Internetowy Klub Seata

witam,

wczoraj wracajac z mazur (gdzie mnie zdrowo wytrzeslo :) zauwazylem, ze przy ruszaniu z silnika dochodzi dziwny przytlumiony dzwiek (jak jezdzilem benzynowym, slyszalem bardzo podobny dzwiek jak sie dawalo gazu przy dosc niskich obrotach). zaraz po ruszeniu dzwiek znika i przy wyzszych biegach juz go nie ma. samochod nie traci mocy, ladnie przyspiesza itd, tylko denerwuje mnie, ze to moze byc pierwszy sygnal, ze cos sie psuje :/
czasem pojawia sie nawet na jalowym biegu(tak przy 1400-1600 rpm), przy ruszaniu - praktycznie zawsze.
samochod (ibiza 1.9 asz 2002r) ma 120k przebiegu, swiezo wymieniony olej oraz rozrzad + pompe wody. wie ktos, co to moze byc?

dzieki z gory.

Zacznij od sprawdzenia poduszek silnika.

Poszukaj też wątku powitalnego(to tak żeby nie dostać OPR  ;-) )

Witamy na forum...

może turbo zaczyna się sypać i przy jakiś tam obrotach hałasuje, a jak przełączasz na wyższe biegi już tego nie słychać bo zagłusza cała reszta. czy przy gaszeniu silnika nie słychać (po zatrzymaniu wału) jakiegoś dziwnego dźwięku (jakby coś obcierało) jeszcze przez chwilę? :pub:  :pub:  :pub:

hmm, turbina mowisz? to mnie zmartwiles :( bo to spory wydatek zdaje sie, a on ma chyba caly czas oryginalne turbo, a 120k to juz spory przebieg jak na ta czesc, nie?
dzieki za sugestie, bede nasluchiwac przy wylaczaniu czy cos tam nie obciera..
ale musze powiedziec, ze ostatnio jakby mniej to "dudni". moze po prostu zle ruszalem? i na jalowym jak sie da gazu to tez zaczelo ladniej chodzi i slychac swist turbo. mocy tez nie brakuje - wczoraj wlasnie maly testdrive robilem .. :satan:

Jak była odpowiednio traktowana i jeździła na dobrym oleju,wymienianym conajmniej co 15tys km,to nie jest duży przebieg.
Podjedź najlepiej do Masters'a lub Diagtronika i zdiagnozuj autko(przy okazji może wiruska zapodasz  ;-) ).

jeśli dobrze usłyszałem to przypadłość ta występuje przy ruszaniu,  przy samym ruszaniu turbo przecież nie działa, prędzej poduszka tak mi się wydaje, a może sprzęgło, źle łapie, za szybko odpuszcza, przy ruszaniu puszczasz sprzęgło i obroty spadają dlatego silnik się trzęsie i słychać chrobot, ciężko powiedzieć, może spróbuj poćwiczyć ruszanie zobacz czy chrobot nasila się bądź cichnie w zależności od odpuszczania sprzęgła, ja jestem przewrażliwiony jeśli chodzi o sprzęgło w seacie :-/ za dużo przygód

dzis tez wlasnie pomyslalem, ze to sprzeglo (albo skrzynia biegow), ale wtedy by chyba nie bylo tego dzwieku na jalowym biegu?
musze rzeczywiscie jeszcze pocwiczyc, kiedy sie ten halas dokladnie pojawia.

dziekuje za wszyskie sugestie jak narazie.

jeśli coś na jałowym biegu coś ci chrobocze, to może to być koło dwumasowe w sprzęgle, przynajmniej ja tak miałem, niestety dość kosztowna usterka :-/

Turbo raczej nie, a przebiegiem sie nie martw bo moje ma min 210 000 km przebiegu i jest w dobrym stanie dalej.

Moze spróbuj zaangażować kogoś, kto stanie przy podniesionej masce, a Ty zaciągnij mocno ręczny i delikatnie na półsprzęgła popróbuj ruszać. Moze uda sie zlokalizować skąd ten dźwięk.

moze napinacz paska wieloklinowego?? kolesiowi ostatnio padl i dziwne dzwieki wydawal cos grzechotalo nawet

mi padł napinacz, to skutkuje to piszczeniem paska przy ruszaniu i na niskich obrotach. A nie jakieś tam stuki ...

a u niego bylo slychac trzaski po wymianie napinacza problem zniknal, odglosy te pojawily sie jak wyciagal samochod z rowu, zobvacz jak lata ci napinacz na pasku, powinien stac w miejscu

ja tez wymieniłem jakiś rok temu napinacz paska wieloklinowego bo grzechotał strasznie na zimnym silniku, ustępowało po rozgrzaniu ale furka była na gw więc wymienili za darmo, ostatnio zauważyłem że znowu zaczyna grzechotać, wkur...czyłem się, to aż taka nietrwała część? może coś inego jest spartaczone?

