Internetowy Klub Seata

mam pytanie jaki olej idzie do wspomagania, bo jakos mało mam go w zbiorniczku?? Ile Kosztuje i dokładna nazwa ?? Dzieki z góry

Podjedź na stacje i poproś o płyn do wspomagania. Podpowiem Ci jedno - że są dwa kolory płynów - czerwon lub zielony - warto to wcześniej sobie sprawdzić.
Niepamietam ile to kosztuje - ale coś chyba w granicach 30-40 PLN.

a mozna mieszac te oleje? bo ja nie wiem co poprzedni właściciel zalał. U mnie ten olej to ma kolor bardziej brązowy.

Przy brazowym - wychodzi na to , ze byl to wczesniej czerwony. Nie wiem jak to jest z mieszaniem. Sam wspomagania w aucie niemama - ale temat znam z racji obslugi samochody w pracy ( sluzbowego ).

jestem aktualnie w niemczech i gdy zajechalem do serwisu to powiedzieli mi ze kolor nie ma znaczenia a u mie tez kolor podchodzi pod brazowy a plyn ktory kupilem jest zielony ( wedlug danych w serwisie taki powinien byc ) chodzi o to czy moge dolac ten zielony czy nie

Ja mam płyn STP kurde ale zapomnniałem jakiekiego koloru mmmm chyba czerwony   :roll:

ale wlasciwie chodz o to czy mozna mieszac te dwa plyny czy naprzyklad mozna dolac do czerwonego ten zielony bo tutaj w niemczech nie maja czerwonego tylko zielony i jakie sa roznice  miedzy tymi dwoma kolorami

stp zazwyczaj byl zolty
i nie bardzo wskazane mieszac czerwony z zielonym
predzej zielony z zoltym ale i nad tym bym sie zastanowil techodzia tylko we wspomaganiach
czerwony jest olejem do automatycznych skrzyn biegow i wspomagania

Witam!
Płyn układu wspomagania jest koloru czarnego. (wygląda na styrany). Zastanawiam się czy niebyłoby wskazane wymienić go na nowy. Jaki płyn polecacie i czy jazda na takim starym płynie nie zaszkodzi?
Pozdrawiam!!!

w orginale jest G 002 000  w ilosci 0,7-0,9 litra

ja dolalem wo wspomagania plyn do automatycznych skrzyn biegów ELF ELFMATIC G3
kosztował w sklepie ok 30 zł za litr

Kupiłem dzisiaj olej do wspomagania, ale zamiast G002000 dostałem FEBI M 6162, to chyba jakis zamiennik, tyle dobrze, że niemiecki. Nadmieniam, ze ten który mam obecnie wlany jest odcienia zielonego (ale nie wiem co wlewał poprzedni właściciel), więc kolorystycznie by się zgadzało, mimo iż ten FEBI to bardziej przeźroczysty jest niż zielony ;) Ktoś używa takiego oleju?  Można go dolać bez obaw??

FEBI bardzo dobra firma. Wiem też że mają dobre pompy wody ...

Ja używam i jest ok.To dobry markowy olej do wspomagania(płyn).Kolor prawidłowy.

sa plyny do wspomagania tzw ,,mieszalne'' dla tych którzy nie wiedza jaki maja plyn:> wystarczy poczytac ulotke albo zapytać sie sprzedawcy

dzieki wielkie za odpowiedz. ide wlać ;)

Powiem tak, jeżeli wspomaganie dobrze ci działa to tylko dolej olej mieszalny np STP.
U mnie płyn pył był już cimny przechodzony, ale wspomaganie dobrze działało, wiec wziałem się na wymiane na nowy oryginalny i co i lipa... Pompa już trochę była czasowa i lepiej dawała sobie radę z starym gęstym olejem, wlałem oryginał żadki syntetyk  i wspomaganie cięzko chodzi - pompa nie wyrabia  :'(

witam, kupilem dextron 3 czerwony i myśle czy nie zmienic na zielony??? pomocy

Witam !!!
    Właśnie potrzebuje zrobić wymianę płynu we wspomaganiu w Cordi 1.6 ALM 2000. Proszę o rade jaki płyn do tego modelu bo już się zakręciłem. Z moich ustaleń wynika ze powinien być G 002 ale go już ponoć nie produkują niby G 004 000 M2 to zamiennik ale różne opinie  (syntetyk/minerał). Na stronach febi wyszło ze potrzebuje oleju 6161. Natomiast będąc w sklepie powiedzieli ze mają oryginał VW firmy sw...  (zapomniałem nazwe) 6162 (zielony).  Wiec czym ?

