Internetowy Klub Seata

Witam wszystkich. Dreczy mnie pytanie jaka jest zasadnicza różnica miedzy olejami? Oraz Jakich olejów uzywają uzytkownicy z forum prosze o opinie. Osobiscie uzywam Castrola Magnatec Syntetyk 5w40 co sądzicie o nim? Auto ma przejechane 100 tys.  A i jeszcze jedno pytanie po jakim przebiegu przechodzi sie z syntetyku na półsyntetyk, oraz z półsyntetyku na minerał?

Jeśli chodzi o Castrola to się nie wypowiem ,nigdy go nie używałem.Osobiście jeżdzę na Elf 10w40 półsyntetyk(od początku w tym aucie w poprzednim również Cor.1.4).
Pytanie po co chcesz przechodzić na olej półsyntetyczny czy mineralny.Jeśli używasz syntetyka to go nadal zalewaj i przebieg tutaj nie ma nic do tego(jakby zaczął brać olej to wtedy pojawiają się kwestie kasy którą trzeba wyłożyć na dolewki) ale sądząc po przebiegu to raczej nie powinien podbierać oleju. Ryzyko byłoby większe gdybyś jeżdził na mineralnym  i przy tym przebiegu wymienił na syntetyk wtedy może dojść do rozszczelnienia silnika (syntetyk ma dużo więcej składników myjących i płukających).Zasada jest następująca :jeśli zmieniasz gatunek oleju to zawsze na gorszy nie odwrotnie. Miałem civica 280.000km tylko na syntetyku jeżdzi do dzisiaj.

w obu cordobach poprzednio 1,6 teraz TDI zalewam syntetyka QuakeState 5W40, oba przebieg ponad 150kkm, w benzynce zużycie oleum pomiedzy wymianami co 15kkm było znikome, w dieselku silnik wsysa mi 1L na 10kkm co jest niezłym wynikiem na uturbiony silnik
na gęstsze oleje można przechodzić jak autko podejżanie zaczyna łykać więcej oleju, wcześniej nie ma sensu

Ja od początku jak mam seata używam Castrol Magnatec 5W40 i nie mam zastrzeżeń do tego oleju.Na ostatnim przeglądzie w grudniu zmienili mi olej na Castrol TXT 5W30.
Dopiero się okaże czy ten olej jest wart swojej ceny a nie jest tani.

Słyszałem dobre opinie o Castrolu GTX magnatec 5W40 od dobrych znajomych używających go od kilku lat, robiących wiele km rocznie. Ja nie polecam magnateca 10W40 - nie byłem zadowolony z tego oleju w moim aucie, silnik głośno pracował, jakos dużo stosunkwo go ubywało (w sumie wynik wg instrukcji do zaakceptowania). A czytałem też, że magnatec wypłukuje nagar z silnika (nie pamiętam gdzie, może na "starym" forum..). Zmieniłem na Shella Helix disel 10W40 i jestem zadowolony.. Auto bierze mniej oleju, właściwie prawie w ogóle nie bierze :D i pracuje ciszej :D :D

i tu sa bardzo rozbiezne opinie ( niektorzy zyja reklama i nie sprobowali innych lepszych olejoww te samej jak nie niezszej cenie ) wiele osob narzeka na magnateca 5w40 i ja osobiscie mialem go raz bo sie pokusilem generalnie na tym oleju bardzo mocno slychac popychacze bywaly przypadki ze tez komus szybko siadly jak przesiadl sie na magnateca osobiscie przejezdzilem jedna zmiane i osiadlem na mobilu 5w50 olej ma wieksza lepkosc w wysokich temperaturach i sprawuje mi sie bardzo dobrze
w przypadku magnateca spotkalem sie ze zostawia spory osad w silniku

olejej shella tezbardzo polecam :D

Ja moze cos napisze!!!!

Pracuje w hurtowni właśnie z olejami!Najlepszy olej jaki wyszedł to Mobil 0W40 Turbo Diesel.I moze to zdziwi niektórych ale ja własnie taki olej wlałem do swojej ibizy która jest napedzana silnikiem benzynowym.To moze sie wydawac dziwne,olej "ropniak" do benzyny ale to najlepszy olej.Moze jest i drogi bo kwota 150-160 złotych nie jest mała,ale jesli ma byc to dobry olej to polecam tego mobila TD 0W40.

Dobrym olejem jest równiez marka Elf,polecam go zaraz po mobilu!Ale w przypadku Elfa nie mozna juz wlac Diesla do silnika napedzanego benzyną!

Wszystkie pozostałosci jak Schell,Castrol to wynalazki i osobiscie nie polecam

Pozdrawiam

a co powiesz na Aral 5W40 ??

moja cordoba ma 75 tyś.
olej tylko castrol magnatec 5w/40

Mam ibize 97' AEX na liczniku ma 49 tysiecy z czego ja przejechalem ostatnich 10.
1. Co ile wymieniamy olej, co 10 tyś. ?
2. Jaki olej najlepiej wlać do silnika z moimi warunkami ?

mozesz co 10 ale wg instukcji w seacie olej podlega wymianie co 15 tyś ... mam podobny przebieg do twojego tyle ze auto troche mlodsze ale olej wymieniam co 15 tys km ... leję u siebie 5W40 i puki co jest ok  :ok:

Ja mam 90tys... zmieniam co 10... ostatnio na polsyntetyku 10w40 lotosa ale go nie polecam. Nastepnym razem zaleje Texaco, Castrol albo Elf :)

nie wierze jakos za bardzo w te przebiegi chyba ze masz pewnosc :D

co do wymiany to producent mowi co 15 tys

nie lalbym niczego wiecej przy tym roczniku niz 10w40 osobiscie polecam mobila i obserwuj jesli zacznie CI go ubywac pozostaje tylko mineral

normalne zuzycie to od max do min przy 15kkm a jesli bedziesz mial na poziomie 1l na jakies 2000kkm to juz zle :D

mam pewnosc co do tych 48 tysiecy :)

a czym jest zalana teraz ?? jesli masz pewnosc :D

Chyba nim tylko do kościoła w niedziele jeździsz i raz na rok na Jasną Górę na pielgrzymkę... ;-)

Mam silnik ten sam, rok ten sam ( '97 1.4 AEX ), leję Mobil1 10W40, zero wycieków i ubytków w skali roku. Wymiana co 15 tys lub 1 rok ( w niższych przebiegach niż zalecane ).

CHYBA PO TEMACIE.... :mikolaj:

No kupilem go w styczniu jak mial 38 tys. :)
No i sie przyznam ze w Czestochowie ostatnio nie bylem.
Dzieki za info

U mnie wymiana co 10 tysiaków oleju,filtra oleju,przeciwpyłkowego i powietrza.Autko zalewam olejem Mobil1 5W50 Protection Formula(dosc drogi ale bardzo dobry)Natomiast co 15 tysiaków wymiana filtra paliwa.

Tak to wyglądu o mojej 8-letniej Ibi :):):):)

Pozdro

Mam Ibize 1.4 8V z 2000r. Ma przejechane 125 tys.ale silnik był teraz wymieniony i jest z 2003r (podobno ma 50.000 przebiegu). jaki najlepiej wlac olej silnikowy>Zastanawiam sie nad półsyntetykiem 10W40 Mobila (84zł).Czy to dobry wybór przy takim przebiegiem? Czy może lepiej syntetyka Mobila za 135zł? Z góry dzięki za rade:)

dzieki za rade. Rozmawiałem tez ze znajomym mechanikiem, który też ma Ibe 2000r i tez mi mówił,że spokojnie moge zalac półsyntetykiem. On sam ma teraz syntetyka,ale mówi,że tez teraz chyba będzie półsyntetykiem zalewał:) A jeżeli chodzi o płyn hamulcowy to jaki polecasz?Czy jest wogóle jakis płyn hamulcowy preferowany do Seatów? Pozdrawiam!

Witam
Moje pytanko dla niektórych może wydać się banalne ale mimo to proszę o dodpowiedź :) Wiem że dobranie odpwoiedniego oleju  ma duże znaczenie dla żywotności silnika.

Moja ibi ma przejechane 156 tyś, 17 tyś jeżdze na oleju więc najwyższy czas na zmiane. Autko jeździło przez pierwsze 6 lat na mobil 1  -  15w40 syntetyk.
Przez 4 lata jeździł na shel mineral 15w40, ostatnia wymiana czyli ostatnie 17 tys jeździł na shel mineral 10w40 czyli tym słabszym  ??

Przez ostatnie 17 tys ibi łykła troszke oleju - zdarzylo sie to pierwszy raz. Czytałem na forum, że nadchodzi ten czas kiedy silnik zaczyna się "starzeć"  i pora przejśc na półsyntetyk ?? Mógłby mi to ktoś dokładnie wyjasnić. Jaki olej będzie teraz najlepszy dla mojej ibizki ?Chce wlać olej shela tylko nie wiem jaki.  Jaki filtr oleju założyć ?? i ostatnie pytanie czy jest jakaś róznica między droższym a tanszym filtrem powietrza ? np filtron.

Sorki za takei pytania ale ucze się :)
Pozdrawiam

oleje dziela sie na 3 klasy

0Wxx 5Wxx to pelne syntetyki - jezdzi sie na tym od nowosci

10Wxx to polsyntetyki zaczyna sie ich uzywac gdy silnik zaczyna brac olej syntetyk (czyli w miare zuzywania silnika

15Wxx to mineralne najnizsza klasa z olei najgestsze i przechodzi sie do nich w statniej kolejnosci

czyli ty juz jezdziles na mineralu przeszedles na polsyntetyk troche CI bral wiec bedziesz musial wymienic znow na mineral kwestia tego ile CI wzial tego oleju jesli na ten przebieg skale od max do min to jezdzij dalej na polsyntetyku tylko wlej jakis dobry i obserwuj zuzycie

i generalnie olej zmienia sie max co 15 tys km tak samo filtr oleju przy kazdej zmianie oleju filtr powietrza rowniez a paliwa tez mozna by zmieniac co druga zmiane oleju

[ Dodano: 2006-08-17, 16:18 ]
a co do olejow to polecam CI

mobila

shella

midlanda

petrocanade

i trzymaj sie zdala od castrola
 :satan:

Dzięki za wyjaśnienia  :pub: , więc kupuje taki olej:
http://www.motoallegro.pl/show_item.php?item=119784683
Ile litrów mam go wlać ?

jakos nie jestem zwolennikiem olejow z allegro :D

ale Twoj wybor

4 literki powinno staczyc spokojnie chyba ze masz silnik 1.9 w dieslu wtedy 4,2l

i pomysl o wymianie filtra oleju polecam sedziszow na filtrona tez nie narzekalem na inne drozsze szkoda kasy np boshe sa sredniej jakosci w wysokiej cenie mann sa niezle ale drogie

Ostatnio trafił mi w łapki olej Platinium 10W/60 i jest na nim napisane "Olej syntetyczny"...  :zakrecony:

Castrol RS 10W/60 też miał napisane synthetic, ale tam chyba dodawali coś, żeby był gęstszy przy niższych temperaturach :D

Jak to jest :?:

Na butelce od Castrola GTX Magnatec 10W 40 też jest napisane "synthetic technology motor oil" czy coś takiego - jak jest półsyntetyczny, to trochę tej syntetycznej technologii musieli tam włożyć   :niewiem:

Kupie na stacji shela, tylko ile mam go wlać dokładnie ? Obserwowac miarke ??
Bo jak mam wlać 3 literki to tyle kupie a na ewentualna dolewke dokupie później.

kup normalnie banieczke 4l spusc stary wymien filtr oleju i wlej na 2/3 na bagnecie odpal niech pochodzi zgas i sprawdz dobrze jak bedziesz mal kolo 2/3 na bagnecie

aaa i rob to na plaskim :D a to co Ci zostanie bedizesz mial na dolewki jakby co

Shell Helix Ultra Racing 10W60 to tez pelny syntetyk ;)

no tak zapomnialem dodac ze moj opis nie tyczy olejow z dopiskami racing i inne temu podobne w 10Wxx w xx domyslnie zalozylem oleje 40 max 50 do zwyklej jazdy  :test:

Tak sobie czytam ten watek i juz mam calkowity metlik w glowie
no wiec od poczatku.
Jak zakupilem autko, to zalalem mobila łana polsyntetyka
po 10kkm olej byl czarny i poziom spadl z polowy na minimum
czyli troche go "wcielo"
8kkm temu wlalem Castrola GTX magnateca (rowniez polsyntetyk)
i na 2kkm przed wymiana:
Olej jest czysciutki
nie ubylo nic.
Wielu z Was twierdzi ze Castrol jest be.
Nie bardzo wiem teraz, jak zinterpretowac objawy i czy przesiadac sie na inna oliwe
czy zostac przy tej ktora mam.
Co proponuje szanowne grono ?
Aha Cordoba GTI 2.0 2E 125 000km

Jest tyle olejow Castrola a ty akurat ten szajs musiales zalac :hmm:

Kolego DeDeK ... dla mnie normalna jazda to ciagniecie auta nieco wyzej niz do 3k obrotow :) Wole wiec miec porzadny gesty olej a nie siki typu 0W40 ;) A czy on sie bedzie nazywal "racing" czy "paliwo rakietowe" to juz mnie niewiele interesuje ...

Ale mi podpowiedziales :)))

Widzialem rozebrane dwa silniki jezdzace na magnatec-u. Takiego szlamu po zadnym oleju nie widzialem :zakrecony:

im olej brudniejszy swiadczy to ze dobrze czysci silnik czyli brudny olej = czysty silnik

magnatec wlasnie slabo myje silnik



 :los: stary no to zycze Ci powodzenia bo akurat im olej rzadszym tym np turbina jest CI bardziej wdzieczna i pompa oleju tez

olej ma sybole xWy x to gestosc im wieksza cyfra tym gestszy a y to lepkosc oleju czyli np mobil 5w50 ma wieksza lepkosc w wysokich temperaturach niz jakis inny 5w40 czyli ma lepsze parametry smaroawania wlasnie jak sie kreci wyzej  :los:
ale wydaje mi sie ze niewiele jeszcze pojezdziles

a co do krecenia powyzej 3krpm to mysle ze pare osob tutaj wie jaki mam styl jazdy i mogloby CI cos na ten temat powiedziec  :satan:

[ Dodano: 2006-08-21, 09:34 ]


swiete slowa  :pub: to wlasnie magnatec

A ja zawsze myślałem, że x to lepkość oleju w temperaturach ujemnych, a y lepkość w temperaturach dodatnich...  :zakrecony:

A czym byście zalali 1.6 AFT po przejechaniu 180 tys km?
Dodam nie katuje samochodu.
Dzięki.

DeDeK, bez komentarza ...

"Podstawową cechą fizyczno-chemiczną charakteryzującą oleje silnikowe i przekładniowe jest lepkość. Najogólniej definiowana jest miarą tarcia wewnętrznego cieczy. Lepkość oleju wywiera ogromny wpływ na pracę silnika. Od niej zależy w jakim stopniu będzie niwelowane tarcie i co za tym idzie jaka będzie ochrona części podlegających tarciu.

Lepkość oleju w temperaturze 100 st. C jest podstawą klasyfikacji lepkościowej olejów silnikowych opracowaną przez Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych(SEA).

Najczęściej mamy do czynienia z olejami silnikowymi wielosezonowymi, które opisywane są przez dwie wartości np. 5W-40. Taki olej będzie doskonale zachowywał się w warunkach zimowych (0W, 5W 10W to oleje gwarantujące łatwy rozruch silnika oraz szybki dopływ do wszystkich punktów smarowniczych w bardzo niskich temperaturach) jak również przy wysokich obciążeniach silnikach powodujących jego wysokie nagrzanie (40,50 i 60). "

A teraz mastah zalej sobie olej sikami 0W40 i popatrz na cisnienie oleju a pozniej powtorz manewr przy oleju 10W60. Bo ja po ostrym katowaniu przy 0W40 mialem znaczaco nizsze cisnienie oleju ... ale to pewnie lepiej jak jest nizsze ;) ?

Swoja droga to naprawde intrygujaca rzecz ta twoja teoria bo mam passata 1.8T ktory przejechal 300k km na 10W60 i turbina jak i pompa oleju nadal pracuja.

Zycze powodzenia i kolejnych udanych teorii.

zalej go 15w40 lub 20w40 i pojedzij wtedy jakies 300tys

a co do 10w60 to masz racje tez osobiscie lubie oleje xW50-60 ze wzgledu na ich wlasciwosci w wyzszych temperaturach bardzo czesto zdaza mi sie jezdzic w sytuacji gdzie temp oleju osiaga 120st

Dokladnie o tym mowie :)

Przy takich temperaturach jakie mielismy tego lata naprawde duzo nie potrzeba zeby temperatura oleju zaczela dobijac do temperatury o jakiej piszesz :)

szczerze to nie zauwazylem przy spokojnej jezdzie tem platala mi sie okolo 103 stopni
wlasnie nawet wczoraj A2 przekroczylem troche 120st ale to przy palowaniu powyzej 200

No dobra, czyli pozegnac sie bez zbednych zali z Castrolem
i wrocic do Mobila ?

[ Dodano: 2006-08-21, 16:42 ]
Ale Mobila mi troszke bral
a Castrola wogole :(

To proste - jak coś dobre to się JE ze smakiem, a jak ch***we to się tego nierusza.... ;-)

Jakie są konsekwencje przejścia z półsyntetyka 10W40 na olej mineralny 15W40.
Rozumiem, że mineralny jest gęściejszy od syntetycznych i półsyntetycznych i jest bardziej polecany do silników po wiekszym przebiegu i zmęczonych życiem.
Ale przypuśćmy, że jest silnik TDi z nie dużym jak na disel przebiegiem (ok. 140kkm).
Czy przejście na mineralny skutkuje np słabszymi osiągami, większym zużciem lub np. kłopotami z zimowym odpalaniem?
Czekam na opinie, słyszałem, że dobry olej mineralny 15W40 (np. Quaker state) jest lepszy od wielu nawet markowych półsyntetyków 10W40.
Co o tym sądzicie??


Jeszcze jedno: wie ktoś czy Quaker State 15W40 spełnia normy VW ??

W tdi to niekorzystnie wpływa na turbinę.

Witam. Co do wymiany oleju w samochodach seat to faktycznie jest, co 15 tys. km, lecz ja np. wymieniam w swoim aucie nie później niż 10 tyś km, ale zawsze dokonuje wymiany przy 8 tyś km. Z tego, co dowiedziałem się to wymianę oleju dostosowuje sie do stylu jazdy i na jakich odcinkach jest eksploatowany samochód? Co do lepkości każdy z seatów ma naklejkę na silniku a jesli nie ma można dowiedzieć się sie w seacie lub od mądrych ludzi, jakiej lepkosci zaleca producent to danego modelu silnika? U mnie np. jest norma 505 00 i jeżdżę w lato na oleju shell ultra rasing 10W-60 a na zimę 0W-40 lub 0W-30 leje. A i jeszcze jedno ostatnio słyszałem, że na stacjach shell maja urządzenie, które może spr. na jakim obecnie oleju jeździsz i w jakim stanie jest ten olej :hmm:  :hmm: ogólnie ja tego jeszcze nie próbowałem, ale jestem ciekaw efektów :hmm:  
Pozdrawiam

[ Dodano: 2006-10-20, 17:03 ]


Jeśli Ci nie bierze oleju to, po co zmieniać na mineralny? Ja mam w swoim obecnie 182tys. km i zasuwam na syntetyku

3letnia ibi. Pierwszy rok Shell Helix Ultra 5W40, dwa następne po namowie w serwisie Castrol SLX 0W30, droższy ale ponoć rewelacja. Za pare dni przegląd , na co wymienić?. Jak uważacie? Mam przejechane tylko 22k km, robię krótkie trasy, kręcąc silnik max 3-3,2 tys obr. Często bardzo krótkie trasy na zimnym silniku.

Na zimę zalej rzadszy. A i co odcinków, jakie pokonujesz to polecałbym częściej wymianę oleju, ale tu są zdania podzielone:
-jedni są za wcześniejszą wymianą
-zaś drudzy mówią, że dzisiejsze oleje są tak technologicznie zaawansowane, że nie trzeba
-moje zdanie lepiej dmuchać na zimne i wcześniej dokonywać zmian oleju to silnikowi na pewno  nie zaszkodzi
Pozdrawiam

Witam
Mam pytanie w sprawie oleju. Szczególnie do Jobskiego z dwóch powodów:
1. Znasz mechanika z Wieliczki.
2. Jako jedyny wypowiadasz sią na temat oleju Quaker State

Sprawa wygląda następująco:
Przy okazji wymiany rozrządu chciałem wymienić olej itd. Ponieważ nie wiedziałem jaki olej był wcześniej wlany, zdałem sie na mechanika, który namówił mnie na olej Quaker State 15W40 - czyli mineralny.  Stwierdził, bezpieczniej będzie wlać ten i że jest lepszy od wielu półsyntetyków.
Teraz czytam forum i w innych żródłach w internetowych (niestety po fakcie) i męczy mnie czy nie popełniłem głupstwa.
1. Nie mogę nigdzie znaleźć czy olej ten spełnia normę VW
2. Większość wlewa olej mineralny w ostateczności.
3. Czekam na rady kierowców bardziej niż Ja doświadczonych. --

-wymienić od razu na półsyntetyk lub  nawet syntetyk
-jeżdzić na tym i wymienić na półsyntetyk
-jeżdzić na tym do końca (silnika) ???
 
