Internetowy Klub Seata

jak w temacie jest mozliwe ze w moim tdi - czku jak kontrolka od rezerwy sie zapali to moze byc tam z 10 litrów jeszce paliwka

Rezerwa powinna mieć 5-7 litrów,ale pewnie 10 też jest możliwe...

Pewno zalezy od plywaka. Ja ostatnio na rezewie przejezdzilem z 60 km a potem zalalem tylko 40 litrow, a kolejnym razem mialem dopiero co rezerwe i zatankowalem 41 (bylo z leksza chlodniej):D

Odnośnie rezerwy,to nie wierzcie za bardzo w kontrolke i komputer.
Jak wracałem z Chorwacji komp pokazywał mi zasięg 170km,myśle sobie "spoko,dojadę do granicy ze Słowenią i tam zatankuje".
No i jadę dalej,a tu nagle zasięg wg kompa spadł do 40km i zapikała rezerwa,a do Zagrzebia 60km i żadnej stacji po drodze. Już miałem nerwa,że nie dojadę,ale jakoś się udało. Zrobiłem na baku 1050km(dolany pod korek z odpowietrzaniem) i wlałem 63L,więc na stacje wjechałem na oparach.
Po tym wszystkim powiedziałem sobie "nigdy więcej jazdy na rezerwie",jakbym stanął na autostradzie,to miałbym niezły problem...

Ja miałem taki wypadeczek i stanołem na niemieckiej autostradzie , bo iak Miro ufałem kompowi i przy wkazaniu zasięgu 30-tu km. autko staneło jak się okazało pływaczek się zawiesił , na szczeście miałem paliwo w bagaju  :los: ale teraz rezerwa budzi we mnie obrzydzenie  :los:

Ja temu zasiegowi nie wierze, najpierw pokazuje 160 km a chwile pozniej nagle spada do 40 wiec jak sie swieci rezerwa i laczny przebieg + wskazanie zuzycia pozwalaa stwierdzic ze troszke pojezdze to jezdze , a jak nie to mowi sie trudno i jade prosto na stacje :D
Ogolnie i tak nie lubie tegopisku wiec staram sie tankowa przy najblizszej okazji od pojawienia sie rezerwy

A u mnie nie ma rezerwy :(
ja teraz w drodze do niemiec i spowrotem na 116 litrach zrobilem 2100km i to przy jezdzie 130-140
ja wiem tylko ze jak wskazowka mi zejdzie ponizej zera to jeszcze da rade 50km przejechac conajmniej :)

Witam

A ja mam takie pytanie czy mozliwe aby komputer kłamał... na trasie przy spokojnej jezdzie czasami nawet mi pokazuje 3.6 l na 100 km... jest to ibiza tdi gt 110 ps... i tez nie wiem ile mogę zrobic na rezerwie bo gdy dochodzi zawsze do czerwonej kreski to staram się zalać... a zanim przekrece stacyjke to wskaznik paliwa nie jest na czerwonej kresce tylko grubo pod nia... i stad moje pytanie jak to jest z tym spalaniem ??


pozdrawiam Nismozmc

Nie wiem jak w przejściówce ale w 6K rezerwa włacza się jezeli masz 7l w baku

Nie mam diesla - ale osobiście uważam, że przy tym silniku jest to jak najbardziej możliwe! Moje najniższe zużycie paliwa to 4,95l/100 - w trasie długości ok. 500 km, głównie za miastem, ale w tym też kilkadziesiąt kilometrów zakorkowanej Warszawy. Z prostej matematyki wynika, że skoro w korku pali więcej (a to już mam sprawdzone  :rock:) - to na trasie momentami musiało to być ok. 4,0 - 4,5l Pb95.
Silnik 1.4 AEX przy cięższej było niebyło Cordobie. Dlatego twój wynik przy spokojne jeździe zamiejskiej uważam za realny!

Tominator a w jaki sposob zalacza sie rezerwa?? bo u mnie nie ma zadnych oznakow rezerwy :/ nie wiem czy jakas lampka jest spalona czy co

Rezerwa objawia się świeceniem pomarańczowej kontrolki tuż przy wskaźniku ilości paliwa w baku  ;-)

no jak jechalem do wroclawia z zamościa to dojechalem ze srednia 3.9 bo wroclaw zatloczony... ale jeszcze przed wroclawiem mialem 3.6. i stad moje zdziwienie. i to nie jest przejsciowka.. ibiza ktora posiadam to 6k1 (ta buda 93-99) nie chcialbym jechac do konca waszki bo szkoda mi pompy na takie eksperymenty...

