Internetowy Klub Seata

Witam  :)  Mam pytanie: czy za pomocą zwykłego interfejsu diagnostycznego (takiego z allegro) dokonam aktywacji poduszki powietrznej :?:  Ostatnio pracuje nad instalacją elektryczną i musiałem praktycznie wszystko odłączyć (włącznie z komputerem). W ASO powiedzieli mi, że muszę koniecznie do nich podjechać wszystko poustawiać... Od jakiegoś czasu myślałem na kupnem i.d. i teraz nadarza się okazja, tylko nie wiem, czy go wykorzystam. Słyszałem tez opinie, że te "tańsze" dadzą radę sprawdzić to i owo ale z wprowadzeniem ustawień na stałe może być problem.
Proszę o Wasze opinie na ten temat.

Co to jest "aktywacja poduszki powietrznej"?

chyba cos takiego:
masz dzwona - poduszka odpala
wymieniasz poduszke a kontrolka dalej swieci a sterownik wie ze poduszka wywalila i jest nie sprawna

sa wtedy 2 opcje:
wymiana sterownika na nowy / regenerowany
zaprogramowanie sterownika do dalszej pracy z nowa poduszka

nie wiem jak wyglada takie programowanie - nie mam poszuszki  :-X
ale mysle ze przebiega podobnie do adaptacji przepustnicy :-\
sporo zalezy tu od dobrego programu
takim vagiem testowym jak robimy kasowanie bledow raczej tego nie da sie zrobic

Może po prostu chodzi o skasowanie błędu poduszki. Z tego co pamiętam jak świeci się błąd poduszki to system airbagów przy kolizji nie odpali.

Nie miałem kolizji drogowej. Przerabiam swoją cordobę, bo to angielska wersja... W ASO powiedzieli mi, że jak odłączam urządzenia sterujące to muszę je ponownie adaptować tzn. w przypadku poduszki jak ją podłączę to  komp. i tak jej nie wykryje ewentualnie wyskoczy błąd pod.

Ja mysle że do 99r te systemy nie były tak zaawansowane. Ponadto jeżeli odłączałeś cokolwiek po odpięciu akumulatora to jak sterownik mógł coś zarejestrować?

Mnie też się tak wydawało, dla potwierdzenia zapytałem w ASO i tam całkowicie zbili mnie z tropu...

Wyjmowałem wielokrotnie poduszke przy odłaczonym aku i zaden błąd mi sie nie zarejestrował . Warunek aku nie było podłaczane nawet na chwile z odłaczona poduchą.
Auto z 99 ;)

U siebie odpinałem moduł poduch bez aku, następnie aku spowrotem, coby radio grało. Potem znów podpięcie sterownika poduch beznapięciowo i 0 błędów. Variotka po lifcie.

Można wyjmować poduszki przy odłączonym aukulatorze i wtedy sterownik nie zarejestruje zadnego bledu. Ja bardzo czesto wyjmuje airbagi nawet przy podłączonym akumulatorze, ale warunkiem jest aby zapłon nie zostal włączony... wiem nie powinno się tak robić, bo jest to niebezpieczne, ale to z lenistwa :)

Jeśli już sterownik zarejestrował błąd to można go skasować za pomocą VagCOM i zwyklego kabla... VagCOMem nie uda się skasować stłuczki po której wystrzeliły poduszki.

Bardzo dziękuję za wszystkie odpowiedzi. Sprawa jest już jasna  :ok:

Zapomnieliście Panowie o jednym,mianowicie po "robocie"przy poduszkach ,kierownicy itd.zdarza się uszkodzenie przewodów łączących sterownik z poduchą(strasznie delikatne) i to powoduje
wywalenie błędów(wyłączenie poduszek).

Witam.
Jestem tu od niedawna i to bedzie moj pierwszy post :)
Moje pytanie to jak w ogole sprawdzic czy w aucie jest jeszcze poduszka? Czy poprostu poprzedni wlasciciel nie mial jakiejs sluczki i poduszka mu wystrzelila. Podobno bardzo latwo oszukac sterownik zeby myslal ze poduszka jest sprawna. Mam Ibize z 98r i vag nie pokazuje zadnych bledow ale to jeszcze o niczym nie swiadczy. Pytam z ciekawosci.

rozkrecic i sprawdzic  :-X

Najpewniejszy to "dzwon".

Jak VAG nic nie krzyczy to już duża szansa, że jest OK. Dalej to już tylko organolptycznie. Rozebrać i zobaczyć. Chyba innego sposobu nie ma.

A jesli ktos nigdy nie rozkrecal czegos takiego to jak ma sie do tego zabrac?
Nie widze tam zadnych srubek z wierzchu...

To może lepiej sobie daruj. To delikatne ustrojstwo i nie ma co rozbierać.

Dam sobie rade tylko potrzebuje małe wprowadzenie :)

pasazera to pewnie trzeba sie dostac od dolu - odkrecic ta deche
kierowcy - po skecie kierownicy od strony deski sa sruby (chyba 2)

odepnij akumulator!

Dokładnie. Demontuje się tą niby "półeczkę" i idzie namacać obudowę.

Półeczkę? Hmm.. rozbiore to sam zobacze :)

Takie zagłębienie poniżj poduchy pasażera, np na fajki.

A ja mam pytanie odnosnie dolozenia poduszek... mianowicie w moim aucie fabrycznie sa 2 poduszki, niedawno wymienilem fotele na wersje od sporta w ktorej sa rowniez poduszki w siedzeniach, jaka jest szansa ze uda sie je podlaczyc? Podejrzewam ze wiazaloby sie to ze zmiana i/lub programowaniem sterownika...czy ktos moze cos takiego robil np w ASO a jezeli tak to za ile ??

nie w Aso nie robiłem. I nawet nie ja wtedy pokrywałem koszty wymiany strerownika poduszek. ale z tego co mi wiadomo to trzeba deske zdejmować coby się do niego dostać. przynajmniej w przejściówce. koszt to było chyba ok 700 zł ale nie chce Cię w błąd wprowadzac. Pomyśl, że jeszcze musiałbyś mieć przewody do foteli poprowadzone a to tez może być pewnie dodatkowy spory wydatek. Także wydaje mi się , że w 1k się nie zmieścisz i automatycznie biznes staje się nieopłacalny.
Jesli gdzieś coś źle pisze niechaj mnie ktoś poprawi

ktoś kojarzy gdzie znajduje się sterownik poduszki? Ponoć gdzieś w tunelu...ma ktoś może jakiś foto gdzie to siedzi?

Dokładnie - jest w tunelu środkowym. Powyżej masz napisane w miarę dokładnie jak to "namacać" i gdzie szukać.