Internetowy Klub Seata

Czy żeby zmienić oświetlenie tablicy rozdzielczej trzeba zdejmować kierownicę? Dzisiaj padła mi żaróweczka nad prędkościomierzem.. Jaka żaróweczka tam siedzi? Zebym się 2 razy za tą samą robotę nie zabierał.. Poza tym obrotoierz mi nie działa po dłuższym postoju.. i kontrolka od oleju, ale umiarkowanej siły uderzenie z góry w deskę pomaga. Ale co się nawkurzam to moje Pozdrawiam i dziękuję za pomoc. :x

Znalazłem w necie instrukcję:

>>>WYJMOWANIE LICZNIKA<<< (http://www.blauertacho.de/doc/vw/polo_6n/tacho_6n/aus_und_umbau_fuer_vw_polo_6n.htm)
 
Co prawda do Polo, ale u nas podobnie.. Tylko nie umiem niemieckiego, ale z tego co widzę, to nie trzeba zdejmować kierownicy, jak jest w książce napisane..

Ponieważ mam wprawę w tym temacie - to Ci podpowiem. Instrukcja jest poprawna. Co do pierwszego zdjęcia - to na wysokości kierownicy - w pionie będziesz miał jeszcze 2 śróbki do wykręcenia - nie jest to zaznaczone. Żadnej kierownicy zdejmować nietrzeba. Łatwiej bedzie Ci wyjąc jak masz obniżaną kierownicę ( czy jak wolisz regulowaną ) ale bez takiej funkcji też da się wyciągnąć. Po wyjęciu i rozpięciu kostki - stracisz pamięć licznika "dziennego przebiegu" oraz zegar. Jeżeli masz wersję z wyświetlaczmi.


Do oświetlenia zegarów są 2 żaróweczki. Są one w takich obudowach jak te poniżej z ALLEGRO. Polecam Ci jednak takie diody - bo mają same plusy w przeciwieństwie do żaróweczek :

---> Żaróweczki ( LED ) do oświetlenia zegarów <--- (http://www.allegro.pl/show_item.php?item=85226903)

Co do kontrolki oleju i innych kontrolek - służą te same żarówki. kwestia niezapalanie może być spowodowana brakiem odpowiedniego styki żarówki z płytka drukowaną. Warto sprawdzić czy od wszcząsów niepoluzowała się oprawka żarówki - przekręcić/dokręcić śrubokrętem i po kłopocie.

P.S.: Te liczniki z instrukcji - są co najmniej badziewne !!!

Witam!
mysle tez o wymianie podswietlenia,napiszcie mi prosze ile musze kupic zarowek zeby wymienic cale podswietlenie licznika?mam zamiar kupic diody z allegro w kolorze czerwonym(link w poscie wyzej).ale czy nie bedzie zbyt ciemno podswietlac?Ma moze juz ktos cos takiego zamontowane?,prosze o komentarze na temat tych diod. moje autko to ibiza 94r.
POZDRAWIAM!

ja mam  w ibizie i  dokladnie taki panel jak tam http://www.allegro.pl/show_item.php?item=85762668 ja zamowilem sobie u tego goscia na  16 diodek  zeby bylo jasno i jest   wiec moge polecic  smialo  ten panel  na  16  diod

rozumiem ze licznik całkowitego przebiegu sie nie wyzeruje, a zegar mozna z powrotem nastawic.
mam jeszcze pytanie, jakie zarowki podswietlaja wyswietlacze??

Też mam ten panel tylko kupiłem go na 8 Led'ów. A ponieważ był konstruowany pod VW a w SEACIE się niemieścił - musiałem uwalić jeszcze 2. Więc mam na 6 LED'ach i jestem zadowolony w przyszłości mam zamiar - sam sobie coś podobnego zmontować i wyliczyć długość listwy idealnie pod licznik SEAT'a. No i na diodach SuperFlux - a nie na spiłowanych - zwykłych LED'ach.

Ogólnie - polecam tego kontrachenta i jego aukcje.

