Internetowy Klub Seata

Trochę poczytałem forum, stąd wiem, że niektórzy podjęli się tematu.
Nabyłem właśnie aluski do mojej ibi. Są delikatnie używane, ale wszystkie w stanie idealnym (niestety, 330km ode mnie więc to nie ja, a szwagier był z nimi wraz ze sprzdającym u wulkanizatora). Teraz fele jadą do mnie DHLem.
Problem w tym, że gość kupił felgi do Lanosa (nie potrafi za wiele powiedzieć o ich parametrach - "nigdy mnie to nie interesowało, kupiłem do lanosa i pasowały...". Gość zmienił autko i koła mu zostały. Sądzę, iż stąd okazyjna cena:
MAK e-xtreme 15'' + opony Falken 195/50R15 z sierpnia 2006 za 1200 PLN (w norauto dał w sierpniu za komplet 2400). Szwagier powiedział, że koła - igła, wulkanizator potwierdził.

Nie wiem, czy w Norauto dobrali felgi idealnie do lanosa, czy założyli pierścienie centrujące. Jeśli nie, będzie problem, gdyż, z tego, co znalazłem:
Lanos:
ET: 49,
otw. centrujący: 56,5
śruby pasują, 4x100.

Teraz pytania:
1. Możecie poradzić, gdzie możnaby "rozwiercić" otwór centrujący, aby było to zrobione profesjonalnie?
2. Jeśli chodzi o odsadzenie, to można chyba zastosować dystanse? Co o tym sądzicie?

P.S.
W ostateczności, ucieszy się bardzo mój kumpel, gdyż powiedział, że za tą cenę weźmie ode mnie kółka "w ciemno"...

ja na twoim miejscu nie bawił bym sie w rozwiercanie niczego bo to sa koła.po rozwierceniu tracą swoja strukture i moze być to nie bezpieczne takie jest moje zdanie

 :czytaj: od: Wysłany: 2007-03-27, 19:52    
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=937.0&postdays=0&postorder=asc&highlight=szkola&start=25

powiem tak:
kupilem do swojej cordi alu 14" i na dekielku byl znaczek toyoty, oderwalem go a pod spodem byl znaczek daewoo, rozstaw srub pasowal ale pierscien centrujacy byl za maly, wzialem  pilnik i delikatnie po obowdzie zaczalem scierac, przymierzajac co kilka przetarc az do chwili gdy podpasowaly idealnie, teraz elegancko dolegaja do tarcz/bebnow i smiga sie bez klopotow.
moim zdaniem mozesz podjac sie powiekszenia otworu, oczywiscie najlepiej byloby na tokarce jesli masz dostep ja dostepu nie mialem wiec robilem to pilnikiem do metalu, podzialalo i jezdze juz 3 rok, zadnego bicia z tego wzgledu nie ma, do wytarcia bylo ok 2mm wiec nie ma tragedii, moim zdaniem smialo mozesz powiekszyc otowor.

ze co??  :los:  a slyszales ze na plastikowych pierscieniach tez sie jezdzi?

[ Dodano: 2007-07-05, 13:57 ]
pierscien latwiej rozpilowac niz felge  :chytry:
A nie mogles kupic po prostu pierscieni?

hehe ja ci nie bronie jeździć :] dlamnie to nawet raby możesz jeżdzić bez szpilek:p

to wlasnie szpilki trzymaja kolo na swoim miejscu a nie otwor centrujacy :P

I stosuję się odpowiednie śruby do alufelg ,a nie co niektórzy stosują śruby od stalowych :sad:

ET49 to sporo. Zamiast coś piłować mógłbyś odrazu kupić dystanse np 15mm które z jednej strony pasowałyby pod Twoją piastę a z drugiej miałyby kołnież o średnicy jaka jest w felgach. Mniej kombinacji a pewniej będzie.
No chyba, że chcesz dac takie tańsze przelotowe dystanse 15mm ale wtedy felga nie bedzie miała podparcia na pieście tylko na samych śrubach a to jest chyba dużo gorsze rozwiązanie  :roll:
Otór centrujący po coś jest. Dziury pod śruby mają jakieś pasowanie i nie można 100% siły ścinającej na nie wrzucić...

