Internetowy Klub Seata

Witam
Mam mały problem. Przy zgaszonym aucie (wszystko wyłączone, auto bez alarmu) coś pobiera 0,2 ampera. Co może być przyczyna i jak najłatwiej samemu sprawdzic co to moze byc??

Wydaje mi sie ze najlatwiejszym sposobem bedzie dostanie sie do skrzynki bezpiecznikowej i wyciaganie bezpiecznikow
jesli wyciagniesz i dalej to wsadz i sprawdz kolejny

Już doszedłem do tego co to jest. Czy to normalne że radio pobiera 0,16A czy moze jest ono zle podłączone??

a a ma wyswietlacz albo cos co sie swieci ?

a moze poprostu to 0,16 jest mu potrzebne zeby podtrzymac pamiec w radyjku tzn stacje i takie tam bzdety

Ma wyświetlacz ale w czasie pomiaru panel był zdjęty.
Możliwe że pobiera ten prąd żeby podtrzymać pamieć.
Dzięki za informacje

Pozdrawiam

Mialem to samo.
Zle podlaczone radio bylo.
Orginalnie radio powinno zgasnac po wylaczeniu stacyjki.Po wlaczeniu stacyjki samo powinno sie wlaczyc (oczywiscie gdy sami nie wylaczylismy jego inaczej)Teraz tak zrobilem i problem rozladowanego aka minal :pub:

cos sporo pobiera...
u mnie radio, wzmak, 2 centralki na pilota, + komp w samochodzie i licznik ciagna mniej pradu. Moze byc zle podlaczone ale u mnie oba kable (zasilanie i pamiec sa na stale) i nie ciagnie tyle. (Pioneer :D)

Sprawdz jak pisze Kajos, ale to dziwna sprawa... widocznie radio jest jakies "lewe"   :-X

Po wyciągnięciu kluczyka radio nie gaśnie. Trzeba je wyłączyć samemu.

Radio (alpine) kupowałem w sklepie car audio (wszystko oryginalnie zapakowane razem z kompletem papierów) i tam też goście mi zakładali a z tego co slyszałem od innych osób to naprawde znaja sie na rzeczy. Podjade do nich i zapytam.

aha no to nie powinno byc zle
tam jest kosta iso
i mozliwe do wyboru:
- stale doproawdzenie napiecia
- 12V ze stacyjki

Wybrali pewnie staly wiec tam napewno nic nie pogmatwali

Radio aLipne - jak napisales :P  :rotfl:
dawno zamontowane?
Od jakiego czasu sa problemy z poborem pradu?

Takie lipne to to radio nie jest hehe  :P

Radio zakladalem w lipcu i pewnie nie zaluważyl bym tego problemu gdyby nie to że nie jeździłem autem ponad dwa tygodnie i padł akumulator (kupiony 3 miesiące temu). Jak pojechałem do godści od akumulatora to posprawdzali wszystko i powiedzieli ze coś pobiera 0,16A

No to przydalo by sie go sprawdzic (to radio) proponowal bym podjechac do gosci co go montowali na pomiary pradu i porownanie z nowym takim samym radiem.
Od razu sie dowiesz czy "ten typ tak ma" czy tez cos padlo...

Podjade do nich zeby sprawdzili.

Wielkie dzięki za pomoc

Pozdrawiam

Witajcie, mam taki problem akumulator posiadam 1.5 roku i rozładowal mi sie już trzy razy w przeciągu miesiąca byłem u elektryka przemierzył akumulator ,ładowanie wszystko ok, ale przemierzył pobór pradu i powiedział ze cos pobiera prąd i to rozadowuje akum tz pobór wynosi 0,08 A ,czy jest to normalne zeby taki prad mógł rozładować akumulator lub jaki powinien byc prad,czy zbywa mnie gościu.
Samochód Toledo 1.6 rok 2000.akmulator futura 50Ah 510A.
Wszystkim z góry dziekuje za odpowiedz.