Silnik 1.9 TDi (AFN) '99 (pompa wtryskowa - nie pompowtryski), przebieg 140kkM nie było oznak brania oleju.

Jak sie zmieni minerala na półsyntetyk i miałoby sie ewentualnie "coś złego dziać" to jakie będą objawy i po jakim czasie? Mam 15W40Shell przy 145kkm ale oleju nie bierze ani trochę i korci mnie żeby przejść na 10W40 (Mobil,Shell,Elf)!

ja mam inny problem..
kupiłem bańke 4L półsyntetyka mobilka no i wlałem cała bo przeczytałem że zbiornik 4L oczywiście zalałem 3,8L i było okej.. ale mówie co będę 200ml oleju trzymał i dolałem na maxa teraz na bagnecie mam SUPERMAX.. a ostatnio gdzieś wyczytałem że to niedobrze żeby tyle oleju było.. myślałem że może mi coś "weźmie" a tu lipa.. ani grama a to już 2000km  myślicie że może zostać czy lepiej troszke odlać??

jeśli odlać to jak??? są jakieś spoposoby?? mi przyszedł do głowy póki co tylko jeden.. ale nie chce posmakować oleju :).. nie chce odkręcać zbiornika bo pewnie się wyleje wiecej niż będe chciał
dodam tylko że jestem specjalstą od wynalazków (5lat temu wlałem 1L oleju  do 126p do skrzyni strzykawką 10ml przez wsteczny... wyrobił się gwint śruby i nie szło odkręcić   :ok: )

sam sobie odpowiedziałeś na problem ... strzykawka, wężyk i jazda tyle że w dugą stronę niż w cytowanym bączku  ;-)  :hmm:

ja wymienialem niedawno po 12tys przejechanych nalalem pol sytetyk bp do silnika 1.6 chcialem pelny syntetyk ale wczesniej byl w moim silniczku mineral i to nie jest wskazane aby syntetyk lac po minerale...to tyle.....

ja mam w ibizie 1.9 TDI Sport Castol Magnatec 5W/40, nic nie ubywa, temperatura max. 90 stopni...

stary przy tym przebiegu to wrocilbym na pelny syntetyk i obserwowal czy nie bierze oleju
taki przebig domyslnie kwalifikuje do jazdy na pelnym sysntetyku a nie na mineralu

Czy przejście na mineralny skutkuje np słabszymi osiągami, większym zużciem lub np. kłopotami z zimowym odpalaniem

osiagi sie nie zmieniaja pogarsza sie smarowanie turbiny i parametry tych olejow w przeciwienstwie do syntetyka oleje mineralne szybciej traca swoje wlasciwosci wiec wskazana bylaby czestsza wymiana max co 10 tys



jaki masz przebieg ? i jak dlugo byl ten mineralny sam olej nie narobi zadnych szkod mineral czesto zostawia osady wiec jesli silnik szczelny to wlanie syntetyka wyplucze tylko syf i nie spowoduje zadnych zmian ale jesli zacznie brac olej tzn ze sa jakies nieszczelnosci i powinno sie odpuscic syntetyk i dalej sprobowac polsyntetyk



a popychacze juz slyszysz ? czy jeszcze nie ? :satan:
temp jest temp silnika nie oleju zreszta wersja sport ma dodatkowy zegar kolo dzwigni zmiany biegow wskazujacy temp oleju  :satan:

i sprawdz czy nie masz osadow z tego wynalazku na pokrywie klawiatury
zreszta ten olej jest jednym z najczesciej podrabianych  :satan:

silnik chodzi ładnie i równo, 2001 r., 117000 przebiegu, jak narazie nic sie nie dzieje...
co do licznika temperatury oleju koło dźwigni zmiany biegów, to nic takiego nie posiadam...
Ty w swojej cordobie sport masz taki licznik?? pzdr

wersje top sport mialy zamiast polki pod radiem wskaznik temp oleju i napiecia ladowania
domyslnie co do silnika chodzacego ladnie i rowno to tak on bedzie chodzil kwestia tego jak po porannym odpaleniu glosno slychac popychacze i jak dlugo zanim sie nie uspokoja :D

co powiecie na temat oleju titan Supersyn SL  5w-40 z domieszka molibdenu ktory ułatwia smarowanie

witam, strasznie sie pogubilem w  waszych rozwazaniach :-) kupilem ibizke 1.2 2002rok sprowadzona z belgii i nie wiem jaki olej byl lany do tej pory.autko ma przejechane 48 000 km i jest to moj pierwszy samochod wiec jeszcze sie nie znam na eksploatacji. doradzcie mi na jaki olej pownienem zmienic teraz przed zima.
pozdr.

Mozna by zalac syntetykiem np: MOBIL

to powinien byc pol syntetyk czy pelny? mobil 1 bedzie lepszy od shella?

Najpierw pełny syntetyk i sprawdzaj, czy za dużo nie bierze, jak będzie dobrze, to zostaw taki a jak nie to zmieniaj na półsyntetyk...

Dokladnie jak napisal KYS, co do shella odobiscie nie mialem ale w ASO to leli wiec raczej jest OK natomiast mobil sprawdzony i pewny  :ok:

tak troche z innej beczki:
wymienilem olej (ponownie mobil 10w40) i jak sprawdzalem poziom to na bagnecie caly czas jest czarny tak jakby nie byl wymieniany. kumpel mowil ze jak wymienial w fiacie brava to na bagnecie mial czysciutki jak z frytkownicy. a wy jak macie?
dodam ze weszlo mi rowne 3 litry (3/4 skali na bagnecie) a nowy olej lalem dopiero jak stary przestal kapac z miski (oczywiscie otworzylem korek wlewu i wyciagnalem bagnet na czas spuszczania).

U mnie jest czysty Mobli 15W40  :ok:

dzieki za porady, sprobuje mobil 1 tylko jakby ktos jeszcze mi powiedzial czy so mojego silnika sa jakies konkretne parametry (xWx) czy nie patrzyc na to tylko kupic poprostu olej syntetyczny?

http://www.mobil.pl/Poland-Polish/LCW/Audiences/Oil_Selection.asp

raby dzieki za pomoc  :pub:

chlopaki szykuje mi sie wymiana oleju i paska teraz mialem oleej fuchs titan sytetyk 5w-40 z molibdenem(nie moj pomysł) teeraz sie zastanaiam czy nie lepiej bedzie zalac jakis sheel albo aral tez 5w-40 co Wy a to zmieeniac na lepszy olej czy zostac przy takim jak jest bo wszytsko jest ok nie bierze oleeju i nie kopci poraadzcie cos olej daleej bedzie syntetyk i przy okazji jaki pasek i napinacz jaaki producent

Olej, na którym jeździsz do tej pory w cale nie jest zły a jeżeli nie musisz dolewać między wymianą to spokojnie można pozostać przy syntetyku. Ja, przy 145 kkm używam Shell Helix Ultra (5 W 40) i wymieniam, co 15 kkm.

no wiem zee spełniaa normy seat alee sie nasłuchałem na temat tego oleju ze nikt o nim nie słyszazł i wogole no ale too jest jeden z wiekszych producentów olei radzicie zostac przy tym co jest?

Myślę, że na to pytanie musisz sobie sam odpowiedzieć.
Przeglądając ten temat znajdziesz kilku producentów Mobil Castrol czy Shell, ale przeszukując forum pod hasłem, „jaki olej” znajdziesz więcej. Mobila używam w Fordach, Shella w Seacie, Elfa w Renault. Cena shella to ok. 150 - 160 zł za 4 l i tego Ci polecam.
Na półsyntetyki przechodzę dopiero jak zaczyna ubywać.

Witam!
Sprowadziłem sobie Ibizę 1.9 TDI 110KM `01. Chcę powymieniać płyny do wspomagania polecano mi FEBI M6162 zielony. Problem mam z olejem samochód ma przejechane 129 000 km wg książki serwisowej przegląd był robiony przy 120 415km następny jest przy 135 000, przy silniku nie ma karteczki jaki był olej :(. Chciałem kupić Castrol ale widziałem na forum że jest odradzany, co polecacie?

Pozdrawiam!

Mobil, po co te same pytanie na okraglo?

np. trochę droższy  :arrow:  ARAL  :ok:



... nowoprzybyłym leniuchom nie chce się szukać  ;-)

Witam moja IBI ma przejechane 155 tys i poprzedni własciciel lał LOTOS 10W40 postanowiłem zmienic olej na inny i udałem się do mechanika powiedział żebym zalał 15W40 też LOTOS żeby nie zmieniać że to lepiej dla silnika ale pojechałem do jeszcze jednego i ten powiedział żebym lał dalej 10W40 ale PLATINUM i tak też uczyniłem co wy o tym sądzicie??

Wszystko zależy od stanu silnika, ale myślę, że dobrze. Oczywiście, jeżeli nie bierze oleju pomiędzy wymianami.
Lanie mineralnego oleju przy 150 tkm to lekka przesada i to jeszcze lotos.

dodane 15.02.2007
Właśnie wymieniłem w shell autoserv wraz z filtrem i podkładką za 121 zł brutto

Odgrzewam temat,zbliża się wymiana oleju & filtra,a więc Panowie co polecacie ? Cordoba 99'/00' silnik 1.6 (75 KM) Benzyna.

Przebieg :?:

Upss... hehe Przebieg jakoś 66020

Dotychczas jeździłeś na oleju...

Lotos Semisyntetic 10W/40 chyba taki,a i pisało coś tam że przeznaczony jest do smarowania nowoczesnych silników...
Srebrna butelka taka.

To pewnie taki:
(http://www.lotos.pl/p/u/produkty/lotos_ss.jpg)  ;-)

A silnik bierze olej?

Olej taki.Czy ja wiem czy bierze :neutral: Nie mam teraz pojęcia,bo wcześniej Ojciec się wszystkim zajmował,teraz ja odebrałem od niego auto i zamierzam robić wszystko na bieżąco.10 tys. km stuknelo i chcem wymienić olej,bo już najwyższy czas na to,więc dajcie namiar na jakiś dobry olej itp. ;)

Mobil 10W40

Wlej kolego pełen syntetyk(jeżeli faktycznie masz tak mały przebieg) np Motul X-cess 5W40.

Dokładnie teraz już mam 66060 ;)

A możecie mi uzasadnić dlaczego ten,a nie inny ?

Bo Motul najlepszym olejem jest,i nie baw się w żadne półsyntetyki,i mity że po wlaniu syntetyka silnik Ci sie rozszczelni bo to nieprawda. Mobil 1 też dobrym olejem jest...

Przy Twoim przebiegu wlałbym bez wahania syntetyka...

Piotrek mam podobny przebieg i leje Mobila 1  5W40 i jest  :ok:

Więc sądzę iż też będzie Mobil 1 tak jak mówisz Peter ;) I ile weszło Ci ? 4 litry ?

ok 4,5 z filtrem

Sprawdziłem w książce serwisowej i lali mi od początku Mobil 1 0 W 40

Więc raczej ten zaleje ;)

Ja mam 140 tys przebiegu, jak kupilem to byl zalany mobilem 1 5w50 i zalalem tym samym, smiga elegancko oleju nie bierze i podejrzewam ze wymieniaja nastepnym razem tez zaleje wlasnie tym.

Ja fabrycznie mialem lany Repsol. Jak go sprowadzilem to zalalem shell helix i tak juz sobie na nim smigam.Z mojej strony moge tylko polecic ten olej weszlo mi jakies prawie 4 litry a ze silnik mi oleju nie bierze wiec zrobie spokojnie 10 000 kilometrow bez dolewania.

I tak jak pisałem zalany Olej Mobil 1 0 w 40 do tego wymieniony filtr powietrza i filtr kabinowy ( stary był czarny i zapchany masakrycznie :zakrecony: )

A po co Ci zamieniać :?:  Jak od początku syntetyk to do końca syntetyk.
Poprzednia Ibiza 3d 1992r. "kanciasta" od początku do końca jeździła na Mobil1 5W50. Od początku, bo została sprowadzona z przebiegiem 8600km a sprzedałem ją z przebiegiem 164tyś.km. Kazdy kto pytał to dziwił się, że przy takim przebiegu jeszcze syntetyk.

W obecnej Cordobie był i Shell, Lotos Traffic, Castrol Magnatec 5w40 a ja zmieniłem na Mobil1 5w50 i tak już zostanie.


Przecież to takie same silniki. A do mojej wchodzi ma MAX 3,5l z filtrem. To samo u ojca w Octavii z motorem 1.6.

Ja też kupiłem 4 litry oleju,po wlaniu ( razem z filtrem ) zostało mi tak z 500 ml. ;)

Cześć wszystkim
Mam dwa pytanka:
1. czy może ktoś coś powiedzieć o oryginalnym oleju używanym przez serwis opla(chodzi mi o półsyntetyk)?
2. co sądzicie o różnych "wynalazkach" dolewanych do oleju uszczelniających silnik i czy możecie  któryś polecić?

odrazu zaznaczam ze poszukałem szukajka ale nic z nowych wątków nie znalazlem
Popatrzylem w instrucji jakie normy ma spelniac ten olej czyli
VW 500 00 lub jeszcze lepiej VW 501 01
aktualnie jest chyba Castrol TXT 5W30 ale chetnie bym go zmienił na cos innego

w ogole szukałem po normie 501 01 i nic nie moge znaleźć poza jakims Shellem

Witam was.Tydzien temu kupilem Seata Cordobe Vario 14  16v  rocznik 2000.Auto kupilem w komisie ale zostalo sprowadzone z Włoch i teraz nie wiem jaki olej był ( na dzwiach karteczka i pisze ze castrol gtx ) ale czy na pewno taki jest to nie wiem.Wiec chcialem zapytac was na jaki wymienic? Dzieki za podpowiedzi i pozdrawiam

Napisz jaki masz przebieg...

78 tys

Jak auto jeździło we Włoszech to miało olej SAE:20W50 - tak przynajmniej podaje AutoData, dla naszego klimatu najodpowiedniejszy jest olej 10W40 ewentualnie 15W40 potrzebne będzie 3.2l takiego oleju

jak jeździło we Włoszech to może wogole oleju nie mieć, albo ma ten co wlali w saalonie seata, włosi nie dbają o takie pierdoły jak olej, lakier, opony, zawieszenie czy hamulce

olej ma bo sprawdzlem ale jaki nalac jaki proponujecie?

Syntetyk ,ja leje Mobila

dzieki za podpowiedz

Napisano: Poniedziałek, 24.03.2008, 08:52:05

---

a myslalem ze zaleje go castrolem dtx gdyz mam taki w garazu ( kolega mi załatwił )

jakis dobry olej do ibizy cupry? 2,0 16v z LPG :/ ma juz na budziku 160 000 i zalany mineralny mobil tyle ze nie wiem jaki :(

Mobil mineralny nazywa się Super M i ma oznaczenie 15W40.

jak nie wiesz jaki byl olej to wlej lepiej 15w40

Tak się zastanawiam czy do LPG będzie lepszy Mobil 0w40 czy 5w50? Ten 2-gi ma większą lepkość.

ja na tą chwile używam valvoline max life 10w40 drugi raz na tym oleju, wszystko sprawuje sie dobrze, zadnych wyciekow itp

panowie mam taki problem:

ojciec pojechał jakos pare dni temu do Norauto na zmiane oleju, zalali Mobila Full Syntetic 5W50 bo taki chciałem, wczesniej smigałem na półsyntetyku 15tys km też mobila a teraz do rzeczy ....

Mega specjaliści z Norauto wlali prawie 4 litry oleju do silnika i nie sprawdzili co i jak na bagnecie :'( , w książce wyczytałem że ma wejść max 3,5l !!!!
Na bagnecie jest duuużo zadużo niż powinno być więc dziś za pomocą strzykawki wyssałem około 250ml przez bagnet. :o

Teraz moje pytanko
Co mogło się stać i jakie są zagrożenia jazdy z tak dużą ilością oleju w silniku?? Słyszałem że silnik może sie rozszczelnic, Katalizator zapchać etc Dodam że przebieg od czasu zalania to około 250km.

Autko na dzień dzisiejszy ma 255000km

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=3646.0

Miałem podobną, a nawet gorszą, sprawę - bo oleju było więcej o 500ml i jeździłem tak tydzień - ale odpukać - do tego czasu minęło ponad pół roku i żadnych negatywnych symptomów moje autko nie wykazuje. Fakt faktem, ze nie kręciłem wtedy autka za wysoko (maks jakieś 3 tyś) - może ciśnienie oleju pozostawało w granicach normy...

ja mam pytanie jaka powinna byc max temperatura oleju na mfa  :?:  :?:  :?:  :-\

michalp21, skorzystaj z wyszukiwarki
bylo - pisalo

Witam. Czytałem ostatnio dużo o normach, właściwościach itp oleju Motul 6100 Synergie. Tak się składa, że auto które kupiłem, czyli wspomniana Cordoba SX ma już 11 lat, ostatnio jeździła na Mobilu 10w40. W styczniu wymieniłem jej olej na Motula Synergie 6100 10w40, w piwnicy stoi przygotowana następna identyczna bańka, gdy stuknie następne 10k przebiegu. No i teraz mam pewien dylemat, czytając właściwości tego oleju :

Charakterystyka:

- Nowy standard API SL stawia większe wymagania jeśli chodzi o  odporność na starzenie się oleju (przy zwiększonym przeciętnym przebiegu pomiędzy wymianami oleju), właściwości antyutleniające, które utrzymują lepkość i zapobiegają powstawaniu sadzy i osadów w skrzyni korbowej, oraz właściwości przeciwścierne i moc rozpuszczającą,

- Syntetyczna baza zapewnia wysoką moc smarowania i doskonale chroni silnik podczas intensywnej pracy w różnych warunkach drogowych,
- Wysoka jakość dodatków zapobiegających zużyciu powoduje wydłużenie żywotności silnika,
- Klasa lepkości SAE 10W-40 jest w pełni przystosowana do współczesnych silników benzynowych i diesla, zapewniając ich łatwiejsze uruchamianie,
- Zawiera bardzo skuteczne dodatki zapobiegające powstawaniu sadzy i nagaru, które utrzymują silnik w czystości,
- Zawiera dodatki przeciwutleniaczowe, antykorozyjne i antypienne.

Najbardziej irytuje mnie ta wysoka moc smarowania, bo taki silniczek może już mieć nieco osadów, które ten Motulek może wyczyścić, zapchać kanał olejowy, a ja swojemu silnikowi będę mógł zrobić  :punk:
Zastanawiam się, czy zamiast tego Motula nie kupić teraz np. Valvoline Maxlife 10w40, bo tamten z kolei ma dodatki uszczelniające itp.
 

Podstawowe pytanie-jaki masz przebieg? Bierze silnik olej?

Przebieg - 125 tys km.
Kupiłem go, gdy miał 118, przy 121 wymieniłem olej na Motula, Śmignął do dzisiaj 4000 km na tym Motulu, z 5 litrowej bańki do silnika z filtrem zmieściło się 4.5 litra oleju. Na dzień dzisiejszy jest 2/3 stanu MAX, mam wrażenie, że zjada mi troszeczkę, ale muszę się dokładnie upewnić miarką jakąś zmierzę stan i później co jakiś czas powtórzę badanie.

Ja w Toyocie, tylko że benzyna, jeździłem na Motulu półsyntetyku i mogę potwierdzić że to świetny olej, ma doskonałe właściwości czyszczące (nie płuczące silnik). Jako żę trochę mi Toyotka brała oleju zmieniłem na Maxlifa i też jestem zadowolony. Bierze mniej ale na bagnecie widzę że nie czyści silnika tak jak Motul.

Ogólnie oba oleje są godne polecenia, zależy czy Ci bierze czy nie.

Zapytam się inaczej, czy jeśli dalej będę jeździć na tym oleju? Tzn. następne 6000 km do wymiany i później 10 000 po wymianie (bo na coś tą bańkę stojącą w piwnicy muszę spożytkować) to Motul Synergie 6100 nie narobi mi bałaganu, dzieki ktoremu pozniej bede musial niezle dostać po kieszeni? Zastanawiam sie czy nie sprzedać tej bańki stojącej w piwnicy lub wymienic sie na Maxlife'a, bo jednak troszeczkę się wystraszyłem.

Dodam, że np. jeśli chodzi o ciśnienie oleju to wg. wskazań tego wskaźnika nad gałką skrzyni biegów to na 5 przy rozgrzanym silniku i "deptaniu" jest 5 bar, a na jałowym biegu i rozgrzanym silniku jest delikatnie ponad 2.

Pozdrawiam.

edit by daniels:scalone. używaj opcji szukaj :!:

Jakbyś sprzedawał w dobrej cenie to ja chętnie kupię.  ;)

Od czego masz PW  :nonono:

Ja bym jeździł dalej na Motulu,przebieg masz nieduży i nie ma się co obawiać o silnik.