ET masz o ponad 10 za duze i raczej bardziej bym sie martwil jak kolo sie zmiesci od wewnetrznej strony, ja zalozylem lekko szersze oponki (niby takie jak podaje producent) na felgi z ET 35 i ledwo sie zmiescilem. Tak ze lepiej przymiezyc nim zaczniesz cokolwiek powiekszac, pomijam fakt iz uwazam ze gra nie warta zachodu

pomieszalem pojecia, tam nie bylo pierscienia, rozpilowywalem alu felge, ehh w pracy za duzo i juz nie mysle  :los:

respekt  :ok:  :shock:

A mógłbyś polecić jakieś takie dystanse? Koła kupiłem bardzo tanio więc mogę doinwestować

Oni chyba robia na wymiar...
http://www.allegro.pl/item212615646_dystanse_do_wszystkich_modeli_20mm_tuning_.html
Szperaj na allegro, moze znajdzesz cos taniej

Dzięki Raby, zadzwoniłem do nich i:
1. Gość jakiś niezdecydowany, ale powiedział, że "na tył nie wolno zakładać takich dystansów, trzeba zrobić ze zmiennym centrowaniem" cokolwiek by to nie znaczyło
Całość ze śrubami wyniosłaby jakieś 250 pln

chyba chodzi o takie... http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=5032.0&highlight=dystanse

[ Dodano: 2007-07-05, 17:51 ]
 :eek:
Poprzykladaj felgi do piasty czy by nie obcieraly, o ile bedzie trzeba jakies cienkie dystanse to kupisz taniej zwykle...

A felgi oddaj to roztoczenia.

kurcze, fele jeszcze do mnie nie dotarły, a już zaczyna mnie ogarniać załamka... :-(

Co do dystansów - ktoś jeździ na takich? Użytkowników poproszę o opinie.

P.S.
Jak się wkurzę, pogonię kółka (za tą cenę na pewno znajdę chętnych) i dalej będę szukał okazji - tyle, że bogatszy o nowe doświadczenia będę szukał staranniej

spokojnie, poczekaj az beda a pozniej sprzawdz czy da sie cos z nich zrobic... moim zdaniem to wywalenie kasy  :los:

Nie ma ryzyka nie ma zabawy :mikolaj:

Ja miałem roztaczane ( bo rozwiercić to raczej się nie da ) na tokarce w zakładzie zajmującym się wydobyciem żwiru :zakrecony:  Szwagier jest tam kierownikiem i mają fachurę tokarza. Roztaczałem 1mm - więc się nie boję.
Jak ostatnio szukałem zakładu gdzie renowują fele - to czasami zdarzała się usługa roztaczania otworu centrującego.
Poszukaj w internecie - wszystko do zrobienia - powodzenia

OK, roztaczania się nie boję :-)
Pozostaje zabawa z ET, jeśli felga będzie głębiej o 11mm może być problem :-(
Ciąglę się modlę, aby gdy je jutro (albo raczej dziś) wieczorem przywiozą, okazało się, iż jakiś mało rozgarnięty pan z norauto dobrał je niepoprawinie gościowi do lanosa (pierścień centrujący do wyjęcia lub jakieś "zbliżone" ET do naszego). Trzymajcie kciuki, bo tylko to mi pozostało :-)

Ja raczej jestem z tych "rozważnych" - nie wiem, ale chyba wyrosłem ;-)

[ Dodano: 2007-07-06, 12:28 ]
Fele dotarły.
DZIĘKI Wam wszystkim, którzy trzymaliście kciuki razem ze mną.
ET jest w porządku, mam nadzieję, że te 2mm nie będą robić różnicy:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/1efe373478098bc4.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/aa170a18629e8256.html


Powiedzcie mi jeszcze, czy to, co sfotografowałem, to pierścień centrujący, czy po prostu otwór centrujący? Zasugerowałem się (pełen nadziei), że to pierścień, gdyż:
1. nie jest "jednolitą" masą z felgą
2. Gdy dotknąć jego wewnętrznej krawędzi, ma mniejszą średnicę niż "otwór" w feldze. Od strony wewnętrznej (jak na zdjęciach) jest "wężej", kawałeczek głębiej do zewnątrz felgi, otwór jest już większy.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/9a148b80ff7d7888.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/adbf3595a974b652.html

[ Dodano: 2007-07-06, 13:57 ]
No i kolejne pytanie - JAK wyjąć pierścienie centrujące?
Rozwiązanie siłowe, tzn zdjąć kapsel i "wybić" je? Próbowałem je po prostu wyciągnąć, ale siedzą jak złe :-)

nie ma tu pierscieni


tak ...

a mi to wyglada na pierscien...
pisze na nim fi 65,6 - fi 72 dokladnie! stukaj do okolo po obwodzie od strony kapsla.

