Internetowy Klub Seata

raby temat wydzielony z innego.



Sory, że to napisze, nie chce robić antyreklamy ale trzeba postawić sprawe jasno z tym odblaskiem.

Też miałem leżące odbłyśniki i po założeniu nowych lamp światło jest zumełnie inaczej skupione - wyraźnie widać kształt _/ lewego światła no i podejrzewam, że mniej oślepiam teraz innych kierowców. Droge też lepiej widze...

A co do wstawienia ich na swoje miejsce to ostatnio się z tym bawiłem - troche zbyt brutalnie - no i skończyło się to 4rema szwami na łapie. Trzeba odkleić szkło o obudowy reflektora (jak - tego za bardzo nie wiem) i sam odblask jest już bardzo łatwo założyć.

W zasadzie nejprościej jest rozwaliś szkło i szybka po szybce odklejać ale nowego szkła do 2xH1 coś nie ogę znaleść a jak znajdę to pewnie będzie 2 razy droższe niż do H4.

PS: Pytanie jeszcze jak długo ten odblask latał bo u mnie one troche porysowały w środu reflektory.

Czyli to ta część co lata użytkownikowi : pmatus ( srebrna Cordoba SX na spotach ) w reflektorze ???

Chyba tak, mi oba latały - zresztą nic innego nie ma tam co latać :)

Abdul, moglbys mi pokazac jak to wyglada dziadostwo co tam lezy? co to wyjales?

(http://home.autocom.pl/abdul/odblask0.jpg)

(http://home.autocom.pl/abdul/odblask1.jpg)

(http://home.autocom.pl/abdul/odblask2.jpg)


W sumie tak bardzo mi nie porysował dolnej czesci

heh a ja nie wiem czy to wogole mam w lampach cos mi sie wydaje ze nie ma w zadnej:)

[ Dodano: 2007-03-21, 21:57 ]
ale nic sie nie telepie ani nic w tym stylu

[ Dodano: 2007-03-21, 21:57 ]
a jakim cudem CI to wypadło?

[ Dodano: 2007-03-21, 21:58 ]
a moze i mam ale nie widac:)

[ Dodano: 2007-03-21, 22:00 ]
a jednak jest

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/54e88963389c35c9.html

Do adminów:
Proponuję dyskusję o latających odbłyśnikach przenieść do nowego tematu.
Zbierałem się żeby taki temat sam założyć, ale widzę, że dyskusja rozwinęła się tutaj, więc się dołączę.

Ta część z tego co wiem i słyszałem lata nie tylko u mnie. Właściwie mogę teraz powiedzieć, że u mnie latała, bo sobie z tym poradziłem.

Zgadza się w 100%. w moim przypadku tylko w jednym z reflektorów był oderwany odbłyśnik różnica względem sprawnego była ewidentna - odbłyśnik zasłania żarówkę i rzuca snop światła na lustro, gdy go nie ma żarówa świeci bezpośrednio na drogę...

Ja poradziłem sobie inaczej - bez odklejania czy rozbijania szkła.
Mianowicie: przez dziurę od żarówki H1 (oczywiście po zdemontowaniu reflektora) manewrując długim i cienkim śrubokrętem udało mi się wsunąć odbłyśnik w szynę (gdzie jego miejsce).
Choć wymaga to trochę więcej niż odrobinę cierpliwości mogę powiedzieć, że da się to zrobić i nie jest to przypadek, że raz mi się udało :!:  zakładałem odbłyśnik dwa razy: :mrgreen:
Po pierwszym razie strasznie z siebie zadowolony zamontowałem reflektor (z czym schodzi trochę), przejechałem kilkadziesiąt km i niestety spadł znowu.
Drugim razem po wsunięciu w odbłyśnika w szynę delikatnie zasmarowałem ją silikonem (tu znów się przydał długi i cienki śrubokręt). Przejechałem od tamtej pory ponad 2 tyś km i wszystko gra :rock:

Ponawiam prośbę o przeniesienie postów do odpowiedniego działu i utworzenie nowego tematu :!:

Może nawet i do instrukcji :)