Scalono. Korzystaj z opcji szukaj! Czytaj regulamin forum.

Mała żarówka w bagażniku potrafi po pewnym czasie rozładować akumulator. U mojego ojca w skodzie akumulator rozładowywała antena radiowa, bo była ze wzmacniaczem.

Ja miałam coś takiego w moim poprzednim autku (Fiesta), jak nią jeździłam to było ok, ale jak tylko została na 1 lub 2 dni w garażu to już nie chciała odpalić, a pobór miałam 0,11A, co się okazało to centralka od alarmu mi kradła prąd, elektryk założył nową centralkę i było już dobrze. ;D  Może to samo jest i u ciebie ;)

nawet uzbrojony alalrm rozladuje aq,  mozwlie tez ze aq trafil sz...g szybciej niz fabryka przewidziala, poprostu felerny egzemplarzyk Ci sie mogl trafic.

daki, czytaj obecny temat + http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1109.0

(http://images34.fotosik.pl/432/537cd4f37ccb7b48m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=537cd4f37ccb7b48)

Z tego co się orientuję to radia Alpine mają to do siebie że jeśli nie podepnie się ich pod stacyjkę biorą właśnie ok 0,15A. W poprzednim aucie Clio miałem dokładnie to samo czyli Alpine podpięty pod aku i pobór prądu był w okolicy 0.2A po podpięciu radia pod stacyjkę pobór spadł do 0.05A czyli tak jak być powinno 

Samochody ze sprawną instalacją elektryczną, po wyłaczeniu stacyjki:
- z silnikami gaźnikowymi pobierają średnio 2 - 10 mA;
- z silnikami sterowanymi komputerowo (mono i wielowtryski max do roku 1999) pobierają średnio od 10 do 100 mA
- z rozbudowanym oprogramowaniem silnika i osprzętu oraz bogatym wyposażeniem pobierają średnio pow. 100 mA, niektóre nawet i w danych serwisowych posiadają pobór w standby'u ok 300 mA

Dane są orientacyjne, przeczytane kiedyś na forum elektrycznym.
W rzeczywistości np moja ibiza 99' SXE z silnikiem APQ + lpg w spoczynku pobiera ok. 38 mA (po kilkunastu sekundach pomiaru - na początku przy podłaczeniu w obwód zdjetej klemy "-" następuje duży pobór prądu do załadowania elektryki kompa benzyny, gazu oraz radia i alarmu, następnie opada do wspomnianej wartości natężenia pradu.

u mnie szlo 110mA ale instalacja byla dosyc rozbudowana :-X
tu pomiary ale bez CB jak pamietam
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1109.msg74809#msg74809

Witam
Co powiecie na taki przypadek
Posiadam seata toledo 2005 rok disel 2.0 litra 140 koni
Podpinam amperomierz zamykam auto i pobór wynosi 0.89 ampera wyciągam wszystkie bezpieczniki przkażniki te w sirodku i pod maską i nic się nie zmienia Odłączyłem lampkę w bagażniku odłączałem alternator rozrusznik lampy tylne i przednie i wszystkie kostki pod maską jakie widziałem i nic pobór nie spada 0.89 ampera zaznaczę że wszystkie te czynności robiłem na zamkniętym samochodzie a po zamknięciu auta nic nie pracuje bynajmniej nie słychać
Podłączyłem VAG.a i żadnych błędów  
Radio fabryczne
Alarm też fabryczny
Aku dwa razy wymieniany na nowy i nic [ dla ciekawskich w Hiszpani da się wymienić aku od tak ]
Potrzebuje pomocy i pomysłów bo nie wiem co już odłączać
Dzięki

od KYS: Przed zadaniem pytania sprawdź co jest na forum.

odlacz komfort

tak do końca to nie wiem gdzie go szukać ale jeśli jest pod dywanikiem to dużo roboty