U mnie dudni, dziwnie brzęczy przy ok 1700 obr/min na luzie, a że ruszam w okolicy tych obrotów to dudni też przy ruszaniu. U mnie najprawdopodobniej to wina wydechu, który chociaż z zewnątrz wygląda dobrze to w środku chyba się trochę posypał. Niedługo czeka mnie wymiana na nowy ;) Pzdr

Witam! Ponieważ nie znalazłem takie tematu, napisałem nowy.
Podczas jazdy, nawet przy ruszaniu, silnik(chyba silnik) wydaje jakies odglosy, tak jakby wyl... Czy to normalne? Mial ktos moze tak przypadek? Czy może byc to spowodowane zmiana sprzęgła na nowe? A może to turbina??????

od KYS: Niedostateczny z szukania :!:

Napisano: Środa, 26.11.2008, 13:54:36

---

To jednak nie chodzi o sprzęgło.. to raczej napewno turbina.. faktycznie znalazłem o gwiżdżącej turbinie bardzo dużo, jednak zdania są podzielone, jedni mówią że to normalne gdy turbina gwiżdże w trakcie jazdy a inni że tak nie powinno być i że turbinka pada... Więc jak w końcu jest? Miał ktoś podobną sytuację? Przypomne tylko że to Seat Altea 1.9 tdi z chipem podnoszącym moc do ok. 140 koni i 320 NM. Program zmieniony od nowości.
Czekam na odpowiedzi.. Mam nadzieję że ktoś mi pomoże..

W pewnych granicach to normalne, że gwiżdże, ale zbyt głośny gwizd nie musi oznaczać końca turbiny. Często przy nieszczelnościach też słychać głośne gwizdanie, gdy pompuje w atmosferę.

Byłem w serwisie i serwisanci stwierdzili że to turbina.. Została już wymieniona na nową i nic już nie gwiżdże. Czy to normalne że turbinka tak szybko padła? Pojechałem do serwisu, ponieważ olej rosił na silniku. Czy chip mógł spowodować zużycie się turbiny? Co mam robić żeby problem się nie powtórzył?

zrobili jakis trefny program, lepiej go poprawic bo bedziesz sie tak bujac na okrablo z ASO

A czy to nie wina tego że nieoszczędzałem turbinki? tzn., na zimnym silniku gaz w podłoge i zaraz po ostrej jeździe odrazu wyłączałem autko..?
Ile kosztuje sama hamownia i gdzie w krakowie możecie polecić profesjonalną firmę?

Bardzo prawdopodobne, że przez to zabiłeś turbinę...  :nonono:

no to nie mam pytan :o  :-X
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=2210.0

Ale czy to możliwe nawet przy przebiegu 50 tys?

Znam przypadek, gdy turbina odmówiła posłuszeństwa po ok. 20 000km i właśnie przyczyną było niewłaściwe jej używanie... (dodam, że mówię o nowym samochodzie, odebranym z salonu).

To może dlatego też ostatnio tak jakby autko niemoglo jechac bo pompowalo w powietrze.. To do ilu obrotow moge krecic tego potworka?

Przeczytaj wątek do którego linka podał raby...

toka, nie umiesz eksploatowac takiego samochodu
kup sobie lepiej wolnossaca benzyne :-X

Malo kto dba tak o turbine zeby bylo ok. Trzeba zaczac dbac. :)
Zna ktos dobra hamownie w krakowie? Ile to kosztuje?

http://klubseata.pl/forum/index.php?action=search;advanced

Witam, ponownie odnawiam temat, pisałem już wcześniej w tym temacie z powodu problemów z turbiną w Seacie Altea 1.9 tdi 2006 r. po zmianie oprogramowania do 140 KM, jak wspomniałem wcześniej została ona wymieniona na nową w listopadzie 2008 r. Ponawiam temat ponieważ niemogę w to uwierzyć, ale : po wymianie turbiny wszystko było ok, żadnych gwizdów ani nic podobnego, turbina traktowana była tym razem w sposób, wręcz powiem perfekcyjny, tzn. bez żadnych gwałtownych przyspieszeń na zimnym silniku, studzenie turbiny po każdej jeździe(nawet po 7 min.). I ostatnio znowu zaczął się lekki gwizd, niejest on głośny, ale zmartwiło mnie to... Dziś przy dolewaniu płynu do spryskiwaczy zauważyłem że olej znowu rosi na silniku....... to mnie bardzo zmartwiło, ponieważ ostatnim razem było tak samo, w tym samym miejscu i turbina była do wymiany...
Z tego co się orientuje to chyba jest udzielana gwarancja na nową turbinę , myle się??
Jest się czym martwić?????? Proszę was o pomoc.
Dziękuje za odpowiedzi
73!!

