Internetowy Klub Seata

Witam, posiadam Ibizie 97rok, 1,4benz., podczas postoju gdy skręcam kierownicą w prawo czy też w lewo, słychać stuki, również podczas jazdy są takie objawy. Byłem u mechanika, powiedział że wszystkie drążki itp elementy są dobre, stwierdził, że to wina przekładni kierowniczej, wyrobiły się tam "zęby".  Cena 2 Tyś!!?? za regeneracje?? chyba się pomylił troszkę :nonono:  na necie sprawdzam i takie regeneracje do Ibizy (bez wspomagania) ZNACZNIE TAńSZE!!! w sklepie nowy zamiennik kosztuje 200zł. Co myślicie na ten temat bo szczerze, przeraził mnie pan mechanik :ninja:

Za 200-300 zł kupisz całą przekładnie popatrz na allegro

a wiec tak:
1- uzupelnij profil o miasto ;) o powitaniu w watku odpowiednim nie mowiem bo moze tam juz byles,
a co do autka to:
skad slychac stuki? i czy czuc je na kierownicy? jesli slychac je raczej od strony ktoregos kola a nie z miejsca mniej wiecej srodka, to moze to nie byc wogole przekladnia a wysypane łóżyska na McPhersonie, i przy skrecie rzężą,
a co do ceny regeneracji nie powiem nic, masz wyzej :)

czyli cena  :ninja:  mechanika się nie potwierdziła :ok:  ale cena sklepowa tak :pub:  podczas podniesienia auta podczas skrętów raczej to słychać było w strefie środkowej, a podczas postoju na ziemi stuki przechodzą na kierownicę. jeszcze jedno, jestem laikiem w mechanice, kupuje się całą przekładnie kierowniczą?? czy są jeszcze jakieś elementy do nie?? dzięki za pomoc:)

Wymień najpierw górne poduszki i łozyska amortyzatorów przednich, one bardzo często stukają przy mocnym skręcie, a wrażenie jest takie, że coś z przekładnią się dzieje.
Wysypały się zeby, hehehe, dobre. To jak byś skręcał, skoro nie byłoby zębów na listwie czy kole bezzębnym :eye:

Co drugi wylecial i trzeba krecic jak w jelczu taaaakkkieee koła
p.s.
zmień mechanika, ten juz sie wypalił.

w przyszłym tygodniu jadę do mechanika, oczywiście nie tego z góry :ninja:  dam znać jakie padły propozycje wymian :eye:

Napisano: Piątek, 29.08.2008, 11:20:00

---

dziś mechanik wymienił, mi przekładnie kierowniczą:) stuków i puków już nie ma :ok:  cena z wymiana 490zl :'(  ale zauważyłem po kilku minutach jazdy, że koło kierownicy ażeby jechać prosto trzeba przekręcić około 15 stopni w prawo :(  czy to się da ustawić na zbieżności?? czy trzeba znów rozkręcać przekładanie i kolumnę kierowniczą?? czy też samą kierownicę??

Może to być tylko zwykły błąd przy przykręcaniu kierownicy - wtedy wystarczy tylko kilkuminutowa poprawka - ale dla pewności obserwuj opony - czy jednak nie jest walnięta zbiezność!

 :ok:  podczas ustawiania zbieżności ustawili mi również prosto kierownicę:) autka śmiga tak że czas na  :pub:

Witam wszystkich.
Potrzebuje porady odnośnie wyciągnięcia a następnie zamontowania przekładni kierowniczej w IBIZIE 2000r 1.9TDi ASV.
Z lewej strony zauważyłem chyba jakiś wyciek w okolicy gumowej osłony na drążku kierowniczym a już 2 razy zdarzyło mi się, że musiałem uzupełniać wspomaganie olejem.
Zakładam, że jakiś uszczelniacz się kończy i przekładnia powinna już chyba trafić do regeneracji.
Proszę o rady jak ta całą impreza się przedstawia?

Pozdrawiam.

Hej
Od kilku miesięcy martwi mnie zachowanie przekładni kiewniczej
Podczas jazdy przekręcając lekko kierownicę pracuje ona z wyczuwalnymi skokami (nie jest to opór) skręt nie jest płynny ,podczas zdecydowanego mocniejszego kręcenia zjawisko nie występuje?
Poradzicie coś ?
Dodam ,że z auta nie wyciekają płyny a opony tego nie robią - od wczoraj jeżdze na zimówkach i dzieje się to samo.

Edit by aboz: Scalone.

Witam ostatnio wstawilem do swojej cordoby wspomaganie od golfa 3 i mam nastepujacy problem krecac w prawo lub lewo mam takie jakby przeskoki lekko ciezko lekko co to moze byc pompa na bank sprawna, zastanawiam sie nad krzyzakiem bo czy na odpalonym silniku czy zgaszonym przeskoki sa odczowalne. a moze jednak to winna maglownicy?

Od aboz: Zanim założysz nowy wątek poszukaj podobnego i się dopisz.

Medziu: ja też bawiłem się parę miesięcy temu w montaż wspomagania do Cordoby 1.4. Miałem dokładnie takie same przeskoki na kierownicy jak Ty. Magłownice miałem z ibizy a krzyżak kupiłem od Golfa i niestety nie sprawdził się. Musisz znaleźć krzyżak z ibizy/cordoby z wersji ze wspomaganiem ( bez wspomagania miały inny rozmiar wieloklinu). Ten krzyżak z golfa jest trochę dłuższy więc nie ma prawa to poprawnie działać :)

założę się, że trochę się namęczyłeś zakładając go na kolumnę kierowniczą tam gdzie jest ta spężynka :P ten z ibizy/cordoby pasuje już bez problemu montaż 5 sek. :)

mich4s, dzieki za odpowiedz tak tez myslalem ze to krzyzak ale wolalem sie upewnic