Internetowy Klub Seata

Witam
Zastanawiam sie nad zastapieniem lewarka zmany biegów od Polo. W mojej wersji (silnik 1.4 APQ) od lewarka do skrzyni idzie rurka, widzialem w polo albo w nowszej wersji >99, ze tam zmiana biegów odbywa sie za pomocą linek... Czy istniej mozliwość u mnie przełożenia tego na linki?
Denerwuje mnnie to że podczas jazdy czesto zdarza mi sie zamiast 4 wrzucic 2, czy wam tez jest tak nie na reke ta 4? Czy ktos to przerabiał. Aha i jeszcze jedno jak przyspieszam to ta dźwignia od biegów tak sie rusza, nie jest to duzy ruch, ale jakos mnie to irytuje....

nie za bardzo...
Nie
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=5638.msg64893#msg64893

Tak myslalem ze bedziecie podejrzewac poduszki - sa jak najbardziej ok, dzwignia nie lata, nie drga tylko na jedynce czy dwojce podczas wciskania gazu a potam puszczeniu i ponownego wcisniecia widac takie małe ruchy drążka przód tył - Co jest spowodowane tak mysle połączeniem skrzyni z lewarkiem na sztywno.

na sztywno nie jest laczone
pod samochodem jest laczenie na taka kule (chodzi to luzno)

Identycznie zachowuje się dźwignia u moich rodziców w Cordobie 1.6 1998 r. tylko że od nowości auta. W ASO twierdzili, że ten typ tak ma.  :-\

wczoraj zauważyłem pewną rzecz, na którą wcześniej nie zwracałem uwagi a mianowicie lewarek w pozycji luz sprężynuje na prawą stronę a na lewą nie, można go pozostawić przy lewej krawędzi.
Domyślam się że tak być nie powinno, może dlatego mam problem z wrzuceniem na czworke - bo nie wraca w pozycję środkową. A może Wy też tak macie?

lewarek automatycznie powinienen po wrzuceniu na luz uciekac na pozycje miedzy 3 i 4 biegiem, tak ze musisz go pchnac tylko do przodu badz do tyłu.

to w takim razie juz wiem dlaczego czasami zdarza mi sie wrzucic zamiast 4 na 2 :/
Czy ktoś już coś takiego naprawiał? Czy mymiana drążka na ten z linkami spowoduje że drążek będzie w pozycji środkowej?

W seacie nie miałem takiego przypadku, ale przerabiałem to w firmowym focusie - wystarczyło wyczyścić i nasmarowac mechanizm, który powoduję powrót lewarka do pozycji '0'... nic nie trzeba było wymieniać.