Napisano: Czwartek, 09.01.2014, 22:06:23

---

Do kys sprawdzałem co jest na forum i problemy typu rozładował mi się aku podczas jazdy mnie nie dotyczą i nie wiem jak podłączyć voltomierz to dla mnie idiotyczne pytanie
Co za trudny temat czy co , takiś cwany to daj namiary na konkretny post który rozwiąże mój problem na pewno takiego nie znajdziesz Najłatwiej to odrzucić , lepsze są posty jak podłączyć amperomierz albo ile kosztuje sprzęgło 
nie rozumiem waz

a szukales?
http://seat.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=197554

Odnośnie komfortu
jeśli to coś za schowkiem gdzie się podpina cztery kostki jest komfortem to sprawdzałem i żadnej zmiany

czyli jak odepniesz komfort to centralny nie powinien sie zamknac a sie zamyka i dalej ciagnie prawie 1A ?

A co wy na to
do świec żarowych dochodzi prąd 1.15 v przy otwartym czy zamkniętym samochodzie
Po przekręceniu stacyjki prąd wynosi 3.66 V co najśmieszniejsze wyciągałem wszystkie widoczne przekażniki i żaden nie odcinał przepływu prądu Macie jakiś pomysł   

Nie wiem jak dokonujesz pomiarów, ale jeżeli jednostką mierzonej wartości jest V, to nie jest to prąd.

Uwielbiam to 
Umiesz pomóc pomagaj a nie robisz z ludzi idiotów ,myślał by kto że tylko ty umiesz podłączyć miernik
Zamykam to dziadostwo bo widzę że nikogo nie interesuje , ściąga tylko cwaniaków wszechwiedzących 

Jeżeli mierzysz prąd w woltach, to faktycznie umiesz podłączyć miernik...
Tylko nie spal czegoś :ninja:

I może zacznij zachowywać się bardziej kulturalnie, bo z Twoich wypowiedzi nie wynika jak dokonujesz pomiaru...

Przepraszam
Czytam już nie wiem ile postów i żaden nie jest podobny do mojego wszystkie zmierzają do wymiany baterii sprawdzeniu pradu ładowania wyciąganiu bezpieczników przekażników i innych rzeczy ale u mnie to nie działa jedyne co zauważyłem że  po zamknięciu samochodu na kostce od świec żarowych jest stałe napięcie 1.15 a gdy przekręcę kluczyk wzrasta do 3.66 Problem jest w tym że te 1.15 nawet po 10 minutach nie spada a powinno
być 0.0
Zastanawia mnie czy ten silnik 2.0 tdi 16v ma gdzieś ukryty przekaznik świec żarowych czy świece są sterowane przez sterownik silnika ale tego nigdzie nie mogę znalezć 
Umiesz pomóc albo naprowadzić
 

Nie ma tam jakiejś kombinacji alpejskiej w kabelkologii? Typu chiński podgrzewacz świec albo jakieś inne dziwne konstrukcje.

jeszcze moze byc mnie sie przypomnialo jak kumplowi samochod sie zjaral
opinia bieglych przedstawila to tak : zwarcie na alternatorze, powodem bylo slabe masowanie i prad plynal przez inne odbiorniki lub walniety regler

Wszystkie części są z salonu bo jestem w hiszpani i tutaj nie ma dostępu do tak wielkiej bazy zamieników jak w Polsce Jedyne co było kiedyś to okablowanie poprzedniego właściciela do wzmacniacza radia ale do wyrzuciłem dawno temu
Co mi powiecie o tym przekażniku świec żarowych istnieje coś takiego Jedyne co znalazłem w sieci to że w audi  z 2007 rok z tym samym silnikiem taki przekażnik istnieje i jest ukryty pod skrzynką bezpieczników w komorze silnika dzisiaj to sprawdzę Odnośnie mas to wszystkie są poczyszczone chociaż aż takiej wielkiej potrzeby nie było bo tutaj w tym klimacie te rzeczy są wyjątkowo czyste

