co odpalenie z kluczyka - tylko, ze słuzyl do tego programator i zasada taka sama jak wyżej.

Dodam jeszcze wyprzedzając kolejne pytania. Auto nie odpaliło - gdy nie pozostawiliśmy na biegu jałowym i nie był zaciągnięty hamulec ręczny.

punchoo, więc tak czy inaczej piłujesz zimny silnik.
W dodatku tak jak mówisz, można zarobić mandat.
Koszty paliwa też są nie bez znaczenia.

A webasto jest na wodę, też sa koszty spalania.

No i pytanie kolejne do sugestii wyżej.
webasto nie grzeje silnika, wiec efekt "piłowania silnika na zimnym jest taki sam" - przy rozruchu?

Grzeje grzeje ;) w mały obieg wali wodą :)

Za ten "nikomu nie potrzebny bajer" ludzie placa po 3tys i nie placza.
To jest glowna zaleta i to nie do przecenienia, odpalanie cieplego silnika ma tylko same plusy.
Do tego dogrzewanie silnika na krotkich trasach jak wypad po bulki czy  :pub: pozwala zredukowac spalanie. Niektore samochody maja dogrzewacz w standardzie i czesto wlasciciel nawet o tym nie wie.
W lecie mozna tak samo programowac urzadzenie do odpalenia nadmuchu i przewietrzenia wnetrza - zawsze to wsiadamy do slabszego piekarnika niz zwykle.
Fakt, u nas zima tylko 5mc ma wiec jest roznica :-X
0,6l na poczatek a pozniej spada o polowe.
mokre grzeje caly obieg plynu wiec grzeje wszystko w zamochodzie tak jak sam silnik.

Na dniach jeszcze podlacze do tego pilota ktory przejmuje funkcje programatora i pozwala uruchomic piec czy wietrzenie z kilku set metrow a nawet pokaze jaka temp panuje w samochodzie. 8)

A te patnty o ktorych pisze punchoo to sie nadaja...

W podkarpackim odkąd pamiętam to tylko jedna zima miała 5m-cy( mówię o rzeczywistym zimnie i śniegu od listopada do marca). Normalnie to tej zimy jest do 3m-cy. W tym ze 3tyg. mrozów. Ale skoro komuś się chce bawić w tego typu wynalazki to pogratulować pomysłowości... Mi by tam szkoda było tego tysiąca na takie cuś. Każdy robi to co uważa za słuszne. Oby wynalazek się sprawdził ;)

Jak kto woli jak ktoś napisał.

Znalazłem aukcje na Allegro i wychodzi na to, że po za:
- nagrzaniem silnika a właściwie obiegu płynu chłodzącego
- i wpół manualną możliwością ustawienia temp - czyli lato - zimno, zima - ciepło - dla patentu z alarmem
- oraz informowaniem o temp w pojeździe zdalnie
- różnic większych nie znalazłem oprócz kosztów.



http://--->ALARM POWIADOMIENIE **MODUŁ ODPALANIE GRATIS!!!** <--- (http://allegro.pl/alarm-powiadomienie-modul-odpalanie-gratis-i3702385193.html)


Czyli w cenie 260 - mamy "webasto", alarm i inne możliwości.

Tata w Zaporożcu 968M miał webasto i bardzo sobie chwalił. Niemal od razu po włączeniu w samochodzie było ciepło. Z drugiej strony tam silnik był chłodzony powietrzem, więc było to jedyne źródło ciepła ;)

i finito 8)
o to wlasnie chodzi aby odpalic cieply silnik a nie z olejem ktory ma -20st czego zaden alarm nie potrafi.
Oczywiscie mozna wstawic grzalke elektryczna ale trzeba miec wtedy dostep do pradu a poza wlasnym podworkiem jest z tym problem.
irocket, tyle ze mial suche, takie swietnie sie sprawdza w kabinach ciezarowki czy busach.

punchoo, porozmawiaj z wlascicielami aut z takim ogrzewaniem i przedstaw swoje argumenty...
To tak jak ktos mialo samochod z 4x4 juz nigdy nie zechce oski.

Dlatego się zastanawiam nad 4WD ze Skandynawii - bo tam szły największe wypasy i często się zdarza webasto albo inne systemy podgrzewające silniki (bynajmniej nie jest to dla mnie wyznacznikiem, ani potrzebną rzeczą).

Ale po co przeplacac te 5 tys za te nikomu nie potrzebne bajery skoro i tak snieg lezy raptem 3 mc a bez napedu tez da sie zyc :los:

Cena rynkowa pojazdu z i bez webasto - z drugiej reki z krajów Skandynawskich nie uwzględnia webasta. Jest to taki dodatek jak popielniczka których czasami nie ma w pojazdach.

A to, że ktoś to chce dorobić na własną rękę - to już jego filozofia i koszty.

Mam na mysli caloksztalt wyposazenia.

Mnie 10-15 min wystarczało
Ile się diesel rozgrzwa  na postoju przy -15stC? Dobra, ile benzynka?
Mniejsze od powyższego patentu
Każdy montuje do auta co uważa za potrzebne...alusy, audio, spojlery.....

No i czy naprawde te 1kpln ( umnie mnij) to tak wiele w porównaniu do ceny auta? W wielu przypadkach nie....
Kiedyś wystarczał mi golas, teraz nie wyobrażam sobie auta bez klimy, elktryki, ESP, grzania dupy...i wiele innych...