No nie wiem, ale skoro tak, to chyba zostanę przy tym właśnie Motulu. 
Jak narazie robię sobie zapasy, z następną wymianą oleju, która nastąpi pewnie w okolicach listopada chcę wymienić troszku gratów w tej Cordi, świece, wszystkie filtry itp, nabić klimę, rozrząd itp itd ;)

Dzięki za odpowiedzi ;)

jakim cudem skoro wchodzi 3.8L :-\  U mnie jak wleje 4L to jest na bagnecie MAX
Ile będziesz jeszcze jeździł 11letnim samochodem skoro nie żal Ci kasy na Motula?
Ja lałem półsyntetyk Mobila, później mineralny Mobil, Shell a teraz Lotos ;D i śmiga :-X
Już paru mechaników mi mówiło że jak mi zależy na dobrej komdycji silnika to lepiej częściej wymieniać filtry i olej niz skupiać się na wyborze oleju :-X

Schizo : No troszeczkę jeszcze pojeżdzę, bo jestem studentem, a samochód musi mi posłużyć do końca tych studiów jako narzędzie przemieszczania się na trasie Rypin - Toruń ;) (jestem na 1wszym roku jak narazie ;) hehe)

A kasy na Motula nie żal, bo to mój pierwszy samochód, w dodatku właśnie taki jaki chciałem, nawet kolor się zgadza, a więc w miarę możliwosci staram mu się kupować to co w miarę dobre, na zasadzie jak szyba to pilkington, jak głośnik to Hertz itp itd ;)

Nie wiem jeszcze tylko na jakiej firmie od filtrów się skupić? Filtron? Każdy mechanik tutaj poleca Filtrona... ale firm produkujących filtry są dziesiątki...

A co do tego ile oleju weszło, to (o ile to ma jakieś znaczenie) samochód miał długo odkręcony zawór pod miską (aż wszystko zleciało) a być może mechanik sobie troszeczkę "skubnął". W każdym bądź razie na miarce przy butelce mam 0.5L ;)

Knecht lub Mann...

I tak trzymaj  :ok:

Motul nie jest jakoś przesadnie drogi  ;)

A nie wiecie jakim olejem zalewają standardowo nowe silniki? Co mają w sobie jak wyjeżdżają z salonu? (chodzi mi o markę).

Shell  :eye:

do tych starszych też to lali?

były naklejki REPSOL - to pewno taki lali :-X

Do mojego w aso na samym początku lali aral... i na takim jeździł (Polski salon, rok produkcji 1998)
Teraz aso zalewa castrol

W moich rodziców Cordobie (rocznik 98 - salon Polska) też od początku lali Aral, a teraz leją do niej Shell (cały czas serwisowana w ASO)

U mnie był od nowości Repsol ale się przesiadłem na Shella i jest ok :eye:

Gadałem dzisiaj z gościem ze sklepu z olejami. Powiedział mi, że nie można przejść z Castrol Edge na inny olej bez płukania silnika, bo Castrol to cytuję "olej z molekułami" i będzie tragedia w silniku.
Jest w tym choć trochę prawdy czy koleś przypalił zioło i bredzi?

Musze sie mojego mechanika zapytac ciekawe co powie. Ciekawe jaki jest moj Castrol :-X ale tez sie przesiąde z Castrola na Mobila lub Motula. A własnie mam pytanie czy diesel powinien "jeść" olej?? Bo moj nic a nic jak było na MAX tak jest, leje sentetyk a przebieg 220. Kuzyn ma Focusa i leje pólsenetyka i ma tylko 98tys. km. i od wymiany MAX do wymiany robi sie MIN. Kuzyn mowi ze "kazdy" diesel bierze olej, to prawda??

Cordoba to mój trzeci diesel i każdy brał trochę oleju. W Corbie od wymiany do wymiany idzie ok. 1 litra na dolewki (ale jest minimalny wyciek na uszczelce miski olejowej).

A ja w swojej AKK mam 89000 mil (ok 143000 kilometrów) i mam zalany Mobil Super M Performance 15W40 - mineralny i nie narzekam :)

Wymiany robię co 10000 mil czyli ok 16000 kilometrów i myślę że autu to nie szkodzi ;D

Mnie tak jak matiemu nie je nic a nic. max jest cały czas. A teraz zmieniam olej - prawdopodobnie na motula.

jaka jest trwałość (właściwości) oleju przechowanego w opakowaniu, który pozostał po wymianie, a nie został zużyty w ogóle na dolewki? po 4,5 wymianach z butli 5l może uzbierać się ilość wystarczająca na kolejną wymianę...

W castrolu mówią, że olej ma trwałość 5 lat.
Niby też piszą, że ma być przechowywany w oryginalnie zamkniętym opakowaniu, ale sądze, że przy odpowiednim przechowywaniu to nie ma znaczenia...

"Produkty musza być przechowywane zgodnie z wytycznymi zawartymi w Kartach Bezpieczeństwa tj. w oryginalnych, zamkniętych fabrycznie opakowaniach, chronionych przed dostępem powietrza, wilgoci i zanieczyszczeń. Produkty musza być składowane w pomieszczeniach suchych i zabezpieczających opakowania przez bezpośrednim działaniem promieni słonecznych, ogrzewania itp. "

Najlepsze miejsce: bagażnik

Po czym wnosisz ??? Musisz dolewać ???

Mnie się też uzbierało jakieś 6L z 3 ostatnich lat i zastanawiam się co z tym fantem zrobić ???
Byłoby na 2 najbliższe lata........

jakim cudem wam sie to zbiera? :o

kupujesz 5L, wlawsz 3,5L
to co zastaje wlewasz przy nastepnej wymianie i uzupelniasz z nowo kupionego kanistra 5L
to co zostaje wlewasz przy 3 wymianie i dolewasz nowego

u mnie otwarty olej nie stoii wiecej niz rok :-X
ostatnio 7mc

przez 4 ostatnie wymiany miałem

2x4L
2x5L

wchodzi 3l i są resztki....

Zawsze kupowałem co rok nowy - bo nie wiedziałem czy nadają się po roku resztkii z poprzedniej wymiany

to mnie dobiles  :rotfl:
trzeba bylo wysylac te resztki do mnie  :-X

Jeszcze nie jest tak źle, żebym musiał co roku wlewać resztki.... jak chcesz to Ci do Kacwina przywiozę 5L - bo z ostatniej wymiany sobie zostawię - tylko mi musisz o tym przypomnieć. Zawsze do jakiejś kosiarki Ci się przyda....

Do kosiarki napewno nie ale do seata by sie nadawal tylko pewnie masz 10W 40 a mi taki nie pasi :-\

Dokładnie mam taki

nie wiem czemu nie polecacie Lotosa skoro do pudełek z Mobila leją ten sam olej (zasada taka sama jak z benzyną - różne stacje, różne  ceny a produkt ten sam). Zasada jedna kupujemy taki olej, na którym jest rok produkcji. Często w Hipermarketach zdarza się, że na opakowaniach jej nie ma. Prawdopodobnie olej taki pochodzi z serii, która nie przeszła testów jakościowych. Testy robi się w ten sposób, że z partii losowo wybiera się ileś próbek i jak one nie spełniają norm to cała partia idzie na oszołomy i reale.
W instrukcji producent zaleca do tego silnika od nowości półsyntetyk (10W40). Zaskoczyło mnie to bardzo...

Napisano: Sobota, 19.07.2008, 18:58:14

---

Olej zachowuje swoje właściwości przez około 5 lat. Tzn, że jak nalejsz oleju, który ma 4 lata to spokojnie rok można jeszcze jeździ...

Kolega kupił Incę 1,4 /1998 r. i ma dylemat . Jaki olej wlać czy Półsyntetyk czy syntetyk. Autko ma przejechane ok. 100000km i w serwisie zalecają syntetyka  ze względu na niski przebieg i hydrauliczne kompensatory luzu zaworowego. Co sądzicie i co polecacie : Mobila czy Magmateca i w jakiej wersji 5 w/40 czy 10W/40 ?

Edit by aboz: Scalone. Używaj opcji szukaj.

Poczytaj ten wątek od początku i będziesz wiedział co i jak. Następnym razem zanim zapytasz, poszukaj na forum i poczytaj. Unikniesz "nagrody".

Jezeli ma tyle na 100% przejechane ja bym sie nie zastanawiał i lał pełnego sentetykam jezeli dokładnie nie wiesz wlej półsentetyka czyli 10W/40...

Mój ma 99952km przejechane, zalany przez aso Castrolem 5W30. jak narazie nie narzekam  :)

Witam, mam pytanie kupilem cordobe po majej kolizji od kolegi mamy co do przebiegu jestem przekonany na sto procent 167 tys. tylko i wylacznie spokojna jazda, samochod stal ponad rok i na kartce od oleju juz nie moge sie rozczytac, doczytalem tylko ze nastepna wymiana ma byc 171 tys. ale czy polsyntetyk czy mineralny tego nie wiem. kartka lotosa. Jaki olej radzicie zalac???

Zapytaj kolegi mamę czy nie ma przypadkiem jakiegoś paragonu, faktury, notatki z wymiany. Lub niech da Ci adres serwisu w którym auto było robione, podjedź, zapytaj jaki olej wlewają.
A jak Ci się nie chce, zalej Castrolem Magnatec 10W-40. Nie lej przypadkiem Lotosa, bo to najgorszy olej, mam profi badania kilku olejów samochodowych, moge wrzucić na forum wyniki, niech wszyscy widzą na czym jeżdżą i ile za to płacą.

Leemarvin, wrzucaj te wyniki. Poczytamy

Leemarvin, no wlasnie nie pamieta ;/ tez chetnie popatrze te wyniki

Wieczorkiem wrzucę wykresy, bo trzeba to jakoś obrobić i wyjaśnić o co tam chodzi i jak to czytać.

 

Na mamy sobotę a wyników nie widać... wklejej, to sie gdzieś w ważniejsze miejsce przeniesie.. Koniecznie napisz na czyje zlecenie i przez jakie laboratorium były robione (chodzi o to, czy któraś z firm olejowych w tym paluchów nie umoczyła)

Obiecałem to pokażę efekty.
     Jedyny problem jest taki, że gdzieś mi zaginęły na kompie wyniki dla 3 olejów, ELF, Valvoline i Quaker State, może jeszcze uda mi się odnaleść pliki, to dorzucę.
     Badania prowadzone były w laboratorium paliw i środków smarnych Katedry Budowy i Badań Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych Politechniki Krakowskiej M4.
Badania prowadzone były przeze mnie i mojego kolegę, jako temat pracy przejściowej, żadna firma więc nie była za to odpowiedzialna, nie zlecała tego itd. Wyniki były jednak gdzieś wysłane, do przedstawicielstwa jakiegoś koncernu olejowego, jakiego nie wiem, nie interesowało  mnie to. Jakieś profi czasopismo motoryzacyjne również korzystało z tych wyników.
     Zasadniczo trzeba wiedzieć co tam przeczytać na tych wykresach. Próby prowadzone były zgodnie z normami ISO i w taki sam sposób jak przeprowadza badania środków smarnych Polska Izba Paliw i czegoś tam jeszcze, nie pamiętam.
     Badania prowadzone są na aparacie czterokulowym. Głowica urządzenia składa się z 4 kulek ze stali stopowej o składzie zblizonym do składu metalograficznego ruchomych elementów silnika, wałki, wały, ośki koników, niektóre łożyska, ale nie panewki. 3 kulki leżą w malej misce, 4 kulka umieszczona w uchwycie naciska od góry na 3 pozostałe kulki i wprawiana jest w ruch obrotowy. Całe skojarzenie ruchowe zalewane jest badanym olejem. Próba trwa godzinę, obciążenie kulek jest różnie doierane, ja dawałem 20[kg].
Mierzony jest moment odchylający ramię przy pomocy tensometru, a dzięki temu otrzymujemy moment tarcia między kulkami. Stale mierzona jest również temperatura, jako wyznacznik parametrów lepkościowych oleju.
Wykresy przedstawione poniżej obrazują przebieg temperatury w czasie pracy, od momentu rozruchu do upływu 60 minut.
Upraszczając, im niższa temp tym lepiej, im niższe siły tarcia tym lepiej. Parametrów lepkościowych nie będę przedstawiał, bo i tak niewiele z tego można wywioskować na temat jakości oleju i jego parametrów.
Jako miarę parametrów smarnościowych oleju przyjmuje się według ISO wielkości (długości) rys poprzecznych i podłużnych na kulkach w miejscu styku kulek. Znów zasada im mniejsze, tym lepiej, znaczy mniej się wytarły kulki, czyli olej lepiej smarował.
Badane oleje, (klasyfikacji jakościowych i ACEA nie podaję, bo na cholerę wam to):
-Castrol SLX 5W-30
-Lotos 5W-40
-Shell Helix 5W-40
-Mobil 1 5W-50
-Castrol Magnatec 5W-30
-Mobil 1 5W-30
-Motul X-CESS 5W-40
(http://img502.imageshack.us/img502/5884/castrolslx5w30ur2.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/my.php?image=castrolslx5w30ur2.jpg)(http://img502.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php) (http://img502.imageshack.us/img502/9778/lotos5w40um0.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/my.php?image=lotos5w40um0.jpg)(http://img502.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php) (http://img502.imageshack.us/img502/6928/shellhelix5w40qk7.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/my.php?image=shellhelix5w40qk7.jpg)(http://img502.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php) (http://img502.imageshack.us/img502/6416/mobil15w50nt1.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/my.php?image=mobil15w50nt1.jpg)(http://img502.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php) (http://img502.imageshack.us/img502/5288/castrolmagnatec5w30ph4.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/my.php?image=castrolmagnatec5w30ph4.jpg)(http://img502.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php) (http://img502.imageshack.us/img502/4320/mobil15w30gi3.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/my.php?image=mobil15w30gi3.jpg)(http://img502.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php) (http://img502.imageshack.us/img502/3804/motulxcess5w40my2.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/my.php?image=motulxcess5w40my2.jpg)(http://img502.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php) (http://img502.imageshack.us/img502/6745/porwnanieda7.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/my.php?image=porwnanieda7.jpg)(http://img502.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)


Nie zamieszczam tabel z wynikami pomiarów mikroskopem warsztatowym długości rys wzdłużnych i poprzecznych, gdyż na każdej z kulek, gdyż zajeło by to za dużo miejsca, czasu i mi się nie chce :eye:
Z ostatniego widać, ile jaki olej osiągnął. Dodam tylko, że na ośce pionowej są dzięsiąte części milimetra, a różnica między olejami rzędu 0,03 już jest spora i daje obraz wartości oleju.
Sposób pomiaru wyklucza wpływ nagrzewania się oleju, zmiany parametrów wraz ze wzrostem temperatury itd, tu ma wpływ tylko skład chemiczny oleju i jego parametry, nic innego. Jest to najlepsze odwzorowanie środowiska termicznego, chemicznego i mechanicznego panującego w silniku w czasie pracy w ustalonych warunkach.
Jak znajdę 3 zaginione oleje, to dorzucę:), choć są mało popularne i nie brałem ich pod uwagę w opracowaniu.

Czyli wychodzi z tego badania, że Mobil 1 sobie najlepiej poradził ?!

Tak, im mniejsze wartości srednie rys na kulach, tym lepsze było smarowanie, zatem mniejsze zużycie elementów silnika. Mobil 1 5W-50 wyszedł najlepiej. Nie dało się go również zaspawać, przy zwiększaniu obrotów do bardzo wysokich wartości, wszystkie pozostałe umożliwiły pospawanie kulek.

A jakieś podobne badania dla 10W40 są w Twoim zasięgu?

Własciwości smarne olejów półsyntetycznych można w przybliżeniu odnieść do wyników dla olejów na bazie syntetycznej. Różnica jest tylko w lepkości oleju i zakresie temperatur trzymania odpowiedniej smarności.
Mam wyniki takich samych badań, robionych przez inną osobę dla półsyntetyków, oraz syntetyków i półsyntetyków wzbogacanych dodatkami smarnymi typu STP, jednak nie mogę zamieścić ich publicznie, gdyż poprostu nie są moje, a zgody na publikacje nie posiadam, przykro mi.

No widze ze jednak opinie ktore slyszalem o mobilu nie sa bledne i dlatego teraz juz na trzecia wymiane oleju za mojej kadencji polecial 5w-50:)

Ale ten Shell to szit. Niewiele lepszy od lotosa. Całe szczęście że jutro jadę na wymianę oleju i tym razem kupiłem Mobila 5w40.

Wybór oleju jak czytam to spory dylemat . W mojej Cordi 1,4/60KM  mam wklejoną naklejkę SEAT = Castrol. Jak kupiłem Seacika też miałem dylemat jaki olej wlać ? Generalnie w każdym moim aucie wymieniam olej co 10000 km
Dylemat był spory : mineralny , półsyntetyk czy syntetyk . Każdy z nich jest pewnie dobry i zły patrząc na przebieg samochodu. Moja Cordi miała przejechane 85000 km ,choc wierzyc handlarzowi jest trudno . Mówił i ,że zalac mineralem i spoko. Ja zdecydowałem nię na 10W/40 Castrola choć jak piszecie nie jest to dobry olej. W poprzednim samochodzie czyli Skodzie od początku jeżdziłem na Castrolu 10w/40 i było git. Dlatego do Seata zalałem Magnateka 10w/40. Jak na razie jest dobrze "0" wycieków i konsumpcji . Kolega ostatnio radził mi zmienić jego na 5W/40 ale jakoś nie chcę ryzykować . Co sadzicie czy moze warto ? Przed 2 dniami zauwaźyłem ,że po odpaleniu na zimnym silniku klekoczą chyba szklanki od kasowników luzów zaworowych. Trochę mnie to zdziwiło , bo przecież jest ok.10stopni na plusie. Po ok nimucie jest już cicho. Czyżby faktycznie Castrol Magnatec był szajsem , a moze szklaneczki kłaniają si edo wymiany - może 1-na  lub wiecej. Ile kilometrów u was wytzrymują i co sadzicie o zmianie oleju na inny jak większośc z was poleca Mobila w wersji 5 W/40 ?
Tak na marginesie mój brat ma Audi A4 z 1993 r i od 3 lat jeżdzi na 15W/40 . ma przejechane 250tyś km. Kupę czasu jeżdził ana Quaker State 10W/40 i był zadowolony . Teraz Quakera za bardzo nie mozna kupic i leje Shela 15 w/40

Wcześniej pomyliłem działy... to teraz sie poprawiam
Moja cordoba była serwisowana w ASO przez cały okres ekspoatacji i z tego co mam napisane na karteczce w komorze silnika jest obecnie w niej castrol 5W30. O Castrolu są rózne opinie... jedne że lepiej nie zmieniać bo inny olej wypłucze silnik itd... Czy zostać przy castrolu ? jeżeli tak to jaki kupić ? EDGE czy Magnatec ? Zupełnie nie znam sie na olejach itd... jak do tąd opiekowało się tym ASO więc teraz mam problem. Jaką normę musi spełniać olej do 1.4 APQ ? Proszę o pomoc
Pozdrawiam

SLX 5W-30 będzie dobry.

O własnie o taką odpowiedź mi chodziło :) dzięki :)

To ja tez sie wypowiem na temat czym oprocz paliwa karmie moja Ibi. W kwietniu bedzie juz 10 latek i od poczatku leje Mobil 1 0W/40. Zadnego dolewania w trakcie uzytkowania az do nastepnej wymiany a ze robie mniej niz 10000 km na rok to wymieniam co okolo 1.5 roku i naprawde nie narzekam.

Mam pytanko bo nie chce znowu przepłacić. Dzisiaj sobie sprawdziłem no i musze dolać oleju olej jest nowy i czysty ale troche go ubyło no i będe potrzebował kolo 1-2 l 5W50 Mobile 1 ile to mnie powinno kosztować drodzy koledzy ?

U mnie za 4l 140PLN

co sądzicie o olejach firmy Fuchs ??

Baza płynów eksploatacyjnych Motula (w tym oleje) - http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?sid=323&bid=188&sc=1323&langid=1 (http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?sid=323&bid=188&sc=1323&langid=1)

Hej powiedzcie mi jaki najlepszy olej był by dla mojej variatki 10 letniej z rzekomym przebiegiem 121tys, chodź może był przekręcony...
mechanik mi wlał 5W50 Moblia, ale wydaje mi się, że taki olej leje się do 1,2,3 latków,(poza tym koszt litra około 30-40zł) a nie do 11latka...
przejechałem 2tys km i mi zżarł... troszkę za dużo więc może Wy coś zaproponujecie, może coś gęstszego? ale jaka nazwa oleju, jaki model znaczy się numer;] jakieś propozycje;] dla mojego przypadku?

najlepiej zalać tym co było poprzednio:)
ale jeśli nie wiesz to co było to przy tym przebiegu bym zalał półsyntetykiem. Ja używam Valvoline MaxLife 10w40 i sobie bardzo chwalę:) Duzo ludzi do silników VW poleca też Mobila 10w40.
swoja drogą to mechanik wykazał się niezłą pewnością siebie zalewając autko z takim przebiegiem pełnym syntetykiem... No chyba że zna je od lat i cały czas na syntetyku nic się nie dzieje.

chciało się samochodu, rower tańszy w utrzymaniu :rotfl:


co to znaczy troszkę - konkretnie ILE?


3-latki potrafią mieć nawet 150 tyś. przebiegu

Poprzednie auto - Seat Ibiza I - 164 tyś. km od początku (przebieg 8300km) na Mobil1 5W50

A obecnie stosuję to:
http://www.allegro.pl/item517152803_mobil_synt_s_5w40_4l_oryginal_lodz_pabianice.html (http://www.allegro.pl/item517152803_mobil_synt_s_5w40_4l_oryginal_lodz_pabianice.html)

W moim przypadku odbiór osobisty, koszt przejazdu do Pabianic ok. 5zł

szczerze mówiąc nie wiem ile  było na początku ale zapewne na zaznaczonej części bagnetu między MINimum, a MAXimum to tak w połowie,  a jak sprawdziłem po 2000km, to było poniżej minimum, z pół centymetra,
P.S. -Rower wychodzi drożej;) hehe

To trochę za dużo zjada Ci oleju.
Jeżeli nie ma żadnych wycieków to musisz zastanowić się nad przejściem na olej mineralny.
Chociaż, przejście na mineralny nie gwarantuje, że przestanie wcinać olej...

