Internetowy Klub Seata

zastanawia mnie czy ktos ma taka instalacje w swoim seacie, moj to ibiza z 1997 GTI 2,0 16v 150HP i zastanawiam sie jak ten silnik reaguje na instalacje gazowa, oplaca sie to wogole montowac w tym typie silnika i jak to znosi, pozdrawiam

adek ma u siebie i z tego co wiem to bardzo sobie chwali, możesz do niego napisać na pw

jest bardzo wiele przeciwników odnośnie montowania instalacji gazowej w tych silnikach jak i w wielu innych, ale ja postanowiłem się wyłamać i u siebie zamontowałem oczywiście sekwencyjny wtrysk gazu. Spalanie po mieście nie zważając na oszczędną jazdę 12 do 13 litrów. przeliczając koszty każdych przejechanych 100 kilometrów nie żałuje tego wyboru

A Ja wychodzę z założenia, ze auto to trzeba sobie kupić z wyobraźnią a nie "na pałę" - no chyba , że spadek po bliskim - to wtedy bym się nad gazem zastanowił  :!:  :!:  :!:

wiadomość poszła na PW

ja mam GTi 1,8 16V na gazie na wielopunkcie (bez sekwencji) i śmiga aż miło..Tyle ze reduktor mocniejszy musialbys wsadzić.Spalanie miasto 11 trasa 9l.

kolega ma instalacje LPG tylko ze z blosem, i do golfa III gti (ten sam silnik) i zadowolony, chyba sprobuje z tym blosem ... zobaczymy

Napisano: Sobota, 12.01.2008, 15:54:10

---

a jeszcze jedno, bo mam zamontowany filtr stozkowy, to nie bedzie jakos negatywnie wplywac na LPG? ma ktos stozek do instalacji gazowej?

z blosem bedzie OK (prawdopodobnie) - poczytaj na forum, podawalem linki.
z instalacja 2 generacji nie da sie jezdzic ze stozkiem

da się tylko nie możesz mieć bezpośredniego dolotu powietrza na stożek

Na dniach zapadnie decyzja czy montować instalację, czy kupić diesla? Pytanie jaką instalację wybrać (mowa oczywiście o sekwencji). Mam sprawdzonych gaziarzy, u których montowałem instalacje w dwóch poprzednich autach (zero problemów, regulacja od ręki). Przed montażem i regulacją mam zamiar zamontować airbox Simoty oraz zmienić świece na NGK. Chciałbym mieć jakieś rozeznanie co lepiej wybrać: ogólnie chwalą BRC  :-\
Szkoda mi sprzedawać autko, bo silnik chodzi jak bajka, zero wycieków, zero dolewek (pełen syntetyk), zrobiłem rozrząd, nowe aku i takie tam pierdoły więc chwilę pewnie pośmigam  8)

zakładaj Sekwencje (oczywiście BRC) a będziesz zadowolony
mnie spalanie po mieście wynosi 12L, więc zapewne tyle samo co by mi wyszło na paliwie przy mojej jeździe  ;D

Ja potrafiłem w trasie dojść do 15  :(  Mój rekord z domknięciem szafy to około 400 km za 250zł  :'(
Pytanko jeszcze czy pod BRC kryją się jakieś ogólnie przyjęte markowe elementy, czy zwrócić uwagę co jest jakiej firmy?

Napisano: Czwartek, 15.10.2009, 20:19:13

---

Ok. poczytałem trochę na elektrodzie i zobaczymy co dodatkowo doradzą gaziarze - w tym przedziale cenowym pozostaje jeszcze stag300  :-\

Napisano: Czwartek, 15.10.2009, 20:55:38

---

Mam już wstępne rozeznanie. Zamianka na diesla jeszcze nie teraz, chociaż miałem dzisiaj jechac po czarną FL 110 konną  :wub: (przeliczyłem, że za tą cenę graty do silnika mógłbym włożyc dopiero za rok  >:( )
Mam dwóch sprawdzonych gaziarzy, którzy nie montują BRC, jedynie Stag`a 300 bądź KME. Różnica żadna, bo jedyne 100zł - spotkaliście się z jakimiś opiniami? Na chwilę obecną stawiam na KME, nie widziałem jeszcze negatywnych opinii, w każdym bądź razie szperam dalej, bo po weekendze zabieram się za stożek i instalację  :)

KME polecam mialem kompa Bingo
ja cos to mam jeszcze kabelek do programowania tych instalacji

zakładaj gaz spoko ja mam już 2 lata i nic nie dotykałem ani na żadnych regulacjach nie byłem, wszystko chodzi piknie, spalanie przy mojej jeździe to 10-11L

Ok, to pewnie pójdzie KME. Dzięki  za info, każde wskazówki są cenne jak się człowiek naczyta o późniejszych problemach ludzi to odechciewa się jazdy samochodem  :huh:

Ja mam stag-a i też bezproblemowo. Ta instalacja ma to do siebie, że na bieżąco zgrywa się z ECU tzn. zgrywa sobie mapy. Dzięki temu ładnie pracuje pod każdym obciążeniem. U mnie przy wyrypanym katalizatorze i ciągłym błędzie mieszanki spalanie w granicach 11l/100 km w jeździe miejskiej i przy ciągłym butowaniu(już tak mam). W trasie zszedłem do 7l/100km.

problemy na pewno sie pojawia... ale jak jezdzisz sporo i chcesz jezdzic taniej a nie kupisz diesla to nie ma wyjscia