Generalnie respekt za wymanewrowanie odbłyśnikiem :)
PS: Normalny silikon jest odporny to ok 160-200 stopni, specjalne do powiedzmy 300... Zastanawiem się jaka jest temperatura przy samym odbłyśniku  :roll:

A co do mojego przypadku to i tak miałem w jednym reflektorze pęknięte szkło więc wybrałem taką a nie inną formę "naprawy" :)

Szczerze mówiąc nie pomyślałem, że silikon może nie wytrzymać temperatury :neutral:
ale:
1- szyna jest już prawie przy szkle i nie powinno być tam strasznych temperatur
2- użyłem silikonu bo miałem go pod ręką, można spróbować zastąpić go jakimś innym smarowidłem, które wytrzymuje wyższe temperatury (np jakiś klej termiczny :niewiem: ).
Ważne żeby nóżka odbłyśnika nie miała luzu w szynie.

Ja robiłem identyczny zabieg za pomocą takich długich cienkich szczypiec. Natomiast do przyklejenia w szynie użyłem zwykłego kleju Super Glue. Jeździłem po naprawie kilka miesięcy i wszystko było ok. Moim zdaniem nie ma potrzeby kombinować z jakimiś klejami odpornymi na temperature. Najprostsze sposoby są często najlepsze :-)))

Następnym razem nie zapomnę zapytać czy ktoś nie ma doświadczeń, z których można skorzystać.
Zanim zrobiłem jak zrobiłem, też kombinowałem tak: :mrgreen:

Male porownanie lamp - H4 i 2XH1
Pozycje:
Z lewej H4, z prawej 2xH1
(http://img207.imageshack.us/img207/156/14012008247ow8.th.jpg) (http://img207.imageshack.us/my.php?image=14012008247ow8.jpg)
Mijania:
Z lewej H4, z prawej 2xH1
(http://img249.imageshack.us/img249/118/14012008244ks6.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=14012008244ks6.jpg)
Drogowe:
Z lewej H4, z prawej 2xH1
(http://img99.imageshack.us/img99/9069/14012008246zi7.th.jpg) (http://img99.imageshack.us/my.php?image=14012008246zi7.jpg) (http://img249.imageshack.us/img249/4586/14012008249nc9.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=14012008249nc9.jpg)
Mijania 2H1                      Drogowe 2H1
(http://img85.imageshack.us/img85/4503/14012008250oe4.th.jpg) (http://img85.imageshack.us/my.php?image=14012008250oe4.jpg) (http://img99.imageshack.us/img99/7167/14012008251jp9.th.jpg) (http://img99.imageshack.us/my.php?image=14012008251jp9.jpg)

A tu sa fotki jak swieca:
a napewno jest spora roznica w swieceniu i oplaca sie zapalic wszystki 4 zarowki

foto na otwartej przestrzeni
Mijania                              Drogowe               Mijania + Drogowe
(http://img162.imageshack.us/img162/7030/15012008265cv7.th.jpg) (http://img162.imageshack.us/my.php?image=15012008265cv7.jpg) (http://img162.imageshack.us/img162/74/15012008266pf7.th.jpg) (http://img162.imageshack.us/my.php?image=15012008266pf7.jpg) (http://img104.imageshack.us/img104/3271/15012008268lm6.th.jpg) (http://img104.imageshack.us/my.php?image=15012008268lm6.jpg)
foto na drodze
(http://img293.imageshack.us/img293/8382/15012008269mr5.th.jpg) (http://img293.imageshack.us/my.php?image=15012008269mr5.jpg) (http://img104.imageshack.us/img104/9006/15012008270zl1.th.jpg) (http://img104.imageshack.us/my.php?image=15012008270zl1.jpg) (http://img162.imageshack.us/img162/6125/15012008271tk8.th.jpg) (http://img162.imageshack.us/my.php?image=15012008271tk8.jpg)

Ja zakładałem u siebie za pomocą nitki.

raby, - a jak z żarówkami - w obu kloszach (dotyczy mijania H4 vs 2H1) były tej samej mocy i tej samej firmy ???