A czy przy diodach działa zmiana natężenia światła?

i jak zmiescilo ci sie bez problemu czy tez musiales przycinac??
ktory rocznik auta masz (jakie liczniki)??

rocznik 95  pasowalo idealnie   ,   co do natezenia  tak da sie  noremalnie   regulowac

No - do '97 - to już rzeźba :D

ja mam 99 i wlasnie sie obawiam ze kupie i potem bede sie wkurzal... :roll:

Niewiem czy już masz nowsze zegary czy takie jak Ja , ale ja tą listwę docinałem do takich zegarów :

---> Moje zegary <--- (http://klubseata.pl/album_pic.php?pic_id=231)

o bożeeeee tragedia :shock:

Zdjęcie wyszło buracko - bo robione ch***wym aparatem w REAL'u wyglądają całkiem inaczej.

ja mam takie same zegary jak ty  tyle ze bez obrotomioeza  z zegarkiem i pasowalo idealnie  nic nieprzerabialem  ,  gdzies  dawalem kiedys na forum link  do filmiku  jak  odcina silnik na poszczegolnych biegach tam mozna bylo zobaczyc jak swiaca  te moje zegary

[ Dodano: 2006-02-20, 17:29 ]
http://www.tuning.home.pl/joker/01090010.AVI

  link do filmiku  cos tam widac troche slaba jakosc   ale mniejwiecej mozna zlukac jak to swieci

Problem w tym - że jak ja kupowałem od tego gościa, to w reklamie aukcji - nie był wymieniony SEAT - niby nic ale może to miało znaczenie. W miejsce gdzie od góry jest ta dziura - leży ten filtr ( co daje kolor światła przy zwykłych żarówkach )- który się wyciąga, a w jego miejsce wkłada się listwe diodową. Mniej więcej w środku tej odległości jest poprzeczne "plastikowe wzmocnienie" ( nie wiem jak to nazwać ale niechciałem tego urywać/wycinać ) i wychodziło mi w systemie 8 diodowym , że akurat dioda wychodzi na tym wzmocnieniu. Stąd tuning w kwestii przycięcia długoąci listwy i równomierne rozłożenie po 3 LED'y na stonę.
Bólem całej konstrukcji jest to , że w ciemni nie są doświetlone ( w moim przypadku ) wskaźniki paliwa i temperatury - ale w przyszlości mam zamiar opracować wzór konspekt oświetlenia - znacznie lepszego niż to oferowane.

P.S.: Kiedyś kupiłem chromowane ramki  na zegary ( też do VW ) i pomimo iż na zdjęciu był licznik taki jak mam, to niedało się ich zamontować , z racji, że szyba czołowa ( przeźroczysta osłona ) liczników jest klejona i nieściągalna i niemorzna było przełożyć od tyłu największych ramek od prędkości i obrotów. Wygląda na to , że w VW jest ściągalna - tak się zarzekał sprzedający.
Dlatego dochodzę po tych dwóch wnioskach , że liczniki Seat i VW - zawsze może coś różnić - w kwestiach VIZUAL TUNING.

u mnie z panelem bylo tak ze ten panel to  byl podzielonu jakby na dwa  i jeden wchodzil  jedna czesc a  drugi w druga   i wszystko pasowalo jak nalezy

U mnie była jedna całość.

a ey to macie dobrze...mozecie sobie biale tarcze wsadzic..mi sie jeszcz enie udalo znalezc kogos kto robi "nakladki" w rozsadnych cenach do mojego modelu... eh.. :/

najprawdopodobniej padla mi zaroweczka od swiatel i po wlaczeniu nie zpala sie i tak przy okazji jej wymiany mysle moze nad tym aby zminic zegary na biale ma ktos dobry namiar na takie zegary do IBI 95r 1.4?
No i oczywiscie na zarowki do podswietlenia bo na tym watku aukji juz nie ma :((( no i czy te led-y co sa na allegro aktualnie podejda bez zadnych modyfikacji? mile widzien sprawdzone aukcje:)

---> Zegary na zamówienie - dowolny motyw czcionka... <--- (http://www.allegro.pl/item117198630_moman_biale_zegary_tarcze_vw_golf_iii_polo_seat.html)