poszukaj sklepu AD marina w poblizu maja orginaly i zamienniki :ok:
jest to siec sklepow w calej europie i w kazdym wiekszym miescie go znajdziesz
i na kazdym desguaces masz taki wybor uzywek  ze alemania sie chowa

szukałem tego sklepu AD , najbliższy w barcelonie a ja mieszkam w okolicy madrytu Odnośnie szrotów to wiem
Jak pogoda pozwoli to zacznę dalsze poszukiwania Wczoraj znalazłem na sieci opis bezpieczników i przekazników do mojego samochodu i są dwa bezpieczniki odpowiedzialne za świece żarowe Dam znać co wyjdzie

Napisano: Niedziela, 19.01.2014, 10:29:21

---

No i znalazłem ten przekaznik świec żarowych jest w komorze silnika pod skrzynką bezpieczników a raczej z boku tej skrzynki schowany w drugą mniejszą i ta się wsuwa w obudowę skrzynki bezpieczników tworząc jedną całość
a jest też jeszcze bezpiecznik 50 A którym mogę wyłączyć prąd który ciągle dochodzi do świec Jutro kupię w salonie przekażnik i zobaczymy czy to rozwiąże moje problemy   

Nie kupuj przekaźnika bo to zapewne nie od jest winien. Skoro go wyjąłeś a napiecie nadal jest to nie ma tu on nic do rzeczy Po pierwsze słuchaj zanim zaczniesz się rzucać, szczątkowe napięcie na świecach wcale nie świadczy o tym że to tutaj tkwi problem. Zmierz pobór prądu, na mierniku powinieneś wpiąć przewody w gniazdo com i takie które ma oznaczenie prądowe np do 10A, odepnij klemę i jeden przewód do klemy drugi do aku. Teraz dopiero możesz sprawdzić czy coś pobiera PRĄD. Wartość na zamkniętym aucie nie powinna przekraczać 0,2A. Jeżeli jest większa to teraz dopiero jedziesz ze wszystkimi bezpiecznikami, przekaźnikami itd. Ja bym zaczął tak jak pisał hans od sprawdzenia przewodu masowego od aku do karoserii i od aku do silnika...

witam,

witam, wykonywalem diagnoze w serwisie ze wzgledu ze "cos" pobiera mi prad - efekt rozladowany akumulator. w serwisie powiedzieli mi ze to system komfort a dokladnie ze magistrala systemu komfort pracuje w trybie jednoprzewodowym
w linku zal foto wydruku z diagnozy..czy to jest mozliwe aby system komfort byl odpowiedzialny za zwiekszony pobor pradu ? co dokladnie oznaczaja bledy w zał zdjecu ? w serwisie dostalem informacje ze trzeba rozgrzebac wszystkie drzwi i podloge..
Jest jakas metoda zeby pozbyc sie problemu? ktos mial taki sam problem ?
Na postoju/czuwaniu pobiera mi prad z aku o wartosci 0,77A.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/ee87ac74fd007d98.html

jak naj bardziej, komfort steruje prawie wszystkim poza silnikiem :-X

w serwisie zaproponowali naprawe, ktora bedzie polegala na rozpruwanie wszystkiego pokolei gdzie ida kabelki od komfortu..
cena wiadomo jak to w serwisie niska nie bedzie.
czy jest jakas mozliwosc aby sprawdzic mniej inwazyjnie gdzie jest usterka? czy gdzies np. na lini CAN sterownik w drzwiach itp? czy moze sam sterownik jest padniety. bardzo licze na Wasza pomoc.

Odłącz akumulator na kilka minut to się moze zresetuje :-\

odlaczanie akumulatora nic nie daje. Rozlanczam go jak musze zostawic auto na dluzej.

Napisano: Sobota, 22.02.2014, 09:10:51

---

odczyt diagnostyczny https://onedrive.live.com/redir?resid=8FA8FCF1FFBAA52F%21335   co to moze byc ? moduł padł czy kabelki we wszystkich drzwiach ?