Ja u swojej 10-latki zalałem już drugi raz Mobil 1 Super S i nie narzekam. Wprawdzie zawsze coś tam w ciągu roku weźmie ale zamyka się to zawsze jednym zbiorniczku.

No teraz jeszcze z litr doleję, przecież nie będę zmieniał oleju co 2000km, ale jak przejadę z kolejne trzy-pięć tysięcy, to zmienię, bo przecież olej powinno się zmieniać co 8-10tyś... chyba, a jak się wcześniej wymieni, to nic się nie stanie chyba?

To zdrowy masz motor, 120kkm i żre olej jak dwutakt :rotfl:
Ja robie 15-20kkm na oleju i nie bierze mi nic, ile zaleje, tyle spływa, więc coś tu nie halo z tym twoim sprzętem.

MIŚEK - ja jeżdżę na Mobil 10W40 i polecam Ci ten sam.

też sie dziwie, bo mój ma 100kkm i mam to samo : ile zaleje tyle spłynie (może cos weźmie ale nie jestem tego w stanie zauwazyć)
Aha ostatnio był taki, i teraz też zalałem Castrol 5W40 Taki lało ASO taki i ja zalałem.

Wejdź pod auto i sprawdź czy nie masz jakichś wycieków. Mnie ubywało przez uszczelkę misy ponad litr od wymiany do wymiany (10 tys. km). Kapało jedynie jak silnik się rozgrzał, więc na postoju nie było widać wycieku.

Nic się nie stanie jak wymienisz wcześniej, ale sprawdź koniecznie czy na pewno nie masz żadnych wycieków, żeby nie okazało się, że cała operacja zmiany oleju to będą tylko wyrzucone pieniądze...

Jaki olej zalać do Ibizy:
przebieg 188kkm 2.0 16v 98r
Mam co prawda wszystkie dokumenty, łącznie z książką serisową ale nigdzie nie mogę się doszukać informacji o zalewanym oleju, pod maską też nie ma żadnej nalepki  :-\

Zapytaj poprzedniego właściciela ;D

Haha ze Szwajcarem ciężko będzie się dogadać  :)

Napisano: Sobota, 10.01.2009, 23:13:05

---

Ps. Myślę żeby zalać półsyntetykiem Mobila  :-\

Lej i półsyntetyk. Ja przy podobnym przebiegu (licznikowym 170kkm) zalałem Mobila 5W50 i wymiana co 12-13kkm bez dolewki. Przebieg wg papierów i naklejek dość wiarygodny.

Ja mam juz ponad 170kkm i tez leje caly czas 5w50 Mobila, ubytkow brak, wymieniam co 15kkm i poki co nie narzekam.

Zbliża się czas zamiany oleju, do tej pory zalewany był Castrolem 5w40, czy polecacie zmianę na Mobil1? Jeżeli tak to jakie oznaczenie? W sklepie nie mógł odnaleźć Mobil 5w40. 

Gdzieś czytałem że lepiej nie zmieniać castrola na mobila bo może rozszczelnić silnik. Ile w tym prawdy nie wiem, bo ze swojej strony polecam castrola 5W40. Mam, nie narzekam. (jak narazie) pozdr

Nie ma takiej specyfikacji Mobila 5W-40, zamiest niej lejesz 0W-40. Ale skoro masz zalany silnik Castrolem nie warto zmieniać na Mobil, w niczym nie pomoże to silnikowi. Castrol jest równie dobrym olejem co Mobil. Ja przynastępnej wymianie przechodze na Castrola, bo nie mam ochoty płacić Shell`owi za ten syf.

Castrol NIE jest równie dobrym olejem jak Mobil. :-X

Może podasz jakiś argument na poparcie swojej tezy, a nie hasło wyciągniete z kapelusza, którego nie masz jak poprzeć i obronić :eye:
Tak to każdy może napisać, napisz dlaczego "NIE" jest równie dobry co Mobil, jak to stwierdziłeś, czy może na forum gdzieś przeczytałeś :eye: lub też sam jakies badania przeprowadziłeś w tym temacie, jakiś dowód, bo samo stwierdzenie to niewiele mówi, ja równie dobrze mogę napisać Motul NIE jest lepszy od Lotosa :eye:

Którys z Kolegów opisywał tu test olejów przeprowadzany na politechnice, z kulkami które pracowały w badanym oleju, z takim tarciem ,ze sie zespawywały. Mobil jest jedynym olejem przy którym kulki nie dały się zespawać  :P  :P
Inną sprawą jest to ,że oleje tak jak i inne produkty w PL i na świecie są podrabiane i fałszowane :(
Więc trzeba dobrze oglądac co sie kupuje ..... :-X

No akurat ja to robiłem te testy i dobrze wiem co tam wyszło. Na tej podstawie napisałem że Castrol jest równie dobrym olejem co Mobil. Weź to jeszcze raz poczytaj, bo nie o to tam chodziło. Próba nie polagała na takim obciążaniu, aż kulki się pospawają i ocenie przy którym oleju można było dać największe obciążenie, tylko miarą były wielkości uszkodzeń na kulkach po współpracy w danym oleju. Zespawanie kulek nie jest wyznacznikiem jakości oleju i jego parametrów, zespawanie nastąpiło przy obciążeniu, którego w silniku nie uświadczy nigdy w życiu, więc nie ma tego co brać pod uwagę. Przekręciłeś to wszystko dość mocno i stąd Twój błędny wniosek.
Jednak dobrze napisałem, forumowa opinia :eye: na tem oleju.
A to Castrola mogą tylko podrobić? Mobila chyba też :eye: Ale tak to jest jak się kupuje na allegro, druk kartoników idzie pełną parą, a jak kartonik dostajesz ładny, to towar wewnątrz musi być  również dobry :rotfl: i fakt, to samo jest z olejami, wystarczy że butelka jest podobna, nie ważne co w środku, bo kupione za pół ceny sklepowej.

Kupowałem kiedyś takiego Castrola w białym opakowaniu do 126p ale sie nie sprawdził
trzeba było kupować Castrola nie tego tylko z wyzszej pólki.
Inny mój Kolega tez miał info o Mobilu z Polibudy Wawskiej i było zgodne ze Mobil OK.
potem nic a potem inne oleje.No ale to było kilka lat temu.
Zawsze dokładnie oglądam to co kupuję  :-X

a mionerala jakiego polecacie?? mam zalany mineralnym bo jakiś baran przy przebiegu 140tys go zalał i teraz już nie ma przebacz. Nie jestem pewien jaki mam teraz bo gdzieś mi sie zapodziało opakowanie ale bodajże elf...

Ostatni czytałem ciekawy artykuł o zmianie oleju mineralnego na półsyntetyk, podobno wiele osób tak robi i przeważnie nie wystepują zadne problemy, dlatego jeśli masz silnik w dobrym stanie to ja bym spróbował zalac go pólsyntetykiem. Jako przykład podam że mój brat wlał półsyntetyk do Escorta 1,6D przebieg niewiadomy i nic się nie zmieniło auto nadal od wymiany do wymiany zużywa ok. 1 litr oleju.

Ja z 10W40 (albo 15W40 - jedna cyfra nieczytelna) zmieniłem na 5W50 i jeżdżę.

Odważny jesteś. Kontroluj na bieżąco czy silnik nie zaczyna rzygać olejem, w razie czego wracaj szybko do gęstości poprzedniej.

jak nie bedzie za pozno...kiedys przegladalem taki test olejow i wyszlo ze najlepszy jest firmy PENRITE[ :?: ] a 2 miejsce zajal ROYAL PURPLE[ :?: ].wzystkie Motule,Mobile i Shelle daleko w tyle...

Na wiosnę trzecia wymiana i nie mam zamiaru zmienić na inny. To niezdrowo co wymiana lać inny.

Witam,

Mam pytanko czy waszym zdaniem pownienem juz przejsc na inny olej. Przebieg mam 90 000km i do tej pory zalewalem Mobil1 0W40. Jak do tej pory nie mialem zadnych wyciekow, i po 10 000 tylko troche oleju mi wciagnal.

Myslicie ze pownienem juz przejsc na półsyntetyczny czy jak jeszcze nic sie nie dzieje przy tym przebiegu to moge wlac to samo?

pozdr!

A po co? Jak nic się dzieje to lej cały czas syntetyk.

Dziś natknąłem się na ciekawostkę o olejach syntetycznych
cytat:
"Zapewne wszyscy wiedzą iż syntetyczne oleje silnikowe dzielą się na te produkowane z hydrokrakowanej bazy mineralnej /III grupa/ i z baz pochodzenia chemicznego - PAO i estrów /IV i V grupa/. Do niedawna oleje produkowane z baz III grupy nie miały prawa być nazywane olejami syntetycznymi. Castrol miał o to sprawę przed sądem. Niedawna interwencja API dopuściła jednak to nazewnictwo powodując i powstały oleje "syntetyczne " i full syntetyki. Oleje "syntetyczne" produkowane całkowicie z oleju mineralnego to wszystkie Castrole i Shell`e poza 0W-30 i 5W-30 /a nawet i te są cieniutkie/. Teraz rozumiem dlaczego Master`s napisał kiedyś, że w silnikach smarowanych tymi olejami odnajdywał dużo czarnego szlamu. Są jednak na szczęście firmy produkujące oleje 5W-40, 0W-40 i 5W-50 /oczywiście xW-30 też/ z baz IV i V grupy. Te oleje znacznie lepiej odprowadzają ciepło, posiadają lepszą stabilność cieplną i szereg innych pozytywnych cech. Tu zagadka dla Szacownego Grona - wiecie którzy to producenci ???

ps. swoją wypowiedź opieram o dogłębną lekturę amerykańskiego forum http://www.bobistheoilguy.com gdzie piszą pasjonaci tych zagadnień, mający fundusze na bieganie z próbkami po laboratoriach a nie na wiedzy zasłyszanej od "fachofców" i szwagrów."

Mam takie pytanko - czy olej olejowi równy  :?:
Mianowicie czy syntyk pod parametrem 5W40 może zostać zamieniony na 5W50 (Mobil Super S)?
Może głupie ale wolę zapytać niż później płakać nad rozlanym mlekiem  :)

Można zamienić - nawet 5W50 będzie miał lepsze parametry przy wysokich temperaturach ;)

Sprawdź jeszcze dla pewności, czy nowy olej spełnia normy API dla Twojego silnika.

Dzięki KYS za szybką odpowiedź, a gdzie takie dane mogę znaleźć  :-[

He he w instrukcji obsługi  :)
Może tu coś znajdziesz  :arrow:  http://ew5.earlweb.com/search.php?site=8

Na opakowaniu. Do VP się nadaje.

Witam, w mojej Cordi 1,6 z gazem na razie mam mineralny Lotos. Wie ktoś coś o oleju Lotos GAS?? Co to jest? I czy opłaci się to wlewać?? Pomaga silnikowi z gazem?

ja lalem kiedys do crxa castrola mobila i dla mnie to shit jezeli chodzi o wysokoobrotowe silniki...zreszta zobaczcie oni sie reklamuja reklama marketing itd musis sie zwrocic , jak lałem do hondy valvoline oleju ubywalo znacznie mniej byl dluzej czysty a koszt taki sam jak castrol tylko nie jest taki komercyjny i nie kupi sie go o tak w sklepie

witam...jaki polecacie olej 10W40 z tego co pamiętam taki miałem wlany ale po stłuczce przy okazji chce zmienić...

taki sam jaki już polecaliśmy...

a skad mam wiedziec jaki polecialiscie :P pierwszy raz sie tu pytam o olej :P

kazdy markowy będzie ok. nawet Lotos/Orlen.

no właśnie miałem nalany Lotos i znajomy mechanik mi powiedział że Lotos nie za bardzo i lepiej żebym zmienił...dlatego się pytam jaki najlepiej ;)

To może poczytaj najpierw!
Myślisz ze nie było tego setki razy!?

Nie ma czegoś takiego jak "najlepszy olej".
Poczytaj kilka stron wstecz dyskusji na temat różnych producentów.

Ja za 1wszym razem wlałem Lotos semisyntetic 10W40, jakoś problemów nie miałem... no ale jak czytałem złe opinie o Lotosie, to mimo że nic się nie działo, to jakoś niespokojny byłem że siądzie.

Teraz ostatnio zalałem też półsyntetyk Shell Hellix Plus 10W40 - znów zero żadnych kłopotów, a i łep spokojny bo marka chyba dość niezła.

mnie w serwisie przy takim większym przeglądzie (rozrząd, filtry, olej etc) wymienili na Mobil Super S 10W40. Nie narzekam :)

A jaki polecilibyście olej do silnika 1.8t 20v t AUQ przebieg okolo 100tys ? :pub:  

Kolejny mechanik znafca boszzz. Ja śmigałem na Lotosie 3 lata i olej jak każdy inny. Mobil to jest to samo tylko w innym opakowaniu  :!:

No proszę cię......... :o

Znasz kogos z branzy naftowej????

ja znam.

Mobil jest rozlewany w PL jak 90% "Zachodnich" olejów. Myślisz że Mobil/Castrol to zagraniczny olej?  :rotfl:

Tak jak BP może imoportuje paliwa z Anglii?  ;D

ale przecież chyba każdy wie, że paliwa w zdecydowanej większości (poza chyba Shellem V-Power ale może coś jeszcze...) są brane z Orlenu i wzbogacane uzdatniaczami...
co do Oleju - jest bodaj podobnie, więc..? a fakt pozostaje ten sam - mobil to bardzo dobry olej (imho rzecz jasna)

Stacje na pd Polski biorą z Orlenu a na północy z Lotosu. Koszty transportu są za wysokie by wszystko wozic z Orlenu. Bazy do olejów sa równiez brane w polskich rafinerii jedynie daja swoje dodatki.

Znam osobiście osobę co załatwia aprobaty dla olejów i nikt mi nie bedzie głupot gadał że mobil jest lepszy od olejów Lotos czy z Orlenu. Już Was omamiły te "zagraniczne" koncerny. Mam informacje z pierwszej ręki i wkurza mnie jak ktos gada a g@#$ wie  :!:

Tak samo jest z telewizorami LCD. Jesli kupujesz Sony, to kupujesz Samsunga ze znaczkiem Sony, poniewaz Sony matryc nie robi i kupuje od koreańców. Ale zaraz pewnie tu znawcy napisza że to japońskie telewizory.

P.S. A Shell V-power to zwykły diesel z jakims dodatkiem z zagranicy, nikt tego nie wozi.

Nie, ale jestem znajomym piaska :rotfl:
Co to ma wspólnego, czy mam znajomych w branży naftowej? Mam i co w związku z tym?
Na jakiej podstawie twierdzisz że Mobil i Lotos to ten sam olej?
Chyba nie powiesz mi że Lotos z Polski i Mobil lany przez niemieckie aso to ten sam olej? Chyba że Twój znajomy z branży tak powiedział.
Podobnie Valvoline a Lotos, to ten sam olej, tylko inna butelka?
Castrol na DPF-a i Lotos Syntetic to ten sam olej?
Wymieniać dalej? Nie jedne badania robiłem, w kilku również uczestniczyłem, wyników naoglądałem się mnóstwo i jakoś nigdy Mobil nie wypadł na jednym poziomie z Lotosem, tylko zawsze kilka klas wyżej, więc takie hasło proponuję podeprzeć dowodami, gdyż co bardziej zorientowani w temacie boki zrywają.
To właśnie dodatki decydują o jakości oleju, a nie baza syntetyczna.
Fakt, bazę do oleju można mieć wspólną, ale sam proces rafinacji i uszlachetniania dodatkami nie jest już wspólny. Więc może to warto wziąć pod uwagę, a nie pisać ni z gruchy, ni z pietruchy o telewizorach?

Leemarvin, a wiesz że oleje sie testuje w lotnictwie?? Jakie Ty badania robiłes??? chyba w podstawówce na chemii.

Niestety nie mozna takich wyników testów udostępniac, a szkoda ...

W podstawówce to nie, na uczelni owszem robiłem, w dwóch firmach niezależnych również robiłem.
Jak jestes taki mądry, podaj chociaż jedną metodę pomiaru własności smarnych oleju, a nie wyskakuj z chemią w podstawówce, nie masz do czynienia z dziećmi, więc trzymaj poziom.

no a co ja napisałem  8)

tu się nie zgodzę... producentów LCD fakt jest tylko kilku, ale sama klasa matrycy, jakość produkcji i elementy "towarzyszące" powodują że np. Toshiba to nie jest Medion (aczkolwiek medoin w sumie jest  :ok: )

w jakimś artykule wyczytałem że jest to przywożone paliwo, ale nie kłócę się bo nie wiem tego na 100% :)

btw. sorka za OT w temacie :)

Proponuję panowie nieco podnieść poziom dyskusji, bo schodzi drastycznie w dół i może się komuś coś przylepić pod avatarem.

ja w tej branzy nie siedze. Mam dostęp jedynie do takich informacji z 1 ręki od specjalisty (akurat osoba z mojej rodziny :) ). To co mnie interesowało sie wypytałem i napisałem.

Wiem że oleje sie testuje w m.in. lotnictwie (chyba w Mielcu m.in.) potem próbki wracają do laboratorium.

Wiesz że Lotos ma aprobate Mercedesa, VW, Porsche itp?? Poczytaj sobie opakowanie. Skoro na opakowaniu ma te same klasy lepkościowe i jakościowe co inne te Mobile to jest gorszy? Bo co? Bo tańszy? Bo polska marka? A Mobil taki fajny, bo ma zachodnią nazwe tak?

Napisano: Poniedziałek, 13.07.2009, 19:46:19

---

Szczerze. Gdyby nie to że w tej branzy siedzi bliska mi osoba i moge ufac w to co mówi, sam bym nigdy Lotosa nie nalał. Ale ludzie sie nie znaja i gadaja głupoty. To mnie wkurza.

Posłuchajmy wszyscy prośby naszego kolegi z "mocą"..  :-X
umówcie się na piwo i spokojnie pogadajcie - atmosfera się poprawi :)

grzecznie wymieniamy swoje poglądy przeca

Wydaje mi się, że jest jedna rzecz przemawiająca za olejami zachodnimi. Tradycja produkcji olejów i lata doświadczeń. Niestety nasz przemysł rafineryjny był przez kilkadziesiąt lat nieco z tyłu, pomimo rewelacyjnej kadry badawczej. Sprzęt na jakim przyszło im pracować znacznie odbiegał od standardów światowych. Do tego należy dodać brak możliwości testowania w warunkach ekstremalnych czyli w sporcie. Nie mówię, że obecnie nie mamy nowoczesnych laboratoriów, w których pracują dobrzy specjaliści, ale nie da się ukryć, że brak tego zaplecza, które było budowane latami na zachodzie.

aboz, tylko że zagraniczne oleje w PL, to nie są w 100% zagraniczne oleje. To samo jest z paliwami. Chcesz dobry olej najwyższej klasy? Kup nierozlewany w PL : Valvoline, Midland, Motul albo jedź osobiście np. do Niemiec i tam kup.

Mobil na polskiej półce nie równa sie temu w Niemczech. I tylko o to chodzi!

BTW W Niemczech zasmakowało mi takie pszenne piwko. Pyszne było. Kupiłem sobie takie same w Bomi w Gdańsku i co? Lipa!

Co ciekawe ... jak dwa postawiłem obok siebie to Niemiecka butelka była jakies 1,5 cm wyższa od tej polskiej. A niby to samo piwo ...

To samo było z piwem Guiness. Piłem oryginalne w Irlandii i smakuje zupełnie inaczej niż to z polskich półek.

Powtórzę, bo widać nie każdy doczytał:
Baza do oleju może być jednakowa dla wszystkich marek olejowych świata, to nie jest ważne.Rafineria ma tylko tyle wspólnego z tym wszystkim. Później baza trafia do dalszej obróbki chemicznej, uszlachetnienia itd, kolejnych procesów nie będę wymieniał, bo mi się nie chce, polecam książkę Alfreda Podniało, Paliwa, oleje i smary w ekologicznej eksploatacji, tam można się ciekawych rzeczy dowiedzieć, koszt to tylko 50zł, więc bez tragedii.

jałowa dyskusja, odpuść  ;)

Już dawno to zrobiłem, po pierwszej Twojej :niekulturalnej: odpowiedzi :eye:

A jakie zalecenie VW dla olejów jest wymagane dla silników 1.8 TSI na EA888 ? W szczególności tych po chiptuningu ?

Witam
Co myslicie o oleju z allegro   (GM) Opel 10W/40 ?
 Moze używał ktos taki olej i ma ochotę wyrazic swoją opienie :)

Do opla jak najbardziej - leją i chwalą. Ponoć jest to mobil albo elf ale nikt w 100% tego nie wie...

no właśnie chwalą również na forum opla, podobno tani i dobry olej, sam go nie używam  :P

Nie lepiej dołożyć pare groszy i kupić coś sprawdzonego, np Mobil1 ?
Teraz zaoszczędzisz 40zł a na remont wydasz parenaście razy tyle...

ja nie wiem jak silnik VW zachowują się na oleju GM, ale Opele na tym jeżdżą i wcale nie trzeba do nich dokładać więc to nie tak na pewno, że jest to szajs..

no właśnie, mac456x9 skąd wnioskujesz, że to takie byle co? skoro GM to stosuje to musi być ok

Nie napisałem że to jest szajs. Napisałem że na czymś co jest nie sprawdzone nie ryzykował bym jazdy  ;)
chyba że kolega chce byś forumowym testerem  :ok:

no to właśnie... Opelki na tym jeżdżą - więc dla tamtych silników olej jest sprawdzony i skuteczny - nawet zalecany. Jak mówiłem wcześniej - do końca nie wiadomo co tam jest czy Mobil czy Elf - co nie zmienia faktu, że jest to olej dobry, sprawdzony.
dla VW - nie wiem jak zachowa się silnik, ale jakiejś tragedii być raczej nie powinno (inna sprawa, że kto leje olej marki GM do VW  :eye: )

z tym też tak nie do końca jest, wiadomo, że musi się zgadzać klasa lepkości, a czy olej wyprodukowany przez GM czy VW co za różnica? jak zaleje opla castrolem z nalepką, że spełnia on normy vw to mi silnik się zatrze?  ;)

Qba a widziałeś to "oczko" przy mojej wypowiedzi? jeśli nie - popatrz dobrze raz jeszcze. Tu chodzi o "ideologię" nie o "mechanikę"...  :rotfl:  już wsio jasne ?