Dzieki wielkie :) widocznie u mnie zarowka jest spalona bo jeszcze nigdy nic nie swiecilo :)

W tym roczniku musisz miec zaroweczke i widocznie jest przepalona tak jak sugerujesz :)

nooo vertorku bo to jest raczej poglądowy wskaźnik-ot tak...pokazuje ile ci zostało do przejechania przy aktualnym stylu jazdy-znaczy się wystarczy mocno go wykręcić na pierwszych biegach a zliczy ci zużycie chwilowe i podaje wynik ile byś mógł przejechać tym stylem jazdy do końca zbiornika...stąd takie liczby...a osobiście uważam że i tak należy używać własnej logiki przy ocenie stanu rzeczy...nieee???

Raczej miałem,bo Ibi sprzedana,a zdjęcie pochodzi z marca 2006  ;-)

Ależ nic prostszego - wystarczą dwa tankowanie pod korek i spisanie licznika przy obu! Policzysz ręcznie i porównasz....

dzięki wszystkim za pomoc i te dobre rady... postaram się to sprawdzić z czystej ciekawości =)

pozdrawiam
nismozmc =)

Co porównasz marmax3 - tu temat o Rezerwie....

.. godzina 5-ta minut 40-ści....


Może w końcu ktoś się odważy od początku KSIĘGOWEGO - zjeździ do 0 - aż mu auto stanie i sprawdzi realia !!!

Temat o rezerwie - ale pytanie było też o "dziwne" spalanie pokazywane przez kompa - i tylko tego dotyczyła moja odpowiedź.

puncho coś nerwowy strasznie... marmax3 odpowiada na temat rezerwy..bo dziwne spalanie po czesci wiaze sie z rezerwą. pozatym nie wiem czy wiesz ale jeżdzenie diesel'em do konca waszki moze uszkodzić pompe paliwa =)

więc chyba po to jest to forum aby dowiedzieć się.. a nawet zapobiegac takim uszkodzeniom... czyż nie? =P

pozdrawiam

Realia sa takie ze jak wskazowka spadnie do poziomu delikatnie nizszego niz 0 auto gasnie i trzeba dlllluuuugoooo chehlac po tankowaniu zeby odpalilo :ok: Pierwsze co jak kupilem auto to  sprawdzilem to empirycznie ;-) Tylko co z tego skoro wskaznik nie pokazuje dkladnej zawartosci pailwa w baku, rezerwa rowniez nie zaswieca sie przy rownych 7l, czasami jest mniej czasami wiecej, jak sie zaswieci to juz nie zgasnie dopoki czujnik nie dostanie odpowiedniej ilosci paliwa, tj. jak zaswieci sie np. podczas gdy auto stoi przechylone mozesz miec w baku 10l a kontrolka i tak nie zgasnie i odpowiednio w druga strone. Moral z tego taki ze jak mamy malo paliwa to trzeba dymac na stacje, a nie kulac sie na rezerwie bo moze wystarczy... rozumiem ze sa sytuacje ze nie ma jak sie zalac ale bez przesady. Jak jestesmy na nie swoim terenie to wiadomo ze lepiej nie dopuszczac do rezerwy, jezeli boisz sie tankowac na "niemarkowanej" stacji a w baku pusto zalej za 10zl czy 20zl i szukaj dalej, kilka litrow nawet dosc syfiatego paliwa napewno nie zaszkodzi, filtr da sobie rade, silnik nie padnie...

No właśnie, kto ma zapasową pompę paliwową :?:  :satan:

[ Dodano: 2007-08-14, 23:52 ]

Ta teza ma także zastosowanie w samochodach benzynowych...