Gwarancja powinna być zarówno na turbinę jak i na robociznę.
A jesteś przekonany, że zmiana oprogramowania nie wpływa na żywotność turbiny? Może ktoś ułożył kiepski soft i turbina jest zbyt obciążona.

Właśnie tego pewien niejestem, ponieważ soft był robiony w ASO.... W drugim seacie już tą pewność mam ponieważ została wykonana przez osobę, która się na tym zna.
Gwarancja wynosi rok czy dwa lata na wymienione części??

W Unii Europejskiej gwarancja powinna być na 2 lata...

Powiem Ci tak - u mnie zaczęło się od gwizdu, a skończyło na ukręconym wałku w turbinie.
Mniejsza o przyczynę (uwalony zawór N75 => przeładowanie turbiny), ale generalnie najczęściej
jeśli turbo zaczyna gwizdać to prawdopodobnie ma zbyt duże ciśnienie jak na swoje możliwości.
Dlatego szczerze doradzałbym udanie się do jakiegoś diagnosty od diesli (np. Aligator - Katowice),
aby zobaczył co w trawie piszczy i czy "szpece" seatowscy nie przeładowali Ci turbiny, co będzie
skutkowało jej regularnym rozwalaniem. Nie wiem jaki byłby koszt takiej dziagnozy, ale myślę że
nie więcej niż 100zł.

P.S. Nie łapiesz trybów serwisowych (nagłe zmulenie auta)?

Nic takiego się niedzieje. Ok, dzięki za odpowiedzi. A tak w ogóle odbiegając na moment od tematu to w 2.0 tdi jest dopuszczalne lekkie wycie??
Udam się do serwisu, najwyżej będą wymieniać. A czy to roszenie na silniku to od turbo??

Napisano: Środa, 24.06.2009, 18:29:04

---

the_ozyrys chodzi Ci o overboost???? I jeszcze raz ponawiam pytanie, czy w 2.0 tdi gwizdanie jest dopuszczalne?? z tego co slyszalem to w 2.0 czesto wystypuje swist turbiny a turbo jest cale i zdrowe :).? Pozdrawiam

nie bardzo wiem o co Ci chodzi ale mi w 1.9 swiszcze jak szalone i to normalne
piekny dzwiek :ok:

Witam, może źle to ująłem z tym świstem turbo, chodziło mi o gwidz turbiny. Jednak ostatnio zauważyłem że jak przyspieszam to słychać właśnie głośny świst turbo, (niechodzi o gwizdanie, wycie i td., to już przerabiałem) tak jakby z lewej strony maski było go słychać, może to tylko takie odczucie że z lewej strony  :-\ .Słychać nawet jak otworze okno. Najbardziej słychać ten świst jak gwałtownie przyspieszam i wskazówka przekroczy 2 tys. obrotów. Wydaje mi się że wcześniej tego niebyło... (Wcześniej był tylko taki jakby syk, załanczałem kiedyś na forum linka do youtuba z podobnym dźwiękiem do tego sykania, teraz jest jakiś świst.. :-\ )Spotkał się ktoś z takim problemem?? Dziękuje za odpowiedzi i pozdrawiam.
73!

Napisano: Niedziela, 25.10.2009, 09:12:40

---

Witam, już wiem co było nie halo z tym świstem  ;D
Okazało się że była mała nieszczelność, zrobili i świst ustał  ;D , toche tam śwista ale to chyba jest akceptowalny świst, wg mnie jest tak jak było wcześniej czyli ok  ;)

Witam wszystkich może ktoś już wie co to za buczenie mam ten sam objaw w swojej ibi denerwuje mnie to strasznie bujam się z tym od kilku tysięcy km jedno co mogę stwierdzić to to że nasila się gdy mocniej się ciśnie proszę o pomoc denerwuje kiedy wyje stuka dudni buczy itd

gdy nie słychać turbiny nie słychać tego przyjemnego gwizdka to w tedy jest problem lub jakieś inne dźwięki a jak sobie gwiazda i ją słychać to jest kolego 100% NORMY TAK MA WŁAŚNIE BYĆ  MA BYĆ SŁYCHAĆ PRZYJEMNY GWIZDEK JAK WCHODZI NA OBROTY

regulamin przeczytany!