Internetowy Klub Seata

jaki bedzie skutek gdy wymieni sie licznik w wersji bez obrotomierza z max predkoscia 200km/h na wersje z obrotomierzem z max predkoscia 220km/h? Wg mnie nie bedzie mi pokazywal poprawnej predkosci czyli bede jechal wg wskazan zegara 60km/h a w rzeczywistosci bede jechal o 20km/h wiecej czyli 80km/h Czy wystarczy zeby wymienic tarcze zegara predkosciomierza gdzie bedzie napisane 200km/h i wowczas bedzie mi predkosciomierz wskazywal poprawna predkosc? jesli tak to w jaki sposob sciagnac wskazowki zeby sciagnac oryginalne tarcze i przy okazji wymienic je na biale?

będzie ci pokazywał poprawnie  8)

...czyli co nic nie zmieniac nie kombinowac tylko wstawic?...

zegary zbierają z czujnika sygnały które sa unormowane, nie ma różnych czujników dla róznych zegarów, z tych samych sygnałów kożysta komputer silnika

ah no tak w sumie.przeciez tam nie ma zadnej linki ktora sie kreci jak to bylo np w poprzednich seatach robione(i przy wyciagnieciu licznika trzeba bylo sie spooooro gimnastykowac)juz w tym ibizach II jest po prostu wtyczka z boku. A jeszcze sie tak z ciekawosc izapytam jaka jest roznica pomiedzy licznikami od seatow z lat 93-96 a tymi 96-98? bo podobno z tych mlodszych lat nie beda pasowac do tych ze starszych...

Te młodsze mają mniejsze przebiegi...... :wink:

a jakim problemem w czasach liczników elektronicznych jest cofnięcie przebiegu ... chwila roboty  :wink:

Tak czy siak wszystkie liczniki zawyzaja wskazania o ok 10%

Napewno jest jakaś tolerancja błędu - ale 10% - to raczej dużo - skąd takie informacje ???

co do tych 10% to słyszałem że to margines błędu radarów. Nie wiem jak to się ma do liczników w samochodach

Kiedyś czytałem, że liczniki są zestrojone na 50 km/h -wtedy pokazują dokładnie, a im wyżej, tym większa rozbieżność. W okolicach 200 km/h to faktycznie pisali, że może błąd sięgać 10% a nawet więcej.

być może tak było w przypadku liczników z linką ale w dobie elektronicznych i tak zaawansowanych technologii jest to mało prawdopodobne  :wink:

Msz rację. To chyba były dane z portalu motofakty.pl A tam są często kontrowersyjne opinie :lol:

Na laborkach na politechnice badaliśmy wskazania liczników i zazwyczaj przekłamują o te 10 % i według przepisów powinny zawsze przekłamywać na plus. Dodatkowo wskazania licznika mogą się zmieniać w zależności od zużycia opon ciśnienia w kołach.

ok Panowie a teraz tak troche z innej beczki...ale zwiazane z licznikiem... jak sciagnac szybke zeby ja wymienic?czy wystarczy pomeczyc sie z tymi zatrzaskami na godz 9, 3 i na 6? czy trzeba kombinowac z ta listwa na gorze....

to jest do sprawdzenia np na radarach tych ulicznych z dużym wyświetlaczem i tych policyjnych (tylko czasem to może kosztować  :lol:  :lol:  :wink: )

W moim sluzbowym aucie mam zamontowany odbiornik GPS i tam jedna z opcji jest tez pomiar ruchu punktu wzgledem plaszczyzny ziemi. Przyznam sie ze przy mniejszych predkosciach roznice trudniej uchwycic. Licznik w samochodzie nie pokazuje tak dokladnie ale gdy na liczniku mam stabilna predkosc 110 km/h to GPS pokazuje 100. Na jakims szkoleniu przedstawiciele Garmina opowiadali nam ze ma to zwiazek z prawem USA. Chodzi o to ze tam kierowca moze dochodzic odszkodowania od producenta samochodu gdy udowodni że wskazania licznika byly nizsze niz w rzeczywistości. Dlatego tez podobno obligatoryjnie w Stanach wszystkie liczniki pokazuja te 10% wiecej niz jest naprawde
Nie wiem jak jest to rozwiazane w popularnych GPS ten co ja mam jest bardziej nawigatorem morskim (dokladność max 4 m) geodezyjny dokladnocs pomiaru 50 cm pokazuje podobnie

...z tymi GPSami to trzeba uwazac. cos o tym wiem. pracuje w geodezji i wiem cos o tym. GPS to satelita wojskowa i bardzo czesto zdarzaja sie przeklamania(celowe w koncu to wojsko i wszystko jest TAJNE) wiec nie ma co sie sugerowac GPS.Trzeba poczekac na Galileo i cieszyc sie :)

Z tego co mi wiadomo - to element klejony i nieschodzi - ot tak z zatrzasków. Kiedyś kupiłem chromowe oringi na zegary - niby do Golfa III - ale już do SEAT'a się niedało bez kombinacji nacinania zamontować.
Tak więc ta przeźroczysta szybka to element stały do przedniej obudowy licznika.

Ja tego mojego uzywam do lokalizacji pozarow w lesie i mi w zupelnosci starczy dokladnosc pomiaru 50-100 m bo wtedy ogien w lesie juz widac slychac a przede wszystkim czuc. A co do pomiarow geodezyjnych to czasem starczy staniesz z przyrzadem pod gestrzym drzewem i juz glupieje aparatura. Z galileo bedzie pewnie dlatego lepiej ze satelity beda bardziej w zenicie