H4 Philips +30% 55/60W
H1 Philips 55W x3 +1 Tesla 55W

Pewno to juz wiesz ;)  ale mimo tego napisze: lampy na 2xH1 są ze względu na swoją budowę (mniejszą powierzchnie szkła przypadająca na poszczególny typ światła) bardzo podatne na zabrudzenia które w znaczący sposób osłabiają ich skuteczność w nocy.

Czesc

w sx-ie tez miałem problem z odbłyśnikiem odpadł w pewnej chwili i poobdzierał cała lampe. Dlatego zdecydowałem sie na nowe reflektory. Z moich obserwacji moge tylko potwierdzic to co pisali inni ze bez odbłyśnika lampa swiecie o wiele lipniej niz lampa z odbłyśnikiem.... :-[

popraw ten post bo nic z tego nie rozumiem  :ninja:  piszesz o odblysniku czy przeslonie zarowki? jezeli o przeslonie to raczej bez niej bedzi swiecic gozej

chyba koledze chodzi o to co napisal abdul 12 postow wyzej

??
tu jest blad

Moze wypowie sie ktos kto ma H1 zamiast H4 :P co do brudu zgadzam sie w 100 % bez mocnych zarowek przy lekkim zabrudzeniu widocznosc zwlaszcza po bokach spada do niebezpiecznej wartosci. Czesto trzeba przecierac klosze...Jesli jednak sa czyste daja wedlog mnie bardziej skondensowane swiatlo.

Ofaniel i dobrze Ci myslisz.
Uszek ma w swojej cordobie H1 i jak tak sie przygladnac to rzeczywiscie H1 bardziej skupiaja swiatło. H4 rozprasza na cala droge a H1 oswietla swoj pas + troche przeciwnego/pobocze.
Wg mnie te lampki sa bardzo dobre.
Mysle ciagle o nich ale fundusze .....

Ale co ja bede gadał.
Niech sie wypowie ktos od tych lampek.

daniels81, Nie bardzo rozumiem z tymi odbłyśnikami. Póki co to ludzie własnie pisali, że lepiej widać z nimi a nie bez nich, a to że bez nich światło się bardziej rozprasza to juz inna bajka.

grzech, Co do zabrudzenia to owszem H1 może bardziej skupiają światło ale jaki to ma związek z widocznością po zabrudzeniu?? Przecież jak H4 idzie przez większą powierzchnię szkła to sumarycznie na tej powierzchni jest więcej sufu niż na powierzchni przez która leci H1  :-\ ale spadak skuteczności H1 i H4 przy równomiernie zabrudzonej lampie powinien być taki sam  :eye:
To tak jakby przez sitko puscić światło. Jeżeli powierzchnia dziurek zajmuje połowę powierzchni to w obu przypadkach tylko połowa światła przejdzie  :eye:

a czy ja malo o nich pisalem, fotki sa nie wiarygodne?

ja uzylem paleczek do sushi spietych gumka z tylu, a do klejenia czerwonego silikonu (mala tubka kosztuje pare zeta). Juz rok wszystko sie elegancko trzyma.

raby, - odnośnie Twojej instrukcji:

A nie wystarczyło wymienić jakiegoś przekaźnika z samochodu które ori miały 2H1 i są odpowiedzialne za światła???
Nie chce mi się wierzyć , że szla osobna linia produkująca inne instalacje dla H4 i 2H1???!!!
Seat - to była masówka i to się musi różnić tylko pierdółką - przekaźnik

nie wiem - nikt nie napisal jak to ma rozwiazane oryginalnie  :evil:

wlasnie czekam na skrzynke z sx zeby ktos zdjjecie zrobil albo chociaz napisal czy ma przekazniki 145 albo 200 i w ktorym miejscu i bedzie jasne

obawiam siie (z tego co wiidze na schematach ) ze w standardowych iinstalacjjach nie znajdziemy miejsca i kabli na przekazniki 145 i 200
woogole to nie ma przekaznika do swiatel wszystko idzie przez przelacznik