Pokaz zdjecia fel  :ok:

To jest maxi i minim.otwór centrujący jaki ma zastosowanie felga,a pierścień centrujący jest dokładany do felgi i przeważnie jest to tworzywo sztuczne kiedy ma się inny rozmiar piasty niż otwór felgi aby felga ładnie leżała i nie ocierała o piastę

dokładnie to pisze fi 56,6 - fi 72 ... zeby było tak jak podałeś to dla Seata nie trzeba by było rozwiercac otworu centrujacego ale go zmniejszac

mógłbyś rozwinąć? Bo nie bardzo rozumiem o co Ci chodziło...
To, co wygląda na pierścień rzeczywiście ma średnicę zewnętrzną ok. 72mm i wewnętrzną 56,6.

więc jeśli wg Ciebie maxi otwór centrujący jaki ma zastosowanie to 72mm, to w jaki sposób włożyć felgę na piastę o tym rozmiarze? Przecież wew. otwór ma 56,6....

Jadę jutro do Norauto, dam Wam znać jaki rezultat

[ Dodano: 2007-07-06, 20:01 ]

Raby, mówisz i masz :-)
Lepiej będzie wyglądać na ibi :-)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/eff7ef991db0beef.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/ad087e5e14325aad.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/52bc235a335475e5.html

tak, machnolem sie w liczbach  :los:
Nic nie trzeba zmniejaszac!
Albo rozwiercic pierscienie albo kupic nowe pod wymiar (zalezy co wyjdzie taniej)

Felgi nawet ladne ;)

Wróciłem właśnie z Norauto
A jednak są tu pierścienie (uff) :-)
Nowe - 10 pln sztuka.
Jak tylko pomaluję zaciski / bembny, żeby rdzawy kolor nie bił po oczach, założę fele i wrzucę foty.

Dzięki Wam wszystkim za pomoc

no to sie nie oplaci rozwiercac pierscieni  :ok:

jeszcze jedno - nowe pierścienie są z tworzywa sztucznego - czy to aby nie jest niedorzeczność, żeby stosować plastik w takiej konstrukcji?

Teraz wszystkie pierścienie centrujące w nowych felgach są z tworzywa,mają za zadanie m.in.ochraniać otwór felgi przed piastą aby jej nie uszkodziłą podczas eksplatacji.

takie sa! To jest tylko do centrowania... Kolo i tak trzyma sie na szpilkach...

To wszystko zależy od osadzenia śruby w feldze, ale był już wątek na ten temat.

Co do mnie to znam przyczyne, przenosze swoj problem do dzialu opon felg itp

jedź z felgą do tego goscia to Ci dobierze na wymiar, wew 57,1 zew dopasujesz do felgi
http://allegro.pl/pierscienie-centrujace-tpi-dostawa-24h-i1283495416.html

bylem u wulkanizatora, sprawdzil opony i fele i wina lezy po pierscieniach a raczej ich braku(musialem je sciagnąc z felg bo gdy chcialem wsunac by potem przykrecic to pierscien zawadzal byl tyci tyci za maly) wiec potrzebuje pomocy, jak mam wymierzyc by kupic nowe i pasowalo, albo jak zrobic cos z tymi co mam

Mam KOŁA ALUMINIOWE "PLATIN" 6Jx15 4x100
Opony INTENSA SAVA 4x100 6,5Jx15H2 ET42
185/55/15

Nie podałeś otworu centrującego felgi  :-X

ja podalem dane ze strony od tego co je kupilem, takie mial tylko

Zrób jak pisze kacperix, bo bez wymiaru otworu centrującego felgi, nikt nie powie jaki powinien być pierścień...

ja mam pierscienie centrujace te ktore byly w felgach gdy kupilem nie pasuja do mojego auta, a jak bym zmierzyl w cm ta czesc ktora wtyka sie w fele?

zaczyn być powoli śmiesznie  :P
potrzebny CI taki oto przyrząd żeby sobie pomierzyć wszystko
(http://www.vis.com.pl/gfx/foto/suw2s.jpg)

bylem znowu u wulkanizatora, dalem mu te pierscienie od tych felg, i jakos udalo mu sie wsunac(wczesniej troche podpilowalem je, tak delikatnie) narazie dal na sam przod i jest ok, moze jakies takiem tyci tyci drganie co jakis czas, ale jak by ktos nie wiedzial to nawet nie wyczuje.
Moje pytanie czy jak jezdze bez pierscieni z tylu, czy cos moze sie stac, z ośka, czy  czym tam innym??

polecą Ci łożyska, spraw jest prosta już wcześniej opisana- jak nie masz sufmiarki to idź na allegro znajdź w dziale motoryzacja- felgi i opony i w pisz w wyszukiwarce pierścienie centrujące, potem skontaktuj się z sprzedawcą i podaj mu:

-model auta dokładnie
-dokładny model felg, producenta, rozstaw

Każdy rozgarnięty sprzedawca znajdzie sam parametry- weź aluminiowe pierscienie, może i cieżko je zdjać jak nie są przesmarowane pastą miedziową ale za to lepiej się dopasowawują i lepiej przylegają....