Pozdrawiam Grygi

tak seat ma czerwony wiec po co kupowac zielony(sa mieszalne) wogole to nie radze wymieniac plynu wiem z kilku przypadków ze pozniej bardzo sie uklad rozszczelnial i ciekl, jak juz to dolej co CI brakuje.

A jesli nie wiesz jaki masz kolor bo plyn jest taki czarny(brudny) to wez nabierz troszke do strzykawki i niech sobie postoi brud opadnie i bedzie jasne jaki kolor

Ja miałem taki problem w brata audi. Poszedłem do sklepu powiedzieli, że powinien być taki i taki olej ... Kupiłem (sytetyczny, zielonkawy był) co się okazało wystarczyło popatrzyć a na korku było wielkimi literami napisane, że lać tylko mineralny olej. (miał też bardziej zielono-żóty odcień) Zobacz, może u Ciebie też coś takiego jest  :ok:

Witam

Dziś odebrałem autko od mechanika (Ibiza 99r AFN), był wymieniany m.in. płyn do wspomagania, zostawił mi butelkę z 1l zostało około 400ml. W instrukcji czytałem ze powinien być G 002, natomiast ta jest jakiś:

MAXXUS ATF-VA
G 052 162 A2 (A1)

z tego co znalazłem jest to olej do automatycznych skrzyń biegów dla Audi/VW,

co robić? jeździć na nim czy zmienić "mechanika"?

Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam

od KYS: Używaj opcji szukaj!

G 002000 to olej do wspomagania ...... ( olej hydrauliczny- a raczej do takich układów)

MAXXUS ATF-VA tak jak napisałes test to typowy olej przekładniowy. Pewnie ma lepsze własciwości smarowania, ale czy pompa to wytrzyma....nie wiem. Podobno co niektórzy leja to zamiennie.....pytanie z jakim efektem........

Czy ktoś wie jaki płyn do wspomagania jest w Toledo 1M (V5)? Wcześniej lałem olej do przekładni mechanicznych z Orlenu bo mi maglownica ciekła. Teraz jest już zmieniona i nie wiem co było oryginalnie :-\

DzieX, wystarczy post wyżej...

Raby, weź zacznij czytać ze zrozumieniem. Napisałem że konkretnie do mojego modelu :!: Nie interesuje mnie Ibiza AFN, czy Cordoba 1.6. Interesuje mnie też ile wchodzi tego płynu.

Według książki typu "Sam naprawiam" do wspomagania leje się olej hydrauliczny VW/SEAT G 002 000 o czym wspominał tuż nad Twoim pytaniem DIO:

wez zacznij w ogole czytac forym a nie zadajesz nie potrzebne pytania
myslisz ze toledo to nie seat? wszedzie szlo to samo
w ASO 1L cos ok 25zl i tyle go wystarczy

zna ktoś może calkowitą pojemność układu wspomagania w ibizie?
opórcz pocącego się jednego węża do zbiorniczka gdzieś mam nieszczelność układu, w okolicy zbiorniczka, kapie w okolicach intercoolera orginalnego, za obojętnie ile pojeżdzę czy tydzień czy 3 dni  wysusza mi się zbiorniczek, dolewam 150mln i jest okej, w okolicach pompyi przekładni raczej sucho, zatem albo gdzieś sie wąż przetarł albo spod tego węża przy zbiorniczku tam gdzie się poci.. ale żeby az 150mln tamtędy poszło to troche niemożliwe,
ile ma pojemnośc cały układ, wraz z pompą, maglem przewodami, zbiornikiem?

Ewentualnie może ktoś wrzucić cały schemat z etki jak ten płyn krąży? Co bym wiedział gdzie szukać ewentualnej nieszczelności