Witam serdecznie!

Mam do Was prośbę - doradźcie mi jaki olej wybrać ;) Samochód to Seat Cordoba 1,6 AFT [101 km] PB + LPG ;) Silnik głównie użytkowany w warunkach miejskich, w przyszłym roku będzie poddany modyfikacjom.

Z góry dzięki za pomoc!

a jaki używałeś do tej pory?

Nie wiem jaki teraz jest wlany, wiem, że półsyntetyk. Auto mam od miesiąca więc jestem świeżym właścicielem :)

jak był półsyntetyk, to lej go dalej i po sprawie

Tak zamierzam ;) Tylko jaki wybrać?

Poczytaj poprzednie strony wątku...

Mobil, Motul a osobiście jeżdże na Castrolu (tylko że pełen syntetyk)
pozdr

Prosze o pomoc.
Seat Ibiza 1.4 AEX. 140k przebiog. 98 rocznik. Zaczal brac troche olej. Lany mial Mobil 1 10w40. Czas aby zmienic mu olej czy lac ten sam?

ile tego oleju bierze mniej wiecej ?

Ciezko powiedziec. :/
Jak wczesniej nie bral ani kropelki to od roku z pol litra na 10k moze wzial.

Jaka jest norma? jesli mozna mowic o normie, bo wczesiej nie bral nic. Szkoda mi inwestowac pieniedzy w to auto jeszcze, bo juz jest stare. Jezdzi nim moja dziewczyna i planujemy wymiane.

Nie bardzo jest na co zmienić, minerał to chyba ostateczność. Jak nie musisz to nie zmieniaj, chyba że chcesz experymentować z inną marką. Osobiście jednak nie polecałbym zmiany z półsyntetyka na minerał. Może zamiast zmieniać olej lepiej sprawdzić w jakim stanie są uszczelniacze na zaworach. To tak dla przykładu. Myślę, że jak autko bierze olej to nie jest rozwiązaniem problemu przesiadka na inny olej.

Myslalem zeby moze wrzucic mu olej o innej lepkosci. Mam opla jeszcze(nowy), tam w instrukcji jest napisane, ze silnik moze brac olej. Przestal jak zmienilem lepkosc oleju. Dlatego tu sie zasnatawiam jaka wrzucic.

Jakby ktoś potrzebował olej to tak sięzłożyło, że z Dorotką staliśmy się posiadaczami nadmiernej ilości - mamy na zbyciu minimum 6 baniek po 4l Mobil1 0w40 New life SuperSyn

trochę informacji o oleju

olej silnikowy Mobil 1 New Life 0W-40, zastępujący znany doskonale Mobil 1 0W-40. Nazwa New Life oznacza, że olej ten jest przystosowany do użycia w silnikach nowej generacji, obciążonych cieplnie, również z wtryskiem bezpośrednim i doładowaniem. To w pełni syntetyczny olej silnikowy z pakietem dodatków uszlachetniających. Całkowita liczba zasadowa (TBN) wynosi 11,3, a wskaźnik lepkości ? 186.

Postanowiłem zmienić olej na Motul 8100 5W40, czytałem wiele opinii, że jest to jeden z najlepszych olei.
Powiedzcie czy  to dobra cena 160zł za 5litra :?:

Jeśli nie dorzucasz do tego kosztów transportu to dobra cena

dzięki  :ok:
to się zdecyduje na niego

Ja kupuję w Łodzi Mobil 5w40 za 95zł/4l - taniocha.
Autko też jeździ.

Po co to kombinowanie?

Znam sklep gdzie można kupić Mobila taniej, też w Łodzi :)

to gdzie ten sklep?
Moja cena pochodzi ze sklepu na Wólczańskiej - firma MAT (na przeciwko Politechniki Łódzkiej na odcinku pomiędzy Czerwoną a ks. Skorupki)

W Ksawerowie chłopak ma o 5zł drożej na bańce (ale przywożony z Niemiec).

Gruby, sklep Fiata na ul. Przędzalnianej (między Milionową i Przybyszewskiego). Mają bardzo dobre ceny na wszystkie rodzaje Mobil 1

Żadne kombinacje, po prostu po castrolu silnik zaczął mi głośniej chodzić więc postanowiłem zainwestować w lepszy olej. Kilku znajomych jeździ na motulu i bardzo sobie chwali a na dodatek ostatnio przeczytałem fajny artykuł na temat olei i tak naprawdę pełnych syntetyków jest nie wiele.

Napisano: Piątek, 06.11.2009, 19:08:02

---

Ps. Kedar dzięki za artykul :ok:

Spoko nie ma sprawy   ;D

Ja bym się tym Mobilem1 nie podniecał... po remoncie silnika jeżdżę na nim od ponad miesiąca i silnik klekocze jak w dieselu. Poprzednio miałem Shella 10W 40 i było o wiele lepiej, auto ma przejechane 125 tys. Coś tak czuję, że jak nie przed zimą to na wiosnę zmienię ten olej.

I tak tu można uzyskać poradę. Każdy wie swoje na jeden temat.
Syntetyk a półsyntetyk - nie należy porównywać. Oczywiście, że było ciszej na półsyntetyku który ma większą lepkość.

Przecież ja nic nie pisałem o Mobilu1 tylko o Mobilu Synt (Syst) S 5w40.

Olej wypróbowany bo używany w dwóch markach aut, które mają ten sam silnik 1.6 w Seacie ALM i w Skodzie AEE. Wymiana co 15 tyś. km.

może remont sknocili, a nie wina oleju, btw... przy normalnej jeździe jak porównujecie oleje?  ;D  nie wiem... np w dieslu, więcej bierze mobila a mniej castrola? może na odwrót?

No dobra, może nie jasno napisałem... chodziło mi o markę oleju MOBIL, nie zależnie od jego rodzaju.

Teraz zapewne mam MOBIL1  10W 40

Napisano: Niedziela, 08.11.2009, 20:37:18

---

muszę jechać to sprawdzić... w tej chwili odnoszę wrażenie, że Shell jest lepszy jak Mobil

ja tam się za bardzo na olejach nie znam ale będę teraz znowu zalewał Lotosem 10 W 40 gdyż nie miałem z nim żadnych problemów...

Napisano: Poniedziałek, 09.11.2009, 10:24:54

---

właśnie znaleziona na stronie Lotosu wyszukiwarka Olejów do danego modelu :)
http://www.lotos.pl/handlowy/grupa_kapitalowa/lotos_oil/strona/12099

Qba,  ja moge powiedziec tak, wczesniej w moim w124 byl zalany mobil s turbodiesel 10w40 a po zmianie na castrola magnateca do diesla (tez 10w40) zaczal chodzic duzo ciszej

Zaraz po wymianie oleju (niezależnie od marki oleju) często silniki pracują ciszej, sprawdź, czy w późniejszym okresie też tak będzie...

A czy ktos zalewa olej typu Long Life ?
Long Life czyli 30 000km do wymiany

jest jakis nadajacy sie do silnika PD ?

Np. taki
(http://img.bazarek.pl/61494/6551/263733/93364557495bbd349dc6e.jpg)

Norma 506.01 jest dla PD i wydłużonych przebiegów międzywymianowych. Ale kiedyś wyczytałem, że nie zaleca się stosowania oleju o specyfikacji 506.01 tam gdzie jest wymagana 505.01.  :-\

wlasnie zaczynam czytac o tych normach i zastanawiam sie czy nie zalac nastepnym razem takiego oleju
zawsze to 1 wymiana w roku a nie 2-3

Za jakieś 500km mam przegląd w serwisie na 15.000tys. i muszę wybrać jakiś olej, który proponują panowie z serwisu. Do wyboru Mobil, Shell, Castrol oczywiście wszystkie syntetyczne. Co proponujecie?

Mobil

no dobra, wpisze się i ja, wczoraj wyświtliło się OIL na desce, wiec czas na wymiane, teraz pytanie, co wlać.
auto ma przejechane 170tys. zadnych karteczek nie ma, musze w serwisówce  poszukać, ale czy sugerować się tym skoro auto z DE , róznie z tymi ksiazkami jest....

5W czy bezpieczniej 10W....

5W  :-X

Ja do swojej leję GM 10W40, choć ma już 194 000 przejechane. Wymiana co 10 000 km lub co roku jeśli nie przejadę tyle km.

W cordobie wypadało by już wymienić olej i się zastanawiam czy jest sens oddawać ja do mechanika, czy wymieniać samemu? No i ile to kosztuje w warsztacie?

Jak masz kanał to nie widze przeszkód. To jest podstawowa czynność przy samochodzie, albo jedna z najłatwiejszych.  Myśle że nie ma sensu oddawać mechanikowi. Lepiej za to kup  :pub:
Pozdr.

Ja widzę tylko jedną niedogodność przy samodzielnej wymianie oleju - nie ma co zrobić ze zużytym olejem...  :-\

Generalnie to powiem tak. Można go oddać do firmy utylizującej za grubą kasę, ale oni i tak go wyleją.. (wiem bo pracowałem w takiej firmie), wiec ja bym go po protu przelał do baniaka i wyrzucił :p

Trochę to mało ekologiczne  :nonono:
Czasami w warsztatach, gdzie wymieniają olej przyjmują taki zużyty olej.

No właśnie, ale chyba nie za darmo? Wiem, że to nie ekologiczne, ale po tym co widziałem w tej firmie to jednak wole wylać ten olej do kanału niż zapłacić im za zrobienie tego samego..

a ja znowu do konserwacji blachy go wykorzystuje. wolno stojące blaszaki etc świetnie zabezpiecza przed korozją  ;-) to co nie zużyje do baniaka i zabiera znajomy który pracuje w dużym warstacie :-)

Mi się kilka razy udało oddać za darmo. Dowiedziałem się, że taki olej często jest odkupywany lub używany np. do specjalnie przystosowanych pieców grzewczych.

Hmm, zobaczymy jak się zdecyduję na wymianę samodzielnie. Znaczy się jak rodzice się zdecydują xD

Napisano: Poniedziałek, 17.05.2010, 23:19:07

---

Jeszcze pytanie jaki olej lać? Zostawić ten co jest czy lepiej przestawić się na tego słynnego motula?

Lepiej się przestawić na Valvoline`a niż na Motula.

Lej co masz... Do benzyniaka nie trzeba tak kombinowac z olejem.

Niektóre to przy większej ilości jeszcze zapłacą. Oczywiście te, które mają piece na zużyty olej.

http://www.allegro.pl/item1032687049_mobil_super_s2000_x1_10w_40_4l_10w40_gdansk_promo.html

Ten olej przypasuje? Chce mieć już 100% pewność :D

pewnie że dobry

to dobrze, bo już wlany :D

witam kupiłem sobie ostatnio seata cordobe vario 99r po lifcie(1.6 101psi pełna opcja ze skórą) ma przejechane 200tyś km i nie wiem jaki olej był poprzednio
auto jest ze Szwajcarii i ma książkę serwisową do samego końca(było serwisowane)
i moje pytanie jest takie jaki olej wlać pół syntetyk cz mineralny??

poczytaj wątek - dowiesz się co warto lać...
na pewno nie masz kartki na silniku albo wpisu w książce skoro takową posiadasz?!
Generalnie do tych silników większość chyba leje 10W-40 (ja używam Mobila i sobie chwalę)

A w książce nie masz wpisane czym zalewali? :-\

mobil 1  diesel super 200 10w40 , co 10 Tyś

taaa... brawo za propozycję... diesel ?! zobacz, że kolega ma benzynę  :!:  :-X

Chyba tylko w Polsce oleje dzielą się na diesla i benzynę... Stawiam na to, że mobil 1 diesel ma także normy API dla benzyny (S - dla benzyny, C - dla diesla)  :)

Mimo wszystko. Normy normami, ale z jakiegoś powodu różnice w przeznaczeniu stosowania muszą być.

i sa ale diesle potrzebuja lepsze oleje.
i te od diesli benzyniakowi nie zaszkadza ale juz odwrotnie moga

Bardzo prawdopodobne że masz rację i nie ma co dalej polemizować, natomiast - i to jest moja skromna opinia - do diesla lałbym diesla a do benzyniaka olej dla benzyniaka ;-)

Źródło Auto-Świat

książka jest po niemiecku ;p ale i tak tam nie pisze jaki olej przy silniku i nigdzie indziej żadnych nalepek i kartek nie ma takowy olej kupiłem ;)
dzięki za pomoc
pozdro

Zdecydowanie REPSOL, jest on stosowany w fabryce na pierwszy montaż i zalecany przez producenta. Dostępny w dobrych sklepach motoryzacyjnych oraz u dystrybutorów których listę można znaleźć na stronie:www.repsolpolska.com (http://www.repsolpolska.com)
Jak również w sklepie internetowym: www.repsoloil.pl (http://www.repsoloil.pl)
atrakcyjne ceny podaje na priv  tomasz.repsol@gmail.com
Tomek

I po reklamie :-X

ale przynajmniej do dobrego wątku się wbił :rotfl:

To jest zwykła Reklama jednorazowa (za która powinien zapłacić lub coś zaoferować dla forum) i więcej gość się nie pojawi. Na dodatek pisze bzdury jakich mało.



Chyba TATA Motors.

Z tego Co pamiętam to Seat miał podpisaną współprace z Mobilem potem Shelem, nie wiem jak jest od trzech lat wstecz.
Swoją drogą jak się patrzę ile Ta firma obsługuje dziedzin smarowania to nasuwa się jedno zdanie: "Jak coś jest do *wszystkiego to jest do niczego"

* obsługa motoryzacji, rolnictwa, przemysłu - a dla oszczędności w takich molochach kręci się wałki co nie idzie w parze z jakością.
Po wpisaniu na Alledrogo - RESPOL - nic sensownego nie wyskakuje, przynajmniej związanego z motoryzacją, więc z czym do ludzi.

Seat fabrycznie zalewany jest Repsolem, od tego z jakimi producentami oleju mają podpisane umowy ASO zależy jaki olej wciskają- umowy serwisowe polegają na doposażaniu warsztatów w zamian za sprzedaż oleju sponsora.

Jak napisałem dla użytkowników forum proponuje atrakcyjne rabaty oczywiście jeżeli olej kupicie u mnie, na terenie woj.łodzkiego dodatkowo dostawa prawie lub przy ilościach hurtowych za darmo - to w zamian za reklamę.
Oferuje też pomoc we właściwym doborze produktu.

Jeśli chodzi o koncern Repsol YPF to jest on w pierwszej dziesiątce największych prywatnych koncernów świata, posiada własne złoża wydobywcze ropy naftowej i gazu produkuje energie, paliwa, oleje, smary, płyny chłodnicze, hamulcowe czyli wszystko z ropy naftowej. Posiada własne rafinerie i najnowocześniejsze w europie laboratorium badawcze.
Oleje produkowane są tylko w rafineriach własnych co gwarantuje najwyższą jakość produktu- to tyle tytułem wyjaśnienia.
Oprócz tego Repsol udziela się w sportach motorowych  Seat-Repsol  w WTCC i WRC http://sport.seat.pl/index.php?str_menu=21 (http://sport.seat.pl/index.php?str_menu=21), Honda-Repsol w  motoGP, Mitsubishi-Repsol oraz KTM-Repsol w rajdzie Dakar.

Jeśli macie jakieś pytania chętnie udzielę wyczerpujących odpowiedzi

Tomek 

A mój ori z Niemcowni był zalewany Repsolem, więc może coś w tym jest.. Dopiero w kraju zmienił się na Mobila, a obecnie Motula.

Jako że to mój pierwszy post, to wypadałoby się przywitać :)
WITAM wszystkich Seatomaniaków :)

Osobiście nie polecę Mobila, w szczególności 10W40. Tak jak na forum toyoty pisali zapieka pierścienie zbierające (to ten długi topic na kilkadziesiąt stron, masa ciekawych informacji o olejach :) )... I jest w tym ziarnko prawdy, bo mój Tolek 1.6 AKL wyżłopał prawie całą michę (2l) przy 5kkm. Zrobiłem szybko dolewkę jak zauważyłem suszę, dobrze że ja a nie mama która by pewnie nie zauważyła że mignęła kontrolka od oleju przy ostrzejszym skręcie. Po wymianie oleju na Valvoline Maxlife 5W40 problem żłopania oleju zniknął. Na ponad 2kkm zjadł mi około setki oleju, co jest akceptowalne :) Dlatego też polecam produkty Valvoline do naszych autek :) Dodam tylko że Tolek ma przejechane 120kkm. Podejrzewam że zmiana uszczelniaczy zaworowych by ładnie zredukowała tą setkę, ale narazie nie ma sensu przy takim poborze :)

od tego mamy odpowiedni wątek ;-)

Miałeś 10W40 a zamieniłeś na 5W40 ?

co do 10W40 to opinie są przeróżne. Sporo moich znajomych jeździ na tym oleju i nikt nie narzeka. Owszem, też doszły mnie słuchy, że Mobil ostatnim czasem nie jest taki jak kiedyś, ale takową opinię słychać o wielu, wielu producentach. Ja myślę, że zasada - jeśli nic się nie dzieje - nie zmieniać, jest najlepszą z możliwych ;-) no, a jeśli jest jak np. u Ciebie kolego, to jak najbardziej szukać czegoś innego.

Polecać jakiś olej tylko dlatego, że silnik go mniej zużywa? Niektórzy w tym celu polecają motordoktora.
Swoją drogą odszedłem od Mobila 10W40 z uwagi na jego dużą popularność i rozlewanie go w kraju. Przy tak dużym obrocie łatwo o jakąś nędzną podróbę. Najpierw przesiadka na 5W50 i bardzo miłe zaskoczenie. Potem (po trochu ekonomia - 2 wymiany w roku) przesiadka na 10W40, ale już innej firmy.

co na 15 tys daje 0,7L  :o
masz problemy z silnikiem a nie olejem
ten silnik nie powinien tyle wciagac

nie polecam ale chyba koledze olinek2, by sie przydalo :-\

Wg starych szkół silnik od wymiany do wymiany ma prawo wziąść wymianę.

W moim przypadku od wymiany do wymiany ubywa niecała setka, czyli nie ma potrzeby dolewać.
Silnik jeszcze w niemczech zalany olejem półsyntetycznym Shell Helix Plus 10W-40, samochód dobrze się na nim sprawuje opinie też ma całkiem niezłe. wymiana oleju i wszystkich filtrów co 10tys.
Może lepszy byłby pełny syntetyk, ale od początku na tym oleju chodził, więc nie ma sensu już kombinować z olejem tymbardziej że złych opini nie ma.

Poloneza mieliśmy zalanego od nowości olejem w pełi syntetycznym Elf 5W30 wymiana co 10 tys.
Po 200 tys rozbieraliśmy silnik w celu uszczelnienia i co się okazało - wał i panewki - nominał, tuleje - nominał, pierścionki tylko lekko przytarte niezapieczone, żadnych nagarów ani niczego w tym stylu, silnik w środku czyściutki.

może mało słyszałem, ale o takiej szkole to na pewno nie...


A tak z ciekawości - ja po przyjeździe autkiem z niemcowni, miałem zalany Q8 (o ile pamiętam 10W40) ktoś coś o tym może powiedzieć dla przykładu?

Ja jeżdżę na Mobil1 10W40 - takowa naklejka była na tylnej szybie (więc pewnie właściciele od czau zakupu zalewali takowym - ja kontynuuje ) i c o15kkm wymieniam i ubytków nie mam.
Do uszczelnienia dla olinek2 - polecam Ceramizer - znajdziesz info o tym w necie po wpisaniu w Google.

Stosował ktoś ten wynalazek?
Ciekawy jestem opini, lecz niedowierzam tym zamieszczonym na stronie producenta, wszystkie nienaganne i pozytywne.

Stosuje te preparaty mechanik (starszy pan długo w branży) u którego ląduje w ostateczności - w Nexii.
Pomimo, ze tych wynalazków różnych jest parę na rynku - akurat poleca to i stosuje/testuje sam na swoim aucie.

Ja żadnych ceramizerów nie zastosuję ani doktorów i innych wynalazków, co najwyżej płukankę przed zmianą. Tak jak pisałem Mobil ma tendencje do zapiekania pierścieni zbierających. Natomiast Maxlife jest to olej który ma dużą dawkę środków myjących i dość dobrze dba o silnik pod tym względem. Zresztą zmiana oleju zbiegła się ze zdjęciem michy, co potwierdziło opinie o Mobilu. Maxlifa polecił mi kolega i w sumie jestem zadowolony.
Olej zmieniam co 10kkm więc 0,5l w okresie miedzy zmianami ma prawo wciągnąć, co mieści się spokojnie w zakresie min/max. Jeśli ubytek będzie większy to zajmę się uszczelniaczami zaworów. W każdym razie Mobila nie polecę bo dużo syfu dopuszcza do osadzania się na elementach, na Valvoline jest dużo czyściej...