---> Listwa do podświetlenia Zegarów <--- (http://www.allegro.pl/item117472746_listwa_led_do_zagarow_10_led_golf_2_3_ford_inne_.html)

---> LED'y do podświetlenia zegarka, kilometrów = wyświetlacz elektroniczny + kontrolki <--- (http://www.allegro.pl/item118679951_led_zarowka_r5_w_oprawce_oryginal_mercedes_opel_vw.html)

Chyba wyczerpujaca propozycja. Sam mam takie bajery w aucie  :rock:

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=117851476 a co powiesz o tych bialych zegarach? to sa zamienniki a tamto co podales to chyba tylko nakladki na oryginalne. a co lepsza listwa z diodami czu wymiana oryginalnych zaroweczek na diody kolorowe?

Sądze ,że są za drogie w stosunku do wymagań. Nie są orginalne - każdy może takie mieć. A w przypadku mojego linka do zegarów - wystarczy ruszyć fantazją , żeby mieć niepowtarzalne zegary. Poszukaj w albumie - są umieszczone moje tarcze - robione na zamówienie.
Ja mam listwe. Zawsze możesz urzyć tych diodek co podałem zamiast 2 żarówek, które podświetlają tarcze od góry - po wcześniejszym usunieciu filtra - zabarwiającego podświetlenie na pomarańczowo ( taki kolor był u mnie w Corbie '97 ).

Wybór należy do Ciebie  :ok:

u mnie taki sam jest:) kolor jak z reszta w polowie seatow:)
Dobra mam jedno pytnaie te listwa z linka pasuje dobrze bo gdzies tu czytalem ze u kogos nie pasowaly i musial przerabiac ibi 95r?

No i mam jeszcze jedno pytanie ile musze kupic tych pod zegary? chodzi mi o to ze juz bym wymienil wszystkie te co swieca pod ksiegowym recznym itp itd i czy kupywac konkretne kolory czy biale bo nie mam pojecia jak tam jest bo nigdy tego nie rozbieralem, przynajmniej nie w tym aucie:) hehe

Witam.Poszukuje kogoś,kto mi zmieni podświetlenie radia i klimatronika w moim Toledziaku z krwisto czerwonego na niebieski !!! :mrgreen:
Dzięki za jakieś info.okolice Warszawy.

witam ja mam z kolei pytanie czy schemat do wyjecia licznika w ibi z 97roku jest taki sam? planuje nabyc za jakas chwile takie tarcze (http://moman.pl/index2.htm) i zastanawiam sie czy nie bede mial wielkiego problemu zeby to wszystko pozakladac i popodlaczac. pozdrawiam

Zamowilem sobie te drozsze zegary co pokazywalem za 55zl przyszly ladne solidne i nie pasuje roztaw otworow:( ale to juz mniejsza z tym cos by moze sie wymyslilo tu by sie docielo nam obcielo i przykleilo ale mam inny problem JAK SCIAGNAC WSKAZÓWKI siedze nad tym juz dobra godzine i nie wiem jak to zrobic zeby nie uszkodzic nic a tak reka to za cholere nie chca zejsc;( podswietlenie wymienilem zostalo mi wlasnie jeszcze tylko to i jak mam to zrobic? a dodam ze musze nie bawem zlozyc auto bo noc idzie

eX, - ja mam Corbe z '97 <---> więc chyba sobie sam odpowiedziałeś - bo to tesame liczniki.


tysszek, - powinny sie zdjąć razem z tą czarną podstawką.

Reklamowane przezemnie tarcze - mają otwory środkowe niewiele wieksze niż te czarne podstawki od wskaźników i mozna je zalożyć bez ich ściągania i zlewają się ładnie z czarnym tłem orginałów

no ale nie chca prubowalem takimi szczypcami zlapac po bokach i "ciagnac" do gory ale lipa:( z reszta juz zlozylem bo mam jeszcze co innego do roboty moze na sobote to sobie zostawie:) szkoda ze u mnie w miescie nie ma zegarmistrza on ma takie fajne szczypce i bym sobie podjechal to by mi migiem to sciagnal:) a i jeszcze jedna sprawa ktos w ogole na tym forum sciagal tablice? bo widze jak sie nie myle ze sa one przybite? kurcze blade wydalem na nie 75zl i sie okaze ze to lipa to sie zdenerwuje na maxa!!!

