Internetowy Klub Seata

od paru dni zauważyłem jak temperatura spadła poniżej -3 stopni auto odpali ładnie wszystko niby gra ale jak zaczynam przyspieszac gwałtowniej zaczyna szarpać objaw jakby nie dostawał odpowiedniej dawki paliwa, paliwo tankuje caly czas na shellu fakt filtr paliwa byl wymieniany w zeszła zime a w tym roku nie dolewałem zadnych dodatkow do paliwa moze tego jest przyczyna?

szarpać - znaczy przerywa? czy dzieje sie to przy zmianie biegów?

u mnie to samo nawet na postoju silnik tez przerywa  jakby na moment sie dlawił i za chwile znow to samo dopoki sie nie zagrzeje

może jakaś woda w ukł. paliwowym czy co. Na zime do baku dobrze lać jakiś dodatek. Ja leje STP.

no ale ze zawsze tak na zimnym?

Mnie przez moment po zapaleniu na tych mrozach silnik lekko szarpie
(nie widać po obrotach tylko czuć) przez 4-5 sek., potem się uspokaja...

nie testowałem takich środków, za to jak jeszcze posiadałem diesla polecano mi dolać trochę denaturatu który łączy się z wodą... inni znawcy, aby obniżyć temperaturę zapłonu, radzili dolać trochę benzyny. nie pamiętam w jakim stężeniu ale chyba ok 5-10%

Ciekawe czy Ci "znawcy" oddaliby Ci kasę jakbyś uwalił silnik...
To chyba Ci sami, co mówią żeby dolać diesla do benzynówki, żeby "przesmarować silnik"... :rotfl:

co do tych środków to własnie nie wiem jakby działały w nowszych dieslach, te stare ponoć nie miały sprzeciwów... to co piszę to tylko obce doświadczenia czy sugestie przeze mnie nie testowane

swoją drogą, znów teoria, mniej szkodliwe byłoby dolanie benzyny do diesla jak ropki to benzyniaka :-\

O ile mi wiadomo w instrukcji Vita przy b. dużych mrozach zalecają dodać naftę.

Najlepiej lotniczą...

Za moich czasów dolewało się:
http://www.allegro.pl/item282608538_depresator_diesla_dodatek_do_paliwa_on_500_ml.html (http://www.allegro.pl/item282608538_depresator_diesla_dodatek_do_paliwa_on_500_ml.html)

podejżewam że kiedys takich środków nie było a kierowcy np w pks musieli sobie jakos poradzić by wyjechać na trasę. z tego co mówił mi wujek to chyba dolewali jak pisze kris naftę

Może kiedyś, ale nie teraz kiedy masz wtrysk bezpośredni itd...
Poza tym, z tego co wiem to był kiedyś taki wynalazek jak kopciuch.... ;)

a też słyszałem

wersje z dolaniem benzyny slyszalem w czasach starych diesli (moj fordzik byl z 84 roku) i tam moge powiedziec ze przy jakosci paliwa jaka jakies 10 lat temu mielismy nawet pomagalo w zimie.
Jesli chodzi o prawdziwe efekty to mialem je tylko na dodatku STP (w starym aucie spalanie spadlo o 1 l/100 no i przy prozach auto palilo normalnie).

:o ła co to?

Przepraszam, Vito chyba max. 3-letnie.

Ognisko pod autem... ;)

No, ale to było za epoki Stara i wysłużonego Autosana.

to raczej: kwacz  :ok:

i OT

Napisano: Niedziela, 23.12.2007, 23:28:19

---

u mnie pomoglo zmiana swiec;D

szarpie juz np. po zmianie biegu wiecie co tak mysle ze paliwo bylo shell ale z beczki moze w beczce ciut wody albo syfu juz wlalem dodatek do ropy shell wlałęm pół butelki hihh jak nie pomoze to nie zaszkodzi na razie efektow nie ma jutro trasa 130km w jedna strone + powrót moze sie przeczysci ja obstawiam jednak ta wode.A powiedzcie mi jezeli to woda w układzie to ten płyn to jakos zniweluje czy trzeba filtr czy cos wymieniac?

Mnie sie wydaje ze woda by w filtrze zostala (kiedy go wymieniales), gorzej jak dopiero co po tankowaniu i takie mrozy jakie sa teraz bo moze sie tafla w baku zrobic :D

Filtr wymieniałem w zeszłym roku:) cholipa moze po swietach go wymienie jeszcze raz i bedzie moze dobrze ale to sie okaze

z tego co wiem to wystarczy filtr przepłukac (wylac syf) i bedzie ok

ja praktykuje wymiane co roku i zero problemow a ten filtr nie jest jakos specjalnie drogi :)