EDIT: 21.01.2008 19:15:12
przekazniki 145 i 200 to sa zwykle przekazninki uniwersalne i sluza do swiecenia obu lamp na raz przy h1 i h1 tj długie i mijania, sprawdzone

Dzieki Abdul, lepiej pozno niz wcale  8)
(http://img253.imageshack.us/img253/2883/przekanikisxaft96hg8.th.jpg) (http://img253.imageshack.us/my.php?image=przekanikisxaft96hg8.jpg)
a to zwykla skrzynka czyli z lampami na H4
(http://img253.imageshack.us/img253/8396/14012008258tg7.th.jpg) (http://img253.imageshack.us/my.php?image=14012008258tg7.jpg)
czyli mozliwe ze numer 200 oraz 147 :-\

PS a tu spis: http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=4118.0

RABY potrafisz określić warunki panujące podczas robienia zdjęć z lampami? W jakiej odległości stał znak od auta, czy droga była płaska, czy było całkiem ciemno,mgła,deszcz etc? Coś bym chciał dziś sprawdzić u siebie... :rotfl:

dolny rzad zdjec: droga plaska, ciemno jak w d...e albo prawie, deszczu brak, mgly brak
znak oddalony na jakies 40-50m
obiektyw znajdowal sie nad kierownica, ok 5-10cm

takich samych warunkow nie odwzorujesz u siebie napewno, a pozatym nie masz pewnie takiego samego aparatu - moj akurat slabo robi w ciemnosci i w rzeczywistosci efekt jest lepszy. Fotki maja na celu porownanie drogowych i drogowych + mijania na raz - i to w miare wyszlo.
Oczywiscie w realu jest znacznie lepiej.

odnosnie przekaznika ktory zapalalby dlugie i mijjana wiec tak jak raby zrobil z przekaznikiiem da sie,
w moim spposobie jest 6 przekazznikow ale za to prad przez przelacznik niie plynie prawie zaden przez zastosowanie przekaznikow do swiatel mijania i dlugich
do tego przekazznik niiebieskii sluzy wlasnie jako zalaczenine swiatel mijania wraz z dlugimi (tak jest w orginale - przekaznik 145 lub 200) swiatla dzieki przekaznikom swieca mocniej

dla przykladu ilosc swiatla w zaleznosci od napiecia (dla zarowek H4 - mijania)

10.5V : 510 lumens
11.0V : 597 lumens
11.5V : 695 lumens
12.0V : 803 lumens
12.5V : 923 lumens
12.8V : 1000 lumens ?Rated output voltage
13.0V : 1054 lumens
13.5V : 1198 lumens
14.0V : 1356 lumens ?Rated life voltage
14.5V : 1528 lumens

Edit: raby
czyli normalnie dla H4 jest ok 1000 lumens
a dla H1 okolice 1500 lumens

a na weekendzie dodam jeszcze niebieskie przeekazniki zeby mijania i drogowe razem palily sie i wstawiie wlasne zdjecia

a oto schemat(na jjeden reflektor)
(http://img182.imageshack.us/img182/346/schemattip2.jpg)

a na czerwonym przewodzie jest bezpiecznik 10A niezaznaczony na rysunku

Dzisiaj dzięki uszek'owi i u mnie zagościły lampy 2H1 na przekaźnikach. Różnica jest wielka w porównaniu z H4.
Oczywiście na plus.
Co jest najśmieszniejsze w tym wszystkim - ze mam 2 różne lampy 2H1 (normalną sprawą jest , że jest i prawa i lewa). Patrząc na zamontowany reflektor od góry (tak jak przykrywa je maska), jeden jest wypełniony lustrami -  plastikiem do końca reflektora drugi tylko do połowy. Można to zauważyć również po tym , że jedne lustra opierają się o przedni klosz a drugie są do połowy.
Będę szukał drugiej połowy takiej samej - oczywiście nowej po uczciwych pieniądzach.

Zamieśc fotki.

