Internetowy Klub Seata

Jaka jest różnica w zachowaniu się komputera samochodu przy zasilaniu LPG w następujących wariantach:
1. odłączymy sonde lambda, 2. włączamy emulację na tkzw. "masę" 3. włączamy emulację stałego, nieregulowanego sygnału o wykresie kwadratowym podając naprzemiennie napięcia 0-1V

Interesuje mnie jak będzie wyglądała praca silnika przy dłuższym korzystaniu z powyższych rozwiązań przy jeździe na gazie.
W chwili obecnej nie korzystam z żadnego z powyższych wariantów mam oryginalnie podłączoną sondę lambda i występują pewne problemy z osiagami oraz z odpalaniem, musze co jakis czas resetować kompa i pojeździć na benzynie żeby w miare się jeździło.

rozumiem se masz gaz z krokowcem?

proponuje ustawic od nowa
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=2872.0

gazowy czy benzynowy?

bez krokowca, zawór
- niestety nie mam pojęcia w tym temacie - wydaje mi sie że na chwile obecną regulacja lpg nie jest konieczna bo po resecie kompa jest przez kilka dni OK
benzynowy

no to silnik Ci sie adaptuje do zle ustawionego gazu :-X

wiem, dlatego trzeba zrobić jakieś "obejście" stąd moje pytanie na samym początku, bo różne opinie słyszałem np. "zrób emulacje na mase wówczas podczas jazdy ECU odczytuje błąd sondy lambda i ustawia wtryski w trybie pracy awaryjnej" - ale na czym polega ta praca awaryjna?

no to sprawdz sam ta emulacje :-\
ja mam odczyty z sondy i komp gazowy na tej podstawie steruje LPG

podaje paliwa ile chce aby samochod jechal
i pewnie olewa dane ze wszystkich czujnikow i po prostu leje paliwo :-X

nie mam jak -  bo emulator zintegrowany z kompem gazowym jest uszkodzony(podaje takie wartości przy których komp w aucie wywala błędy), chce kupic coś takiego http://www.allegro.pl/item323283677_promocja_emulator_sondy_lambda_0_1v.html żeby zastosować opcję nr 3
U mnie elektronika od gazu steruje już tylko przełączaniem na gaz i emulacja wtrysków. Kiedyś jeszcze jak sygnał z sondy słuzył centralce gazu do sterowania pracą na LPG, to odłączyłem sondę i palił 17-18l LPG, ale teraz gdy elektronika niczym nie steruje to teoretycznie odłączenie sondy nie powinno powodować zwiekszenia spalania gazu tylko pytanie jak sie zachowa komp benzynowy?
Ogólnie chce zapobiec przestawianiu map paliwowych żebym mógł normalnie odpalać i jeździć.

albo zrob porzadek z gazem
http://www.allegro.pl/item326291369_kme_bingo_s4_uklad_sterujacy_nowy_fr_a_vat.html

Raby Ty masz bingo S4 ?? jak to sie sprawuje w tym ABU ?

kopsnij w wyszykiwarke i poczytaj ;)
zadowolony :ok:

Podłącze sie do tematu bo to cos podobnego do mojego problemu (chyba) :)  A wiec ostatnia podlaczylem auto pod kompa i pokazalo błąd sondy lambdy na wykresikach spala zero ruchu ale jak przełączyłem na gaz zaczyna działac. O co w tym moze chodzic? czy to moze oznaczac ze jest do wymiany? Nie znam sie na tyle aby wiedziec czy jak pracuje na gazie to dziala jak trzeba czy jako tako :)

Powiem tak: jak nie odłączysz całego ustrojstwa od gazu to sie nigdy nie dowiesz czy sonda dobrze pracuje, emulatory zarówno te zintegrowane z kompami gazowymi jak i te zewnętrzne(małe pudełka) teoretycznie na benzynie powinny nie ingerować w sygnał z sondy wysyłany do ECU(w aucie) ale w praktyce przy zaawansowanych wieloprzewodowych sondach czasami sygnał nie jest "przepuszczany" przez emulator bez zmian.
Z drugiej strony sygnał sondy steruje kompem gazowym i gdyby sonda była uszkodzona to LPG by nie pracowało jak trzeba i spalanie by wzrosło.
Dobrze wyregulowana emulacja sondy lambda nie powinna powodować błędów w kompie samochodowym.

co masz za instalacje jakiej firmy i na którym konpie sprawdzałes blad sondy w 1.4 AEX to nie koniecznie odrazu wymiana mi tez bezprzerwy wyalało bład sondy a byla sprawna jak masz zle ustawiony gaz to tak bedzie, jeszcze mozesz zajechac do elektromechanika na ulicy skladowej obok myjni ostatni warsztat po lewej tam chłopaki sprawdza ci sonde a nawet moga podmianke strzelic zeby sprawdzic

instalacja OMVL DREAM XXI N ;/ powiem tak ze gazu pali mi normalnie, benzyny wydaje mi sie ze sporo bierze,ale cos jest ze  dosc dlugo sie przelacza na gaz jak jest po kilku godzinach stania potrafi nawet 2 km. Sprawdzalem z kumplem kompem od benzyny. Do tego dochodzi mi falowanko obrotow eheh ale to osobny temat:) a ten elektromechanik na składowej to przy ktorej myjni tej przed tunelem ?

tak to ten mechanik, a jesli ci obroty faluja to nigdy dobrze gazu nie ustawisz i zajedz tam i sprawdz sonde napisz ile ci tej benzy pije i gazu a to ze przełacza po 2km to norma mi w zime dopiero po 3, 4 km zalezy jaka temp masz ustawioną na przełaczenie pewnie 40stopni ale to jest ok jak pojedzisz troche na benzynce zawsze to lepiej

Benzynki mi pali z moich wyliczen srednio ok 1,5 litra na 100km w miescie- do tego srednio 7l gazu(spokojna jazda)  -czyli przy czestych odpaleniach- jesli sama trasa to np białystok-warszawa-białystok-po powrocie ten sam dystrybutor LPG(statoil) 6,5 litra
Moze wiesz co to jest że jak sie tocze na luzie to obroty są powyzej 800 a jak tylko stane np swiatla  to odrazu  spadaja do ok. 720 ?

A co okazlo sie przyczyna tych falujacych obrotów? :)
Znasz może jakiegos godnego polecenia gazownika(znajacego sie na OMVL ), który nie tylko zedrze kase, ale zna sie na tym co robi  :-\

falujace obroty najpier na pb zrób jak masz problem u mnie wina lezała po wielu stronach przepustnica kable swiece kopułka palec no i reset kompa i pomogło ale ostatnio znowu cos troche skacza ale to juz raczej przepustnica sie konczy, na gazie jak faluja to wina przewaznie swiec i kabli no i fltry a przedewszystkim mapy sie chrzania z rana odpalasz na pb i troche w pedał dasz i potem na gaz i głupieje. Gazownika znam dobrego wynajmuje garaz u mojej babci i tam robi gaz wczesniej pracował w firmie LECHO i tam gaz zakladał ale robi tez mechanike najlepiej to odezwij sie na gg powiesz co dokładnie chcesz zrobic