Do, efmk
Tak z 10W40 przesiadłem się na full syntetic 5W40 ze względu na to że wcześniej nie ja płaciłem i lałem olej w ten silnik. Wolę mieć pewność co do oleju niż lać półsyntetyk który, jak każdy kto trochę poczytał o produkcji olejów, jest lekko podrasowanym mineralem (proces hydrocrackingu nie pełny i mniej dodatków). To jaki olej lejemy ma wpływ na kulturę pracy i osiągi silnika. Nie pisałem o tym że Valvoline jest jakimś cudownym lekiem na ubytki, bo byłoby to kłamstwem, ale na 100% będzie lepiej dbał o smarowanie naszego silnika szczególnie tuż przed wymianą, kiedy olej jest już przepracowany i utrzymuje między cząsteczkami sporo syfu.

Ja opisałem to co u mnie się dzieje przy Tolku, dlatego też nie twierdzę że będzie tak u każdego. Na forum corolli też znalazłem sporo negatywnych opinii o olejach Mobila, natomiast zdecydowanie większość polecała Castrola Edge, Motula lub coś ze stajni Valvolina. Na korzyść maxlifa przemówiło to, że ma kilka "przypraw" które pomagają silnikom, dbają o uszczelniacze, dość dobrze myją silnik.

Szkoda, że nie widziałeś pokrywy zaworów jak auto kupiłem i po kilku zminach oleju. Czysta jak nówka. Wtedy jeszcze mobi, tyle że 5W50.
Myślę, że opinie mobilowi psuą podróby, co do edga to widziałem fotki silnika zalewanego od nowości w serwisie tym olejem. Osobiście go nie zaleję.

KKKKris, jest w tym dużo prawdy, aczkolwiek nie do końca muszą być to podróbki, wystarczy ze rafineria, u której zlecono wykonanie oleju nie do końca się spisała, dlatego często są problemy z olejami...

Koledzy, czy byłby ktoś z Krakowa lub okolic zainteresowany kupnem oleju Repsol Elite Multivalvulas 4l 10W40 w dobrej cenie? Do tego np Repsol Elite Multivalvulas 1l 10W40 na dolewkę.
Chodzi o to, że przesyłka jest dość wysoka - przy większym zamówieniu będzie znacznie taniej. Nawet 2-3 osoby wystarczą.
Cena samego oleju jest naprawdę rewelacyjna w porównaniu z innymi sklepami.

EDIT: Dotyczy to również innych rodzajów oleju REPSOL

Mam pytanie. co 4 tys km dolewam ok pół litra oleju? czy to znaczy ze mi bierze olej? jaka moze byc tego przyczyna? czy konieczny jest remont silnika czy moze lepiej zmienic olej na jakis inny np gesciejszy? Teraz leje Mobil 5w50. silnik 1.6 75KM 1999r 137 tys.

Wycieków nie masz?

silnik jest suchy, w garazu nei zauwazylem sladow oleju, takze raczej nie cieknie

ja spróbowałbym na początek zmienić olej

na jaki?

innej klasy, spełniający wymogi producenta silnika (celowo nie podaję żadnego producenta, bo nie o niego tutaj chodzi :eye: ).

Czytaj: półsyntetyczny  ;)

innej klasy czyli jaki? bardziej gesty? o jakim oznaczeniu lać olej?

Półsyntetyczny np. 10W-40...

sorry ze sie tak dopytuje ale moglbyś mi jeszcze uzasadnic czemu akurat 10w40?
pozdr

Dla przykładu kliknij w link, tak +/- dowiesz się skąd taka propozycja.
http://www.motofakty.pl/artykul/oleje_silnikowe_8211_jak_dobierac.html (http://www.motofakty.pl/artykul/oleje_silnikowe_8211_jak_dobierac.html)

witam o porade pytam... kupilem kilk dni temu seata toledo 1.9 tdi 110km 2001 pasowaloby zmienic olej ale nie wiem jaki wczesniej byl do niego lany :( co zrobic? jaki n

Nie masz żadnych możliwości, żeby chociaż dowiedzieć się jaka lepkość oleju była?
Jaki masz przebieg?
Stawiam na syntetyk lub półsyntetyk, ale to zależy od kondycji silnika...

pewnie już nie raz było ale co tam : http://ew5.earlweb.com/search.php?site=41&sector=9&category=6

Witam,
zastanawiam się nad tym jaki olej wybrać do tej wymiany. Wczesniej był zalewany castrol (wcześniej ARAL ale to historia) 5W40. Silnik nie bierze oleju, przebieg 109tys. 1.4 APQ.
Nie chcę tym razem castrola ani mobila bo mam podejrzenie, iż te dwie marki są coraz częściej podrabiane i nie mamy pewności czy trafiamy na markowy olej. Z tych samych względów nie chce motula.
Jest VALVOLINE SYNPOWER 5W40 w cenie ~140zł za 4L (trochę drogo) i ten bym zalał bez obaw.
Czy ktoś z Was jest w stanie polecić jakiś olej w lepszej cenie i bardzo dobrej jakości ? (lub ma pewne dojście do castrola ? - raz kupiłem podróbkę w zwykłym sklepie więc...)
Pozdrawiam.

to kup lotosa :-X
ja za 120 biore mobila 5W30 :-X (niemcy)
jak to poznales?

Przed wymianą oleju, zimą silnik odpalał bez żadnych dodatkowych dźwięków. Jakoś tak dziwnie po wymianie trzeba było dłużej pokręcić rozrusznikiem (może o 0,5sek ale wyraźnie dłużej) a dodatkowo zaczęły mi cykać popychacze (chyba dobrze mówie a jeżeli nie to po rozruchu słychać było przez około sekundę cykanie). Narazie zostawiłem tam ten olej, ale chce go jak najszybciej zmienić.

ja wlałem Lotosa 10W40 już dwa razy do Ibizy i nic mu się nie dzieję chociaż słyszałem że Lotos jest trochę za rzadki...

Możesz wlać Valvoline'aDurablend'a :) lub jak pisałeś Synpower, obydwa dobre oleje :) za 100 na allegro dorwiesz :)

2 oleje o tej samej klasie nie maja roznej gestoci :-X przynajmniej nie moga miec
mac456x9, polecam oleje od kolegi z berlina bralem juz kilka razy i olej jak olej, leje mobila do ARLa i jest ok.

raby, a ile wyjdzie z przesyłką do mnie? Lub moge odebrać w wawie/płocku ?
Np bańka castrola 5w30/5w40 4L?

kurier zawsze 20zl
sprawdz sam http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=6486103
 

Witam!
A co sądzicie o Motulu Synergie 10w40?
W moim leonie był od nowości,ale nie wiem czy zmieniac na inny,jak jest lepszy to jaki?
przebieg 190 tys 1.6 16 v
Dzięki leonik

Jakoś nie chce mi się wierzyć że był od nowości...to jest dobry olej jak nic się nie dzieje złego z silnikiem to nie zmieniaj bo to nie będzie miało sensu

Zgadzam się z Wuda, od nowości Motul i jeszcze półsyntetyk - prawie niemożliwe...  :-\

Sorki chodziło mi ,że Motul był w nim od 1 przeglądu gwarancyjnego i był to syntetyk sorki za pomyłke,tak myślałem,że fabrycznie miał Motula bo skoro w ASO na taki wymieniali.

moim zdaniem to dziwne :-\
czy ta ksiazka jest autentyczna... :-X

Raczej autentyczna, ;)

Po raz kolejny to samo pytanie:P
Niedawno kupiłam Ibizę 1.6 75KM. Jeździ na Castrolu (!) Magnatec 5W40. Olej jest cały czarny, nie mam pojęcia czy bierze olej czy nie (raczej nie!!) i mimo, że sprzedający zapewniał, że niedawno wymieniał, to wolę dmuchać na zimne:P
Stąd pytanie (pewnie już każdy wie jakie): Na co wymienić, żeby było dobrze?? :-X
Pewnie wymieniłabym na tego Magnateca, ale tyle złych opinii tutaj przeczytałam, że już nie wiem  :o

... zapomniałabym! Przebieg autentyczny: 104 000 km

Wlej mu 5W40 lub 5W30 możesz coś z Valvoline'a lub Edge'a :) albo Motul'a :)

Witam
Kupiłem niedawno Cordobę cuprę 1.8T  i wiadomo jakie jest moje pytanie  :ok:
Jaki olej wlać przebieg to 120kkm  raczej ori, zrobiłem już nią 2kkm  i nie ubyło ani grama oleju
Dodam jeszcze tyle, że silnik od czasu do czasu dostanie po garach więc wolałbym jakieś dobrej jakości smarowidło.

P.S. Przeczytałem prawię połowę tego tematu a i nadal nie wiele wiem  :P

Cheska, gwozdz - zadajcie sobie pytanie czy jesteście zadowoleni z tego, na czym jeździcie obecnie.
Jeśli tak a w dodatku auto oleju nie wsuwa, to nie ma co kombinować, tylko zalać to co jest lub ewentualnie dla testu zalać coś tej samej klasy i monitorować sprawę na bieżąco.

liczysz, że  ktoś wskaże Ci palcem 'kup koniecznie ten'? :-\  Ktoś inny wskaże co innego i znów niewiele będziesz wiedział... :-X

Witam jestem od niedawna posiadaczem seat-a leon-a 2005rok na korku wlewu oleju mam napis REPSOL co to za firma olej? Na allegro typ ma REPSOL 505.01 TDI 5w40 w cenie 100zł 5L a LONG LIFE 50700/50400 w cenie 150zł 5L. http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=7421635
na stronie www.arcar.pl bardzo dobrze opisane jest co to za olej ale ja 1 raz o nim słyszę, pomoże ktoś i powie czy to dobry olej.

witam co sądzicie o płuczce co się dolewa do oleju przed wymianom dobre to?? i co to w ogóle daje(czy czegoś nie rozwali)??
 Jaki olej polecacie półsyntetyczny
LIQUI MOLY(5l 130zł) Shell(4l 90zł) Total(120zł) czy Motul(5l 140zł) 10w40 (ceny orientacyjnie nie pamiętam dokładnych) :rotfl:
Będę wymieniał uszczelniacze zaworów  i zastanawiam się czy mógłbym przejść po tej operacji na 5w40 ??

ja olej będę wymieniał za 2 miesiące i chyba zrezygnuję z Mobila na rzecz Total'a, ale to kwestia podpytania paru znajomych jeszcze czy są zadowoleni z tego oleum.

Spróbujcie zalać Valvoline Dura Blend, jak dla mnie olej jest rewelacyjny. Zauważyłem, i nie tylko ja, że potrafi sporo wyciszyć silnik, szczególnie pompowtryski. Oczywiście kompresji nie przywróci, ale sam chyba na niego przejdę po 11 latach Shell`a, nawet z racji ceny.
A Repsol to bardzo dobry olej, ale jednocześnie bardzo drogi.

A z tymi cenami to Cię nie poniosło ???

Podałem ceny z IC - "dla Kowalskiego z ulicy" (wiadomo, każdy ma jakieś zniżki - ale ceny będą adekwatnie w każdym przypadku niższe o tyle samo %)


VALVOLINE - DURA BLEND 10W40 4L    - Cena brutto: 109.94 zł
MOBIL - M-SUP 2000 X1 10W40 4L .     - Cena brutto: 81.78 zł
SHELL - HELIX HX7 10W40 4L               - Cena brutto: 93.79 zł

Ja chyba zostaję przy tym co było lane od początku - Mobil.

Nie sprowadzaj wszystkiego "po krakowsku" do ceny.
Brałem pod uwagę 5W-40, i tu cenowo jest praktycznie bez różnicy między Shell`em, Motul`em i Valvoline i właśnie to miałem na myśli, że nie jest znacznie droższy Valvoline od innych. Zresztą nie tylko cena oleju się liczy, mnie bardziej chodziło o jego właściwości i parametry.
A ICki mają bardzo drogo oleje, szczególnie Valvoline. Jest takie miejsce, gdzie kosztuje sporo taniej niż sprzedają w IC po pełnej 45% zniżce i to praktycznie przez ścianę. 

Witam serdecznie.Mam takie pytanko,mianowicie z pół miesiąca temu zakupiłem właśnie seata ibize 1,3 CL z 1994r z przebiegiem 177 500 km i moje pytanie jest następujące ponieważ nie wiem jakim olejem jest zalany silnik a wiadomo że na byle jaki nie można od tak zmieniać bo szkoda autka.Po pierwsze nie wiem czy to jest syntetyczny czy pół syntetyczny czy też mineralny i jakiej numeracji czy 5-10-15-20W czy jak,gdzie można i jak można się dowiedzieć jaki olej jest zalany?Z góry dzięki i pozdrawiam.

powinieneś mieć karteczkę w komorze silnika - tam masz napisane :-)
ja obstawiałbym jakiś półsyntetyk, 10w40  . Jeśli wymieniasz olej to i tak cały - więc będziesz wiedział, czego w razie potrzeby  masz dolać :-)

Od poprzedniego właściciela lub jego mechanika.

Zalej sobie MOTULA 6100 Synergie 10w40 ,ja mam 180 tysi przelotu i ten olej najlepszy.
polecam

Ile osób tyle opinii ;)
Ja osobiście leje Valvoline Maxlife 10W40

Dokładnie. Ja właśnie kilka dni temu zlałem wspomnianego Motula i wróciłem do Mobila 5W50. Jednak na Mobilu ciszej chodzi mi silnik i sporo lżej odpala zimą.

Ja nie wrócę do Mobila bo za bardzo mi zasyfił silnik :) Ale sympatyzuję  z Valovolinem ;)

ja zalalem ostatnio tego :)

Ja już 3 raz z rzędu  Mobil  3000 5w30

Od początku do teraz czyli przy ponad 200k przebiegu bezustannie mobil 1 5w50

ja przez ostatnie lata zalewam Mobil 1S 10w40 - teraz sie nazywa Mobil SUPER 2000 10W40

U mnie ostatnio wyleciał lipny podrabiany castrol i został zmieniony na shell helix ultra 5W40.
Cykanie popychaczy (spowodowane lewym castrolem) na zimnym silniku ustało.

motul 504.00 przy 130 tyś, wcześniej 505.01

Szukam oleju do mojego nowego nabytku i trafilem na ciekawy text o olejach.
Jak sie okazuje np nie wszystkie 5Wxx to syntetyki i kilka innych ciekawostek.

A co sądzicie o olejach z beczki? Bo znalazłem Mobila 10w40 za 14zł/l.

Jeżeli nie lubisz swojego samochodu to myślę, że możesz śmiało brać  :)

Skąd wiesz, że to Mobil? Tylko nie pisz, że tak jest napisane na beczce, bo Ci dowcip przytoczę.

KKKKris dowcip i tak możesz przytoczyć bo ja go chyba nie znam  :)

witam,mam pytanie odnosnie wymiany oleju ,posiadam seata toledo II 1,6 16V z 2001 r sprowadziłem go w maju zeszłego roku z Holandi silnik był zalany prawdopodobnie castrolem 5W 40 , przed wymianą oleju zaczeły mi stukac popychacze ,najgłosniej przy rozruchu jak sięrozgrzał było ciszej ale jeszcze nie to ,wymieniłem popychacze i przy okazji mechanik polecił mi zalac silnik Castrolem 10W40 pół syntetyk powiedział że bardziej wytłumi silnik ,fakt popychacze przestały stukac ale nie do konca ,przy rozruchu jak jest silnik zimny chodzi jak przed wymianą(trwa to może z 15 sekud puzniej jest ok ), w nie długim czasie zamierzam wymienic olej ale zastanawiam się czy mechanik dobrze mi polecił co do tego półsyntetyka czy nie lepiej było by pozostac przy pełnym syntetyku ,czytając wasze opinie zamierzam zalac pełnym syntetykiem i tu moje pytanie który olej wybrac czy Mobil 1 5W50 lub  5w 40 czy Motul 5w 40 castrol jakos mi nie podpasował , obecnie przejechałem 8000 klocków dolałem 0,5 litra ,proszę o rade

Napisano: Niedziela, 19.02.2012, 15:02:01

---

przebieg jaki ma mój samochód to 130000 ale nie jestem pewny na 100% bo przy takim przebiegu nie powinno byc prolemów

zostal bym przy 10W40 ale nie castrol :-X

sugerujesz się tym że bierze olej ,0,5 litra to nie tak dużo ,raczej nie pozostane przy pół syntetyku

Bardzo dobrze wspominam Mobila 5w50, szczególnie przy dwudziestuparu stopniach mrozu. Bardzo szybko wypełniał popychacze i silnik miał lekko przy odpalaniu. Szkoda, że nie spełnia VW505.01.

zastanawiałem się nad nim z kilku powodów ,wczesniejszy samochód miałem nim zalany i jeszcze sporo mi jego zostało ale i tu jest własnie pytanie czy się nada do tolka ,niektórzy leją i chwalą

Napisano: Niedziela, 19.02.2012, 20:54:53

---

Napisano: Niedziela, 19.02.2012, 22:17:19

---

MOTUL 8100 x-cess 5W40  czy ten olej będzie dobry

witek112, jak kupisz oryginalny olej to będzie dobry.
Od razu Ci mówię, że 95% sprzedawców z allegro odpada.
Sam jeżdżę na Shell'u 5W40 i popychacze przy dużych mrozach chwilkę (~3-5sekund) sobie pocykają. Potem cisza.

dzisiaj byłem w sklepie pytałem się o MOTUL 8100 x-cess 5W40  280 zł nie za tanio macie może sprawdzonych dostawców ?

Ja biorę zawsze olej w inter carsie.
Możesz też uderzyć do foty.

Od początku Cordi śmigała na Shell Helix 5w40, teraz po remoncie głowicy, ASO zalało Castrolem Magnatec 5w40. Przy następnej wymianie zostać lepiej przy tym, czy wrócić do Shella. Szczerze mówiąc wolałbym wrócić bo auto dobrze się spisywało.

to wracaj 8)

Jako że zbliża mi się wymiana oleju to zastanawiam się czy nie przejść z 10w40 na 5w40 czy zostać przy10w40 shell :-\
zastanawiam się też nad marką oleju jaki będzie lepszy Motul 8100,Valvoline,Liqui Moly
i czy znacie jakiegoś sprawdzonego sprzedawce na necie co sprzedaje oryginalne oleje :)
na forum jest link do oil-land (http://www.oil-land.pl)  <- kupował ktoś już tam?

W ta strrone lepiej zostac

tyle że 13tys km temu był robiony remont silnika  i wlałem 10w40

Uważam, że jak ktoś nie chce oszczędzać na oleju to nie ma co się zastanawiać tylko zmieniać z 10W (najczęściej półsyntetyk) na 5W (raczej syntetyki), a najlepiej jak to będą pełne syntetyki. Poparte w moim przypadku dwoma autami. Poza porawą nie widzę innych efektów ubocznych. Jeśli istnieje obawa, że silnik jest zjeżdżony i będzie bral olej to raczej obu gatunków tyle samo.  No i zawsze można wrócić do poprzedniego. Jeśli ktoś ma obawy o nadmierne wymycie silnika to nie typ oleju za to odpowiada, a zawartość środków myjących w oleju.
Szkoda. Ja bym się nie wahał. Pełny syntetyk jest o wiele trwalszy, szczególnie przy wysilonych silnikach. No i jest różnica przy zimnym rozruchu na mrozie między 10Wxx, a 5 czy 0Wxx

siemka, jakie marki oleji polecacie??castrol, mobil?

każdy byle był oryginalny
mi akurat przypasował motul:)

(http://www.mycitybynight.co.za/wp-content/uploads/2012/06/truestory.jpg)

wziąłem lotos-a w netto za 49.99 4L(chodz cos sie pomylili bo powinien byc po 59.99):D

nie widziałem tego ale mogę Ci odpowiedzieć...ja u nich kupowałem...wiele ludzi z ksi u nich kupuje...nikt nie narzeka...dzisiaj znajomy u nich kupowal do golfa oleje i filtry i też zadowolony bo jeszcze zniżkę dostał ;)

też kupiłem u nich olej motul  filtr oleju i wycieraczki  i wszystko  :ok:

chcialbym zmienic olej z mobila S2000 10W40 na Motula 6100 + 10W40 ale czytalem o tym ze olej motula moze miec problemy ze smarowaniem zima.
wymieniac na motula??

A co się dzieje, że chcesz zmienić markę oleju? W sumie oba mają tę samą klasę lepkości, więc powinny się zachowywać podobnie. Zwłaszcza, że są to produkty markowe.

w sumie nic sie nie dzieje ale w poprzednim aucie tez stosowalem mobila i mialem "budyn" pod korkiem, na 100% nie jestem pewnie czy to byla wina oleju. Nowe auto mam za krotko zeby cos powiedziec ale z wypowiedzi ktore sa na forum motul jest bardzo polecany a roznica cenowa pomiedzy mobilem a motulem jest niewielka....

Temat budyniu jest opisany na forum i czy będzie to Mobil, Motul czy z McDonalds'a - efekt zaniedbania zawsze jest ten sam oczywiście przy tej samej lepkości - poczytaj a dowiesz się. Chcesz przepłacać - Twoja sprawa - wymieniaj...

punchoo to bedzie wymiana roczna, nie wymieniam oleju specjalnie i przy tej okazji zapytalem...