Poprawka - wszystko jest OK. Przed chwilą był u mnie uszek, bo miał wenę co zrobiliśmy źle i okazało się , ze z regulacji odpięło się całe lustro. Poprawione , naprawione bez paniki, niczego nie szukam w kwestii 2H1 (no chyba , ze lamp al'a romaszek).

jeszcze tylko ładne postojówki i komplet - a w przyszłości jak kupie przełącznik do świateł Full Opcja, będą silniczki w światłach....

Oderwał mi sie odbłysnik w lampie czy mozliwe jest jego założenie i przyklejenie bez wyjmowania lampy?

lampe musisz odkrecic ale jk juz bedziesz mial w rekach to wszystko do zrobienia jest

to zalezy jak sie oderwal...
na 90% trzeba wyjac lampe
tylko czy masz na mysli odblysnik czy przeslone :-\

a da sie bez zdejmowania atrapy bo za cholere nie moge jej zdjąć to coś co zasłania żarówke i kieruje jej światło na lustro

nie
przeslona
ona nie odbija swiatla
od poczatku tematu o niej bylo

wyjmiij kierunek i pod nnim masz srubke i pewnie przez nia nine mozesz zdjac atrapy

Udało mi się wszystko rozebrać: obudowe filtra pow, migacz, atrape no i wreszcie lampe ale nie miałem gwiazdkowego śrubokręta do tej blaszki z gdzie żarówka wchodzi no i przez mały otwór gó...no sie dało wsadzić. Zafundowałem sobie podwójna robote...

Witam, nie znalazlem odp na forum, wiec pytam tutaj, do starszej ibizy 2xh1 sa do kupienia bez problemu, a co z przejsciowka?? Widzialem na allegro lampy od przejsciowki cupry
http://allegro.pl/item383644184_seat_ibiza_cupra_99_02_reflektor_przedni_prawy.html
ale nie jestem w stanie powiedziec czy to 2xh1 czy jeszcze cos innego, druga sprawa jest to czy pasowalyby do mojej ibi bez zadnych modyfikacji...

a tutaj masz wszystko
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=6149.0
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=7914.0 (tez sie przyda)

No tak, te tematy czytalem, ale w zadnym nie znalazlem odpowiedzi na moje pytanie, czy od cupry pasuja (kolega z pierwszego linka ktory podales sie nie podzielil ta informacja),albo czy jest jakas inna opcja, a w innych tematach pisza glownie o starszych modelach i instalacji a z ta sobie jakos poradze...chodzi mi czy one sa montazowo takie same...

Te lampy mają żarówki H1 i H7.Tak, plug&play. Odpinasz stare, wpinasz nowe. Nic nie trzeba przerabiać.

I o to mi chodzilo, dzieki aboz,  :pub:

to ja dodam cos od siebie w kwestii porownania H4 i 2H1
zdjecia swiecacych lamp H4 i lamp 2H1 ze szklami od H4

tak swieca stansardowe H4
mijania:
(http://img112.imageshack.us/img112/5836/h4mfz9.th.jpg) (http://img112.imageshack.us/my.php?image=h4mfz9.jpg)
drogowe:
(http://img520.imageshack.us/img520/2598/h4duv3.th.jpg) (http://img520.imageshack.us/my.php?image=h4duv3.jpg)

a tak swieca 2H1 ze szklami od H4
mijania:
(http://img93.imageshack.us/img93/6910/2h1mzo6.th.jpg) (http://img93.imageshack.us/my.php?image=2h1mzo6.jpg)
drogowe (bez zmiany instalacji czy swieci tylko po 1 zarowce w kazdej lampie):
(http://img230.imageshack.us/img230/4996/2h1djq1.th.jpg) (http://img230.imageshack.us/my.php?image=2h1djq1.jpg)

Czemu zakładasz klosze od H4 na 2H1 ??? Ja wiem ,że szkła 2H! są nieosiągalne - ale to chyba lepiej kupić 2 zdrowe reflektory - uczciwe jak Pan Bóg przykazał.

