Internetowy Klub Seata

Witam, od kilku dni w moim Toledo II pojawił się następujący problem: gdy podjeżdżałem pod wzniesienie pokryte mazią śniegową zapaliła mi się kontrolka ABS - tym samym przestał działać system zapobiegający poślizgowi kół podczas ruszania. Gdy wyłączyłem silnik i znowu włączyłem zapłon, komputer sprawdził ABS, kontrolka zgasła. Gdy odpaliłem silnik i ruszyłem kontrolka znowu się zapaliła. Tak samo dzieje się za każdym razem gdy po odpaleniu silnika koła zaczną się toczyć.
Czy ktoś z Was miał podobny problem, czy obędzie się bez wizyty w ASO?
Za wszelkie podpowiedzi z góry dziękuję.

pewnie czujnik przy któryms kole sie zabrudził lub wysiadł, możesz spróbować umyc piasty wodą pod ciśnieniem, np na myjni samoobsługowej lub wężem jak masz możliwość

dzięki wielkie, spróbuję umyć wodą.

No właśnie podobny problem mnie dopadł dzisiaj, po przyjechaniu z fabryki zaparkowałem pod chatą i po jakiejś godzince gdy odpalałem zapaliła się lampka ABS i już nie zgasła, ale po następnym odpaleniu i przejechaniu z 500 m zgasła - i tak po paru razach raz gasła a raz paliła się stale. Czyzby też zabrudzony czujnik ???   :neutral:

najprawdopodobnie tak, ale dowiesz się czego dotyczy błąd podpinając VAGa

Witam nie wiem co sie dzieje mi z Toledem. Problem Wygląda tak: zaczeło sie od tego jak podczas jazdy (wyprzedzanie) zabrakło mi LPG to ja szybko przełączyłem na benzyne, ale tak jakos dziwnie szarpneło aż radio zgasło :| i sie po chwili włączyło no ale nic sie nie działo. Dopiero jak stoje w miejscu i wrzucam 1 bieg i zaczynam ruszac (nie jak emeryt) ale normalnie dynamicznie to światła lekko przygasają, na desce zapala sie kontrolka ABS, radio sie wyłącza i włącza po tym jak wrzuce na drugi bieg oraz podświetlenie deski przygasa lekko. Byłem na regulacji kompa od gazu i o dziwo problem zniknął, przejechałem 1500km i problem wrócił :| co to moze byc? Prosze o pomoc bo pierwszy raz widze taki problem, dzieje sie tak rowniez na benzynie jak ruszam. Pomóżcie.

[ Dodano: 2006-04-30, 22:27 ]
O wyjechałem z Garazu i wszystko oki. CO SIE DZIEJE??!!

przerwy w ładowaniu? pasek klinowy, albo mase gdzies gubi

a gdzie szukac tej gubionej masy? czasami jak przejade sie po jakims bruku to wszystko wraca do normy. Wiec stawiam na mase. Tylko Gdzie szukac przyczyny w ktorym kabelku ??

hmmm no nie wiem, ale mnie to wygląda raczej na braki w ładowaniu... sprawdź naciąg paska, wszystkie styki przy altku.... sprawdziłbym tez połączenie masowe silnika z budą, to chyba bedzie taka szeroka plecionka miedziana, przy silnym szarpnieciu mogła sie poluzowac lub naderwac

Pasek jest Oki, I Chyba wina lezała po stronie tego grubego kabla (taka plecionka) Ktora idzie od aku, strasznie jest naciągnięty ten kabel :/  Narazie wszystko Gra. Dzieki Za Pomoc  :pub:

:ok:    :pub:

Masę masz przykręconą pod plastikową podstawą akumulatora i w tym miejscu najczęściej się ona urywa - należało by od tego zacząć.

Witam

To ja tez sie dolacze jak juz rozmowa idzie o ABS.

Mam Toledo Magnusa 1,6 kat z '98 i rowniez ciagle swieci mi sie lampka od ABS - od czasu do czasu sie wlacza ale bardzo zadko i bez zaleznosci po jakiej nawierzchni jade. W nic nie wypakowalem ze tak powiem - poprostu raz jak odpalilem silnik lampka zaczela sie swiecic i tak juz zostalo. Sprawdzilem pasek i kable i wszystko wydaje sie byc wporzadku.
Jak sobie z tym poradzic?

Witam.
Wczoraj wyskoczył mi taki problem.
Zapalę silnik świeci ABA, przejadę kawałek i zapala sie kontrolka (czerwony wykrzyknik) od hamulców i trzy razy pipka ostrzegawczo.
Sprawdziłem czujniki i pokazują ok. 1100 oma każdy, a z drugiej strony do czujników dochodzi napięcie ok. 2,58 V.
Nie mam w tej chwili możliwości podłączenia do Vag'a.
Miał może ktoś taki problem?
Pozdrawiam.

-A co to jest za czujnik przy pedale hamulca (nie ten od swiateł STOP) tylko nad nim?