Nie wiem, jak u Was, ale u mnie po włączeniu tego dodatkowego trybu komputera
(tak, że pokazuje się spalanie chwilowe, cyfrowy obrotomierz itd.), wskaźnik poziomu
paliwa przestaje być taki bezwładny, zaczyna pokazywać każdy odczyt z baku,
a nie uśrednione n pomiarów... Ciekawy efekt jest na dziurach, np. mając ćwiarę baku
wskazówka potrafi skakać od 1/8 do 3/4 baku, a jak się ma mniej trochę niz ćwiarę,
to na dobrych dziurach można zrobić stroboskop z lampki od rezerwy... :roll:

P.S. Już raz (u Aliego) zapowietrzyła mi się pompa paliwa...
Można sobie było kręcić... ;-) Z tego powodu further evaluation terminated...

z tego co wiem komputer nie czyta spalanie z baku... takze jazda po dziurach nie ma tu znaczenia... odczytuje dane z czujnikow sterownika, powietrza i czegoś tam... ale nie z baku... pozatym jesli przyspieszasz to "chwilowe spalanie" czyli to o ktorym napisales jest ine niz bys jechal 90 km non stop ze stala predkoscia..

czyż nie tak?:)


ale to wszystko i tak jest nie wazne :)
ta jak ktos wczesniej napisal... rezerwaa moze miec 5-10 l w zaleznsci od ulozenia sie tego splawika w baku... najlepiej zatankowac do pelna i jezdzic sobie do zapalenia rezerwy i znowu nakarmic złotko :)

Pardon, chyba masz problemy z czytaniem ze zrozumieniem...
Gdzie ja napisałem coś o spalaniu chwilowym?

P.S. Spalanie chwilowe jest liczone z ilości zadanych przez komputer
dawek wtryskowych na sekundę oraz z prędkości pojazdu...

mam nadzieje ze pytanko pasuje do tematu.
Czy istnieje jakas mozliwosc zeby w Toledziaku 1 generacji odblokowac jakos albo cos zrobic zeby na komputerze pokazywalo zasieg do stacji benzynowej gdyz tego nie ma?

wczoraj na swoim przykładzie sprawdzilem jak to jest ze wskaznikiem poziomu paliwa
i rezerwa sie zapala jak plywak pokaze 7L czyli jakies 85 Ohm mimo ze paliwo sie chlupie i moze skoczyc np na 8L i spadac to juz pozniej sie nie zapali ponownie - to chyba rodzaj zabezpieczenia przed denerwowaniem kierowcy

a teraz troche o wskazniku: producent poszedl na latwizne i do wszystkich licznikow laduje to samo oprogramowanie wskaznika mimo roznych bakow np w leonie byly zbiorniki 55 i 62L a soft jest napisany pod 52L i przez to sa takie dziwne wskazania ze na poczatku wskaznik stoii w miejscu a pozniej leci szybko do dolu a komp nie prawidlowo pokazuje zasieg na pelnym zbiorniku np u mnie 640km na pelnym baku a robie sporo wiecej

oczywiscie wszystko jest do poprawy  ;)  obecnie testuje nowy soft (wersja demo) na 59L ale juz wiem ze bedzie poprawiony i mam na to plan 8)
trzeba roztankowac zbiornik do 0L lub blisko O, spisac opornosc plywaka a nastepnie tankowac po kilka L i spisywac opornosci. Na tej podstawie mam zamiar zrobic dardzo dokladny wskaznik :-X
z opornosciami nie bedzie problemu bo mam podglad z zegarow na to

ostatnio dojechałem do zera (wg kompa), trochę z duszą na ramieniu... weszło niecałe 55,5l (do pierwszego odbicia)

mam juz mape opornoci wzgledem litrow 8)
teraz na podstawie tego mozna napisac soft pod wskaznik
(http://img192.imageshack.us/img192/451/pulpit01v.th.jpg) (http://img192.imageshack.us/i/pulpit01v.jpg/)
bylo sporo zabawy z roztankowaniem zbiornika :-X
nie mozna sobie zwyczajnie sciagnac paliwa z baku, wytarganie pompy tez nie bylo proste ale naj latwiejsze okazalo sie zlewanie powrotem na filtrze paliwa, tylko silnik musial pracowac blisko 1h na 1100 obr aby zlac 64L

PS paliwo zlane powrotem jest mega gorace  :o

 :respect:  :pub:

raby, Tobie chyba się nudzi  :-X  albo masz dużo wolnego czasu...

jeszcze cale 2 dni wolnego  :-X
...albo mam pasje 8)

jak sam piszesz oprogramowanie do tego to też możliwe  ;D

tego nie umiem ale mam kogos co to ogarnie 8)