No w czwartek zaraz kupuje i wymieniam bez sensu sie meczyc

Napisano: Poniedziałek, 24.12.2007, 16:20:42

---

kurcze chłopaki filtr wymieniony wlany jakis dodatek do ropy co czysci wtryski i t d i nadal to samo objaw jest dosyc specyficzny zauwazylem ze dzieje sie to przewaznie np. dojezdzam do skrzyzowania redukcja na 2 bieg (i tylko jak skrecam w prawo) i chce gwałtownie przyspieszyc zaczyna szarpac przełaczam na 3 bieg to samo jak popuszcze gazu i dodam ponownie juz jest ok 4 i 5 bieg juz jest wszystko dobrze,czasem tez tak robi jak np. ruszam na wprost tak mysle czy nie ma czasem jakiejs jeszcze pompki zasilającej oprócz wtryskowej i moze ta pompka szwankuje prosze o opinie bo zaczyna mnie to martwic,fakt wydaje mi sie bo miałem jedną bańke ropy i było jak sie okazało w niej troszke syfu ale filtr nowy ten dodatek i zeby nie pomogło sam juz nie wiem totalna dolina :(

Nie wiem czy to w czymś pomoże, ale znajomy miał podobne objawy w Polo 1.4TDI. Szarpał mu na zimnym silniku i gasł na wolnych obrotach. Wymienił filtr paliwa, dolał dodatek do czyszczenia wtrysków, wyczyścił nawet pompę paliwową (tę w zbiorniku paliwa). Nic nie pomogło. Pojechał do Boscha  na komputer i okazało się, że do wymiany czujnik położenia wałka rozrządu. Wymienił czujnik i jak ręką odjął.

no moze jak po kilku dniach nie ustapi to pojade tez pod kompa bo zaczyna mnie to powaznie martwic

Napisano: Niedziela, 30.12.2007, 11:01:02

---

cholipa panowie nie mam czasu podjechac do majstra i podłaczyc sie pod komputer ale wiecie co wam powiem jak przyspieszam bardzo deliktanie nie ma tego szarpania wogole a jak gwałtowniej przyspieszam od razu szarpie jakby silnik chciał wyskoczyc z kasty tak mysle moze któras poduszka a najlepsze jest to ze czasem jest wszystko ok zgasze auto pojde do domu na godzine i znowu to samo normalnie rece opadaja

jak wyeliminowales filtr i paliwo kijowej jakosci, to zostaje chyba nastawnik ktory juz sie tak uwalil syfen ze zostaje wyciagniecie i oczyssczenie. jak mozesz sciagnij pokrywe z nastawnika ta z glowiczki pompy wtryskowej od razu mowie dziwne klucze trzeba dorabiac i zobacz jak to tam wyglada pewno syfu bedzie od groma takie to juz nasze paliwo:(

jaki "nastawnik" bo sam jeste ciekaw to to jest, gdzie i jak to czyścić ?

Witam.
Mam problem z szarpaniem silnika na biegu jałowym,nie równo pracuje,obroty co jakis czas spadaja i zwiekrzaja sie.Tak jakby go dławiło.
Dzieje sie to tylko na zimnym silniku,gdy sie zagrzeje jest ok.Nie ma mrozu, no jest zimno pali od strzału nie ma z tym problemu.
Nie wiem jak moge temu zaradzic, od czego zaczac,filtr paliwa jako pierwszy?Czy cos innego.
Auto smiga fajnie podczas jazdy.
Dodam ze nie jestem w kraju tym autem i nie wiem czy moze mi to auto czasem stanąć na trasie,albo cos powaznego sie stac.
prosze o porady

Zobacz, czy w wężu idącym od filtra do pompy nie zbiera się powietrze.

Napisano: Środa, 09.04.2008, 19:08:03

---

O ile masz przezroczysty.

Powietrze sie może zbierać(małe bomble powietrza), dobrze było by sprawdzic jak z filtra wychodzi paliwo bo byc moze filtr jest do wymiany :-X wiem ze u ojca Skoda tez tak robiła i okazało ze był to filtr paliwa.

witam. u mnie podobny problem z tym że silnik szarpie aby na 2 biegu. I na silniku cieplym jak i zimnym .... :/ co to moze byc

szarpie aby na 2... jak popuszczam gaz....

filtry niedawno wymienione. hmmm czytajac poprzednie wypowiedzi smiem twierdzic ze moze byc to wina paliwa... latwione mam na lewo od pewnej osoby... chyba ze sie trafilo jakie flerne. :/

czy swiece maja cos do tego ? czy to moze sprzeglo ?

w silniku na PB tak :-X

Nie. Może być wina zasyfionego paliwa. Jeśli masz pompę jak w TDi to syf z paliwa odkłada się w nastawniku i są problemy.

KKKKris, no tez tak mysle ze moze to wina paliwa... czyli co robic ? jak sprawdzic pompe ?

Trochę w tym wszystkim nie pasuję mi, że objawy występują tylko na 2 biegu...  :-\

KYS, tak... tylko na 2 biegu ... sprawdzalem kilka razy czy przy ruszaniu i na inych biegach. Lecz nie. Na dwojce tak jakby tracil obroty lecz wskazowka ani drgnie na obrotomierzu