Witam

Panowie wybacza że pisze tutaj ale nie potrafie znaleśc odpowiedniego tematu.

Po rozebraniu licznika i spowrotnym montażu przyciski do restartowania przebiegu i do zmiany czasu nie działają. Gumowe poduchy sa w odpowiednim miejscu od spodu, na to plastikowe tuleje. Z Zegarka wciskają sie ale nie działają, natomiast od przebiegu sztywny na amen.

Pozdrawiam

rozebrac i zlozyc jeszcze raz, jesli dzialaly przed Twoja ingerencja, musales cos zle poskladac ;)

heheh

tak też będe musiał zrobić : )

ale czy to sie skłąda ejszcze z jakiś elementów  moze mi gdzieś cos wypadło podczas rozbrajania : )

poduchy gumowe + tuleje plastikowe = wsio  ? :)

tak gleboko nie zagladalem, ale tam wystarczy  lekkie przesuniecie jednego z elementów i blokada gotowa..

poskładałem, zegar mam nadzieje ze dziala, natomiast problem jest z przyciskiem restartu trasy.
Przycisk wogole po skreceniu nie chce sie  wcisnąc nawet na pół mm. Miał ktos podony problem ? Zastanawiam sie czy czegos tam nie brakuje bo to jest niemozliwością, po włozeniu tej tyleji plastikowej kaplica  :-\

Napisano: Czwartek, 08.04.2010, 19:35:16

---

oświeciło mnie wkońcu, na odwrót wsadzałem tuleje. wczesniej mi niespodziewanie wypadły wiec nie wiedziałem w jakim położeniu były.

Dla potomnych łebki tulejek od dołu powinny być, nie od gówy : )

Pozdrawiam i dzieki Gizmo za sugestie

rozwiazanie jest proste, skoro dzialalo a po tym jak pogrzebales , nie dziala znaczy ze zle poskladane i trzeba jeszcze raz :)
to nie sugestia, to poprostu autopsja :D

Witam

wiem ze temat stary.. ale nigdzie nie moge znalezc odpowiedzi na moje pytanko wiec sie podpinam ;)

Pytanie brzmi, czy da sie zrobic tak by podswietlenie zegarow wlaczalo sie dopiero w momencie wlaczenia swiatel?

z gory dzieki


aha zapomnialem
moje autko to ibizka 6k2

Tak raczej jest fabrycznie... :-X

bez wiedzy o elektronice i ingerencji w licznik nie

:(
Niestety bede musial z tym zyc.

dzieki

A że tak zapytam co ci to przeszkadza? Masz tam regulację przecież i jak za mocno świeci to zawsze możesz sobie ściemnić...

Poza tym, teraz jeździ się przez cały czas na światłach, więc nie zauważysz różnicy  :ninja:

dla ciekawostki: w leonie da sie to kablem przestawic, np moga po stacyjce same wskazowki swiecic lub przebieg i zegarek

W pasku też, ale nie VAGiem, tylko w epromach trzeba podmienić wartości. U siebie przerobiłem i świeci deska po włączenu zapłonu, nie jak ori po włączeniu świateł. Wystarczyło przepiąć kabelek przy wyłączniku świateł. Niestety utraciłem regulacje jasności, le to i tak mi nie było potrzebne.

Czy ktoś może zapodać zdjęcie tyłu całego plastiku z zegarami ?
Dokładnie chodzi mi o lampki za ikonkami (olej,temperatura (!) itp )
Ostatnio zmieniałem oświetlenie i jedna mi lampka wypadła :/ i chyba umieściłem ją w złym miejscu tzn . Jest tam dużo miejsc do montażu lampeczek ale tylko połowa była u mnie zajęta bo np nie mam abs itd

poswiec od tylu latarka i zobaczysz wtedy kontrolki

Witam wszystkich.
Znalazłem to forum i uznałem, że tu otrzymam szybką odpowiedz i jakąś drobną pomoc ;)
Chodzi mi o zmianę podświetlenia (ale nie o zmianę kolorów) mianowicie chodzi mi o to, że gdy włączam światła postojowe to zapalają mi się zegary (tak jak jest w standardzie).
A chciał bym to przerobić na taki sposób jak jest w Cordobie I FL, że po przekręceniu kluczyka na zapłon zapalają się zegary. ;)
Dało by się takie coś zrobić w mojej cordobie?? (1997r.)
Pozdro ;)