1L wystarczy
(http://img109.imageshack.us/img109/8632/pulpit01j.th.jpg) (http://img109.imageshack.us/my.php?image=pulpit01j.jpg)

dzięki za schemat,
a pojemnośc potrzebuje że sprawdzić czy układ jest całkowicie pusty jak wysycha zbiorniczek i gdzieś sie leje na dole czy gdzie indziej, wychodzi jednak na to że pęknięty gdzies jest zbiorniczek od wspomagania bo na pułeczce po aku jest płyn a żadna rzecz oprócz zbiorniczka nie wystaje ponad  tą wysokosc w dodatku zbiorniczek na dole umazany w mazi..
pytanie czy ta długa śruba która idzie wzdłóż zbiorniczka jest odpowiedzialna za jego trzymanie?
U góry śruby łeb w kształcie torx/spine  na dole wyczuwam jakby nakrętkę pod pułką do której przymocowany zbiorniczek, pytanko czy ktos to odkręcał? Da rade od góry tą długą śrube wyjąć a tam nadole jest spwaana nakrętka czy trzeba z obu stron odkręcać?

jak poziom spadnie do min to pompa zacznie jeczec tak ze zeby skacza
nie jezdzij wtedy bo zabijesz pompe

żeby wyjąć zbiorniczek to wielkiej filozfii tam nie ma?
Zwyczajnie wykrecam tą śrubę odpinam dwa węże i wyciągam? płyn się będzie lał z tych węży, jak później odpowietrzyć układ?

jedna sruba  do odkrecenia od zbiorniczka sciagasz weze wyleje sie plyn z zbiorniczka zakladasz nowy zbiorniczek zalewasz i jezdzisz
zeby odpowietrzyc krecisz do oporu od lewej do prawej kilka razy w ta i spowrotem ale to raczej u CIebie nie bedzie konieczne dla swietego spokoju mozesz sobie zrobic

orientuje się ktoś jak domowym sposobem można się pozbyć płynu całego z układu? najbardziej chodzi mi o magiel, bo z pompy to sobie zleci i ze zbiorniczka, pomacham kierownicą lewo prawo i coś wypłynie, co zrobić żeby wywalić płyn z magla?

Tak sobie przeczytałem wszystkie posty z tego tematu i nie wyczytałem tego co dziś usłyszałem od mojego znajomego.
Mianowicie jeśli korek wlewu płynu od wspomagania jest zielony, to lejemy zielony płyn, jeśli czerwony, to lejemy czerwony. Nigdy tego wczeniej nie syszałem :-\ ,
W swoich autkach jakie macie te kolory korków? ( umnie zielony korek i płyn też zielony)

a co lejemy jak korek jest czarny? :P

Zielony z Czerwonym + COREGA TABS w tabletce  :-\

No dobra, to się pośmialiśmy ;D , a teraz poważnie się pytam o te kolory korków :ninja: .

ja tez, taki mialem w ibizie
a teraz leje to co zaleca ASO
kolor mnie nie interesuje

A czasem VW nie ma wszystkich korków od wspomagania zielonych :-\  :?:

leje się zazwyczaj to co jest w układzie, oryginał dla całej grupy vw to zielony febi,
mi po wymianie przekładni zalali czerwonego mobila bo jest niby gęstszy i ma lepsze wlasciwosci 'uszczelniające' 

No do VW lali różnie, ja mam z ASO żółty syntetyk. Za mało go było więc dopełniłem STP i od dwóch lat jest prawidłowo, nic nie ubywa :) Z tymi płynami to jest taka niewiadoma że dramat :P

Mi po wymianie pompy zalali zielony, bo podobno tylko taki powinno się lać do wszystkich VAGów. Nawet na opakowaniu było że jest dedykowany pod VW, audi, seata i skodę więc chyba tak powinno być :)

No i korek od wlewu też mam czarny :D

siemka, plyn mi sie konczy- jest juz przy minimum nie wiem jaki lal wczesniejszy uzytkownik, ale jak patrzylem wycierajac wskaznik o szmatke byl braz, wiec chyba czerwony. czemu czerwony byl wlany jesli dedykowany jest zielony? dolewac dalej czerwony czy kupic zielony i zmieszac?Kazdy pisze ze ten badz ten wiec chyba oby dwa beda dobre.