Czyli przysłowie się potwierdza.. apetyt rośnie w miarę jedzenia :-X
Ja zaczynałem od tylko centralnego zamka w CRX-ie i potem było już tylko lepiej aż do "cudów" ;)  w Leonie i teraz dochodzę do wniosku, że tak naprawdę to starczy to wspomaganie kierownicy plus ABS i może ze 2 el. szyby chociaż z przodu, jakieś radio co by stacji nie gubiło i by było na tyle. A ta cała reszta gadżetów w tych autach :-\  Użyje się tego kilka razy do roku i tyle.  Fajny silnik z fajnym brzmieniem- to jest to :ok: Reszta to tylko zbędny balast dla auta :rotfl:

W moim pierwszym aucie - Renault 21, jak na 22 letni samochód, była pełna elektryka, klimatyzacja i tylko podgrzewanych siedzeń nie było :D Teraz poluję na Lancię Lybrę z 2.0 20v - połączenie fajnego silnika i wygody :D

Powiem tak, webasto to jest rzecz niedoprzecenienia i nic absolunie nic lepszego nie wymyśli się do ogrzania auta.
Sam jeszcze w ibizie myślałem co i jak i niestety ale wszystko nie nadaje się do niczego.
Punchoo twój pomysł z odpaleniem auta ma jedną ale za to jak istotną wadę - trzeba obejść IMO. Pomijam fakt naszych kochanych złodziejaszków ale wierz mi że nie w każdym aucie zrobisz to sobie metodą "chałupniczą". Można je oczywiście wykodować całkowicie, tylko co wtedy powstrzyma byle gnojka ze śrubokrętem przed przejażdżką twoim samochodem?
Sam kiedyś myślałem o podgrzewaczu samochodowym typu farelka na 12V (są takie chińskie wynalazki), ale weź to odpal zimą na 30 min - ani w aucie ciepło ani go nie odpalisz bo aku bedzie martwy.
Ludzie płacą nawet nie 3 ale i po 5 tys za taką przyjemność i ja osobiście w następnym aucie też sobie coś takiego sprawie...

Dokładnie ;)
Mam takie fabrycznie montowan w pasku..grzała 1kW. Nie mam problemu z odpalaniem, a ciepłe leci jak tylko ruszę. I dlatego nie chciało mi sie montować Eberka.

Witam, przeczytałem cały temat.
Miałbym kilka pytań odnośnie montażu takiego "ogrzewania postojowego"
do osób które zakładały to w swoich autach.

Samochód to seat leon 1M PD, ogrzewanie Eberspacher D5WS.

- którędy najlepiej poprowadzić instalację paliwową pod samochodem, w którym miejscu umieścić pompkę i jak się wpiąć w smok do baku by włożyć tam sondę przez którą będzie zasysane paliwo??
- jak poprowadzić instalację ogrzanej cieczy by to jakoś wyglądało i w które węże wpiąć się w samochodzie by dotarło to do nagrzewnicy?

(http://images69.fotosik.pl/1/9278eec15a065df2m.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9278eec15a065df2.html)
wezyk mocowalem po prawej pod samochodem do wystajacych srub (trytki zawsze sie przydaja), pozniej przy maglownicy przechodzi na lewo i z reszta przewodow idzie pod akumulator, pompke wcisniesz przy piecu
widok od dolu
(http://images69.fotosik.pl/1/5e3aa96ee8c9895bm.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5e3aa96ee8c9895b.html) (http://images68.fotosik.pl/1/e8dd92153ab7bbe6m.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e8dd92153ab7bbe6.html) (http://images70.fotosik.pl/1/82e55390f8d51e82m.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/82e55390f8d51e82.html)


Napisano: Wtorek, 15.07.2014, 16:13:35

---

U mnie troche polaczenie sie rozni od schematu, czyli:
- odpinamy waz 30 od elementu 44 i obracamy go w lewo o 180st.
- laczymy z nim swoj waz (np kolankiem) i wpinamy do pieca (jako zasilanie) prowadzenie przy wybieraku biegow i do dolu
- do elementu 44 wpinamy swoj waz i przeciagamy go tak samo do pieca (plyn po podgrzaniu), po drodze 1 lub 2 kolanka ulatwia polozenie weza
- oczywiscie plyn trzeba zlac, a weze spinamy opaskami aby o nic nie zahaczaly

(http://images66.fotosik.pl/1/76842288345b3c8em.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/76842288345b3c8e.html)

Dziękuje raby za szczegółowy opis i zdjęcia na pewno się przydadzą.

Wąż "30" ze schematu w środku ma średnicę 18 czy 20?? Bo w zestawie mam niby wąż 18,
a kolanka które mi zaproponowałeś mają średnice 20.  :)

Kupilem kolanka 20mm i polaczylem bez problemu wiec pewnie 18 bo 20 by byly luzne

Jak będę demontował to zobaczę co i jak. Jaką długą dałeś sondę do baku? Wystarczy odkręcić smoka czy jest jakoś inaczej mocowany, wierciłeś w nim dziurę pod sondę?

Dlugosc trzeba sobie wymierzyc i obciac rurke (1-2cm nad dnem) oraz wygiac aby omijala pompe w zbiorniku.
Trzeba odkrecic dekiel przykryc czyms i wywiercic otwor.