Jeżeli twierdzisz, że cenowej różnicy dużej nie ma - to próbuj ale radze również poczytać "o budyniu/kiślu".

Mobil S2000 10W40 cena 77,99 zł za 4l,
Motul 6100 Synergie+ 10W40 5L 105zl,
na butlkach litrowych 5zl na litrze drozej (przy butelce 1l, dane z oil-land'u)
Ta ibize obecnie mam na Lotos Semisynthetic 10W40 i chcialbym zmienic....
ps. o budniu przeczytalem ;)

PS.2. jakie oznaczenie oleju powinno byc do mojego silnika??

teoche tego jest :/
"VW 500 00 - Oleje do silników benzynowych i wolnossących
   silników Diesla.
  VW 501 01 - Oleje silnikowe o wszechstronnym zastosowaniu do silników benzynowych
   i wolnossących silników Diesla.
  VW 502 00 - Oleje do silników benzynowych pracujących w trudnych warunkach.
  VW 503 00 - Oleje do silników benzynowych w samochodach osobowych z
   przedłużonym okresem między wymianami (WIV: 30 000 km, 2 lata).
  VW 503 01 - Oleje do doładowanych silników benzynowych w samochodach
   osobowych z przedłużonym okresem między wymianami
  VW 504 00 - Oleje silnikowe z systemem Longlife. Do silników
   benzynowych i Diesla łącznie z silnikami Diesla wyposażonymi w filtry
   cząstek stałych
  VW 505 00 - Wielosezonowy olej silnikowy do silników Diesla z i bez
   turbodoładowania.
  VW 505 01 - Wielosezonowy olej silnikowy specjalnie dla silników Diesla z
   pompowtryskiwaczami.
  VW 506 00 - Norma do silników Diesla z przedłużonym okresem między wymianami.
  VW 506 01 - Norma dla silników Diesla z pompowtryskiwaczami z przedłużonym
   okresem między wymianami
  VW 507 00 - Oleje z systemem Longlife. Do silników benzynowych,
   silników Diesla, łącznie z silnikami Diesla z systemem cząstek stałych   "
zaczerpniete z klik (http://seatczesci.pl/porady/seat/Ogolne/70)

Panowie!
Mam olej MOBIL Super  3000 5W30 spełniający normę VW 505 01.
Czy mogę go zastosowa do Altei XL z silnikiem 1.9 TDI rocznik 2007?
Czy muszę kupi inny Spełniający normę VW 507 00?
Z góry dziękuje wszystkim za odpowiedź

jak nie masz DPFa to tak

No właśnie chyba mam :/
Po czym można stwierdzi obecność DPF?

Wszystkie diesle Seata Altea XL od 2006 miały DPF'y, więc tylko olej z normą VW 507 00.

no właśnie chyba nie.
Dzwoniłem dziś do salonu SEATA z tym pytaniem.
Poprosili o numer VIN i na jego podstawie powiedzieli że nie ma filtra DPF.
A Altea jest z 2007r.
Więc powiedzieli ze mogę użyć oleju z normą VW 505 01

Podaj oznaczenie literowe silnika.

BXE

OK, BXE jest bez DPF'a, jego odpowiednik mocowy BLS jest z DPF'em.

Witam jaki olej polecacie do seata ibizy 2.0 115km 93/94r ?

Dobry.

 :o

KKKKris,  :eye:
Dokładnie. Musi być norma 507.03 spełniona. Inaczej zatrze się silnik.


Drucik, a tak na serio. Przeczytaj 5 ostatnich stron wątku. Dowiesz się. Serio...

to nie PD :o

O k..a nie spojrzałem w rocznik :wub:  :wub:  :wub:
Ale opcję czytania wątku podtrzymuje.

skad ty takie brednie wynajdujesz?
nie wprowadzaj ludzi w blad :!:
jezeli nawet piszesz o dieslu 2.0 jak by sie moglo wydawac to padnie co naj wyzej dpf i pompki a nie caly silnik

raby, ironia ;) ironia.

Ludzie dopisują się do tego wątku a im się nie chce tyłka ruszyć 3 strony wcześniej gdzie jak wół napisane jest co mają zalać...
Drażni mnie to wiec wpisałem normę 508.09 czy inną... Niech wreszcie jakiś poczyta cokolwiek a nie na gotowe czeka...
Ehhh wkurza mnie to po prostu...

ok rozumiem - mam to samo

 :pub:

//jak coś to moje wpisy można wywalić.

Witam. Posiadam Seata Toledo III 2005r BJB 1.9 TDI 105KM - Przebieg 115tyś km.

Dotychczas stosuję olej syntetyczny z zalecaną specyfikacją 505.01 -
Mobil Super 3000 XE 5W-30. i jestem z niego bardzo zadowolony.

Gdzieś kiedyś wyczytałem i wysłuchałem od innych, że w pewnym okresie powinno się
przejść z syntetyka na półsyntetyk 10W-40.

Mam do Państwa pytanie czy przy moim przebiegu już czas przejść czy
jeszcze nie(kiedy powinno się przejść i czy w ogóle powinno się
przechodzić w tych silnikach z pompowtryskiwaczami - jeśli tak to
proszę o podpowiedzenie jaki by był odpowiedni olej do tego silnika).

Pozdrawiam

Przejście na gęstszy olej jest uzasadnione w przypadku, gdy silnik jest zużyty. Jeśli nie ubywa oleju więcej niż przewiduje producent to trzeba jeździć syntetyku ile się da. Ma on lepsze właściwości w szerszym zakresie temperatur, dlatego zmiana w tym wypadku mija się z celem. Trzeba sprawdzić jakie są normy zużycia oleju dla tego silnika i jeśli nie bierze więcej to lepiej zostać przy tym co jest. Ja mam podobny silnik (BLS) i przebieg 198 tys. km i nadal leję Motula X-clean 5W30 z tym, że z normą 507.00 (mam DPF).

Nie czytaj i nie wierz w takie rzeczy.
Samo 10W40 nie oznacza, że to p[ółsyntetyk
No i jescze jedno: w temperaturze roboczej (rozgrzany silnik) oleje silnikowe mają zbliżoną gęstość.

A do pompowtrysków są jakieś oleje pół syntetyczne w ogóle?
Wydawało mi się, że VW dopuszcza tylko pełne syntetyki?

Oleje z normą 505.01 są półsyntetykami. Poza tym większość olejów syntetycznych z nazwy, ma jedynie syntetyczną bazę.

Aha, ok więc to są półsyntetyki o klasie lepkości 5W40.
Ok, rozumiem.

aboz,  Nie przekonałeś mnie. Właśnie baza decyduje o tym jaki to olej, jeśli jest w pełni syntetyczna to dodatki tego nie zmienią i jest to olej syntetyczny. Może masz na myśli oleje HC? te są takim wytworem pomiędzy syntetykiem, a pół syntetykiem.
Z tych co poszukiwałem do PD to sporo było włąśnie olei hydrokrakowanych, ale są też i pełne syntetyki. O ile Mobil nie zmienił polityki produkcyjnej, to wszystkie z nazwą Mobbil1 to pełne syntetyki. Niestety jednakl parametry Mobila dla PD nie powalaja, więc uciekłem do innego producenta. Nie wiem jak obecnie ale kiedyś właśnie jego oleje były lane na pierwszy montaż.
Jeszcze coś co będę każdemu powtarzał xxWyy nie świadczy o tym czy oplej jest mineralny, syntetyczny.......itd. Po tym można tylko to określić z dużym prawdopodobieństwem, ale są wyjątki.
Widziałem nawet olej SAE30 (typowo letni, bez żadnego xxW) który był pełnym syntetykiem.

KKKKris, to wszystko jest nieco bardziej skomplikowane niż się wydaje. Nie zagłębiałem się dokładnie w temat, ale z tego co udało mi się znaleźć tak to wygląda. U nas nawet HC są opisywane jako syntetyki, chociaż nimi nie są. Takie mamy normy i nic tego nie zmieni. Tak czy inaczej podstawą doboru oleju są wytyczne producenta, a czy dany olej jest lepszy niż inny...to już kwestia subiektywnych odczuć.

aboz, Dobór to nie kwestia subiektywnych odczuć. Ja dobrze analizowałem parametry oleju i nie przypadkiem wcześniej lałem Mobila 5W50 do VP. Olej o bardzo dobrych właściwościach myjących (wbrew opini wypłukiwania nagaru w silniku i jego rozszczelnienia) - jak zajrzałem pod korek po kilku tys na oleju to byłem w szoku tak wymyte i o dziwo silnik wcale nie brał więcej oleju. Drugim dość istotnym parametrem dla mnie jest odporność oleju na wysokie temp (włąściwie chodzi o temp zapłonu) ze względu na duże obciążenia i temp jakie występują w silniku TDI po programie. No i najmniej istotny to temp płynięcia oleju pod kątem odpalania zimą. Wszystkie te parametry są najkorzystniejsze w olejach w pełni syntetycznych. Niestety nie udało mi się znaleźć oleju o takich parametrach do PD, szkoda. Nawet oleje idą w ..... hmm ja to określam pseudo ekologie.

Właśnie przeglądam moje materiało o olejach i ... ile w tym prawdy?

•   Badania laboratoryjne dowiodły, że zastosowanie półsyntetycznego oleju zmniejsza jego zużycie w silniku o 14%, a oleju syntetycznego nawet o 40%.


Chyba, że zużycie w powyższym to nie ubytek oleju, a jego utrata właściwości smarnych.

•   Inne badania wykazały następujące korzyści stosowania olejów syntetycznych w stosunku do olejów mineralnych:
-   około1,5-krotne zmniejszenie oporów tarcia smarowanych elementów,
-   obniżenie zużycia paliwa (o 3-4%) i około 50% zużycia oleju w silniku,
-   około dwukrotne zmniejszenie zużycia smarowanych elementów silnika, w tym również krzywek wałka rozrządu,

KKKKris, a jaki olej zalałeś? Przyda mi się to info :)

Czy ktoś kupował oleje silnikowe na stronie http://www.kolegaberlin.pl ? Interesują mnie oleje półsyntetyczne Mobil, Castrol. Potrzebuje 6l, nie chciałbym się na podróby natknąć. W sklepach stacjonarnych bańki 5l i to w marketach po 180zł - porażka. Polecicie jakieś sprawdzone sklepy?

przeczytaj: olej z allegro
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=2359.0

Mam Seata Toledo 2 z roku 1999 , 1,6 benzyna przebieg 183 300 km

Jakiej firmy mam wlać Olej Mobil 1 czy Shella ?

A przeczytałeś chociaż kawałek wątku w którym zadałeś to pytanie?

Ja korzystam z shella ale mobil nie jest zły. Poza tym olej wymienia sie co rok albo co 50tys km

  :o
Ze mną jest chyba coś nie tak, bo wymieniam co 10 kkm  8)

chyba w ciagnikach siodlowych

Ktory producent auta tak podaje??

KKKKris, może Scania? (nie znam się strzelam, że w tirach to rzadziej się wymienia bo tam i pewnie po 9L tego oleju wchodzi (albo więcej?))

do tira wchodzi około 30l :eye:

dj.skorpion88, a co ile km wymiana? serio sie pytam.

Z tego, co znalazłem w internecie, w truckach wymieniają olej co 40-60k km :P Czyli średnio co pół roku

no to w sumie wychodzi w miarę podobnie co w osobówce.
30L co 60tys to daje 5L na 10tys.

Witam.
Zbliża mi się wymiana oleju, lecz nie wiem co mam wlać. Kontaktowałem się z poprzednim właścicielem i niestety sam nie wie, bo od nowości jeździł do ASO. Jedyne co wiem to to że jest to Mobil 10w40, ale czy syntetyk czy półsyntetyk to już nie bardzo.
Czy ktoś wie co fabryka wlała? 1.4 99r. :)

kolego wpisz w wyszukiwajke jest caly temat o tym jaki olej lac.
a 10w40 to polsyntetyk
5w40 syntetyk
15w40 mineralny
chyba sie nie machnalem :P

Fabryka lała najpierw arala, potem shella a na końcu jak przestałem odwiedzać aso Castrola 5W30
Skoro aso i nie brał oleju to na 99% nie był to olej klasy 10W

U mnie od zakupu w tym silniku był Mobil 1 5w50.

Natknąłem się na reklamę biedronki a w niej CASTROL GTX i ELF COMPETITION STI - jeden jak i drugi 4litry, 10W40 za 65zł ... Od dłuższego czasu leje magnatec'a, który jest "trochę" droższy i zastanawiam się czy nie zakupić któregoś skoro niby trochę tańsze są .. Jakieś opinie, sugestie na temat tych produktów?

Też natknąłem się na tę samą reklamę ;) Moim zdaniem lepiej lać to samo cały czas, bo nie można przewidzieć skutków zmiany.

Zarówno na plus jak i na minus. Jak nie masz wysilonego silnika to możesz zaryzykować. GM nie wrzuciłoby do sklepów podróby, bo to za wysokie koszty są.

Ja nie mam problemu z wyborem oleju. Wyznaję zasadę: im silnik bardziej zjechany tym olej gęściejszy. Osobiście leję Castrol 10/40 i nie narzekam. Zima czy lato jednakowo. Po co przepłacać. Oleje syntetyczne i półsyntetyki są z reguły rzadsze od mineralnych i nie widzę sensu do starego silnika je lać. Mogą wtedy wypłukiwać różne rzeczy przez co silnik wcale nie będzie lepiej chodził. 

Dzień dobry :) mam wielki problem ponieważ kupiłam nie dawno auto seata ibize 1998r. silnik 1.4 i mam problem z olejem. Miałam karteczkę na silniku jaki powinnam wlewać olej a zgubiłam ją . Powiedzieli mi że olej mam wymienić dopiero jak przejadę 6 tyś km ale boję się , że jest za mało oleju i chciałam dokupić lecz nie wiem jaki a nie chce kupić złego :( czy mógłby mi ktoś doradzić co mogłabym zrobić albo gdzie się udać żeby dowiedzieć się jaki powinnam olej wlać. Jestem kobietą i nie znam się na tym zbytnio więc mam nadzieję, że ktoś mi pomoże. Pozdrawiam.

Ja też kupiłem niedawno Cordi 1.4 o wymieniłem olej na półsyntetyczny Castrol Magnatec. Skoro jest mało po około 4 tyś km (wnioskuję po tym, że powiedzieli że można jeszcze 6 tyś zrobić do wymiany) to nie baw się w dolewki tylko wymień olej z filtrem i wtedy będziesz miała pewność co do oleju i ewentualnych wycieków.

Po kupnie olej sie wymienia.
Ja do cordoby ostatnio zalałem shell 5W40 - tani, dobry olej klasy 5W.
warto oszczędzać 20zł na oleju i lać 10W? nie sądze.

dlaczego książka poleca olej 20W/50?

Chyba kucharska.

Przeglądałem NASZĄ - Seat Ibiza i Cordoba - Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. strona 178 płyny eksploatacyjne...

Witam,

Mam pytanie dotyczące oleju. Cały czas tj od ponad 3 lat używam oleju Motul 6100 10W40 niestety w tym roku jest problem z zakupem oleju w mojej okolicy a jak jest to sobie wołaja ponad 160zł bo trzeba zamawiać :/ co jest cena kolosalną moim zdaniem.
Co byście proponowali zalać innego do silnika 1.9TDI 110KM@148KM z przebiegiem blisko 360tys. km? Co do brania oleju to nie zauważyłem aby dużo go ubywało - od wymiany do wymiany może trzeba "setkę" dolać.

Valvoline Durablend.
Sam robiłem przesiadkę z motula na ten olej. I jest ok. Tzn... nie widzę/czuję/słyszę różnicy.
(tylko ja mam 505.01)

witam.. co proponujecie zeby zalać do IBIZY 1.4 97r 216tys przebiegu ?? zastanawiam sie nad Fuchs Titan Syn MC 10W/40 .... poprzedni właściciel jeździł na mobilu 10w40... prosze o opinie ;) zastanawiałem sie jeszcze nad Castrol GTX 10w40

Poczytaj sobie ten temat. Na ostatnich 10 stronach znajdziesz odpowiedź. :)

No raczej na temat oleju fuchs nic tu nie ma:-P

Zdziwisz się. :)

A jakby się komuś chciało poczytać :
http://www.leszekknorps.republika.pl/oleje.html

witam serdecznie ponieważ kupiłem moje pierwsze auto seata ibize 1,4 tdi diesel z 2009 roku z filtrem cząstek stałych z przebiegiem 220  tys  w którym potrzebuje wymienić olej   a mianowicie
mechanik polecił mi jakiś półsyntetyczny olej  czy to jest dobry wybór biorąc pod uwagę filtr cząstek stałych   i przebieg samochodu 

silnik bierze śladowe ilości oleju

A jaki związek ma filtr cząsteczek stałych do oleju silnikowego?

Pytanie na jakim oleju samochód jeździł do tej pory :?:

Witam
 Nie wiem jaki był do tej pory wlany olej  ponieważ  autko sprowadziłem z Belgii    mechanik  mówił mi abym kupił jakiś półsyntetyk biorąc pod uwagę przebieg  220 tys

co o tym myślicie ??

pozdrawiam

a czy mechanik wie jakie normy ma spelniac olej dla silnika PD i DPF ?
TAKI musisz kupic.

Zwykle pod maską przykleja się etykiety, kiedy była ostatnia wymiana, przy jakim przebiegu, jaki olej był zalany, czy zmieniane filtry itp. Wystarczy poszukać. A skoro nie bierze go dużo, to bym nie patrzył na przebieg, tylko lał to co było lane, lub zaryzykował płukankę i syntetyk. Znam przypadki, że auta mają grubo ponad 300k i dalej na pełnym syntetyku jeżdżą

irocket, powstrzymaj sie z takimi radami bo jeszcze ktos zastosuje i tylko sobie zaszkodzi :nonono:
plukanke to polecam zrobic sobie na zlocie :pub:

witam panowie co w takim razie polecacie wlać do niego 1,4 tdi diesel 2009 rok przebieg 220 tys   biorąc pod uwagę
1 nie wiadomo co było wlane wcześniej brak jakikolwiek etykiet auto sprowadzone
2 czujnik cząstek stałych jeśli to ważne
3  normy  oleju

Z DPF potrzebujesz olej z normą 507.00
np: Mobil 1 ESP Formula 5W-30

bez DPF 505.01 (pompowtryskiwacze)

a znajdzie a coś z półsyntetyków

szukaj, google dostepne dla wszystkich
widze ze nie rozumiesz ze nowsze silniki potrzebuja oleju o lepszych normach wiec lej co kolwiek :ninja:

Ja osobiście trzema takimi jeździłęm. Każdy diesel jakim jeżdżę ma zalewany pełny syntetyk. Tylko plusy widzę.
Przesadzasz chyba. ( o ile masz na myśli rady zmiany oleju na full syntetyk). Zresztą do PD chyba nie ma półsyntetyków, nigdy nie spotkałem. Nie wiem jak z normą 507.00.

Ja? to fundnij sobie plukanke silnika i opisz wnioski :ok:
Nie ma i nie bylo wiec musial byc lany 505.01 i taki trzeba lac.
To nie stary AGR ze wszystko sie nadaje do niego.
A jezeli mechanik zaleca inaczej to powodzenia :-X

Do DPF-a 507.00. Nie mieszaj chłopakowi jak ten mechanik :P

aboz, sam nie mieszaj, odpowiadalem na cytowany post odnosnie PD.
Zreszta DPF i tak kiedys wyleci :P ale wazne sa pompki 8)

W instrukcji odnośnie oleju napisane jest:

raby, jakbyś to zrozumiał

ok wyjasniam:
505.01 silniki PD
507 silniki PD + DPF a praktycznie wszystkie ktore moga jezdzic na syntetyku

No lepiej auto pali zimą, ciszej chodzi.....
Płukane kilkakrotnie olejem silnikowym syntetycznym. (w koncu co jakiś czas trzeba wymienić olej).
Przecież nie bęcdę się bawił w mycie wnętrza silnika jakimiś detergentami. Wystarczą te co sa w oleju. A są.



Napisano: Niedziela, 01.03.2015, 20:45:24

---

A i udało mi się dopatrzyć, że pod deklem na klawiaturze zrobiło się czyściej

witam
zamówiłem  MOBIL 1 ESP FORMULA 5W30 mam nadzieje ze będzie dobrze śmigał z DPF

bedzie bedzie o ile to nie podroba

myślę ze nie zamawiałem w sklepie ?? z
z reszta wszytko możliwe

Witam,
Seat Altea 5P 1.6 benzyna, rocznik 2005. Przebieg 160k.
Jaki olej polecacie? Nie mówię już nawet o oznaczeniu 5Wxx bo to dobiorę wg tego co zaleca producent, a więc jak dobrze wyczytałem 5W30.
Ale jakie dokładnie produkt jest zalecany? Nie miałem nigdy wcześniej samochodu z tego koncernu i nie orientuję się jakie najlepiej normy brać pod uwagę. Dzięki ;)

Motul - dobry i nie za drogi.

Witam, mam leona 1.6 16v + LPG, olej w nim to Castrol Edge 5W30, od wymiany przejechane 8 tyś km więc za 2 tyś planuję wymienić i naczytałem się trochu złych opinii o tym Castrolu, np. kilka razy spotkałem się z opinią że silnik lubi sobie trochu podpić tego oleju, zaś po zmianie na inny "podpijanie" ustawało albo chociaż się zmniejszało, czytałem też że Castrol dużo syfu w silniku zostawia itd.

Chciałbym dowiedzieć się jaką macie opinie o tym oleju, no i czy przy wymianie lepiej zmienić go na inny.