Ostatnio był komplet za 150PLN, teraz się chyba walają pojedyncze sztuki na Allegro

niestety takie kupilem komplet za 120 z wysylka
jak sie okazalo sa klosze wymieniane
i tak ich nie moge zalozyc bo sa troszke za male napisalem o rozmiarach w watku o rodzajach lamp 2H1
teraz poluje na wlasciwe 2H1 tylko kase uzbieram i sprzedam te co mam :P

Gdybym wiedział to bym ci podesłał te za 150PLN http://www.allegro.pl/item398504672_seat_ibiza_lampy_przednie.html (http://www.allegro.pl/item398504672_seat_ibiza_lampy_przednie.html)

Wysłałem go Gizmowi - ale chyba nawet nie zaglądnął.

Witam!

Aby przednia lampa mogła świecić podłączamy do niej specjalną szeroką wtyczkę z kabelkami. U mnie jest to 4-pinowa wtyczka - lampy na H4, bez silniczka regulacji lamp.
Poszukuję informacji, które poszczególne piny/blaszki, znajdujące się w gnieździe przedniej lampy, odpowiedzialne są za świecenie żarówki w lampie H4, a które za świecenie żarówki kierunkowskazu. Chodzi mi o to żeby opisać, że np.pierwszy i drugi pin od góry odpowiedzialny jest za świecenie... a pozostałe dwa, za.... Może ktoś ma jakiś schemat, albo cuś... :) 

yyy od kierunku masz obok lampe osobna i tam dochodzi do niej inna wtyczka 2 pinowa i tam swieci;P

ta 4 pinowa wtyczka to masz brazowy masa, szary postojówka, zólty/bialy mijania/drogowe nie pamietam ktory ktory

Wiesz co, masz rację. Myślałem o pozycyjnych, a nie kierunkowskazach

No to pozycja to szary

ok, dzięki, to mi wystarczy  ;)

Lenistwo ludzkie nie zna granic!
 Szybciej dało by się to sprawdzić samemu no ale po co...

no to podziękował za to pochwały...  ;D

I mnie dopadł dzisiaj - fenomen odbłyśnika. Dodam, że lampy montowałem ponad 2 lata temu jako nowe. Dzięki zawartym informacjom w tym temacie, w szczególności zdjęciom abdul'a i pomysłom kolegów - zamontowanie odbłyśnika - nie zajęło mi więcej jak 10min.

Konieczne długie szczypce i trochę wyobraźni i można ogarnąć kuwetę oraz malutki torx.
Trzeba być "debilem - projektantem w VALEO" - żeby tak spartaczyć mocowanie tego odbłyśnika.

Napisano: Środa, 05.05.2010, 18:27:31

---

No i po raz kolejny na Naszych nierównych drogach - odbłyśnik wypadł - jutro walka z założeniem - niestety w ograniczonych możliwościach - bo nie mam dostępu do narzędzi kumpla - myślę, ze dam radę  :P

Chciałbym odświeżyć trochę temat.
Przeczytałem cały wątek, ale nie wszystko rozumiem. Niestety nie jestem za dobry w elektryce, więc schematy mi praktycznie nic nie mówią.
Chciałbym założyć do swojej Cordoby (98r.) lampy 2xH1. Do tej pory miałem H4.
Wiem, że pasują idealnie, ale trzeba coś pokombinować z elektryką, żeby świeciły mijania i drogowe jednocześnie.... ale nie wiem teraz czy wystarczy dodać/zamienić jakiś przekaźnik ? czy trzeba jakoś przerobić instalacje ?

Drobna modyfikacja instalacji jest potrzebna, nie rozumiesz schematów to lepiej zlecić to komuś.

a elektryk powinien to zrobić 'od ręki' ? czy jednak trochę dłubania jest w tym ?

1-2h jak dla mnie (elektryka amatora)

ok, dzięki Raby. ;)
Bardziej chodziło mi o to czy mnie nie wykasuje, bo np. stwierdzi, że ' to wcale nie prosta sprawa, ale jemu się udało akurat '  :-X

podłączenie przekaznika to moim zdaniem prosta sprawa, nie wiem jak się to ceni ale ja za 50zl bym to spokojnie zakladal

lampy założone, żebyś był bliżej to podjechałbym do ciebie Raby :P