ale jak wsune sobie te z tylu jeszcze to bedzie git?? bo on mi tak na szybkiego po fachowemu wsunoł to, a ja sobie wsune te z tylu wezme zrobie juz sam i wtedy nie ma mozliwosci popsucia sie lozysk

robisz druciarnie Twoja sprawa, Twoje bezpieczeństwo albo się stosujesz do porad albo nie...wybór należy do Ciebie nikt Ci nie zagwarantuje że robione na kolanie pierścienie zdadzą swoje zadanie jezeli o to pytasz...

kamilbd, nie obraź się ale twoje lamerstwo jest okrutne... ludzie dobrze Ci prawią a Ty swoje
a ja dodam tylko że łozysko w twojej ibizie jest razem z piastą i koszt takiej części to ~240pln sztuka! a ty chesz zaoszczędzić 25pln na odpowiednich pierscieniach z tworzywa lub ~80pln na aluminowych.

hehe ja nie oszczedzam, wymierze i sobie kupie, narazie chce na nich pojezdzic bo i tak  w listopadzie zmieniam na zime

Napisano: Wtorek, 26.10.2010, 12:37:40

---

zmierzylem i ma 5,6 a wsumie to prawie 5,7:P
(http://ifotos.pl/mini/Zdjecie00_apsexx.JPG) (http://ifotos.pl/zobacz/Zdjecie00_apsexx.JPG/)

57,1 to srednica piasty, a teraz musisz znac srednice otworu felgi

no to trzeba zdjac opone jakas z auta i zmierzyc, bo mam te fele zalozone juz w bryczce

Nie opone a felge

no wiem, ale by zdjac fele to i opona razem z nia musi byc, przeciez na samych felach nie jezdze, chodz moglem napisac, to musze zdjac kolo:P

Napisano: Wtorek, 26.10.2010, 13:11:19

---

gra juz kupilem bylem u specjalisty, ktory sprzedaje felgi prostuje je itp sciągnol wymierzyl i sprzedal wszystko jak ta lala

Napisano: Środa, 27.10.2010, 23:22:46

---

Zgłupiałem juz, myslalem ze jest ok a jednak cos delikatnie czasem zatelepie autem, tak jak nie bylo pierscieni, lecz teraz duzo mniej ale jednak. Pierscienie musza byc dobre bo sciagal kolo i mierzyl felge specjalista, zajmuje sie tymi felgami juz wiele lat. chodz kolega sie przejechal i mowil ze nic nie czuje i jestem przewrazliwiony. a ja jednak cos czuje:P

krzywe felgi :?: i może faktycznie jesteś przewrażliwiony.

czy kola zostaly wywazone?

bylem u wulkanizatora, wczesniej gdy nie wiedzialem co z tymi pierscieniami, i sprawdzal najpierw opony, sa ok, sprawdzil fele ok, i jedną zdjol i sprawdzil to"wywarzenie" i mowil ze jest ok chyba ze on sie nie zna:P (jak on na chama wcisnol mi pierscienie centrujace  ktore nie sa do tego auta, jak nie chcialy wejsc to mloteczkiem dobil :o  az mnie to zdziwilo, i pojechalem to specjalisty od felg i go wysmial i na nowo dopasowal mi)dlatego watpie w jego umiejetnosci, chodz ludzie go chwalą

Z Twoich postow wynika ze nie!
wiec zacznij od podstaw

ja chcialem je wywarzyc, bo jak bylem u tego wulkanizatora to mowie do niego, panie a moze trzeba wywarzyc, a on zaraz sprawdzimy zdjol jedno kolo i mowi ze nie trzeba,ze jestok no to wiesz nie ja tu specjalista

po jednym kole stwierdził, że nie trzeba wyważać?  no chyba, że o jedno koło tylko chodzi...

widzicie taki specjalista:P, niedlugo na zimowki zmieniam a potem obowiazkowo wywarze jak wiosna przyjdzie

to chyba kowal a nie wulkanizator :o

hehe a jednak wulkanizator, i to ma najlepsza opinie i klijentow mnostwo. pewnie robil na szybkiego i na odwal sie:P

moze poczul w moczu ze sa ok :-\
jakis kowal  :o

nie poczuj się urażony, ale klepiemy posty o niczym od dobrej chwili...
każdy już jakiś czas temu napisał co i jak należy zrobić, a my kręcimy się w kółko. Nawet na zwykły chłopski rozum można było zapytać po czym wnioskuje że wszystkie koła są ok, skoro sprawdził tylko jedno...