Internetowy Klub Seata

Na początek cześć wszystkim.
Szukałem na formu i nie bardzo znalazłem jakieś info odnośnie mojego nowego problemu. Mam IBI 1.9 TDI, silnik ALH ( jeśli dobrze pamiętam ), a mój problem jest następujący:
- kiedy rano odpalam autko, cały środkowy tunel zaczyna mi strasznie drzeć, tak jakby stukał o konsole ( tam gdzie jest radio, reg. klimy i nawiewu ). Kiedy ja docisne do dołu to stuki momentalnie znikają. I w związku z tym mam pytanko: CZY TUNEL ŚRODKOWY MA JAKIEŚ ZAMOCOWANIE ? JAK TAK TO JAKIE I GDZIE ? i JAK SIE DO TEGO ZABRAĆ ? Na dzień dzisiajszy podłożyłem pomiedzy tunel a kokpit gąbke ale nie zawsze to pomaga. A i jeszcze coś tam zauważyłem że jest w tunelu taka stalowa blaszkaod góry ( łączy jakby dwie strony tunelu ) ale jest pod konsola. Ciężko to wytłumaczyć. LUDZIE PLZ POMÓŻCIE BO SZAŁU DOSTANE OD TEGO STUKU  :sad:

Albo sie przyzwyczaisz albo musisz upychac gabke dopoki trzeszczenie nie ustanie. Taki urok seata ;-)

Po pierwsze przeczytaj regulamin forum, po drugie zmień te duże litery, po trzecie od witania się jest odpowiedni wątek, a po czwarte Seaty tak mają, że trzeszczą, ale możesz spróbować wejść na http://www.vagcat.com i zobaczyć jak wyglądają mocowania tunelu środkowego i coś porzeźbić.

Stary, po pierwsze to nie prosiłem o przypomnienie regulaminu i sprawy z nim związane, po drugie to zawsze bede sie witał w każdym poście i napewno mi tego nie zabronisz ( taki już jeste ze zawsze sie witam z każdym ) a po trzecie skoro niemasz nic ciekawego do powiedzenia to sie nie wypowiadaj.

1. Po pierwsze, regulamin jest po to by go przestrzegać 2. Po drugie, powitanie to jeszcze nie wszystko w kwestii kultury osobistej 3. Po trzecie dostałeś krótką ale trafną odpowiedź

Kurcze chłopaki, chyba nie bedziemy sie teraz sprzeczać. Dajcie sobie na luz, bo wydaje mi sie że nic dobrego by z tego nie wynikło. Czy nie można po prostu odpowiadać na pytanie, a nie dodawać od siebie zbędne i naprawde nie potrzebne komentarze. A tak na koniec, jeśli chodzi o kwestie przypominania zasad regulaminu to wydaje mi sie, że są od tego odpowiednie osoby. Więc jeśli mogę prosić: Jak ktoś niema nic do powiedzenia w kwestii pytania jakie zostało zadane niech sie nie odzywa i wtedy bedzie gitara.
Pzdr

[ Dodano: 2007-09-08, 05:56 ]
Thx za jakie kolwiek info. Zamykam temat

Potrzebuję się dostać do przewodów zapalniczki, żeby podłączyć + i - centralki, centralnego zamka ale nie mogę namierzyć śrub, zaczepów aby zdemontować środkowy tunel. Poradźcie jak się do tego zabrać.


od KYS: Ostatni raz - przed założeniem nowego tematu sprawdź co jest na forum i jeżeli to możliwe dopisz się do istniejącego tematu.

Kolego zdejmujesz plastik który masz dookoła mieszka zmiany biegów, wychodzi razem z popielniczką, po prostu musisz włożyc ręce pod niego przez mieszek, pod nim masz 2 "śruby" plastikowe które odkręcasz, na końcu tunelu masz 2 śrubki pod zaślepką którą podnosisz podważając od przodu (otwiera się do góry).