A sprawdzałeś poziom płynu hamulcowego?
Też czujnik stopu, tylko dla ECU.

Potwierdzam.... zbyt niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniku  :-X

Poziom płynu jest ok. (a co jeśli jest go za dużo (mam prawie pełno))?
Czujniki na pedale tez są ok.
Jutro jadę do serwisu podpiąć do VAGa.


Napisano: Poniedziałek, 02.06.2008, 11:39:36

---

Kupiłem wczoraj:
http://allegro.pl/item374585605_interfejs_obd2_usb_vag_kkl_vw_audi_seat_skoda_fvat.html
Sam spróbuje zdiagnozować usterki.
A wczoraj znalazłem przerwane trzy kable (2 cienkie-czerwony i czarny i 1 gruby czarny) które idą od bezpieczników na akumulatorze do wiązki pod nim.
Od czego są te kable?
Dodam ze nie działa mi także klakson.
Po zlutowaniu kabli nic sie nie zmieniło.
Klakson nie działa, dalej świeci abs i mruga awarii hamulców.?

uzupełnij profil to raz a dwa wklej jakieś foto tych kabli....

Tutaj jest opis bezpieczników na aku:
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=c22e1105d94b21e8

miałem przerwane 1,3 i FL2

(http://img241.imageshack.us/img241/1860/fusest0.th.jpg) (http://img241.imageshack.us/my.php?image=fusest0.jpg)

Usterka usunięta :-)

-Zaśniedziałe wtyki bezpieczników SA6, SA7, SA8 wg powyższego schematu.
-Wyczyściłem je i dałem nowe bezpieczniki 30A i wszystko działa.

Bardzo dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam.

czesc mam pytanko bo mam podobny problem jak koledzy odnosnie ABS-u swieci sie caly czas razem z wykrzyknikiem gdy opuszcze reczny dalej sie swieci wykrzyknik bylem na vagu i pokazalo ze cos z napięciem na zacisku 30 stym nie wiem co z tym robic moze sam bym dal rade moze nie trzeba jechac do warsztatu prosze o podpowiedzi

Zacisk 30 to zasilanie +12V. Może podobnie jak wyżej.

sprawdze bezpieczniki a jak poznac ze sa nie dobre voltomierzem sprawdzalem i sa dobre ale nie wiem czy sa do konca dobre sprawdze i dam znac czy dziala dzieki

Nie chodzi o voltomierz. Jest on tak małym obciążeniem, że nie da się wykryć nim spadków napięcia na zaśniedziałych stykach. Takie coś ujawnia się dopiero pod obciążeniem. Co jest jak najbardziej w zgodzie z prawem Ohma. Np kilkuomowa rezystancja zabrudzonego styku przy prądzie pobieranym przez współczesny woltomierz (rzędu mikroamperów) to mikrowolty. Natomiast obciążenie już prądem kilku amper to kilka wolt straty. Taki chwilowy spadek napięcia jest wykrywany przez moduł ABS i pozostawia błąd.
Jak masz poduchy to przy ogólnym spadku napięcia w całej instalacji też powinny się zapalić, są bardziej "czułe" pod tym względem. Jeśli poduchy są OK to szukaj w zasilaniu ABS.
A swoją drogą to przydałby się nr błędu i jego opis.

Witam. Mam mały problem z ABS-em. Mianowicie po odpaleniu auta kontrolka od absu nie gaśnie, podłączyłem Vaga który wykazał błąd pompy.Teraz najciekawsze. Po rozgrzaniu silnika wystarczy 30 minut jazdy gdy wyłącze silnik i włącze znowu kontrolka Absu gaśnie vag nie wykazuje błędu Abs działa normalnie. Gdy silnik wystygnie Znowu jest bład. Wszystkie kable od absu sprawdzone ,przekaźniki również ,bezpieczniki są dobre.Wie ktoś co może być przyczyną takiego stanu .Wszystkie sugestie mile widziane

od KYS: Szukamy, znajdujemy, dopisujemy się do istniejących wątków...

jaki to blad?
moze by tak wymienic plyn i odpowietrzyc na poczatek

1276 Pompa hydroagregatu ABS - V64
płyn był zmieniany 3 lata temu przy kupnie zabiore sie za to jutro

Kiedyś trafiłem na info, że ABS się odpowietrza VAGiem. Oczywiście poza odpowietrzaniem tradycyjnym.

no to ho ho temu  :-X
tez mi sie to obilo o ucho :-\
cos jak adaptacja przepustnicy ale konkretow nie znam...
pewnie pompa robi to automatycznie

Tak, ale mam to gdzieś w domu, a do domu daleko i długo.