Też miałem takie problemy z tymi płynami. Niektórzy twierdzą że można, natomiast inni kategorycznie zabraniają. Jest też żółty płyn wspomagania  :-X
Wlałem więc zapychacz wycieków od STP do układów kierowniczych i od ponad roku śmiga wszystko ok, bez najmniejszego zająknięcia. On ponoć jest mieszalny ze wszystkimi płynami...

a ten zapychacz po ile i co to wogole, bezpieczne to nie uszkodzi ukladu wspomagania pompy itd(kurde zeby tyle rypania sie z glupim plynem:P)

http://allegro.pl/stp-plyn-do-ukladu-wspomagania-354ml-najtaniej-i1355811442.html coś takiego po 12zł kupowałem, napisane że mieszalny ze wszystkim :)

No ja nie mam problemów, a przed pompa wyła w niebogłosy bo w zbiorniczku było pusto... Nie zauważyłem żadnych skutków ubocznych, a płyn na stałym poziomie od ponad roku :) nie wiem jak się to stało że gdzieś uciekł....

wlasnie u mnie tez nie wiem, mialem max chyba jak kupielm a teraz mam na minimum, ale nic nie wyje, chyba ze przy maxymalnym skrecie ale to juz inna wina pompy i na to nie ma rady

No przy maksymalnym skręcie wyje bo płynu potrzeba więcej, a go nie ma... :-X Dlatego do max;a u siebie lałem i cisza :)...

naj bezpieczniej to wymienic caly plyn :-X

POd sam korek lałes?ale nawet jak mialem max-imum plynu to piszczala pompa.  niby ktos tam pisal ze lepiej nie wysylac tego plynu tak by bylo pusto bo moze sie rozszczelnic.

No lałem pod maximum wyznaczone przez ten patyk pomiarowy, tak by było na max kresce ale mieściło się w dopuszczalnym zakresie :-X

Bylem w sklepie, powiedzialem ze nie wiem jaki byl wlany wczesniej, dal mi papier kazal zamoczyc, wyszlo na to ze mialem lany zolty i taki mi dal.
Wlewajac wlalo mi sie troszku za duzo, chyba nic sie nie stanie?

Strzykawka i odciągnij lepiej, po co podwyższać maksymalny stan ;)

gra gitarka plyn odessany, mam na rowno z kreską max. no to gitt ;D

ciekawe na jak długo...  :ninja:

zobaczy sie na jak dlugo, a dlaczego watpisz w me auto ze ucieknie mi olej

napisalem chyba , szczerze mowiac nie wiem ile dokladnie bylo zdawalo mi sie ze bylo duzo:P jak by nie patrzec zużywa sie

od kiedy :?:

wczesniejszy uzytkownik chyba nie robil dolewki, bo wszystko co robil to robil w aso, jakies wymiany oleju, filtrow itd a o wymianie plynu do wspomagania badz dolewce nic nie ma zapisanego w ksiazce serwisowej..   sprawdze teraz po dolewce czy bedzie ubywac a jesli tak to w jakim czasie

chyba się nie zrozumieliśmy  ;D
obieg jest zamknięty, płyn się nie zużywa, jeśli ubyw to gdzieś jest wyciek..

jesli wyciek to by byla plama chodz plamki minimalne a teraz na sniegu bylo by zauwazalne bardzo, sprawdzalem juz nie raz czy cos nie cieknie i zero plam, badz plamek na sniegu albo na drodze po postoju dluzszym niz noc

oby :)  u mnie też powoli ubywało aż do czasu.. potem magiel poszło do regeneracji  >:(

jak narazie nie zauwazylem wycieku i oby tak dalej, jak zacznie ubywac to zaczne sprawdzac na kanal pojade itd bo o autko jak o kobiete, trzeba dbac  ;D

Witam mam pewien dylemat bo otwieram klape pod maską i wycieka mi płyn wspomagania i chciałem sprawdzic jaki kolor jest by dokupic i dolać ale bralemdo strzykawki i płyn czarny to trzeba wymienic tylko pytanie na jaki kolor bo nie moge określić. pozdrawiam:)

od KYS: Przed zadaniem pytania sprawdź co jest na forum.

Powinno być na korku napisane. Ja u siebie mam chyba zielony, tak w 95%, ale jaka firma, to ci nie powiem, bo nie wymieniałem, tylko z takim kupiłem.

no korek mam zielony to nie wiem czy zielony kupic bo wiesz korek mozna zmienic zawsze na inny:P przez tyle lat:P

to znaczy na korku powinien byc napisany jaki typ plynu. przynajmniej na korku od zbiorniczka wyrownawczego jest. a plyn mam chyba zielony bo blizej mu do niego niz do innego. w sumie jak pojdziesz do sklepu i powiesz do czego potrzebujesz, to sprzedawca powinien dac odpowiedni

ok dzieki;)

ori jest zielony, ale jak wlejesz czerwony atf220 to też nic się nie stanie szczególnie jeśli masz wycieki bo czerwony jest niby gęściejszy i lepiej "zapycha"