Nie wiem czy to do końca bezpieczne (trza by sprawdzić na schemacie jak to wygląda) ale wydaje mi się że jeżeli podepniesz + po zapłonie do sygnału sterowania światłami w radiu to uzyskasz taki właśnie efekt....z tym że pewnie stracisz możliwość regulacji jasności..
Bardziej sensowne rozwiązanie to jednak wyjęcie przełącznika i wpięcie się w regulację jasności zegarów (jeżeli taką posiadasz). Na wejściu tej regulacji właśnie musisz podać 12V po zapłonie (zapewne będzie gdzieś w przełączniku świateł).

Nom. Posiadam właśnie ściemniacz (czy jak to tam się nazywa). Kiedyś motałem się z radiem. Szukałem przewodu do "DIMMERA" w radiu. Potem szukałem kabelka do uruchamiana radia ze stacyjki, ale pech nic nie było :( Jest w ogóle coś takiego w rym autku?? W trakcie przeglądani tych przewodów trafiłem na przewód który po przekręceniu na zapłon dawał 12V. Może tego użyć do podświetlenia zegarów?

W kostkach iso na pewno (jeżeli nikt wcześniej tego nie pociął) masz stałe +12V, oraz +12V po stacyjce, przewód od dimmera też powinien być, w każdym razie możesz wykorzystać + 12 po stacyjce lub ten po zapłonie który znalazłeś i musisz się z nim podłączyć na wejscie twojego ściemniacza.

Ok. Dziękowka. I już mam co do roboty. A jeśli chodzi o ten +12 po stacyjce to przegrzebałem wszystkie przewody i żadnego takiego nie znalazłem by działał na pozycji przed zapłonem. Pech. Hm.. to muszę prowadzić kabelek od stacyjki do tzw. "REMOTE" (czy coś) ;D pod radio?

http://studio24.prv.pl/
tu zjadziesz rozpiskę, jeżeli czegoś brakuje to najpierw zerknij w bezpieczniki bo może masz spalony któryś lub go nie ma.
Remote to wyjscie nie wejscie i służy do załączenia wzmacniacza, ale to już temat nie na ten wątek.

Witam,czy ma ktoś jakąś dobrą instrukcje najlepiej ze zdjęciami jak wymienić żarówki w liczniku w Toledo 1L,po tym co czytam na forum boje się za to zabierać bo chyba nie jest to takie proste a u mnie nie świeci jedna żarówka i zegarka też nie podświetla...

Dodatkowo chciałbym się zapytać jakie tam wchodzą żarówki? czy to jest to samo co do konsoli nawiewu? bo w konsoli jest biała żarówka i plastiki które zmieniają jej kolor.

Musisz wyciągnąć kratki nawiewu, radio, wierzch panelu nawiewu, przełączniki. Potem odkręcasz śruby i wyciągasz ramkę. Jak masz regulowaną kierownicę, to opuść na dół, jak stałą, to wyciąg włącznik awaryjnych. Później 2 śrubki po bokach licznika, odchylasz do siebie i wyciągasz. Odpinasz linkę i masz licznik na wierzchu. Do licznika wchodzą 4 żarówki R5 białe (w oprawce B8, z takim plastikiem, zobaczysz w google), też jest czerwona maskownica jak w panelu nawiewu. Jak chcesz, to mogę porobić foto, ale to jutro dopiero, a no i nie będę rozbierał :P

Nie no dam sobie radę,dzięki że objaśniłeś :) Swoją drogą to roboty wydaje się na dłuższą chwilę :D

Wydaje się. Najtrudniejsze jest wyciągnąć tą ramkę a później włożyć linkę do licznika