Mam pytanie sprawdzilem bezpieczniki i to nie one bylem na komputerze wykasował blad juz go nie ma ale abs dalej swieci i wykrzyknik tez a pompa ponoc sprawna czy czujnik od plynu hamulcowego moze byc zepsuty i dawac jakis sygnal na pompe i przez to sie swieci? mam zamiar to sprawdzic ale pierw wole sie zapytac was poniewaz macie wieksze pojecie o samochodach niz ja

no ale jaki blad? to wazne

nie pamietam dokladnie jaki to byl blad jesli chodzi o jakis kod ale pisalo cos ze zlym napieciem na zacisku 30tym ale po wykasowaniu bledu juz sie nie pojawil ale abs dalej swieci i jezdze bez bezpiecznika tego z boku w aucie poniewaz caly czas by mi piszczalo :(

Problem z ABS >:(  Jeździłem wczoraj moją ibi od rana, po południu wróciłem do chaty odstawiłem autko na podwórko wszystko było ok. Późnym wieczorem wsiadam do samochodu zapalam a tu kontrolka ABS się świeci i nie gaśnie :-\  w czasie jazdy też nie zgasła. Dziś przeczyściłem czujniki z przodu przeczyściłem kostki od ABS i nic dalej świeci. Może macie pomysł co się mogło stać? Nie obejdzie się bez podłączenia do kompa??

sprawdź bezpiecznik, u mnie było podobnie

bezpiecznik sprawdzałem jest dobry

ja tez mialem taki problem... potem autko kupila Nikita i jak pojechala naprawic czujnik (bo tak myslalem ze to on) to sie okazalo ze poszedl sterownik... jak najszybciej podpinaj sie pod vaga

nie!
o ile wszystko sprawne to trzeba skasowac blad

dzięki za rady :)  teraz muszę kogoś znaleźć  kto podepnie się mi pod vaga :-\

Napisano: Czwartek, 03.09.2009, 22:08:04

---

Okazało się, że padł czujnik ABS.
Już wymieniony i wszystko gra ABS działa ;D
Dzięki mirass za vagowanie :pub:

czesto blad czujnika wywala, dlatego ze te czujniki są namagnesowane i zbierają się na nich opiłki z tarczy hamulcowej przy wymianie kol na zime warto rzucic okiem i przejechac ściereczką ;)

A tam są jakieś magnesy? O ile dobrze pamiętam to tam jest ferryt.
Ale przetrzeć delikatnie na pewno nie zaszkodzi, myślę że nawet wskazane.

nie wiem czy magnes czy nie ale opiłki sie czepiaja do tego i robi sie taki jeżyk dokladnie jak bys magnesem opilki powciągał

Witam, pojawił się też u mnie ten błąd
zapala się kontrolka od ABS, TCS i hamulca (!) ,
po podłączeniu do kompa wywala bład brak zasilania board spannung - czestotliwość błedu sporadyczny
czasami jest tak że jeżdże i nic a czasmi zaraz po opdpaleniu wywala błąd.
ostatnio był odpinany aku przy wymianie uszczelki pod głowicą, odpinany czujnik od zbirnika spryskiwaczy,
sprawdziłem klemy i mase, jest okej, wszystkie bezpieczniki OK, bezpieczniki te co są na aku 3x30A ok, styki na przekaźnikach ok, przewody przy abs ok,
na pewno gdzies jest zwracie tylko nie wiem gdzie a całej instalacji sam nie przejrze :/... 
spadki napięć są ale dziwne że np nie wywala błędu poduszek, one chyba czulsze są niż abs..
jak podgłoszę radio to panel zaczyna "świecić w takt" muzyki
jak włącze podnoszenie oby szyb to światła nawet lekko przygaszają...

jakieś pomysły?

regulator napięcia (altek) lub aku niesprawny (do wymiany)  :-\

Stawiam jednak na styki przy kołach. Z tego co się orientuję to ABS i TCS biorą sygnał z czujników na tylnych kołach.Tym się nie przejmuj. Mam dokładnie to samo. To chyba wydajność alternatora albo regler taki kulawy w tych modelach.

też mi się wydaje że gdzieś tam się zwarcie może robić, ale jak by to był czujnik to by jednak wywaliło bład czujnika a nie spadek napięcia :/

sprawdz do ile V spada napiecie przy odpalaniu
akumulator nie pada?
wszelkie polaczenia klabli przy bezpiecznikach akumulatora wyczysciles rozumiem?

Aku raczej wporządku..  12,5 przed odpaeniem , po odpaleniu 14,1
połączenia wszystkie przeczyściłem papierkiem,
dziś zrobiłem 40km po mieście i nic się nie zapaliło na razie :/..
nie mam pojecia co to k... jest

w trakcie

bo jak rozumiem po odpaleniu silnika wywala blad

w trakcie nie sprawdzałem, nie dzieje się tak że po odpaleniu jest bląd, czasmi jest tak że odpale, przejade sie i w trakcie jazdy następuje przepięcie, czasami zaraz po odpaleniu a czasami tak jak dziś cały dzień jeźdże i spokój

Napisano: Sobota, 16.01.2010, 14:58:18

---

sprawa rozwiązana, czasami nie było przejscia między aku a puszeczką z bezpiecznikami co jest na aku monotwana.

A gdzie się podziewalo przejście? Jak rozumiem na samym początku wykluczyłes to