Sam widziasz jakie sa opinie... Ja na nim nie jezdzilem i nie mialem takich problemow - u mnie od zawsze Mobil

Tylko z drugiej strony ciągłe zmienianie oleju też nie jest dobre, bo Leon w niemczech jeździł na Liqui Moly, jak go kupiłem to wlałem Castrola no i teraz chcąc zmienić to już byłby trzeci olej w tym silniku

Witam od niedawna posiadam seata ibize 1.4tdi 2004 rok i musze olej wymienić i nie wiem na jaki ktory będzie najlepszy proszę o odpowiedz ;)

Są jakieś naklejki co było lane wcześniej?

no wlasnie nie mam nic ;( dlatego nie mam pojecia jaki dlatego wysunelam pytanie dla osób ktore tez posiadaja tez seat bo sama nie mam pojęcia  :(

Napisano: Poniedziałek, 27.07.2015, 16:37:02

---

a mam rozne informacje ale wole zasięgnąć fachowej opinii zeby kupic odpowiedni olej

Z tego, co znalazłem, to 1.4 TDI to silnik z pompowtryskiwaczami, więc olej musi spełniać normę 505.01, najlepszy byłby jakiś 5W30-5W40

to ktory bedzie lepszy ??


Napisano: Poniedziałek, 27.07.2015, 17:03:53

---

bo jestem kompletnie zielona w tych rzeczach :(

Jakikolwiek z normą 505.01 :)

duzo mi to nie mowi jak sie nie znam na tym :(

skoro nie lubisz czytac i sie czegos nauczyc to kup taki np: http://www.kolegaberlin.pl/product-pol-1138-Mobil-Super-3000-XE-5W30-5L-niemiecki.html

dziękuje za odpowiedz dowiedzialam sie konkretnie teraz ;)

Polecam Castrol. Sam używam 10W40 półsyntetyk. Pierwszy raz wlałem go przy przebiegu 60 tyś. po dwóch wymianach wciąż zostaję przy 10W40 Castrola.

spelnia 505.01 ? Bo cos mi sie nie wydaje...
Taki slnik powinien pracowac na lepszym oleju.

Napisano: Piątek, 31.07.2015, 11:30:47

---

Oleje silnikowe w pytaniach i odpowiedziach ? poradnik
https://www.motointegrator.pl/poradnik/oleje-plyny-i-smary/oleje-silnikowe-poradnik/

Tutaj cytat z innego forum. Człowiek, który to napisał jest fachowcem w tej dziedzinie. Wie co pisze.

Na początek główne PRAWDY:

? nic nie zastąpi częstej wymiany oleju ! (i tu proszę o nie podawanie argumentu "producent zaleca wymianę co np. 35 000 km - to marketingowa bzdura) - optymalnie ? 10 000-12 000 km, jeśli ktoś jeździ tylko trasy/autostrady można wydłużyć do 15 000 km
? lejemy olej o klasie lepkościowej, którą zaleca producent silnika ! (tu wyjątkiem jest oczywiście nietypowe użytkowanie auta - upalanie na torze itd.)
? olejem syntetycznym nazywamy oleje, które posiadają bazę olejową grupy IV (polialfaolefinową czyli PAO) lub grupy V (estrową) - najczęściej to oleje poliestrowe (PAO+domieszki estrów)
? nie patrzymy co było wlewane do "auta używanego" wcześniej - stosujemy płukankę i zalewamy najlepszy olej o klasie lepkości rekomendowanej przez producenta silnika !
? oleje o "rozszerzonej klasie lepkości" (5W50, 10W60) znacznie różnią się parametrami w niskich temperaturach od "standardowych" olejów - wymagają do optymalnej pracy optymalnej temperatury a w nie optymalnej szybciej tracą swoje parametry = wymagają częstej wymiany nawet co 5000-6000 km, nie są zbyt dobre do codziennego użytkowania w cywilnych autach jeżdżonych w większości po mieście
? jakość olejów spada z roku na rok od ładnych paru lat - liczy się powoli tylko zysk koncernów

Najczęściej powtarzane bzdury:

? jeśli wlewany był olej o wyższej klasie lepkości (15W40, 10W40) to nie można wlać oleju o niższej klasie lepkości (5W40) bo coś się rozszczelni
? oleje 15W40 to oleje mineralne, 10W40 to półsyntetyki a 5W40 to syntetyki
? płukanka do silnika zepsuje/wypłucze/rozszczelni silnik
? olej 10W60 będzie zawsze lepszy od 10W40 a 5W50 lepszy od 5W40 (często jest wręcz odwrotnie)
? oleje do silników benzynowych i diesla są takie same w ramach jednego producenta, różnią się tylko naklejką

Polecane oleje o lepkości 5W40 do silników BENZYNOWYCH

? Amsoil European Car Formula Full-SAPS 5W40
(olej syntetyczny (PAO), lepkość kinetyczna w 100°C | 13,6cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 83,3cSt; indeks lepkości 168; temperatura płynięcia -45°C; Liczba zasadowa TBN - 10,1; Noack - 8,7%; HTHS - 3,7)
? POWER Fuchs Titan Race Pro S 5W40
(olej syntetyczny (EST+PAO), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,9cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 92,4 cSt; indeks lepkości 184; temperatura płynięcia -51°C; Liczba zasadowa TBN - 10,5; Noack - 6,6%; HTHS - 4,2)
? ECONOMY Gulf Tec Plus 5W40
(olej półsyntetyczny (PAO+MIN), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,5cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 93,0 cSt; indeks lepkości 162; temperatura płynięcia -42°C; Liczba zasadowa TBN - 9,8; Noack - 6,9%; HTHS - 4,2)
? Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40
(olej syntetyczny (PAO), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,1cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 86,0cSt; indeks lepkości 170; temperatura płynięcia -45°C; Liczba zasadowa TBN - 11,2; Noack - ?,?%; HTHS - ?,?)
? Millers CFS (NT) 5W40
(olej syntetyczny (PAO), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,0cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 81,7cSt; indeks lepkości 177; temperatura płynięcia -??°C; Liczba zasadowa TBN - 10,0; Noack - ?,?%; HTHS - 4,1)
? Mobil 1 Delvac ESP 5W40
(olej syntetyczny (PAO), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,7cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 98,0cSt; indeks lepkości 156; temperatura płynięcia -48°C; Liczba zasadowa TBN - 10,1; Noack - ?,?%; HTHS - 3,8)
? Motorex Xperience 5W40
(olej syntetyczny (PAO+EST), lepkość kinetyczna w 100°C | 13,7cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 89,0cSt; indeks lepkości 176; temperatura płynięcia -45°C; Liczba zasadowa TBN - 10,0; Noack - 4,2%; HTHS - 3,8)
? Motul 300V 5W40
(olej półsyntetyczny (EST+GTL), lepkość kinetyczna w 100°C | 13,8cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 80,8 cSt; indeks lepkości 176; temperatura płynięcia -36°C; Liczba zasadowa TBN - 10,9; Noack - 7,4%; HTHS - 4,5)
? Pennzoil Ultra Euro 5W40
(olej syntetyczny (PAO+EST), lepkość kinetyczna w 100°C | 13,2cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 87,0 cSt; indeks lepkości 173; temperatura płynięcia -45°C; Liczba zasadowa TBN - 10,4; Noack - ?,?%; HTHS - ?,?)
? Penrite HPR 5 5W40
(olej półsyntetyczny (HC), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,5cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 95,0cSt; indeks lepkości 170; temperatura płynięcia -45°C; Liczba zasadowa TBN - 10,6; Noack - 8,6%; HTHS - 3,9)
? POWER RedLine Euro Series 5W40
(olej syntetyczny (EST), lepkość kinetyczna w 100°C | 15,1cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 94,0 cSt; indeks lepkości 175; temperatura płynięcia -45°C; Liczba zasadowa TBN - 12,7; Noack - 6,0%; HTHS - 4,6)
? Royal Purple 5W40
(olej syntetyczny (EST), lepkość kinetyczna w 100°C | 15,7cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 93,7cSt; indeks lepkości 179; temperatura płynięcia -42°C; Liczba zasadowa TBN - 11,0; Noack - ?,?%; HTHS - ?,?)
? ECONOMY Shell Helix Ultra 5W40
(olej półsyntetyczny (GTL), lepkość kinetyczna w 100°C | 13,1cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 79,1cSt; indeks lepkości 168; temperatura płynięcia -45°C; Liczba zasadowa TBN - 11,7; Noack - 6,8%; HTHS - 3,7)
? ECONOMY Specol Spec Gold 5W40
(olej syntetyczny (PAO), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,5cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 80,1cSt; indeks lepkości 170; temperatura płynięcia -44°C; Liczba zasadowa TBN - 10,4; Noack - 8,0%; HTHS - 3,6)
? Xado Atomic Infinity 5W40
(olej syntetyczny (PAO), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,7cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 88,0 cSt; indeks lepkości 175; temperatura płynięcia -45°C; Liczba zasadowa TBN - 10,1; Noack - 7,6%; HTHS - 3,8)

Polecane oleje o lepkości 5W40 BEZ DPF
5W40
? POWER Amsoil Premium Diesel DEO 5W40
(olej syntetyczny (PAO), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,5cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 90,8cSt; indeks lepkości 167; temperatura płynięcia -51°C; Liczba zasadowa TBN - 10,4; Noack - 9,1%; HTHS - 4,1)
? ECONOMY Gulf Tec Plus 5W40
(olej półsyntetyczny (PAO+MIN), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,5cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 93,0 cSt; indeks lepkości 162; temperatura płynięcia -42°C; Liczba zasadowa TBN - 9,8; Noack - 6,9%; HTHS - 4,2)
? Liqui Moly Diesel Synthoil 5W40
(olej syntetyczny (PAO), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,8cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 92,0cSt; indeks lepkości 170; temperatura płynięcia -45°C; Liczba zasadowa TBN - 12,2; Noack - 8,6%; HTHS - 3,6)
? ECONOMY Penrite HPR Diesel 5 5W40
(olej półsyntetyczny (HC+PAO), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,7cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 100,0cSt; indeks lepkości 152; temperatura płynięcia -40°C; Liczba zasadowa TBN - 10,7; Noack - 13,0%; HTHS - 3,6)
? ECONOMY Shell Helix Ultra Diesel 5W40
(olej półsyntetyczny (GTL), lepkość kinetyczna w 100°C | 13,1cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 79,1cSt; indeks lepkości 168; temperatura płynięcia -45°C; Liczba zasadowa TBN - 11,0; Noack - 6,8%; HTHS - 3,7)

Polecane oleje o lepkości 5W30 i 5W40 do Diesel z DPF

? Amsoil ECF Low-SAPS 5W30
(olej syntetyczny (PAO), lepkość kinetyczna w 100°C | 12,2cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 75,4cSt; indeks lepkości 158; temperatura płynięcia -44°C; Liczba zasadowa TBN - 5,8; Noack - ?,?%; HTHS - ?,?)
? Amsoil Signature Series ASL 5W30 *
(olej syntetyczny (PAO), lepkość kinetyczna w 100°C | 10,5cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 60,1cSt; indeks lepkości 166; temperatura płynięcia -51°C; Liczba zasadowa TBN - 12,6; Noack - ?,?%; HTHS - ?,?)
? Castrol EDGE Diesel FST 5W40
(olej syntetyczny (PAO+EST), lepkość kinetyczna w 100°C | 13,9cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 82,0 cSt; indeks lepkości 174; temperatura płynięcia -48°C; Liczba zasadowa TBN - 6,5; Noack - -,-%; HTHS - -,-)
? Eneos Sustina Low-SAPS 5W30
(olej syntetyczny (EST), lepkość kinetyczna w 100°C | 13,3cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 75,3cSt; indeks lepkości 180; temperatura płynięcia -45°C; Liczba zasadowa TBN - 6,6; Noack - ?,?%; HTHS - ?,?)
? Fuchs Titan GT1 Pro 5W30
(olej półsyntetyczny (HC), lepkość kinetyczna w 100°C | 11,6cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 71,1cSt; indeks lepkości 155; temperatura płynięcia -45°C; Liczba zasadowa TBN - 6,9; Noack - ?,?%; HTHS - ?,?)
? Liqui Moly Top Tec 4200 5W30
(olej półsyntetyczny (HC), lepkość kinetyczna w 100°C | 12,3cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 70,0cSt; indeks lepkości 175; temperatura płynięcia -42°C; Liczba zasadowa TBN - 6,5; Noack - 8,8%; HTHS - 3,5)
? Lotos Traffic Pro Thermal Control (505.01) 5W40
(olej półsyntetyczny (HC), lepkość kinetyczna w 100°C | 13,8cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 82,0cSt; indeks lepkości 170; temperatura płynięcia -40°C; Liczba zasadowa TBN - 7,3; Noack - 7,4%; HTHS - 3,6)
? Mobil 1 ESP 5W40
(olej półsyntetyczny (HC+PAO), lepkość kinetyczna w 100°C | 13,2cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 73,0cSt; indeks lepkości 176; temperatura płynięcia -45°C; Liczba zasadowa TBN - 7,5; Noack - 8,8%; HTHS - 3,8)
? POWER Motorex Xperience FS-X 5W40
(olej syntetyczny (PAO+EST), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,0cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 89,7cSt; indeks lepkości 161; temperatura płynięcia -42°C; Liczba zasadowa TBN - 7,8; Noack - 4,2%; HTHS - 3,5)
? Penrite Enviro+ 5W40
(olej półsyntetyczny (HC+PAO), lepkość kinetyczna w 100°C | 13,4cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 81,0cSt; indeks lepkości 168; temperatura płynięcia -42°C; Liczba zasadowa TBN - 8,8; Noack - 8,6%; HTHS - 3,6)
? ECONOMY Ravenol VMO 5W40
(olej półsyntetyczny (HC+PAO), lepkość kinetyczna w 100°C | 13,8cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 83,0cSt; indeks lepkości 170; temperatura płynięcia -39°C; Liczba zasadowa TBN - 7,7; Noack - ?,?%; HTHS - ?,?)
? RedLine Euro Series 5W30
(olej syntetyczny (EST), lepkość kinetyczna w 100°C | 11,6cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 69,0 cSt; indeks lepkości 164; temperatura płynięcia -45°C; Liczba zasadowa TBN - 8,5; Noack - 6,0%; HTHS - 3,7)
? POWER RedLine Euro Series 5W40
(olej syntetyczny (EST), lepkość kinetyczna w 100°C | 15,2cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 91,0 cSt; indeks lepkości 164; temperatura płynięcia -45°C; Liczba zasadowa TBN - 9,7; Noack - 6,0%; HTHS - 4,3)
? Shell Helix Ultra ECT 5W30
(olej półsyntetyczny (GTL), lepkość kinetyczna w 100°C | 12,2cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 74,0cSt; indeks lepkości 159; temperatura płynięcia -48°C; Liczba zasadowa TBN - 7,7; Noack - 6,8%; HTHS - 3,6)
? ECONOMY Specol Premium 5W30
(olej półsyntetyczny (PAO+HC), lepkość kinetyczna w 100°C | 11,5cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 73,0cSt; indeks lepkości 170; temperatura płynięcia -40°C; Liczba zasadowa TBN - 7,5; Noack - 6,8%; HTHS - 3,5)
? Valvoline SynPower MST C4 5W30
(olej półsyntetyczny (GTL), lepkość kinetyczna w 100°C | 12,0cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 70,9cSt; indeks lepkości 170; temperatura płynięcia -42°C; Liczba zasadowa TBN - 7,7; Noack - 9,1%; HTHS 3,7)
? Xado Atomic C3 5W40
(olej półsyntetyczny (HC+PAO), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,1cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 85,2cSt; indeks lepkości 170; temperatura płynięcia -39°C; Liczba zasadowa TBN - 7,6; Noack - 8,8%; HTHS - 3,2)

Autor: Imię: Artur
Lokalizacja: Bydgoszcz

Tez wkoncu kupilam 5w40 castrol  niby najlepszy na rynku sie okaze;)

Najlepiej zmarketingizowany, nic ponad.

Castrol EDGE Diesel FST 5W40 - ten kupiłeś?

Podstawą długowieczności oraz bezproblemowej eksploatacji silnika pojazdu to dobry olej, który zapewnia właściwe i odpowiednie smarowanie we wszystkich wartościach temperaturowych zarówno na rozgrzanym jak i zimnym silniku. Osobiście mam pozytywne doświadczenia z Shell Helix Ultra. Wprowadzili nie dawno olej w nowej trchnologii Pureplus. Zastosowałem i jestem zadowolony

sprzedajesz ten olej?

Ja mam helix ultra i jestem bardzo, bardzo zadowolony. Olej wymieniam co 130-140 tyś. km.

:rotfl:
chyba razem z silnikiem

Wymiana co 130- 140 tys km jebłem  ;D  ;D  ;D  ;D

w skrzyni biegow chyba :o

Pewnie miało być 13-14 tyś. km

Moim zdaniem nie ma teraz gorszej rzeczy którą możnaby zrobić swojemu samochodowi jak zalanie go olejem Castrola  ;D
Większość olejów od Castrola to tylko marne oleje zrobione na podstawie mineralnych hydrokrakowanych baz z domieszkami baz syntetycznych. Pomijam fakt, że według Polskiej strony Castrola olejów syntetycznych ich produkcji jest od groma, a według strony niemieckiej (gdzie normy odnośnie olejów syntetycznych są bardziej rygorystyczne, oleje syntetyczne mogą mieć tylko 30% domieszek baz mineralnych hydrokrakowanych) to castrol pełnych synetyków ma może 5 "rodzajów", także dla mnie to najgorszy producent olei silnikowych.

Za to ja osobiście w sklepie motoryzacyjnym w którym pracuje jak tylko ktoś potrzebuje porządny olej bo chce zadbać o swoje auto to polecam MOTUL albo Valvoline. Chociaż przy valvoline też trzeba uważać bo trochę naginają opisy olei "syntetycznych". Generalnie rzecz biorąc strzeżcie się olei Castrola i olei opisanych jako "technologia syntetyczna". :D Jeżeli chcecie zalać syntetyk to szukajcie na niemieckich stronach, które oleje to faktycznie "vollsynthetis" ;)

Witam,

Czy polecacie ogólnie olej ELF EVOLUTION 700 STI 10W40?
Potrzebuje wlać do 1.9TDI AFN z przebiegiem 400tys. km.
Akurat mam promocję na ten olej za 4L 48zł.

Witam, chciałbym się dowiedzieć jaki olej lejecie do swoich ibizek 1.4 55kW BKY np.

Do tego czasu zalewałem Mobil 5W-50, lecz niestety z tego co się orientuje nie jest produkowany od ponad 2 lat - wiadomo na allegro ciągle dostępny ale nie wiadomo kiedy produkowany. Czy ktoś może jeździł na VALVOLINE 5W-50 i może go polecić ?

Czy po prostu przejść na Mobila 5W-40. ??

Z góry dziękuje za pomoc i informacje.


od KYS: Proszę o zapoznanie się z regulaminem forum http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=3380.0, szczególnie z punktem nr 3.

Ja bym po prostu przeszedł na tego Mobila  :huh:

Według sprzedawców niby ma zachowane wszystkie właściwości oraz parametry 5W-50 ale nie wiem czy to tak do końca prawdą może być.

leje mobil one 10w40

Cześć, posiadam Ibizę III 1.6 benzyna 105km i pilnie potrzebuję dolać oleju (samochód 3 tygodnie temu kupiony), poprzedni właściciel nie wie jaki był lany i nie wiem co teraz zalać, pomożecie?

powinieneś mieć kartkę lub naklejkę pod maską z informacją o oleju i terminie wymiany, jak niema to raczej na 99% masz syntetyk pewnie 5W30, marka już mniej ważna

Chcialbym sie podpytac jaka marke oleju polecacie do Seata  w benzynie

mam znajomego co leje Shella Helixa.
Jak nie wiesz jaki olej lać to skorzystaj np z aplikacji LubeMatch dzięki której dobierzesz olej.

Szykuje mi sie wymiana oleju i decyzja padla na shell  tylko nie wiem ktory bylby lepszy olej tzw Shell Helix HX7 czy Shell Helix Ultra?

Na czym jeździłeś do tej pory?
Chcesz 10W40 , 5W40 czy 5W30?

Auto nie dawno zakupilem. Noe wiem na jakiej firmie ale jezdzi na pelnym syntetyku 5w40

U mnie był castrol, ale zmiana od razu po zakupie na Valvoline. Jestem zadowolony...

Witam mam ibize 1.4 16v bby 75km 2003r leje do niej olej tottal quartz 5w40 9000 energy i wymieniam to co 10-11 tyś,  czy ten olej jest dobry dla tego silnika ? Czy zmienić na inny ? I mam pytanie czy po zrobieniu 5tys olej powinien być już ciemny w silniku benzynowym ?

Napisano: Sobota, 24.08.2019, 15:05:20

---

Czy to.prawda że samochód na lpg bierze więcej oleju niż.benzyny ?

Słyszałem opinię iż guartz to bardzo dobry i popularny na zachodzie olej. Mój Leon II był na nim , ale nim się z kapnąłem zmieniłem na Motula.

Gaz jest  paliwem suchym w porównaniu do benzyny i przyspiesza zużycie elementów ciernych silnika, a co za tym idzie rosną luzy i olej może dostawać się do komory spalania.

To zostać przy tym Total quartz 5w 40 czy zmienić? Dodam że po założeniu gazu auto po 1tys km wzięło 200ml oleju wcześniej ibiza brała na 1 tyś km 100ml oleju